中国汽车片 中国汽车名片！这是30万价位轿车里最有资格挑战豪华车的选择

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《汽车百年》
导演: 周兵
类型: 纪录片
制片国家/地区: 中国大陆
语言: 汉语普通话、英语、德语
上映日期: 2011-09-30(中国大陆)
集数: 12
片长: 40
由著名纪录片导演周兵领衔《故宫》团队再次倾心奉献，由中央新影集团下属东方良友影视传媒（北京）有限公司和北京新影世纪影视文化发展有限公司联合制作的大型高清纪录片《汽车百年》即将于9月30日 21：05在中央电视台十套《探索?发现》栏目播出。《汽车百年》全片共分为12集，每集40分钟。该片必将成为广大电视观众十一期间的又一个精神享受和关注焦点。
《汽车百年》不仅是一部关于汽车的大型纪录片，更是一部厚重的人类社会进化史诗。该片是中国第一部以百年汽车完整发展史为线索，反映人类为理想而不断进取的十二集大型高清电视专题巨制，该片在摄制资金和人力投入、、以及实拍的人物和文物，都创下了中国关于汽车专题片的新纪录。
为把最真实、最有价值的镜头展示给观众，《汽车百年》摄制组远赴德国、美国、法国、英国、意大利、瑞士、奥地利等传统汽车研发强国或具有悠久历史的汽车文化国度，拍摄了大量珍贵素材，其中包括北美车展、日内瓦车展、上海车展等几大著名车展，走访了十几家世界著名的汽车博物馆、艺术、设计博物馆，采访同时也拍摄了包括迈巴赫、布加迪、阿尔法?罗米欧、福特野马等几乎所有名车、老爷车甚至是概念车，极大地增强了该片的审美和历史价值。
拍摄过程中，摄制组还采访了近百位各国学者、名人、设计师，以及多位世界著名汽车品牌创始人的后代，如德国奔驰创始人卡尔?本茨的曾孙女尤塔?本茨、德国戴姆勒公司创始人戈特利布?戴姆勒的曾孙安得列亚斯? 霍夫曼? 戴姆勒、以及法拉利的后代也都面对镜头讲述了祖辈与汽车的故事。而世界著名F1赛车手舒马赫、著名演员范冰冰、张涵予，著名作家、赛车手韩寒这些与车结缘的名人，也都亲身讲述了自己与汽车的故事。
追寻着汽车的发展足迹，影片由汽车的诞生、成长乃至进入全盛时代，展示了由技术驱动带来的巨大社会变革。详细讲述了多个著名汽车品牌的诞生故事，并由内而外解读了这些品牌所特有的文化内涵。此外，从艾森豪威尔到希特勒，影片依托历史人物，着墨于公路的建设发展史，甚至城市在汽车时代的变迁。同时，影片也着重介绍了汽车与中国的“姻缘”，从晚清慈禧太后与汽车的故事到新中国红旗轿车诞生，从第一个合资汽车厂设立到汽车在中国家庭普及……
该片总导演周兵表示：这是第一部由中国导演制作的汽车历史纪录片。机器改变着人类的历史，每一次汽车技术的创新都让人类的生活发生变革，城市！道路！艺术！环境！自由！梦想！都是我们这部纪录片所讲述的故事！故宫团队又一次全新创作！面对人类历史中技术革命带来的挑战，我们的思考，我们的观点！

中国汽车名片！这是30万价位轿车里最有资格挑战豪华车的选择

有没有哪一款车，能代表“中国汽车”？

随着汽车市场的发展和消费观念的变化，自主品牌在最近几年的生存环境不可谓不滋润。自主品牌车型的销量大涨也造就了不少车型成为了中国乘用车市场上现象级产品的存在；但不可否认的一个事实是，海外品牌的影响力依然十分巨大，对于自主品牌的认同感，在国人的印象中似乎总会显得有些低端。

作为世界上汽车消费体量最大的一个单一国家，的确需要一个具有足够气度的品牌，一款具有足够分量的车型，来代表中国汽车的工业发展水平和设计理念。今年年初上市的红旗H9，也许就能够成为“华系车”的担当，从品牌来说就已经有足够的分量，与生俱来的尊崇气质在国人心目中跟海外的豪华品牌相比甚至都有着更深的荣誉感，而红旗H9自身的产品力，则让人们感受到了“中国旗舰轿车”所应该具备的深厚底蕴与高品质。

今年10月份，红旗品牌的月销量突破2万辆大关，这个成绩不仅代表着红旗品牌今年市场增长率的强劲，更充分说明了红旗品牌已经成为了国人认同度极高的一个自主品牌之一，而在红旗H9上市之时就已经点燃了国民消费热情，甚至出现了一车难求的局面。旗舰的定位和出众的设计自然是红旗H9吸引人的关键，但在这背后，其实还蕴藏着更多的深意。

端庄而稳重的外观，是泱泱大国的厚度

富有强大视觉冲击力的外观设计自然是红旗H9最为显著的车型特征所在。高山飞瀑，中流砥柱的设计理念，如果用单纯的理性眼光来看仅仅只是一个汽车的设计语言，但这其实也是全新的一套中国风格，方正的车头造型透露出的庄重威严的气势十分符合东方审美所青睐的强大气场。

身长超过5米，轴距超过3米的车身尺寸基于红旗H9自身的中大型轿车定位来说，堪称越级。与这个级别的标杆车型奥迪A6L相比，尺寸更胜一筹的红旗H9在视觉效果上展现出了一种比肩D级轿车的豪华感，而且重要的是，这种越级并不是简单的“加长”；类似溜背效果的车身侧面线条张弛有度，包含内敛与稳重的“国潮设计”韵味。

方圆的概念是中国传统的处世之道，而这种出自于中国人骨子里的精神，也在红旗H9的外观设计上得以很好地印证。红旗H9的车尾造型用外圆内方的概念为车身整体造型做了一个相当具有中国特色的收笔，大体轮廓的柔美线条与层次分明内置棱角让车尾的观感相当和谐，如同新中式建筑融入世界潮流，体现独特韵味的底蕴一般，红旗H9的外观体现的是现代汽车设计潮流与科技在厚重历史积淀上的全新诠释；让红旗H9的外观成为了真正意义上拥有“中国风”的“华系车”造型。

奢华而不铺张的内饰，是中国式豪华的典雅

国风盛行，在室内装潢行业中最近几年新兴起了“新中式家居”的概念；而红旗H9的内饰设计理念，同样表现得与这一设计风潮相得益彰。

也许在红旗H9的内饰设计团队看来，一套能真正称得上东方座舱的内饰设计，一定要强调的关键词是“浩雅中正”，红旗H9的对称式内饰从车外发动机盖上的标志性红旗车标向内延伸，与中控扶手箱上的红色线条点缀隔空相连，形成了一道在汽车设计概念中十分罕见的“内饰中轴线”，虽然看似有些复杂，但却恰到好处地展现了红旗H9“浩雅中正”的设计理念。

中控台的设计手法十分感性，用更多主观的审美去欣赏，十分容易让人联想到连绵的山峦，而内饰中若隐若现的山水纹理则表明了红旗H9对于豪华座舱的定义与态度：在内敛与稳重间，让Nappa真皮与全铝材质的档次感在舒适内敛的氛围下绵绵不断地散发出来，拒绝铺张浮夸，意在细水长流，置身红旗H9的座舱内体会到的是独特的中国意境。

聪慧而实用的科技，是“中国智造”的精髓

双12.3英寸的大屏幕车机系统是智能化体验的基础载体。红旗H9是一款诞生于2020年的全新座驾，智能化的行车功能表现自然是不会缺席，新红旗首创智能网联技术Smile 1.0让车内的五块屏幕打破了时空界限，让导航/音乐等功能可在液晶仪表，中控屏，WHUD，后排双屏，五屏间或特定屏幕间实时共享，如果后排乘坐着的是偶有哭闹的孩子，这个功能恰好成为了绝佳的“带娃工具”，让车主能够安心的驾驶而不受负面影响。

语音交互系统支持声纹登录，基于声纹进行用户身份判断，让红旗H9在不同的使用者中有更为个性专属的功能服务；而个性化的定制服务是红旗H9与常规的豪华品牌相比更具优势的一项重点配置，强化体验的同时让红旗H9更像是一个陪伴型的出行伴侣，时刻根据用户的需求给予充分的智能化建议。

红旗H9提供L2.5级自动驾驶辅助功能，通过 5个摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达的辅助，巡航的速度可覆盖范围更广且自主操作的程度更高，并且针对中国国内用户，在自动泊车功能上做了更进一步的优化，除了常规的垂直和侧方停车位之外，相对复杂的斜向停车位同样也在自动泊车的功能范畴之中。

而为了能够真正实现全场景的自动泊车，红旗H9的自动泊车系统提供有车位线、无车位线、有参照物、无参照物手动等多种停车方式，充分考虑到中国消费者的实际用车需求，保障出行无忧、泊车无虑。

全领域的安全，是新一代“国车”对公众的承诺

中国消费者对于汽车的安全性表现在近些年表现得愈发高涨。红旗H9既然是为了广大中国消费者量身打造的一款旗舰级座驾，在安全性能层面的功底也可谓是尽可能做到了全面。

红旗H9全车配备8安全气囊，无论前后，都尽可能的在被动安全功能施展作用时提供全面的保障，此外，红旗H9独创“9H”笼式车身结构，大面积应用高强度钢、高强钢比例高达67.7%，最高强度达2000MPa，且通过超高强度 热成型钢板，通过纵梁、B柱等稳固结合形成9个H形结构，为车身提供强有力的骨架支撑。

主动安全层面的配置也装备得相当齐全，预碰撞系统、车道偏离辅助、盲区监测、智能远光灯控制、交通限速标志识别、车身稳定控制系统等诸多主动安全技术的配置在定位于中大型豪华轿车的红旗H9身上自然是一应俱全。

除了行车和驾乘安全层面的防护之外，红旗H9更新增了云端数据的安全性防护，独有的Safe Plus信息安全系统，设定7重防火墙，包含云 安全、管道通信安全、外网接入防护墙、近场通信安全、 车内网防火墙、核心控制器安全防护、核心数据安全防护等全路径信息安全防护功能，在车主使用智能互联和车载互联网功能的时候，极大程度地保证个人隐私防护，在这个被人们称为“没有秘密”的时代下，红旗H9似乎誓要做每一位拥有它的车主们在日常生活中的一块“净土”。

澎湃而深厚的动力，是立足于豪车长林的底蕴

中大型轿车的行驶品质是十分考验一个品牌造车功底的“门面担当”，毕竟一款标榜着豪华的轿车，除了足够气场的外观之外，行驶品质是打动消费者的另一重点因素。2.0T的发动机在经过这些年的沉淀之后，无论从市场接受度还是在动力表现层面，已经完全可以符合豪华车型所需要的行驶质感，红旗H9所采用的4GC三代2.0T高功率发动机，最大马力252匹，峰值扭矩380牛米，配合7速湿式双离合器变速箱，让百公里加速时间控制在8秒以内，作为一款身长5米的中大型轿车而言，这样的加速成绩显然已经十分优异。

与48V轻混系统搭配，2.0T的红旗H9具有充分的低扭表现，提速感几乎没有任何的孱弱无力，双平衡轴系统可100%平衡二阶往复惯性力，再加上湿式双离合器变速箱顺滑平稳的换挡动作，红旗H9整车在行驶中的NVH感受保持在一个极高的水准，在这个价位中，与主流的合资豪华品牌相比，也丝毫没有任何行驶品质上的不足与缺陷。

但平顺只是基本诉求，更重要的是需要行进在公路上时，有源源不断的动力储备，方能突出一款豪华中大型豪华轿车该有的魅力与气魄，驾驶的方寸间充满信心与从容，这便是红旗H9在动态层面能够称得上中国品牌豪华轿车担当的底气与实力。

红旗H9，中国汽车的一张名片

红旗是中国汽车工业史上最具历史厚度的一个品牌，而红旗H9，则是红旗汽车开展全新征程的一款里程碑式的全新产品，甚至从某种意义上而言，红旗H9的里程碑意义，将在中国汽车工业史上留下浓墨重彩的一笔。

中国汽车消费市场是世界汽车工业都争相觊觎的一个单一市场，但多年以来中国汽车品牌的高度似乎一直不强，而红旗H9的推出，恰到好处地体现了中国汽车工业在近些年的飞速发展成果以及中国汽车人心底的情怀：一款真正让中国消费者感到荣誉感的车，是在形象上符合中国人端庄且内敛的民族气质的，是在功能上符合中国人用车喜好和习惯的，是在性能上体现出中国人厚积薄发的民族底蕴的。而诞生于2020年的红旗H9，无疑将会在往后的几年里，是最具中国形象的“国民豪车之选”，也是中国在向世界汽车工业展示的一张足够分量的“汽车名片”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。 找车网

国内的汽车刹车片生产厂家有哪些好厂家？

国内的汽车 刹车片 生产厂家做得比较好的有：金麒麟、 信义 、赛飞、制豹、中力安。

一、金麒麟

国家重点扶持的 高新技术企业 ，在国内属于业界的翘楚，金麒麟是国产刹车片品牌中配套型号最多的公司，金麒麟刹车片具有更低的热衰退性和良好的制动效果，但是国内在售的都是金麒麟中价格较低的产品，所以大家普遍反映的问题就是金麒麟刹车片异响问题严重，主要是大家没有尝试金麒麟中的高端品牌。

二、信义

信义集团在国内 制动系统 的配套中相当的出名，主要生产的产品就是刹车片、 刹车盘 以及制动器，是我们国内的百强企业，早在2005年的时候，信义刹车片就成为 克莱斯勒 的配套生产商，发现到现在，成为国内最大的刹车片出口厂家。

三、赛飞

赛飞正真出名的并不是因为轿车刹车片，赛飞属于严重偏科的选手，主要配套的大巴车的刹车片较多，使用的推广使用的是德国的 生产技术 ，其实从我角度来说，大巴车的自重那么大，想要实现完美的制动效果，想必对于产品的研发也是下了极大的功夫，因此如果赛飞大力投入轿车刹车片的研发与生产的话，国内巨头必然有赛飞一席。

四、制豹

制豹刹车片是淄博中矿旗下的品牌，主打就是陶瓷刹车片，一直处于国内领先水平，制豹陶瓷刹车片的优点相对较多，舒适静音，环保无尘，使用寿命长等。

五、中力安

安徽省中力车辆制动系统制造有限公司是一家专业从事汽车刹车片研发、生产和销售的企业。公司位于安徽省汽车零部件（安庆）高新技术产业基地，是中国摩擦材料协会理事单位，年生产刹车片能力达300多万套。 生产技术和产品质量在全国同行业居于领先地位

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