2023-07-06 19:20:28 | 找车网
“无后轮驱动 不奢华”,凯迪拉克汽车的这句话广告词,上年在众多人的盆友圈中病原体式的散播了一拨儿。尽管那样的方法并不是任何人都喜爱,但不会太难感受到凯迪拉克汽车对后轮驱动的执着,先前的SLS、CTS、ATS-L(姑且忽视XTS)无一不是前置后驱的合理布局。当時间赶到开场不太美丽的今年,伴随着CT4的发售,凯迪拉克汽车算作构成了以CT取名的“新现代美式奢华后驱轿车大家族”。
针对这三款车,坚信无需我再做过多详细介绍了。“名人老大哥”CT6是三车最开始发售的,近期悄悄地迈入了一次小换代,但新汽车的总体设计方案维持不会改变;CT5于今年十一月正式上市,全新升级的设计语言源于Escala概念跑车,一定水平上减弱了以前的“钻石切工”设计风格,但总体设计方案仍然颇具手工雕刻感;而三车中身型最紧凑型的CT4于2020年4月发售,坚持不懈前置后驱的合理布局,设计方案上则可以用“小一号的CT5”来描述。
这三台小汽车占有了上汽通用凯迪拉克汽车2020年1-9月总销售量的34%,在其中CT5的销售量主要表现最好是,超出21,000台,CT6(主要参数|询价采购)的销售量其次,2020年4月发售的CT4也是有近8,000台的市场销售主要表现。
驱动力层面,尾标为28T的三车配用同样的2.0T柴油发动机,至大功率174kW(237Ps)/5000rpm,350N·m/1500-4000rpm。传动装置稍有不一样,CT6和CT5应用10速手自一体变速器,CT4与柴油发动机配对的是8速手自一体变速器。
有关三车的别的静态数据內容,今日我不做过多进行了,一来是主题活动行程安排非常紧凑型,二来是我还在参加活动以前一不小心扭到了脚裸,拍攝高效率大幅度降低,三是由于有关三款车大家早已拥有非常丰富多彩的试架和检测內容啦,诸位可依据下面的照片网页链接你情我愿。
其实在1934年,凯迪拉克便在旗下车型中使用Fleetwood这个名字,1965年将起旗下的Eldorado、60 Special和Series 75划归为Fleetwood的子系列,阵营虽然强大,但实际在1985年,Fleetwood才真正成为独立车系。直到1993年,第二代的Fleetwood Brougham的推出,凯迪拉克品牌算是正式进入到国人视线中。
随着豪华品牌消费者年轻化和节能减排政策的实施,凯迪拉克品牌也在不断的进行改进。从2003年推出的CTS我们不难发现,凯迪拉克在用钻石切割这种大胆的线条、紧凑的车身来表现对新一代美式豪华的探索。时过境迁,15年过去了,凯迪拉克在本月上市了全新一代的CT6,它提供了运动版和风尚版两款风格供消费者选择,这款车也是凯迪拉克对美式豪华的最新诠释。
外观体验
为了覆盖更大的消费者群体,CT6推出两款外观设计——风尚版和运动版。其实整体看下来,无论是风尚版还是运动版,给我们的运动感觉都是非常强烈。泪眼大灯和竖条尾灯进一步收窄,让整车更显精神。
内饰及空间
豪华感不仅是要看得到,所触之处的细腻皮质、音效出色的音响、舒适配置极高的座椅、科技感的配置,无一不显露着它的豪华气息。中控台布局重在拉伸内部横向感、3109mm的轴距数据,空间上的豪华感也让你看得到体验的着。
动态体验
虽然峰值扭矩和最大功率的数据相较老款有所下降,但好在最大扭矩的输出范围变宽,这让CT6在低扭时也可以得到足够充沛的爆发力。变速箱也由之前的8AT变更为10AT,这也是同级别中挡位数最多一台。档位增加,让它拥有了更好的平顺性和燃油经济性。虽然体型变大,但得益于ARS主动式后轮转向系统的帮助,在转弯掉头时都不会显得太笨拙。整体来说,CT6的驾驶感受与老款相比差异并不大,手感非常到位。
本次上市的6款车型均为2.0T发动机,之前的3.0T版本在之后会陆续推出。37.97-53.97万元的售价比之前有所降低,但无论是外观还是配置、科技、舒适度都在进一步提升。并且全新CT6符合国6标准,保值率有所保证。这样的“美式豪华”我很满意,你们觉得如何呢?
后轮驱动的执着凯迪拉克汽车CT系列产品轿车试驾“无后轮驱动不奢华”,凯迪拉克汽车的这句话广告词,上年在众多人的盆友圈中病原体式的散播了一拨儿。尽管那样的方法并不是任何人都喜爱,但不会太难感受到凯迪拉克汽车对后轮驱动的执着,先前的SLS、CTS、ATS-L(姑且忽视XTS)无一不是前置后驱的合理布局。当時间赶到开场不太美丽的今年,伴随着CT4的发售,凯迪拉克汽车算作构成了以CT取名的“新现代美式
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试驾凯迪拉克LYRIQ传统豪华品牌放大招到底有多猛继BBA之后,传统豪华品牌车企凯迪拉克也正式加入电动大军行列,其首款车型就是凯迪拉克LYRIQ,目前新车已经上市,指导价43.97-47.97万元。作为凯迪拉克品牌向智能电动化转型放出的大招,LYRIQ可集多项行业首创技术于一身,也是今年整个车市的重磅电动车之一。那么,含着金汤匙出身的凯迪拉克LYRIQ试驾体验到底如何?今天就来给大家解惑。
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诠释美式奢华试驾2013款凯迪拉克XTS 2013款凯迪拉克XTS是那么的安静平稳,以至于你不会注意到在限速45公里/小时的路段,你的时速已经达到65公里/小时。 这是一个充满神秘色彩的早晨:在著名的马里布峡谷的制高点,我们在来自于太平洋的滚滚晨雾中前行。加州的阳光如雨点般自由的落下,而我们开着可能是凯迪拉克最好的--当然是最先进的车--来诠释美国式奢华。 凯迪拉克XTS将呈现一个
48V轻混的魅力凯迪拉克XT6测试在新能源汽车发展走上快速路后,传统车企也顺势纷纷加入其中,各家品牌的新能源车型层出不穷。而在像奔驰S级、奥迪A8这样的豪华品牌传统车型上,同样能见到48V轻混系统的身影。最近,上汽通用推出了2021款凯迪拉克XT5/XT6,其全新搭载的48V轻混系统也正式与我们见面。在全新XT6上市后,我们有幸对其进行了一次测试。此次测试车型为凯迪拉克XT6四驱6座铂金型,为
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