小鹏汽车上市 改款小鹏P7即将上市，能否扭转小鹏汽车的销量颓势？

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改款小鹏P7即将上市，能否扭转小鹏汽车的销量颓势？

2月3日，小鹏P7中期改款车型—— 小鹏 P7i正式亮相，最大的升级在于智能化和内饰，预计将在3月下旬上市。小鹏P7自2020年推出后有着不错的销量，但自去年下半年起开始走下坡路，小鹏P7i的推出能改变销量颓势吗？

作为中期改款车型， 小鹏P7 i的智驾智舱进行了软硬件双重升级，匹配小鹏汽车最新的技术。

小鹏P7i将搭载第二代辅助驾驶系统XNGP，对应的硬件调整为双Orin-X芯片（508TOPS高算力）和双激光雷达，相比旧款的XPILOT智驾系统，变化在于从单一场景走向了全场景，未来还将不再依赖高精地图。

其智能车载系统替换到最新的Xmart OS 4.0，实现与 小鹏G9 相同的全场景语音2.0，可实现全车全时对话，对应的硬件更换为骁龙SA8155大屏芯片，相比旧款使用的820A算力提升3倍，车机反应速度更快。

按照小鹏汽车的产品布局，双激光雷达应该是高配车型，低配版不设激光雷达。

新车外观基本不变，主要是车头灯组的细节调整，将新增的双激光雷达很好的融合其中，此外车辆头灯拥有更高的亮度和照射范围，相比旧款车型，远光照射范围提升了20%。车尾部，尾灯与头灯相呼应，形状有所微调；后备箱门增加了关闭按钮，设在门盖内部左侧，更为方便。

可能是细节的调整，小鹏P7i车长比老款增加了8mm至4888mm，车宽、车高以及轴距维持老款尺寸。

配色方面，小鹏P7i新增了两种车漆配色：星际绿和新月银；新增一种内饰配色：气宇灰。

内饰方面，新车双联屏维持原设计，部分配置换装了小鹏G9同款，比如全新方向盘布局按键+滚轮，双手机无线充电纵置、双杯架可升降，扶手箱升级为左右皆可翻转，Type-C接口也从老款15W升级到60W。

座椅舒适性方面也有不小的改进，前排座椅肩部高度优化，放入头枕音响，并调小头枕，同时后排座椅倾角增加1°，优化至28°，后排用户视野得以扩大，产生空间拉大的错觉效果。另外加长坐垫和更厚的记忆填充海绵，大大提高了舒适度。

小鹏P7i的动力性能有明显变化，CLTC工况下，两驱版有702km和670km两种续航可选，四驱版续航里程为610km。快充模式下，充电10分钟，两驱版补能240km；四驱版补能210km，并均可实现最快29分钟从10%-80%的补能。

不管是全场景的智能辅助驾驶系统，还是快速响应且舒适的智能座舱，又或是动力系统，小鹏P7i相比旧款小鹏P7都有了不小的进步和提升，产品力值得肯定。

不过能否扭转小鹏汽车销量颓势，依旧是要看小鹏P7i的售价。 找车网

综合现款小鹏P7售价（20.99万-24.99万元）、竞品 特斯拉 Model 3 的售价（22.99万-32.99万元），以及配置优化升级项目，我们推测小鹏P7i低配版保持21万元以下，呈现加量不加价的效果，抢回订单；高配版则因增加两颗激光雷达等配置，价格会有所上调，或27万元左右。

由于特斯拉Model 3降价的叠加效应，小鹏P7于去年11月销量跌至当年谷底，并在今年1月销量再创新低，小鹏P7销量亟需转变。除了特斯拉Model 3，小鹏P7i上市后还将直面 比亚迪 海豹 。

三款车型对比来看，小鹏P7i整体空间更优，有着2998mm的超长轴距，车长和车宽也更大，并有702km的最大续航。

特斯拉Model 3与小鹏P7i同为科技属性，小鹏P7i在座舱体验上会更优，全场景语音功能可四音区识别，同时车内空间上会更宽敞，续航也更高；不过特斯拉比小鹏有着更强的科技属性，两者对比主要就看入门款车型的性价比了。比亚迪海豹与小鹏P7i同定位年轻时尚用户群体，两者有着更为相似的价格区间，小鹏P7i的智能化更胜一筹，而比亚迪拥有自研的三电技术，且技术过硬；不过正因智能化的加持，小鹏P7i有望抢夺比亚迪海豹的份额。

技术参数之外，不得不提起小鹏P7广受诟病的复杂SKU，让消费者眼花缭乱。小鹏汽车CEO何小鹏曾表示：“未来小鹏的车规划，SKU会越来越少，但车型可以多一些。”我们推测小鹏P7i将会有清晰的产品布局，参照小鹏G9，可能将设Plus、Pro和Max三种版本。

小鹏P7i拥有智能化升级、内饰优化调整，如果21万元起售，不能说重回爆款，至少将改变当下小鹏P7的销量颓势，重新启航！面对当下竞争激烈的20-30万元的新能源汽车市场，小鹏P7i仍面临严峻挑战！

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2024款小鹏G9上市 售价26.39-35.99万元

9月19日，2024款 小鹏G9 (配置|询价)正式上市，新车共推出5款车型，售价26.39-35.99万元。同时还公布多项用户权益，相比老款车型，2024款 小鹏 G9在售价上进一步下调，从而提升了整体性价比和竞争实力。

上市价格

购车权益

新车介绍

外观方面，2024款小鹏G9的整体设计变化并不大，前脸依旧采用前脸依旧采用熟悉的家族式X Robot Face设计语言，并继续沿用分体式大灯以及贯穿式灯带造型。此外，此次新款车型在车漆颜色上会更加丰富，还提供了暗夜黑、星际绿金属漆和星际绿哑光漆。另外还提供包括，霜月白、新月银、星阙灰在内的多款颜色可选。另外，2024款小鹏G9还搭配了一套全新设计的双色轮毂。依旧配备了无框车门以及带电吸功能。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为：4891/1937/1680（1670）mm，轴距为 2998mm。具体来看细节：

小鹏G9的造型设计主打简洁，在它的车头甚至整个车身，都看不到很夸张的线条所带来的视觉冲击，反而是很清爽、很温柔的外观特征。车头沿用贯穿灯带样式，在下方，大灯与激光雷达融合在了一起，看起来很和谐，不突兀。激光雷达的位置，小鹏放在了前保险杠上，但如果磕一下，后续的维修费用应该不低。

小鹏G9定位在中大型 SUV ，4891mm的车长让这款车非常有气势，视觉效果并不臃肿，反而有着很强的运动特征。车身比例拿捏得很好，让它看起来更动感。车尾同样是贯穿式尾灯，与车头相呼应，灯腔内的结构为点阵式，点亮后带来很强的辨识度。

内饰方面，2024款小鹏G9同样在配色上做了调整，新增一款气宇灰配色，与整体搭配起来更显简洁，座舱内的氛围显得比较舒缓。此外还提供晨辉棕、星夜黑两款内饰配色。就整体搭配效果来说，还是新增加的气宇灰更有质感，自带一种高级感和亲和力。

针对内饰部分的调整更多的来自细节之处，比如取消了此前受到很大争议的钢琴烤漆，换装了更有质感的金属拉丝效果装饰条，进一步提升整体豪华感。依旧采用了双14.96英寸大屏幕，搭载X-mart 4.0系统，但很遗憾并没有出现很流行的HUD抬头显示。

此前的单边快充在2024款小鹏G9上被升级为两个50W风冷无线快充，中央通道下面以及扶手箱内还保留了Type C接口以及USB接口，进一步提升便利性。

座椅配置也有调整，其中主驾驶席取消电动腿托、增加椅背通风功能，副驾驶取消了老板键设计。后排座椅还支持靠背角度调节，但只有加热并不支持通风。不过最遗憾的当属没有看到后排独立的空调控制。

小鹏旗下自研的XOpera品牌音响此次成了车辆中的主力选手，全车共有21个扬声器。同时小鹏的5D音乐座舱也可以选配，配合空调、氛围灯、座椅进行联动，带来沉浸式的视听感受。

众所周知，小鹏在智能辅助驾驶领域有很强的实力，2024款小鹏G9首先在硬件上绝对是第一梯队选手，全车共有31个感知元件，包括2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、12个摄像头、508 tops的算力。同时还搭载XNGP 2.0智能辅助驾驶系统，包含点到点全场景的AI智驾以及VPA-L记忆泊车增强版。并且它也是不依赖高精地图来实现智能辅助驾驶。在交互表现上，还搭载了全场景语音2.0系统，语音控制更轻松、准确。

底盘部分，2024款小鹏G9搭载了双腔空气悬架，后续还可以通过 OTA 优化空气悬架软件，提供更多的操控和舒适体验。连续可调减震器是来自倍适登的智能可变阻尼减震器，此外，还包括米其林专用的静音轮胎等供应商产品。

在补能和动力表现方面，2024款小鹏G9全系标配800V碳化硅架构，充电5分钟即可续航200km。动力单元依旧提供单电机后驱以及 双电机四驱 版本，续航里程分别是570km、650km、702km三种版本。其中 双电机四驱 版最大功率405kW，峰值扭矩717N.m。零百加速3.9s。单电机版本的最大功率为230kW，百公里加速6.4s。同时车辆还提供3.3kW的对外放电功能，以及全系标配X-HP2.0 智能热管理系统。

总结： 通过对配置的调整和优化，2024款小鹏G9的整体综合实力有所增加，特别是售价下调后，它的整体竞争力再次增强。同时，舒适、好开、强大的智能辅助驾驶也是小鹏G9的标签，可以预见，随着2024款小鹏G9的上市，这一细分领域的竞争将会更加激烈。

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预售22.5万，超智驾轿跑SUV小鹏G6于6月29日上市

据悉， 小鹏 汽车SEPA2.01扶摇技术架构首款战略车型超智驾轿跑SUV—— 小鹏G6 将于6月29日20:00时上市。新车此前于6月9日开启预售，预售价22.50万元起步，7月开启用户交付。小鹏G6于2023年 上海 车展首发亮相，新车定位中型轿跑SUV，拥有800V高压快充、3C电芯、CIB电池车身一体化技术、XNGP终极形态、前后50:50的轴荷比以及755km超长续航几大亮点。

小鹏新车型G6于6月9日开启预售。几天来，新车在市场上获得反应之热烈出乎意料，为近期表现低迷的小鹏带来了“反攻”希望。新车型G6的火爆，也让小鹏汽车董事长、CEO何小鹏底气十足。他在6月15日的第十五届中国汽车蓝皮书论坛上高调宣示：“永远不要相信你会失败，任何情况你都会走出来”。

根据此前消息，预售阶段缴纳2,000元意向金，可享受2,000元意向金抵扣5,000元车款，林志颖签名礼包，上市政策预先锁定等三大预售权益。

外观方面，新车采用了小鹏汽车家族化的设计风格，环状灯带及分体式大灯是其主要特征，整体风格十分简洁且颇具科技感。小鹏G6的造型是比较有运动气息的，整车采用柔和的线条勾勒，车头依旧采用家族化设计，配备了大家熟悉的贯穿式灯带，中间的小鹏logo比较小巧，配合两侧分体式LED大灯，点亮后的视觉冲击力很强。而前脸上半部分采用封闭式设计，前脸底部则采用宽大的进气口设计，让车头显得比较立体化，不至于过于沉闷。

内饰方面，小鹏G6延续了家族化的设计，取消很多物理按键，中控台搭载14.96英寸液晶屏，车机系统的智能化属性是比较强的，语音控制功能响应速度很快，很多功能无需动手。空调出风口则采用狭长的设计，操控区的手机无线充电面板加上杯架处理，都比较追求实用性。双幅式方向盘略微采用扁平化处理，上方的按键也比较小巧。在用料方面，整车采用大面积的皮质材质，加上翻毛皮材质点缀，档次感是比较强的。

作为一款轿跑SUV，小鹏G6的侧面姿态是比较低趴的，采用前低后高的设计，腰线带有上扬的趋势，还配备隐藏式门把手，让整个侧面显得比较平滑，车窗的造型则有种“被提起”的感觉，扁平化的造型也进一步凸显出运动气息。轮毂采用五辐式设计，配合立体化的轮眉，运动感是很强的。尺寸方面，新车长宽高为4753/1920/1650mm，轴距为2890mm。

尾部采用上窄下宽的设计，而且还可以选配自适应升降的后扰流板，中间配备贯穿式灯带处理，造型比较细长，点亮后的视觉效果比较时尚。后包围的造型则比较扎实，高耸的设计也能提升通过性。

配置方面，新车可以选装激光雷达，包含高速NGP、城市NGP、LCC增强版以及其他智能辅助行车等。本次小鹏G6在智能驾驶辅助功能方面有一定的优势，整车采用了第二代智能辅助驾驶系统XNGP，这套系统可以摆脱对于高精地图的过度依赖，可以根据实际道路场景进行分析，给车主提供更加精准的驾驶路线。而目前小鹏已经在部分地区开放了城市NGP功能，今年第三季度推出XNGP“通勤模式”，可在任何城市为用户针对性推送上下班通勤+高频出行的路线。

同时其搭载的Xmart OS 4.0车载智能系统，支持行业首创的全场景语音2.0功能，能够实现全车全时语音对话、四音区识别、极速对话、无网络对话等多项语音交互体验。小鹏的车机智能化、以及智能辅助驾驶技术水平，在目前新势力阵营中，已经处于领先的位置。

动力方面，小鹏G6搭载一款三元锂电池+电机组合，电机功率为218kW，此外，小鹏G6采用800V高压SiC碳化硅平台+3C电芯，充电15分钟可以获得300km续航。

小鹏G6作为一款典型的20万元档位轿跑SUV车型，注重运动性、操控性和舒适度。而在“20万元左右价位 + 轿跑SUV”这个细分市场上， 特斯拉 早前已经有过成功的探索，用 Model Y 顺利打开销路，将月度销量做到了3万1千台以上；小鹏G6无论在驾乘空间、操控性，还是在智能化等方面，都被用户认为是Model Y的竞品，这种对标和认可，直接助力小鹏G6的出圈。

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