试驾凯迪拉克XT4体验感怎么样 凯迪拉克全新CT6怎么样

年轻化不是纸上谈兵 试驾凯迪拉克XT4体验感怎么样

或许这是一次不同寻常的体验，按照惯例一款全球车型的试驾活动，应该是从这款产品的发源地开始；然而，这一次凯迪拉克不走寻常路，在国内成功完成了上市、试驾之后；受邀来到具有“翡翠之城”美誉的的美国西雅图，让我与这款凯迪拉克首次进入中小型豪华SUV细分市场的XT4，也是凯迪拉克品牌首次运用双外观设计策略、并搭载全新一代动力驱动系统的全球战略车型，有了一次“非一般”的深度体验。

西雅图是美国华盛顿州的一座港口城市， 位于华盛顿州金郡，普吉特海湾和华盛顿 湖之间，距离美加边境约174千米，是该州最大的城市，也是美国太平洋西北区最大的城市。它建在7座相邻的山丘上，面 积217平方公里，人口约为57万。

西雅图地理位置得天独厚，是美国通往亚洲和阿拉斯加的门户，我们此次环绕这个独特的海港城市，并在高速、城市等不同工况下进行的一整天的试驾体验。

（由于上汽通用凯迪拉克的XT4试驾已经结束，我们此次体验的重点是之前没有提及的内容）

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《正面博弈BBA 凯迪拉克XT4用实力说话！》

＊ 颜值与实力并存

XT4整体姿态自信坚定，看上去非常棒， 外观设计负责人Therese Pinazzo女士，也是我的老朋友，她表示: XT4的设计既传承了凯迪拉克品牌的DNA，又采用全新的大胆设计，展现了它的设计团队和车主所代表的年轻。

＊解谜外观设计的五处亮点

尽管看上去并不那么“出格”，但是一款需要让大多数消费者接纳的产品，也真的不必出现“张牙舞爪”的元素。全新的双外观设计策略，风尚以及运动版车型采 用别具一格的设计风格与材质，诠释独特个性风范，并为客户带 来更多选择。

凯迪拉克拥有符合其运动外观的动力与操控表现。新车继承了凯迪拉克车型一贯的精准操控和出色响应，同时还借鉴了品 牌旗下备受好评的运动轿车的年轻化风格。

新一代美式豪华 凯迪拉克全新CT6怎么样 试驾评测

【编者按】一提起美式豪华，凯迪拉克这个品牌自然是跑不了的。我们先追溯一下历史吧，70、80后对凯迪拉克的第一印象应该是上世纪80年代推出的一款大型豪华轿车——Fleetwood。而这个车系命名的历史要追溯到17-18世纪的英国，当时英国的Fleetwood家族是以制造精美的手工艺品而闻名。而在1909年成立的Fleetwood车身制造公司秉承了这个家族的传统，为凯迪拉克、劳斯莱斯、宾利、杜森博格等豪华品牌生产定制化的车身和内饰。

其实在1934年，凯迪拉克便在旗下车型中使用Fleetwood这个名字，1965年将起旗下的Eldorado、60 Special和Series 75划归为Fleetwood的子系列，阵营虽然强大，但实际在1985年，Fleetwood才真正成为独立车系。直到1993年，第二代的Fleetwood Brougham的推出，凯迪拉克品牌算是正式进入到国人视线中。

随着豪华品牌消费者年轻化和节能减排政策的实施，凯迪拉克品牌也在不断的进行改进。从2003年推出的CTS我们不难发现，凯迪拉克在用钻石切割这种大胆的线条、紧凑的车身来表现对新一代美式豪华的探索。时过境迁，15年过去了，凯迪拉克在本月上市了全新一代的CT6，它提供了运动版和风尚版两款风格供消费者选择，这款车也是凯迪拉克对美式豪华的最新诠释。

外观体验

为了覆盖更大的消费者群体，CT6推出两款外观设计——风尚版和运动版。其实整体看下来，无论是风尚版还是运动版，给我们的运动感觉都是非常强烈。泪眼大灯和竖条尾灯进一步收窄，让整车更显精神。

内饰及空间

豪华感不仅是要看得到，所触之处的细腻皮质、音效出色的音响、舒适配置极高的座椅、科技感的配置，无一不显露着它的豪华气息。中控台布局重在拉伸内部横向感、3109mm的轴距数据，空间上的豪华感也让你看得到体验的着。找车网

动态体验

虽然峰值扭矩和最大功率的数据相较老款有所下降，但好在最大扭矩的输出范围变宽，这让CT6在低扭时也可以得到足够充沛的爆发力。变速箱也由之前的8AT变更为10AT，这也是同级别中挡位数最多一台。档位增加，让它拥有了更好的平顺性和燃油经济性。虽然体型变大，但得益于ARS主动式后轮转向系统的帮助，在转弯掉头时都不会显得太笨拙。整体来说，CT6的驾驶感受与老款相比差异并不大，手感非常到位。

本次上市的6款车型均为2.0T发动机，之前的3.0T版本在之后会陆续推出。37.97-53.97万元的售价比之前有所降低，但无论是外观还是配置、科技、舒适度都在进一步提升。并且全新CT6符合国6标准，保值率有所保证。这样的“美式豪华”我很满意，你们觉得如何呢？