捷达车 成都车展|一汽-大众新捷达ABT限量版13.59万起上市

今天找车网小编整理了捷达车 成都车展|一汽-大众新捷达ABT限量版13.59万起上市相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

新捷达和老捷达哪个好

问题一：老捷达和新捷达哪个好 老捷达和新捷达相比个人认为还是老捷达好一些，老捷达当年没有简配，后防撞钢梁什么的都有，捷达皮实耐用的口碑就是老捷达打下的。

问题二：全新捷达和老捷达有什么明显区别？ 要说区别那真是太大了，全新捷达彻底改变了传统捷达经典务实的形象。比起老捷达更有气势，更饱满，线条更具动感。同老捷达相比，更吸引人。
另外就拿内饰来说吧，以前老捷达的内饰比较陈旧、缺乏一定的创新，座椅/方向盘的装饰搭配都比较统一，略显平庸、中规中矩。而全新捷达就不一样了，比全新捷达的内饰内饰颜色更加丰富，有层次感。另外全新捷达采用真皮多功能方向盘，真皮包裹，操作舒适；还有全新捷达的座椅设计相比老捷达线条硬朗、型面立体，更富有运动感。
最重要的是全新捷达的发动机也跟以前不一样了，现在的新捷达用的是新技术，EA211的发动机，动力增强不少哦！

问题三：老捷达好还是新捷达好？ 个人感觉还是老捷达更好，新捷达简配严重，连后防撞钢梁都给简配了，而且严格意义上说老捷达是比新捷达高一个级别的车。

问题四：老捷达那个好 您好，我是捷达车友会领队！也是捷达车迷！手动的是捷达前卫，拥有双气囊，六扬声器，同色车外门把手，镀铬车内门把手，新内饰（类似宝来的）和新方向盘，西门子的CD，15寸铝合金轮鼓，绿色隔热玻璃，窗式天线，电动后视镜，倒车雷达！
其次就是刚停产一年的捷达春天，跟前卫配置差不多，只是四扬声器，拉杆天线，没雷达！
最次的是捷达伙伴，老内饰（方头捷达车门内衬），老方向盘，才两个扬声器，非隔热玻璃，手动后视镜，14寸钢制轮鼓国产CD，黑色车外门把手，塑料车内门把手！
其实一汽没对外说的是，伙伴的好多零件和前卫，春天不一样，比如刹车片，窗户密封方式，雨刷，座椅！这些都能看出来！还有就是伙伴比前卫，春天都轻，也就是车身不一样！
自动档的也是前卫，配置与手动前卫一样。如果您买就买前卫把，因为春天停产了！千万别要伙伴，我们俱乐部就一辆伙伴，现在还后悔呢，配置太低了，而且也就比前卫便宜一万！我可是耐心劝您，千万要选好！

问题五：捷达和桑塔纳哪个好 这两车不好比较，都是大众旗下，老款都以皮实耐用著称，改款后，两车外观内饰相近，配置也大同小异，最好实地看车，通过试驾来选择。

问题六：新捷达和老捷达安全性能那款好 我开的就是老捷达 08款前卫 当时最顶配 其实捷达在驾驶和乘坐方面 跟现在的很多车比都是比较一般的 噪音大 密封差 空间很一般 实用性很一般 这是我认为的不足 优点是加速猛 尤其是起步 养护费用和配件很便宜 副厂件的很多 比原厂便宜很多很多 没有强迫症的 副厂一样用 坏了再换 反正便宜 而且基本是个修车的不能说最擅长 最少最熟悉的也是捷达了 这点很方便 。安全性看肯定新捷达好 这点不解释了

问题七：桑塔纳和捷达哪个性价比好 你的预算应该是10万左右全部搞好上路，那10万内能上路性价比最高的紧凑型车：↓
只要不买新桑塔纳、新捷达，其他都行，和以前的老桑塔纳和捷达没关系，配置太TM坑爹！
经常看见有人说新桑塔纳或新捷达，几十年的考验或品质，真TM逗，才上市一年多点而已！
新桑塔纳和新捷达，是中国人自己搞出来的，除了名字和以前的桑塔纳和捷达有关系，其他一毛关系没有，德国是没有这2款车的，只有中国有（国外有捷达，就是中国的速腾），不知道那些无脑喜欢大众的人怎么想的？ 信仰大众的信徒-盲目崇拜大众的，你知道你推荐的大众车，你喜欢的大众车，你买的大众车，德国有卖的吗？是德国人生产制造的吗？你买这么牛X的德国大众车，德国人知道吗？
新桑塔纳.新捷达.新宝来.朗逸.帕萨特，都是中国人自己拉皮或杂交搞出来的忽悠人的车，德国都没有卖！
推荐你308，随便优惠2万，最低配上路不到10万，配置很高很高！
老福克斯也满好的，就是油耗有点高，动力强！
科鲁兹也优惠2万多，就是只能低配，是鼓刹！
新爱丽舍 和 301，10万内也都能上路!
下面3款是日韩的，看看就可以了↓不推荐购买
悦动也优惠2万，可以买高配的。
2014款阳光也不错，高配的，低配鼓刹不买！
锋范也优惠2万，10万可以买高配的。・
以上几款是10万内能全部搞好上路性价比最高的，想多点钱就买高配。
日系省油稳定.
美系安全操控.
法系底盘悬挂.
韩系漂亮好看.
德系信仰信仰.

问题八：捷达和桑塔纳哪个好 捷达和桑塔纳相比个人认为还是捷达相对好一些，捷达在品牌知名度还有维修保养方面相对更有优势一些。

问题九：科目二，新捷达和老捷达哪个好考？ 老捷达视线好，对车辆位置更容易把握新捷达离合好控制，不容易熄火，对动力输出更容易控制各有各的好处，如果对离合把握的好，建议选择老捷达，对位置的把握更准确

捷达和大众Polo怎么选 哪个更值得入手

你问对人啦，我去年买车的时候，刚好对这二款车型做过功课。捷达和大众Polo都是大众汽车旗下的品牌，都有各自的特点和优势。选择哪个更值得入手，取决于您的个人需求、偏好和预算。

以下是一些可以考虑的方面：

1. 尺寸和空间 ：捷达相对来说尺寸较大，提供更宽敞的乘坐空间和后备厢容积；而大众Polo尺寸较小巧，适合城市驾驶和狭小停车位。

2. 动力和性能 ：捷达和大众Polo在动力和性能方面表现相近。不同的车型和配置会有不同的马力和加速性能，可以根据个人喜好和需求进行选择。

3. 燃油经济性 ：大众Polo通常在燃油经济性方面表现较为出色，相对节能省油；而捷达的燃油经济性也是得到认可的。

4. 驾驶体验 ：捷达和大众Polo都注重舒适性和操控性，但捷达在悬挂调校等方面稍微更加注重舒适性，而大众Polo则更加注重灵活的操控感。

5. 品牌形象和价位 ：捷达是大众旗下的品牌，而大众Polo则是大众自有品牌。捷达通常定位于中低端市场，价格相对较为亲民；大众Polo在定位和价格上可能稍微高一些。

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捷达和大众Polo的主要参数对比如下：

1. 尺寸 ：

- 捷达：长度约为4386毫米，宽度约为1699毫米，高度约为1466毫米。

- 大众Polo：长度约为4053毫米，宽度约为1751毫米，高度约为1461毫米。

2. 动力系统 ：

- 捷达：提供汽油发动机和柴油发动机版本。

- 大众Polo：提供汽油发动机、柴油发动机和纯电动版本。

3. 马力和扭矩 ：

- 捷达：具体马力和扭矩因车型和动力配置而异，范围在约90马力到150马力之间。

- 大众Polo：具体马力和扭矩因车型和动力配置而异，范围在约65马力到200马力之间。

4. 加速性能 ：

- 捷达：0-100公里/小时加速时间约为10秒至12秒。

- 大众Polo：0-100公里/小时加速时间约为8秒至12秒。

5. 燃油经济性 ： 找车网

- 捷达：根据具体车型和动力配置，城市道路下的综合燃油消耗大约在5-8升/100公里之间。

- 大众Polo：根据具体车型和动力配置，城市道路下的综合燃油消耗大约在4-7升/100公里之间。

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个人建议

我最后选择了捷达。捷达后备箱大点，后排空间大点，Polo如果司机和副驾身高有个175，后排就很挤了。捷达起步很肉，大众的车油门初段相对柔一些，所给人给造成起步慢的感觉，其实只要舍得给油还是挺快的，甚至还能开出来推背感。油耗是真心低，百公里平均6个油左右，所以平时开车激烈驾驶多一些，反正也不用心疼油钱。舒适性就基本不用谈了，这个价位的车隔音都不咋地，速度一旦起来，胎噪风噪发动机噪音通通传进驾驶舱，只能把音乐开大一点。悬挂也是比较硬，但底盘还是很稳的，速度开快一点也不会发飘。

最终的选择应该根据您的实际需求、喜好和预算来决定。最好能够提前做好充分的调查和比较，甚至试驾两款车型，以便更好地做出决策。同时，还可以考虑咨询当地经销商或阅读其他用户和专家的评价，以获取更多信息。

成都车展|一汽-大众新捷达ABT限量版13.59万起上市

8月25日，第二十六届成都国际车展盛大启幕。 一汽 - 大众 捷达品牌携旗下多款实力车型亮相，并受到广泛关注。在本次车展现场，新捷达 ABT 限量版新车正式上市，其售价区间为13.59-14.49万元，为消费者带来了耳目一新的个性化选择。

一直以来，捷达品牌都全力追求一种与用户“心心相印”、双向奔赴的关系。秉承为广大用户提供卓越产品和满足个性化用车需求的使命，捷达在不断丰富自身产品矩阵，同时也深入多样化生活场景，将提供高品质厂方改装车型，以满足用户需求。

新捷达ABT限量版上市，带来高品质出行体验

据介绍，新捷达ABT限量版是捷达品牌与国际知名改装品牌ABT联合打造的一款高品质德系座驾，带来14项极具质感的专属改装设计，开启更加运动个性的出行生活。

一汽-大众捷达品牌技术开发部部长Dr. Roland Huebler讲到，新捷达ABT限量版在外观和内饰方面刷新用户感官的同时，在动力充沛、操控舒适、功能智能、空间宽敞等方面也传承了纯正的德系基因和卓越的大众品质，为用户带来诸多惊喜。

对于三款用户共创改装车，一汽-大众捷达品牌销售事业部负责人刘洪涛分享了捷达用户共创改装的故事。

他表示，很多年轻人喜欢改装自己的捷达车来表达个性，捷达便正式成立捷达共创改装联盟，为所有热衷玩捷达、改捷达的车主提供交流平台，让车主和工程师可以深度合作，帮助车主实现“改装梦”。

未来产品持续进阶，带来更多元化的出行选择

未来三年，捷达将完成由一个初创品牌到一个成熟用户品牌的转变。捷达正加速布局全新产品矩阵，将密集推出多款燃油车和新能源产品。

2024年，捷达将推出全新改款的VS5和VS7，以及捷达全新运动越野风格车型，进一步丰富用户用车场景。

2025年，则会是捷达的转型大年。全新造型的旗舰 SUV ——捷达VS8实力登场，A+级三厢轿车捷达VA5也将正式亮相。同时，捷达的电动产品将正式到来，推出首款纯电A级 三厢车 ，以全新形象和产品体验为消费者带来全新选择。

2026年，捷达电动转型持续进阶，捷达品牌纯电 SUV 也将与大家见面。

随着新捷达ABT限量版新车上市，捷达再次为用户带来了超乎期待的出行体验。展望未来，该品牌也将在产品和服务等领域持续发力，与更多用户共同创造“一路捷达”的美好出行新生活。

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