小鹏入局将网约车市场平台正式命名“有鹏出行”，此举有什么作用吗？

今天，找车网小编为关注汽车评测的同学们准备了小鹏入局将网约车市场平台正式命名“有鹏出行”，此举有什么作用吗？，下面一起来看一下吧。

神州专车跟aa出行在一起那个平台叫什么

神州专车跟aa出行在一起那个平台叫高德。高德以导航为主、整合打车平台为辅，致力于打造一站式出行服务平台，因此有不少网约车品牌纷纷加入其中。除此之外，加入高德网约车整合平台的网约车品牌还有斑马快跑、大雁出行、携华出行、K9用车、优e出行、全民GO、首约汽车、有鹏出行、恒好用车等，神州专车和aa出行都是高德旗下的网约车app。

一周只花900元？小鹏推个人租车业务保障复工出行

2020年2月10日，广州市大部分行业迎来春节假期延长后的复工日，这是大多数人“宅家”多日后，返回工作岗位的第一天，公共交通、办公场所的卫生环境成了大家最关心的“复工大事”，有关专家也特别提醒，建议返岗人员尽量采用步行、骑行、私家车上班，租车不失为复工安全出行的一种重要补充方式。

面对新冠肺炎疫情的挑战，小鹏汽车旗下有鹏出行在广州市推出个人租赁业务的出行车辆，均将对其进行细致消毒，确保交到用户手中的车辆可放心使用。还将为租车用户准备贴心的车辆防疫消毒指南，指引用户正确消毒，做好防护措施。

复工首日，小鹏汽车旗下有鹏出行在广州市推出“个人租赁”业务，租金低至900元/周，还能享受小鹏汽车在2月9日-3月8日复工首月的充电限时全免优惠。

本次租赁活动车型为小鹏G3 2019款智享版及尊享版，租期灵活，从1周到12个月租期可供选择。车辆租金已包含了所需的保险费用，无需额外支付。在复工首月期间（2月9日-3月8日），更可享受小鹏汽车推出的充电限时全免权益，以及免费享受车辆保养。

租车出行安全复工

智能小鹏保驾护航

相比人群聚集的公交地铁，自驾出行可以最大程度减少交叉接触的机会。面对新冠肺炎疫情的挑战，有鹏出行此次推出的个人租赁业务，一方面做足防护措施为方便客户安全出行，一方面也尽量普惠客户，让客户放心复工、安全出行。

据了解，此次用于“个人租赁”业务的所有出行车辆，有鹏出行均将对其进行细致消毒，确保交到用户手中的车辆可放心使用。同时，还将为租车用户准备贴心的车辆防疫消毒指南，指引用户正确消毒，做好防护措施。通过小鹏汽车App和小鹏G3智能语音助手小P，车主在用车过程中能够最大程度做到“动口不动手”，车辆状况尽在掌握：提前遥控车窗、空调，做好车内通风；无须接触，轻松唤醒小P帮你做好车内空气净化；停车自动关闭车窗，尽量隔绝飞沫等传播源等。在安全出行这件事上，小鹏G3可能比你想象的更周到。

享充电限时全免

租金低至900元/周

本次租赁活动车型为小鹏G3 2019款智享版及尊享版，租期灵活，从1周到12个月租期可供选择。车辆租金已包含了所需的保险费用，无需额外支付。用户可以在小鹏汽车官网、小鹏汽车App、有鹏出行App、扫码下方图片二维码等几种方式，登记信息报名，后续将有专人联系确认租车需求，沟通后续预约及提车事宜。

首次租车用户除了能够获得300元现金红包以外，还能享受2月9日至3月8日小鹏汽车推出的充电限时全免权益，以及免费享受车辆保养。租车成本经济实惠，用车过程方便省心。据悉，本次充电活动将覆盖全国小鹏汽车自营超充站及加盟超充站。

因本次租车活动主要面向的是复工返岗、具有城市通勤需求的个人用户，杜绝租用车辆进行其他目的的商业性营运使用，因此，对车辆月行驶里程有一定限制（每月行驶3000公里或750公里/周），超出需要按0.5元/公里收费，对于用车通勤的上班族来说，这也远远足够了。

复工伊始，望疫情尽快“退潮”，消费者有更多渠道可选择安全智能出行。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小鹏入局将网约车市场平台正式命名“有鹏出行”，此举有什么作用吗？

日前，造车新势力小鹏汽车也加入网约车出行大军，根据天眼查信息，小鹏汽车董事长何小鹏与联合创始人夏珩完全控股广州易点智慧出行科技有限公司，注册资本为1000万元人民币。公司设立名为“有鹏出行”的官方网站，并通过网站公开招募网约车司机。作为造车新势力，小鹏汽车并不是第一家入局出行服务的企业，此前威马汽车推出子品牌“即客行”，目前已在海南省三亚与海口两家城市落地旗舰店，截至2019年4月，其海南租车率超过70%。尽管目前威马汽车只涉足日租车服务，但不排除未来加入网约车出行的行列中去。不仅如此，整车厂商如吉利的曹操专车、上汽的享道出行，都成为网约车平台不可小觑的竞争对手，未来小鹏汽车的加入或将为出行领域带来更多挑战与压力。

那么小鹏汽车为何要领新造车之先入局网约车市场呢？此举是否为了完成年初承诺的销售目标呢？据了解，今年年初，小鹏汽车官方宣称计划在34个城市建立服务中心，并在今年年底交付新车4万辆。要知道，对于初入行业的新造车企业而言，年交付4万辆并不是一个小目标。

对此，一位来自小鹏汽车的内部人士对记者回应：“小鹏汽车入局网约车市场确实是为了实现目标，但这个目标指的是我们的运营目标。”记者注意到，2018年8月，小鹏汽车创始人兼CEO何小鹏在公司4周年庆上表示：“智能汽车的核心在运营，而不在制造。”

据该内部人士透露道，小鹏汽车对运营的追求，不仅体现在网约车层面，小鹏汽车还在运营自身的充电桩。今年3月，小鹏汽车宣布在北京、上海、广州、深圳等城市所建立的三十座充电站正式投入运营，该充电桩不仅可以为小鹏汽车旗下的产品充电，还可以为其他品牌的车型提供充电服务。

以用户体验撬动市场

2012年前后，网约车平台横空出世，经过几年的补贴竞争与资本扶持，网约车行业整体格局已相对稳定，滴滴出行成为了一家独大。此后，首汽约车、曹操专车、神州租车、哈啰出行、嘀嗒出行等网约车平台只能凭借自身特色，努力抢占市场份额。 找车网

有行业专家分析，在经历过一系列安全风波和监管风波后，2019年或许会让沉寂片刻的网约车市场再度迎来投资热潮，新的玩家和资本会重新激活市场，现有的市场格局也有望被打破。不过，要想在日益成熟的网约车市场分得一杯羹，对于新入局的小鹏汽车而言，仍然是存在压力的。

“我们的网约车和其他平台不一样，我们希望通过网约车的模式，增强客户的体验，让大家更加了解小鹏汽车的产品，甚至因此更加青睐小鹏汽车的品牌。”来自小鹏汽车内部的人士告诉记者。该内部人士透露道，小鹏汽车会在车内设置不少共乘客体验的功能，而这些都将成为“有鹏出行”在市场竞争中的差异点和亮点

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