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阿特金森发动机 阿特金森循环发动机是什么发动机

2023-10-16 06:05:06 | 找车网

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本田2·0阿特金森发动机解析


本田2.0阿特金森发动机解析:VTEC可变升程安装在本田2.0阿特金森发动机的排气凸轮摇臂上,主要是为了提高增压器的性能和动态响应,与之前自然吸气时代VTEC系统安装在进气侧的设计不同。采用可变滚子摇臂实现两套凸轮轮廓的切换,使其在大载荷、高转速条件下仍能达到高性能。
本田2.0阿特金森发动机详细介绍;
发动机说明:本田的2.0L发动机搭载在2018款新雅阁混动车型上。本田2018款雅阁混动版这款本田2.0LDOHC阿特金森发动机是一款自吸发动机,最大输出功率107kW,最大输出扭矩175Nm。再加上电动机135kW的最大功率和315Nm的扭矩,这套混动系统表现不错。发动机的优点:阿特金森循环的优点是省油,其可靠性不会因为调整气门关闭时间而受到影响。发动机的缺点:由于阿特金森循环的特性,发动机只有在合适的转速下才能达到最佳工况。在低转速范围内,发动机的动力性能会较差,而在高转速下,较长的冲程会影响“功率”和“功率上升”指标。

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本田阿特金森发动机与丰田阿特金森发动机一样吗

不一样。
1、气门控制方式不同:本田阿特金森发动机采用了i-VTEC技术,而丰田阿特金森发动机则采用了VVT-i技术。i-VTEC技术可以实现气门升程、气门开启时机和气门持续时间的精确控制,从而提高了发动机的燃油经济性和性能表现。VVT-i技术则主要用于控制气门正时,可以实现更好的燃烧效率和动力输出。
2、缸体设计不同:本田阿特金森发动机采用了铝合金缸体,而丰田阿特金森发动机则采用了铸铁缸体。铝合金缸体相对于铸铁缸体更轻更坚固,可以减轻整车重量,并提高了发动机的寿命和耐久性。
3、发动机结构不同:本田阿特金森发动机采用了自然吸气和增压两种形式,而丰田阿特金森发动机则只采用了自然吸气形式。自然吸气发动机相对于增压发动机更简单,更可靠,但是功率和扭矩输出相对较低。

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阿特金森循环发动机是什么发动机

1、阿特金森循环发动机是由英国工程师詹姆士·阿特金森于1882年发明的内燃机形式,这款发动机最大的特点是压缩形成低于膨胀行程,这样的设计可以降低发动机的油耗,提高热效率。

2、由于德国人奥托发明四冲程发动机的时候注册了很多专利,其中就包含了气门凸轮轴系统的专利,所以阿特金森发动机不能通过气门来控制发动机的压缩行程,所以只能使用复杂的曲轴连杆结构来实现压缩比低于膨胀比这个功能。

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阿特金森发动机是什么阿特金森发动机指采用阿特金森循环技术的发动机,由英国工程师詹姆斯·阿特金森发明。这样发动机的压缩冲程大于膨胀冲程,提高了发动机的进气效率,有效提高了发动机效率,燃油的合理性高。目前这种发动机多用于混合动力汽车。对混合动力车有什么特殊要求吗?我们来看看:1.混合动力车辆应该具有具有适当排量的宽范围和高燃料效率的发动机。2.应该有两台不在位置的电机,功率不同,效率互补。3.由

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