宝马550i gt 宝马550iGT（别拿百科的瞎糊弄）

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宝马550i GT：超强性能与豪华舒适的完美结合

宝马550i GT是宝马5系列的旗舰车型，其独特的设计和出色的性能让人印象深刻。550i GT采用了宝马最新的豪华车型设计风格，让车身线条更为流畅、内部空间更加宽敞、舒适。此外，它还拥有出色的动力和操控性能，让驾驶者在高速行驶时感受到强烈的掌控感。

宝马550i GT的外观设计可以用一个词来形容：精致。车头采用了宝马家族式的双肾式进气格栅，下方则是大气的保险杠和运动风格的大灯组。车身侧面线条流畅，凸显了车辆的动感与力量感。车尾采用了双边共两出的排气管，加强了其运动感。总之，设计师们从外到内，无一不在追求高水准的精致设计。

在内部装潢方面，宝马550i GT同样毫不逊色。它的内饰采用了高档真皮材料和桃木装饰，豪华感十足。而在功能方面，宝马550i GT更是齐备：采用了8.8英寸的中控液晶屏，带有智能语音识别系统和导航功能；多功能方向盘具有记忆位置和换挡拨片等功能；后排座椅采用了独立调节机制，可以根据需要进行自主调节；还有防夹电动天窗、智能倒车影像、高级音响系统等一系列豪华配置。

宝马550i GT还拥有出色的动力性能。该车搭载4.4升V8双涡轮增压发动机，最大功率达到407马力，峰值扭矩达到600牛米。该发动机配备了8速手自一体变速器，响应迅速，换挡平稳。此外，宝马550i GT还采用了电子可变悬挂系统、后轮转向系统等科技配置，使车辆的悬挂和操控性能更加出色。

综合以上种种，宝马550i GT可以说是豪华与性能的完美结合。它在外观、内饰、动力、操控等方面都拥有超过同级别车型的优势，成为豪华车市场上的一款优秀代表。无论是商务用车，还是家庭休闲，宝马550i GT都是不错的选择。

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您好网关管理模块是整个车身的综合信息处理中心，把各个系统不能识别的信号变成可以识别的信号优点是减少了车身线束，把很多线束综合成一根信号线减小空间，重量为的功能提供平台缺点加大维修难度，因为都集成在小小模。
第一款是M760Li xDrive 这款车的价格在266万左右，目前看来是宝马旗下最贵的车这款车的车身非常炫酷，并且车身材质使用的是碳纤维材质，不仅让整款车的质感更上一层楼，而且让车的重量降到最低，让车变得更加轻盈。

最主要的区别就是发动机啊，一个是30T，另一个是44T，剩下区别的就是豪华性的配置了。
在100kmh时，八速自动变速箱对应的转速分别是三档5000，四档4000，五档3000，六档2400，七档2000，八档1600535i GT和550i GT的传动比完全相同，这也说明了这台30L涡轮发动机内力沉稳，产生了535 I GT和550。
宝马GT550全国有55台， 限量55台，搭载4点4TV8引擎，国产5系是迄今在国内生产的最先进的高档轿车，现款五系诞生于2004年，宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一，它最巅峰的时代应该是从第三代E34时就开始了。
你好，我就是宝马的车迷而且现在对宝马也比较了解了帮你介绍一下啊550I的架势和750LI的差不多从动力排量都是差不多的注意我说的是第四代750LI哦 550I官方报价为128万而M3最贵的敞篷M3也只是120万至。

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宝马550iGT（别拿百科的瞎糊弄）

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宝马5系GT年内量产 专访宝马5系产品总监

2009-4-28

BMW5系GT车型在设计上的特殊之处，在于融合了空间设计、轿车的舒适性、优秀的驾乘性为一体，这是一种全新的设计理念，在其他车型上均没有应用。

说到车型的设计，这是宝马第一次使用这种设计风格流线型设计的车型。内饰的设计是典型的豪华式风格，整体的设计从控制面板开始向周围延续，直至B柱和后门。在内部设计里，你会感觉到所有的线条都将你包围，倍感舒适。

宝马5系GT对于空间的改善是非常明显的。对后排乘客有着特殊的照顾，其后排的腿部空间与宝马7系不相上下，头部空间也堪比宝马X5。而这些都是从车身的外观设计上所观察不出来的，因为通常拥有这样车型设计线条的车型，都意味着空间不是它的优势，但是这款车不同。

同样，宝马5系GT还有许多人性化的实用设计，例如，后排座椅可以前后移动座椅，来获得更好的空间；还可以对靠背的角度进行调整，从而找到更舒适的姿势。

另外一个实用性就是这款车的后备厢，虽然看上去好像一个wagon车型，但实际上宝马5系GT的后备厢，却是同普通轿车并无差异的Sedan后备厢，将储物区域和后部乘坐区域分离。如果需要扩大容量的话，你只需要简单的调整，就能最大程度地扩充后备厢容积，放下四个高尔夫球包小菜一碟。

Mr. Matthias Kienz先生表示，虽然本次展出的宝马5系GT还是款概念车，但是这些理念和设计将不再停留于概念阶段，今后的生产车型都会配备。

据介绍，我们目前看到的这款车是4座版，量产后还会有5座版。5座版的5系GT在后排座椅设计上，将会和现在宝马的5座车型没有什么大的差异。座椅放平可以加大后备厢空间，正常状态下则将乘坐区和储物区加以分离。

激情并没有让Mr. Matthias Kienz迷失他的理性，因此当我问到这款车型采用的底盘等技术细节时，他给了我一个很外交的答案：“由于目前这还是一款概念车，所以我们不对其所使用的一些技术细节进行详细介绍。不过令人期待的是，你想想一下这款车是按照5系和7系来制造的，可想而知这款车搭载的技术。”

另据介绍，宝马5系GT将在今年内实现量产，也将会在明年初进入中国市场。Mr. Matthias Kienz称这款宝马5系GT为“一分钟车型”，也就是说仅需一分钟，你就能把这款车的实用性能发挥到极致。相信这样一款出色产品必将会受到大家的喜爱。

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