宾利轿跑 慕尚正式停产，宾利准备造一辆比添越还“壕”的SUV

今天找车网小编为大家带来了宾利轿跑 慕尚正式停产，宾利准备造一辆比添越还“壕”的SUV，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

慕尚正式停产，宾利准备造一辆比添越还“壕”的SUV

最近，全球倒数第二辆宾利慕尚在宾利英国工厂正式下线，由于宾利要将最后一辆慕尚留作纪念，因而倒数第二辆慕尚的下线也意味着慕尚正式停产。

宾利慕尚是宾利的旗舰车型，在慕尚之前，宾利也不缺豪车，但是顶级豪车市场中，劳斯莱斯幻影一直压着宾利一头；宾利当然不甘人后，于是在2009年圆石滩车展，宾利慕尚正式发布，展会上，宾利官方更是很直白：‘这款车的主要对手就是劳斯莱斯幻影。’

2010年北京车展，宾利慕尚迎来了它的中国首秀，这款顶级豪车的亮相，吸引到了不少中国买家的下单，中国市场更因此成为慕尚的“销量担当”，2011年4月，宾利汽车主席兼行政总裁沃尔夫冈·杜翰墨先生在接受中国媒体专访时透露，宾利慕尚2010年在全世界共卖出800辆，其中有350辆的买家就是中国人。

尽管中国市场对于宾利慕尚的销量起到了重要的支撑作用，但是在随后9年的时间里，全球各地的富豪们的用车理念有了明显的变化，越来越多的富豪开始关注在空间和视野上更有优势的SUV车型，在他们眼里，轿车和跑车已不再那么实用，于是宾利顺势而为，推出顶级豪华SUV——添越，就连身为“超跑专业户”的兰博基尼，也跟着宾利的脚步推出了轿跑SUV兰博基尼URUS。

在过去11年里，宾利慕尚一共在全球市场卖出7000余辆，反观2016年正式上市的添越SUV，4年来就能卖出20000余辆，可见如今在顶级豪车的阵营中，SUV更有市场。就连宾利CEO阿德里安·霍尔马克（Adrian Hallmark）自己也说了，如今人们更热衷SUV，光是2019年一年，添越的销量占整个品牌的47%，几乎是品牌销量的一半。

2018年，劳斯莱斯库里南上市,虽然库里南与添越都主攻顶级豪华SUV，但是库里南确实比添越更显“壕气”，这不是因为库里南是卖得最贵的劳斯莱斯，而是因为添越只是中大型SUV，库里南却是大型SUV，如果说添越是内环线大平层，那么库里南就是陆家嘴的江景房。

所以早在今年3、4月份，车圈就有消息称宾利还将推出一款SUV，定位可能比现款添越更高。由此可见库里南的存在，确实让宾利意识到了危机感，如果未来宾利想要继续在顶级豪车市场与劳斯莱斯谈笑风生，那么宾利必须推出一款能够真正和库里南并驾齐驱的顶级SUV。

另外，由于2020年新冠疫情的爆发，也给宾利带来了不小的冲击，宾利官方曾做出估算，因为疫情带来的停产，宾利今年的收入将减少25%-30%。而在今年五六月，宾利一共亏损了2.22亿美元，即使5月初宾利已经复工，但巨额损失仍旧难以弥补。6月初，宾利直接裁掉1000名员工，人数占到整个公司的四分之一。

对于宾利来说，将人力物力从生产轿车转移到生产SUV，未尝不是理性的选择，宾利CEO早就意识到富豪们更爱SUV，那么高端SUV多少能为宾利铺设一条更稳定的收入管道，从而让宾利尽快摆脱疫情困境，恢复往日的稳健经营。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宾利欧陆后排空间怎么样?

宾利欧陆后排空间不是很大：

1、宾利欧陆GT是传说中的双门轿跑，前面的主副驾驶座足够大，是一款多功能电动座椅，舒适超凉，后面只有两个座位；

2、双门轿跑的话，严格来说是对两个人的浪漫，稍微胖一点的人都不挤进去滴；

3、在深圳车族专业车内外装饰汽车改装店门有台湾品牌宾利欧陆GT在做内外装饰改装，很好的落下，后排空间真的不大。

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三款最美的轿跑，宾利、保时捷、奥迪各一款，每一款都是梦想之车

颜值对于车型的重要性毋庸置疑，而最近几年在车市中流行的设计当属轿跑风，很多车企也都打造了很多颜值出色的轿跑车型，比如说本田的思域、现代的菲斯塔，等等。不过这些车型因为尺寸的限制，使得车身侧面并不流畅，不能很好展现出轿跑车的风骚，因此接下来，就让笔者给大家介绍三款足以被称之为最美轿跑的车型，宾利、保时捷、奥迪各一款，每一款足以成为车迷的梦想之车。

第一款：宾利欧陆 找车网

顶级豪华品牌，宾利的知名度不可谓不高，它有独特的设计语言，这让宾利的每一款车型都足够吸睛， 欧陆自然也不例外。欧陆的前脸采用盛气凌人的镀铬中网，前唇位置有三段式的进气口，搭配上两侧的复古圆形大灯，让欧陆变得既古典又运动。侧身线条饱满，溜背式车身加上尾部的可升降式电动尾翼，让它动感而且年轻，并不会像其他欧陆车型那么古板奢华，更容易被年轻人接受。

动力上，欧陆采用4.0T V8发动机和6.0T W12发动机，匹配8AT变速箱，最大功率分别为550马力和635马力，零百加速成绩最快仅需3.7秒，性能不输给传统的超跑。同时，欧陆作为一款顶级的GT跑车，底盘调校会比超跑更注重舒适度，因此长时间驾驶欧陆巡航，也不会觉得疲劳。

第二款：保时捷帕拉梅拉

比起欧陆来说，帕拉梅拉在街道上会更常见一些，它是一款能兼顾实用性和操控体验的车。前脸上，帕拉梅拉拥有四点式LED日行灯、以及略微隆起的青蛙头，这些都是保时捷车型的主要特征。从侧面可以发现，帕拉梅拉整个车身没有任何的棱角，超过5米的车长搭配上修长的溜背，让它看起来更流畅、和谐。当然，从五辐式轮毂缝隙中我们能看到它夸张的刹车卡钳，还能在车尾找到可升降电动尾翼，这些小元素的存在，都证明了帕拉梅拉并不好"惹"。

动力方面，帕拉梅拉提供 2.9T V6发动机和4.0T V8发动机，与之匹配的是保时捷经典的8速DCT变速箱，百公里加速最快仅3.1秒，高配车型还自带全时四驱。

第三款：奥迪A7

同样属于大众集团的奥迪A7，虽然也是轿跑，但是它的设计风格和帕拉梅拉截然不同，在很多细节上都有分明的棱角。该车的六边形进气格栅扁平修长，内部中网采用熏黑处理，奠定了它的运动属性。两侧的大灯提供有有矩阵式LED和激光灯源，加上能量柱式的日行灯，辨识度和科技感都很不错。侧身的溜背造型非常激进，搭配上21英寸的大尺寸轮毂、无框车门，更是让它精致却不失气场。

动力上A7的表现不能和上述两款车型相比，它只提供2.0T发动机，最大功率190马力和245马力，性能表现中规中矩。但是更低的排量，让A7的指导价被拉低到57.38万-70.48万，更适合大多数消费者。

总之，如今轿跑已经成为一种新风潮，国产车、合资车中采用轿跑设计的车型比比皆是，这也让很多消费者挑花了眼。然而，在颜值上最为独特、堪称一流的车型，还是上述提到的这三款车型，拥有高昂售价的它们，也确实拥有极强的产品力，看到它们的时候你是否热血澎湃，想要拥有它们了呢

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