前置四驱是什么意思

大家平时对汽车评测都十分关注，今天为大家整理了前置四驱是什么意思，下面就随找车网小编一起来看一下吧。

前置四驱是什么意思

前置四驱是指汽车发动机前置，并且是四轮驱动，多用于高性能轿车或者SUV，用在轿车上的优点就是操控性高，而用在越野车上则是通过性更强。代表车型： 日产GTR、奥迪A6L 3.0T、奥迪Q7、奔驰ML级等。

搭载适时四驱系统的汽车从两驱切换到四驱时是电脑控制的，驾驶员无法控制。汽车上常见的四驱系统还有两种，一种是全时四驱系统，另一种是分时四驱系统。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都有动力。

全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，这样可以提高汽车的行驶稳定性和操控性。全时四驱系统可以在一些高端的suv和轿车上见到。

分时四驱系统可以在一些硬派越野车上见到，搭载分时四驱系统的汽车可以让驾驶员切换四驱系统的模式。搭载分时四驱系统的汽车一般有三种模式，分别是高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式。

切换到低速四驱模式后，汽车的轮上扭矩会被放大，这样可以提高汽车的越野性能和脱困能力。

全轮驱动的优点：

全轮驱动一直大受欢迎,它不仅在坚固路面以外有好的驱动效果，对于湿路面或冬天路面也能够很好驱动；对于功率强劲的车辆，在干的良好路面上也有优势。随着乘用车轻量化和动力不断增强，全轮驱动在驱动和形式方面的优势将越来越得到重视。

非常高的转矩才有发动机将使单轴驱动的车辆将转矩完全传到地面变得非常困难。全轮驱动的车辆拥有前后轴驱动的共同优点，但当然价格、重量和油耗都更高。对于这种车辆的底盘，前后轴都采用双横臂或多杆式悬架，并且需要单独的支承框架，以安装分动器。

前置四驱和适时四驱什么意思

前四驱和适时四驱是指汽车的两种驱动方式。前四驱，即将发动机放置在车头，通过四轮驱动方式来推动车辆。适时四驱，大部分情况下，只有前轮或后轮两轮来执行驱动，必要时才会执行行驶模式切换。普通市民多采用适时四驱方式，这种方式节能减排，且生产成本比前四驱更为节省方便。前四驱由于其高操作性，广泛应用于越野车、赛车或高级民用车，使车主能更好地操纵汽车。四驱系统中常见的有全时四驱系统和时分四驱系统两种。全时四驱系统表示汽车在任何时候都有四个车轮基本保持动力，这样的系统可以提高车轮的抓地力、操作性和适应性。多数高级SUV和昂贵的汽车都配备了全时四驱系统。分时四驱系统允许驾驶者在二驱和四驱之间手动选择驱动类型。通常有高速四驱模式、低速四驱模式、高速二驱模式三种模式可供选择。

前置前驱和前置四驱有什么区别

前置前驱：发动机前置，前轮驱动。

前置四驱：发动机前置，四轮驱动。

主要区别：

前置前驱 是轿车（含微型、经济型汽车）上比较盛行的驱动型式，但货车和大客车基本上不采用该型式。前置前驱轿车的布局一般都是将发动机横向布置，与设计紧凑的变速驱动桥相连。

优势：

1. 省略传动轴装置，减轻了车重，结构比较紧凑；

2. 有效地利用了发动机室的空间，驾驶室内空间较为宽敞，并有利于降低地板高度，提高乘坐舒适性；

3. 发动机靠近驱动轮，动力传递效率高，燃油经济性好；

4. 发动机等总成前置，增加前轴的负荷，提高了轿车高速行驶时的操纵稳定性和制动时的方向稳定性；

5. 简化了后悬架系统；

6. 在积雪或易滑路面上行驶时，靠前轮牵拉车身，有利于保证方向稳定性；

7. 汽车散热器布置在汽车前部，散热条件好，发动机可得到足够的冷却；

8. 行李箱布置在汽车后部，所以有足够大的行李箱空间。

弊端：

1. 启动、加速或爬坡时，前轮负荷减少，导致牵引力下降；

2. 前桥既是转向桥，又是驱动桥，结构及工艺复杂，制造成本高、维修保养困难；

3. 前桥负荷较后轴重，并且前轮又是转向轮，故前轮工作条件恶劣，轮胎寿命短；

4. 前轮驱动并转向需要等速万向节，其机构和制造工艺较为复杂；

5. 一旦发生正面碰撞事故，因其发动机及其附件损失较大，维修费用高。

前置四驱 指引擎前置在车头，由四轮驱动整辆汽车的方式。由于四轮均有动力，相对于只靠前轮或后轮驱动的设计，前置四驱拥有较高的操控性能。是以这种布局普遍使用于拉力赛及越野车之中。

优势： 由于四轮均有动力，拥有较高的操控性和通过性。

弊端： 传统机构较为复杂，降低了传动效率，一定程度上影响了燃油经济性。

扩展资料：

前置后驱 是发动机前置、后轮驱动，是一种最传统的驱动形式。

优势：

1. 在拼合良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的负荷增大(即驱动轮的附着压力增大)，其牵引性能比前置前驱型式优越；

2. 轴荷分配比较均匀，因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，并有利于延长轮胎的使用寿命； 找车网

3. 发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室，简化了操纵机构的布置；

4. 转向轮是从动轮，转向机构结构简单、便于维修。

弊端：

1. 由于采用传动轴装置，不仅增加车重，还影响乘坐的舒适性；同时降低动力传动系的传动效率，影响了燃油经济性和动力性；

2. 纵置发动机、变速器和传动轴等总成的布置，使驾驶室空间减小，影响乘坐舒适性；同时，地板高度的降低也受到限制；汽车正面发生碰撞时，易导致发动机进入车厢，会对前排驾驶员造成伤害；

3. 在雪地或易滑路面上启动加速时，后轮推动车身，易发生摆尾现象。

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