酷威价格 科帕奇2.4和酷威2.4真实油耗怎么样

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哪些越野车是三排座椅,价格分别是多少

汉兰达，24万起（城市suv，越野性差）

酷威 27万起价 （同上）

欧蓝德 20万起价 （同上）

锐界，25万起 （同上）

科帕奇 17，18万左右起价（同上）

索兰托 24，25万起价。（同上）

帕杰罗，20万起价 （越能性能还可以，皮实和耐用性不如普拉多，但价格便宜很多）

霸道（普拉多）国产36，37万起价，中东版能便宜几万（越野性能好，皮实耐用，西藏和新疆山路越野几乎都能见到它，缺点是街车，买的人太多，没有个性）

陆地巡洋舰（兰德酷路泽）70多万起价大概。中东版能便宜十几，二十万。（同上，越野性能比普拉多差一点点，但舒适性比普拉多好很多，车身也大很多）

雷克萨斯GX 80多万起 （豪华版霸道，但价格过高）

雷克萨斯LX 130多万起价 （豪华版陆地巡洋舰，越野性能很好，但价格过高）

昂科雷 50多万起价。（城市SUV)

途乐 80万左右起。（越野性能好，皮实）

哈佛 H9 （不推荐）
常见的就差不多这么多了，城市开不越野，就买汉兰达或锐界。想越野就买霸道或路巡

进口7座道奇酷威跌至17万，无人问津，道奇命运是要“到期”了？

按照目前来看是的，因为酷威在1年多以前就已经停止进口，也就是说它在一年多之前就已经开始了降价甩库存的模式，但甩到现在还没有甩完。而道奇酷威之所以停止进口，最主要的原因还是因为销量太差。

现在市面上销售的道奇酷威是08年推出的那一代，到现在已经过去11年了，始终没有进行换代。其它同级别车型比如丰田汉兰达，换代周期是6年，频率比酷威快一倍。而这代酷威只在2011年的时候进行过一次中期小改款。说是改款，实际上也就是只是改了内饰，外观几乎没有任何改动。这种没什么变化的改款让酷威看起来非常老旧，仿佛来自上个世纪一般，因此没人买也是合情合理。

虽然在内饰方面酷威有所改动，但实际上也没好到哪里去。中规中矩的内饰设计加上大面积的塑料板材质跟它的价位完全不符，看起来更像是一辆货用皮卡的内饰。当然这跟酷威升级之前相比，绝对是飞一般的进步，因为改款前中控屏是在整个中控台的最下方，车主只有在低头的时候才能看到中控的内容。

酷威的故障率按照车主的话来说，那就是大毛病没有小毛病不断。酷威的毛病，可以用两个“各种”来归纳，第一个就是各种异响，底盘异响、发动机异响、变速箱异响中控异响等等，反正只要是能响的地方统统给你响一遍，非常牛x。而第二种就是各种漏油，减震器漏油、方向机漏油、发动机漏油，基本上能漏油的地方，酷威也是面面俱到。

其很多人一看酷威的美式大身板，肯定都会觉它特别的耐操，但事实恰恰相反。在全球最权威的碰撞测试机构美国IIHS的测试中，酷威仅得到了P的评分（P指的是差），这也是所有参加碰撞测试的SUV里头唯一得分为差的车型。可以说酷威对汽车行业最大的贡献，就是跟它一对比，其它所有SUV都显得很安全，典型的外强中干，简直就是SUV里的头号豆腐渣。

科帕奇2.4和酷威2.4真实油耗怎么样

科帕奇2.4和酷威2.4都属于福特公司最新发布的中型SUV车型，它们的外形样式让许多消费者期待不已。关于这两款车辆的油耗问题也是大家最关注的话题，它们各自真实油耗会有怎样的区别呢？

1.发动机参数比较

科帕奇2.4和酷威2.4都搭载了2.4L四缸发动机，其最大功率分别为178马力和180马力，但最大扭矩却有一定差异，科帕奇2.4的最大扭矩为225牛·米，而酷威2.4的最大扭矩为235牛·米。

2.官方油耗比较 找车网

科帕奇2.4搭载四驱的官方油耗为7.3L/100km，而搭载两驱的官方油耗只有6.7L/100km，而酷威2.4搭载四驱的官方油耗为7.9L/100km，搭载两驱的官方油耗为7.5L/100km，从官方油耗来看，科帕奇2.4比酷威2.4更省油一些。

3.真实油耗比较

综合网友实际使用的反馈，科帕奇2.4和酷威2.4的真实油耗都在8L/100km左右，两者的真实油耗在实际使用过程中没有太大的差异，所以在油耗上两者没有太大的区别。

4.用途比较

科帕奇2.4和酷威2.4在外形设计上有一定的差异，科帕奇2.4更适合出行距离短，城市路况比较复杂的消费者，而酷威2.4则更适合出行距离较长，路况较好的消费者。

5.价格比较

科帕奇2.4和酷威2.4的价格差异很大，科帕奇2.4的官方指导价为12.99万元起，而酷威2.4的官方指导价为17.59万元起，所以购买时应该根据自身需求来进行选择。

综上所述，科帕奇2.4和酷威2.4在发动机参数、官方油耗、真实油耗、用途、价格等方面上存在一定的差异，消费者在购买时需要根据自身需求进行选择，以选择更适合自己的车型。

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