极氪suv 极氪什么时候出中型suv

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售价18.98万起的极氪X是一款什么车？

4月12日，新奢全能SUV 极氪 X正式上市，官方售价为18.98万-20.98万。这是目前为止极氪旗下最便宜的车型，但这款车的意义远比售价更加吸引人。

之所以这么说，是因为极氪X的定位非常有意思，这是一款轴距2750的紧凑级SUV。而它设置的大四座布局，似乎是在抢夺理想L系列的市场，毕竟理想L系列暂时仅下探到31万左右的L7。

按照推测，售价20万左右的 理想汽车 可能还要等几年才能出现，但极氪X却率先布局了。这实际上是给很多眼馋理想L系列又买不起的用户提前安排了入门级车型。而极氪的品牌力也绝对不比理想低。

尤其在硬件设施上，极氪X绝对不是一个入门级的设定，毕竟3.7秒的提速+560KM的续航在20万区间的价位已经横扫千军了。

而内饰方面，全新的布局，让新能源设计大赛的尺度进一步加大。可滑动的中控屏幕既节约又有操作乐趣，比已经成为“行活”的三联屏更有吸引力。

这块14.6英寸电动滑移智慧屏，拥有353mm超长滑轨，当屏幕居中时，是全车功能操控的信息中心；滑移至副驾正前方时，则成为副驾专属的智慧娱乐终端，配合同级领先的13扬声器 YAMAHA 环绕立体音响，它能为副驾带来真正的大屏C位观影效果，戴上耳机，还能与主驾互不打扰，独自享受蓝牙5.0独立音频通道的沉浸体验。

副驾驶女王在跟驾驶员抢夺中控屏的画面似乎已经映入眼帘了，估计到时候极氪可以拍出一大堆的病毒视频。

当然，主驾驶并不太需要中控屏，因为极氪X专为主驾开发了24.3英寸AR-HUD飞机舱抬头显示系统和8.8英寸液晶仪表屏，结合同级独有的Touch BAR 触控方向盘。当副驾享受影音娱乐时，这些配置可以确保主驾驶正常行驶所需要的各种功能体验，快速完成前风挡除雾、全景影像等高频操作，保障行驶安全。

为了进一步提升空间灵活性，极氪X将传统的固定式中央扶手改造为充满想象力的智能灵动中岛，让格子间变平层。

智能灵动中岛可实现205mm的电动滑移，并配有50W手机无线快充。智能灵动中岛的诞生，让受限的空间彻底打通。休憩场景下，你能从主驾一步跨进副驾的影音休息区，在狭窄的停车场景，你还能摆脱单侧车门打不开的烦恼，从另一侧从容下车。

最值得庆祝的应该说这款车身仅仅4.45米的SUV，居然配备了4D零重力座椅，该座椅拥有22向电动调节。除了加热和通风，座椅内的8颗震子，还可以随音乐和电影音效律动，躺在这把零重力座椅上看电影，用户将拥有别人从没体验过的4D震撼效果。

由于成本高又占空间，零重力座椅过去是大型豪华车的专属配置，但极氪X借助后排空间的释放，将同级唯一的4D云端零重力座椅，搬进了紧凑级豪华车内。极氪X的4D云端零重力

电视、沙发都有了，大冰箱还能少了买，万估计这是紧凑级车首次搭载大冰箱比。极氪X内嵌了一台5.7升冰箱。

作为全行业唯一一台能够零下15度制冷的车载冰箱，可实现极冻、冷藏、保温三重控温模式，温控范围从最低零下15度到零上50度，是真正让用户实现“雪糕自由”的真冰箱。

当然，极氪X真正下本钱的并非几个大屏幕，相信这些功能仅仅是为了迎合年轻人的喜好。应该说极氪X继承了四轮独立悬挂+路感优化液压衬套，证明了自己并非入门级产品。

采用四轮独立悬架的极氪X拥有强悍的机械素质，车辆最大横向G值达到0.94，比肩高性能豪华车。此外，极氪X与顶级豪华车同款的路感优化液压衬套，在底盘振动敏感点上，流动的液压油像太极拳一样“以柔克刚”，提升40%余振过滤效果，做到性能与舒适的兼顾。

作为一款新奢全能SUV，极氪X满足都市全天候出行，在冰雪湿滑路面的稳定性也不在话下。极氪自研的XTCS全路况智能防滑系统，从源头监控车辆打滑，直接监测电机旋变。从车辆打滑到实现响应循环，仅需6毫秒，控制频率是TCS的10倍。冰雪路面上，0至50km/h加速测试，比配备传统TCS车型快1.3秒。

极氪X全系装载由5颗摄像头、5颗毫米波雷达，以及12颗超声波雷达，组成的ZAD智能驾驶辅助系统，拥有全速域主动巡航、大车主动偏移避险、盲点监测、遥控直入直出泊车等10余项智能驾驶辅助功能（部分功能由后续OTA逐步实现）。

我相信极氪X的上市，只短期内会掀起一波抢购潮，毕竟配置性价比太香了，所以现在需要担心的就是它的产能。目前官方给出的是全系三款车型预计将于2023年6月起正式开启交付。售价18.98万起的极氪X是一款什么车？售价18.98万起的极氪X是一款什么车？售价18.98万起的极氪X是一款什么车？

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极氪什么时候出中型suv

2023年8月8日。根据查询极氪官网显示。极氪将于2023年8月8日，推出中型suv极氪08，极氪08是诞生于CMAEvo架构下的首款战略车型，率先搭载EMP超级增程电动方案，也是极氪TheNextDay概念车设计语言落地的首款量产车型。

极氪X，年轻人的精致快乐车

SUV是家用车领域的热门车型，但大多数人的目标都是中大型SUV，而体型更加小巧一些的SUV就没有那么多人关注了。可是存在即是合理，紧凑型SUV也有自己的优势，近些年也有不少新车型出现。极氪X就是一款紧凑型SUV，作为极氪的第三款车型，它前卫的外观和运动的性能看来主打的就是年轻用户，那么它的表现如何呢？

极氪X基于吉利SEA浩瀚架构平台打造而来的，该平台有着极高的兼容性和通用性。吉利通过该平台在保持质量标准不变的情况下，通过规模效应进一步降低成本，加快新产品的推出速度，保持企业的竞争力。

外观造型采用了与极氪001完全不同的设计手法，整体造型看起来更加时尚，更具科技感。前舱盖上明显能看到多条隆起的“肌肉”线条，类似“丁”字型的日行灯也融入其中。位于车头中间区域的前大灯，扁平的造型和导流槽融为一体，这样修饰处理视觉上不会有突兀感，棱角分明的进气口也遵循了车头锐利的设计风格。锋利的线条也符合现在年轻人的朝气。 找车网

车身侧面，通过多线条设计营造出立体感，而车窗下沿从C柱开始向上扬起一直延伸至后挡风上方接近车顶处，这个设计给车辆带来了科幻的既视感。此外，新车还配备了无框车门，无边框后视镜以及隐藏式车门把手。尺寸方面，新车长宽高分别为4450/1836/1572mm，轴距为2750mm。侧面的设计仁者见仁并不适合所有消费者的审美，个人觉得还是很协调的，多种线条的加入也给这辆车增加了活力。

车尾的造型，棱角分明，富有层次感。贯穿式LED尾灯与后档风融为一体。这个尾部的造型还是很有辨识度的。竖排的反光条，也给整个尾部增加了力量感。

极氪的内饰还是延续了其现代简约的风格，基本上看不到什么实体按键。内饰横向线条位置，贯穿式的空调出风口装饰显得更加整体。配备了8.8英寸全液晶仪表、14.6英寸多媒体中控屏等。

有趣的在于多媒体中控屏能够左右移动，可以去到副驾的位置上，这一点还是蛮有科技感的。

副驾驶的“零重力座椅”很有吸引力，如果年轻人通勤，后排没有坐人需求的话，开启这个模式，再把屏幕移动到副驾，可以肆无忌惮的享受“女王”般的待遇。

后排不使用时，也可以打开魔术空间。来装载更大的物品不占用后备箱空间。

极氪X分为单电机后驱与双电机四驱，不同的动力性能带来的是性价比的选择。其中，单电机车型的最大功率为200kW，最大扭矩能够达到343N·m，而双电机车型最大功率为315kW，最大扭矩能够达到543N·m，百公里加速时间仅需3.7秒。将提供500km、512km和560km三种续航版本。在这个价位有这个性能确实出色。

在紧凑型SUV市场上，极氪X并非是一个常规的SUV，在家庭用车方面的劣势还是比较明显,适用人群更偏向喜欢驾驶和尝鲜的年轻人。和之前文章解析的smart精灵#3一样都是小众个性的车型。相同的平台，也让它们成为直接的竞争对手。那么大家更看好谁呢，欢迎评论区踊跃交流。

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