新骐达价格 款日产骐达9.99万元起，品质可靠的大两厢，省油又省心

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2021款骐达会降到5万元吗

2021款骐达不会降到5万元。根据查询相关资料信息：2021款1.6L手动乐动版￥9.99万￥9.99万，2021款1.6LCVT酷动版￥11.39万￥11.39万，2021款1.6LCVT智行版￥12.39万￥12.39万，淡季冲量，在价格的原来基础上会直降5万。

东风日产骐达TIIDA降至“冰点”，仅8.39万起

在12月14 日，江西地区某经销商处了解到，日产 骐达TIIDA已经出现了比较大的优惠幅度，其中2020款 1.6L 手动乐动版 让利1.6万元，价格从之前的9.99万降到了目前的8.39万。具体车型优惠如下图所示。 找车网

回顾一下日产骐达TIIDA的基本情况。外观方面，前脸采用了V MOTION的设计语言，V字形的镀铬装饰条给中网带来了比较强的豪华感，大灯与中网相连接，形成了比较宽大的前脸。车身线条相比前脸要柔和一些，沉稳干练，且不失现代气息。车尾造型细比较饱满，尾灯的棱角感比较强，给车尾带来了气势感，整体车尾比较时尚年轻化。

内饰方面，内饰设计比较稳重大气，方向盘采用了三幅式设计，手感出色，仪表盘为机械式，显示的内容多而不乱，中控区的按键排列有序，手感非常清脆，整体内饰设计非常有现代气息。

动力方面，日产骐达TIIDA搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大功率为122马力，最大扭矩为155牛米，传动系统匹配的是5挡手动变速箱和CVT变速箱。

目前日产骐达TIIDA的优惠力度比较大，优惠时间有限，喜欢的朋友抓紧时间抢购。

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2021款日产骐达9.99万元起，品质可靠的大两厢，省油又省心

汽车 走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好， 我是红涛说车。

一说到合资两厢车，很多人首先想到的就是大众Polo和本田飞度，现在的新款Polo PLUS虽然要比老款更加精致，可由于定价偏高，导致销量并不理想，很多人也因此放弃了它，而本田飞度，号称10万元以下的平民小超跑，动力足，空间也要比大众Polo PLUS宽敞，但底盘缺乏一定的质感，噪音偏大，配置很寒酸，典型的买发动机送车，其实合资品牌中，还有一款大两厢更有性价比，作为年轻人的座驾非常适合，省油又省心，它就是--东风日产骐达！

日产骐达，已经是一个老牌选手了，口碑那是相当不错的，现在为最新的2021款，指导价格为9.99-13.59万元，可能有人会说这比大众Polo PLUS还有本田飞度也不便宜啊？呵呵骐达可是紧凑型级别的大两厢，已经卖到小型两厢车的价格了，还是很有吸引力的！

2021款骐达为年度该款，其实变化并不大，只是对一些细节进行了优化，另外配置方面也进行了调整，从外观来看，还是我们很熟悉的样子，虽然已经没有太多的新鲜感，可并不过时，足够的耐看，并且U字形的格栅，搭配上镀铬装饰，有着比较高的辨识度，两侧大灯内部配备了透镜，看着非常的有神。

骐达的长宽高分别达到了4393*1766*1539mm，轴距达到了2700mm，无论是三围还是轴距，都要比大众Polo PLUS以及本田飞度更有优势，整车看着也更有存在感一些，侧面上扬式的双腰线，营造出一定的运动感，并且2021款配备了全新铝合金轮毂，样式非常好看。

再看骐达的尾部，使用了比较多的线条勾勒，使其凹凸有致，层次分明，不规则样式的尾灯比较锐利，与车身很好的结合在一起，点亮后还是很好看的，另外底部配备了单边外露式排气，如果排气筒能够再粗一些的话会更让人喜欢。

来到骐达的车内，中控台的布局确实比较普通了一些，毕竟是前些年的设计风格，而且从方向盘上也能看出，骐达确实到了该彻底换代的时候了，但车厢内的氛围还是能够让人接受的，用料和做工都还不错，还有着皮质包裹，进行了缝线处理，各种功能操作起来简单好上手。

在配置方面，骐达标配了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、牵引力控制、ESP车身稳定系统、经济模式切换、四轮盘刹、多功能方向盘、车窗一键升降带防夹手功能、速度感应式雨刷、车内PM2.5过滤装置，给人的感觉并不是很寒酸，但16英寸钢圈确实有点不应该出现，不过可以后期自己把它换掉，也花不了多少钱。

从次低配开始，增加了前排侧气囊、倒车雷达、电动天窗、铝合金轮毂，到了中高配车型，还增加了前后排头部气帘、车道偏离预警、主动刹车、倒车影像、倒车车侧预警、定速巡航、无钥匙进入和启动、远程启动、真皮多功能方向盘、5英寸液晶仪表、内置行车记录仪、8英寸中控屏、GPS导航、语音识别控制、车联网、OTA升级、LED近光灯。

得益于不错的轴距，骐达的车内空间是很充足的，坐进后排，头顶还有腿部都不会有任何压抑感，这种宽敞是小型两厢车无法相比的，并且骐达的座椅非常的厚实柔软，坐垫也很长，身体坐上去承托性很好，非常的舒服，除此之外，后排座椅支持放倒，进一步扩展了后备箱的面积，增强了实用性。

在动力方面，2021款骐达搭载了一台四缸1.6L自然吸气发动机，最大功率为122马力，与之匹配的是5挡手动和CVT变速箱，底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架。实际开起来后，动力算不上充沛，加速也不像涡轮增压发动机那么有爆发力，可输出平顺、线性，并且整体调校风格是偏向舒适性的，让人感觉开着很舒服，坐着也很舒服，除此之外燃油经济性也比较出色，最关键的还是后期小问题比较少，毕竟骐达早已经过了时间的验证。

总的来说，虽然2021款日产骐达的内饰有些老气，但品质是很不错的，非常适合那些在市区内上下班的朋友，闲暇之余，拉上家人出去游玩，空间也足够，要是再能够有些优惠的话，会更加让人喜欢，我感觉应该用不了多久，就会出现一些价格让步的，所以打算购买它的也可以再等等。

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