2023-10-18 19:55:44 | 找车网
马自达新款皮卡亮相,“魂动设计”太阴柔?越野实力不俗
马自达这个品牌可以说是一个相当固执的汽车品牌,前些年痴迷研发转子发动机技术,这种小众化的技术竟然被马自达搞成了量产,当时的rx系列转子跑车在不少赛事当中频频夺冠,证明了马自达转子发动机的实力。而近些年其他汽车品牌大多已经开始转型涡轮增压技术,但是马自达并没有急于跟进,反而一直在完善自己的创驰蓝天自然吸气发动机。面对SUV车型的持续火爆,马自达也推出了多款车型应对,但是马自达品牌旗下依然缺乏硬派越野SUV和皮卡产品。
最近马自达汽车发布了全新的BT50皮卡车,这款车型将会率先在澳大利亚市场发售,新车型依然是由五十铃打造,可以理解为五十铃D-MAX车型的换壳版本。从外观设计方面看,这款全新的马自达BT50已经用上了目前比较潮流的魂动设计理念,和全新的马自达轿车SUV保持一样的家族前脸,多边形镀铬大嘴中网气场还不错,不过两侧大灯比较圆润,而且整个车头缺乏棱角,不少车迷觉得这款车的设计太阴柔。 找车网
因为魂动设计理念本来就是追求曲线优雅,而这种设计理念用在越野皮卡车上面确实会显得有点不够硬派,毕竟在皮卡车领域当中,那些经典的美系全尺寸皮卡大多都是方方正正的造型风格,所以如果对比外观造型,这款马自达皮卡显然就缺乏了一些阳刚之气,不过仔细看细节的话,新款马自达BT50颜值还不错,至少比较耐看。
车身侧面可以看到4门双排座椅设计,应付日常家用也很实用,而且车尾可以看到很明显的4×4标志,预计该车型更新之后将会提供更强大的分时4驱系统。而且原本五十铃D-MAX的底盘素质就很优秀,非常暂时车身架构带有大梁,再加上不错的离地间隙和接近角离去角,这款车型的越野实力不容小觑。
目前该车型已经确定将会搭载3.0t柴油发动机,这款大排量柴油发动机极限输出只有190马力而已,看似功率数值还不如一些2.0t汽油机,但是该发动机的峰值扭矩高达450牛米,对于偏向于硬派越野的皮卡车而言,峰值扭矩显然更加重要,这才是低速脱困能力的保障。
总结来看这款马自达BT50皮卡车配置相当均衡,而且车辆内饰设计更偏向于城市SUV,舒适性将会有明显的提升,中控台面上有大量的软包材质,更大尺寸的车机屏幕以及电子档杆带来了不错的科技感,所以这款马自达皮卡车也是值得期待的,如果将来国内皮卡限制越来越宽松,类似的车型也有可能会引进国产。
问题来了,你觉得这款马自达皮卡车好看吗?欢迎在论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分图片来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
汽车标志是指各种汽车品牌的标志,这些标志是汽车企业的代表,汽车标志包括:汽车商标,厂标,标牌,发动机型号和出厂编号,以及车辆识别代号等。汽车应具有自己的标志,用以表明生产汽车的厂家,车型,发动机功率,载重质量,发动机及整车的出厂编号。标志的作用便于销售者,使用者和维修人员识别车辆的身份,按国家规定,新车登记以及年度检验时,都要检查标志。
标志分为几类:
1:抽象形,奥迪的四环,丰田的三环,等。
2:英文首字母,现代的H,本田的H,迈巴赫的M。
3:名称的简写,比亚迪,大众的vw。
4:象征性物件,法拉利的马,别克的三个盾牌。
5:品牌英文,菲亚特的F|AT,起亚的K丨A,福特的FoRD。
在国内市场,日系车一直以来都有着较高的地位,除了比较知名的丰田、本田和日产之外,马自达也是一个非常不错的选择,马自达旗下的汽车更是凭借着出色的外观设计收获了一大批粉丝。在今年的5月28日,马自达又有一款新车上市,这就是MAZDA CX-30,官方售价为12.99-17.19万元。在一众的合资紧凑型SUV中,MAZDA CX-30的价格可以说是非常亲民的了,那么CX-30在其他方面的表现又是如何呢?下面就一起来了解一下吧。
在如今这个年代,没有夸张的“大嘴”,没有花哨的前后灯难道就不能吸引消费者的眼球了吗?未必,马自达品牌的设计一直都非常有自己的个性,能懂它的人自然会非常喜欢它。MAZDA CX-30的车头部分看起来非常的年轻化,六边形进气格栅的内部用较为细密的网格进行了填充,周围用精美的银色镀铬条作为装饰,并且与两侧的大灯组进行了紧密的连接,让前脸看上去非常紧凑,但是又不失大气。MAZDA CX-30采用了新生代跑旅的理念,这一理念更能贴合当下年轻人对于汽车的审美。CX-30的车身设计改变了人们对于紧凑型SUV车型的固有观念,它以灵巧的车身姿态出现在了大众的视野当中,以完美的车身比例和细腻的色彩美学,吸引着消费者的目光。
MAZDA CX-30是一款全球战略车型,和现款在售的马自达车型已经有了一定的代差。CX-30是第7世代首款引入国内的紧凑型SUV车型,日式建筑的“隔间”理念,让CX-30内饰的质感有了明显的提升。中控台上半部分是由两层组成,全部都是采用较为柔软的皮质材料进行包裹,触感更加细腻。CX-30的方向盘采用三幅式设计,并且加入了仿金属质感的按键进行点缀。仪表看似是简单的三指针式仪表,其实却暗藏玄机。仪表的中间有一块小的液晶屏,能够显示很多不同的信息。除此之外,CX-30还搭载了马自达最新的多媒体交互系统,操作简单,同时,也支持Carplay和Carlife的手机互联,能够满足驾乘者的不同需求。
MAZDA CX-30的储物空间也是很不错的,档把前方有一个小的储物槽,打开后里面有两个杯座。中央扶手箱盖也是可以滑动的,并且里面还配有数据线,这个设计可以说是非常贴心了。另外,在安全配置上也是相当丰富的,包括HUD抬头显示、车道偏离预警、360度的全景影像、ACC自适应巡航等,能最大程度的保证车内人员的安全。
总结:MAZDA CX-30别具一格的运动化风格让它在成为了市场中一款个性鲜明的车型,对那些“颜控”的人来说,CX-30无疑是最好的选择。如今,MAZDA CX-30的上市,不仅是对全新细分市场的补充,也有望能帮助长安马自达整体销量更上一层台阶。
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