奇瑞汽车价格 承载奇瑞最高造车生态链，全新揽月19.39万起售

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承载奇瑞最高造车生态链，全新揽月19.39万起售

在 奇瑞新能源 之夜上， 奇瑞 汽车股份有限公司常务副总经理张国忠表示，用户是伙伴更是朋友，高手在民间，我们要拜用户为师。奇瑞汽车将以用户为中心，与用户共创，不断升级功能价值、体验价值和情感价值，满足甚至超出用户预期。事实证明，这一思想确实贯彻到实际造车中的方方面面。以4月9日上市的全新一代揽月为例，在新车研发过程中，工程师充分吸收了上百条车主的优质意见和建议，对以往的用车痛点问题进行了超30项的迭代升级。可以说，全新一代揽月，是奇瑞与用户共创的高品质座驾。

新车发布会现场齐聚了揽月和他的朋友们，他们之间的故事或许平淡，但却真实温馨直达人心。作为礼宾级大七座SUV，在理念上，揽月聚焦“家”的概念，以家为原点，不断拓展探享生活的边界。在品质上，如奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃所言，揽月站在巨人的肩膀上，承载着奇瑞最好的技术和最高的造车生态链。这样一款旗舰车型，也确实不负众望，以超2000的预售订单，印证了自己的实力。

全新一代揽月由欧洲团队操刀设计，在语言风格、智能科技乃至应用材料方面都有所突破，力求打造出德系旗舰豪华感。新车的车身尺寸为4970mm*1940mm*1792mm，轴距为2900mm，提供6座/7座布局，拥有同级最大第三排空间。从堪比豪华平层的内部空间也可以看出，全新一代揽月是“宽敞的家”。

外观厚重沉稳，内饰商务大气。中控超大三联屏如雄鹰展翅，延伸至副驾，并且可以与W-HUD抬头显示系统四屏联动， 高通 骁龙8155芯片、双50W无线智慧快充 、Mobileye EQ4自动驾驶芯片等硬件配置均超越同级。奇瑞全新迭代的Lion 5.0雄狮生态系统，只要动动嘴，就能实现多种出行场景，打造出“智慧的家”。

全新一代揽月有六座和七座车型可供选择，NAPPA真皮材质和打孔、绗缝工艺显得十分豪华。尤其是副驾的女王座，有通风/加热、5种模式背部按摩功能。此外，还有Lion Melody 23扬音响系统、AQS空气质量管理系统等带来的听觉与嗅觉体验，让“舒适的家”触手可及。

全新一代揽月以固若金汤的形态接受市场的考验。主动安全上，新增前向碰撞预警FCW、后方交叉碰撞制动RCTB、侧边保护FlankGuard、智能卡车避让iDodge、紧急车道保持ELK、前方交叉碰撞预警FCTA等五项配置；被动安全上，整车85%高强度钢覆盖，拥有2602mm超大安全气帘在内的10安全气囊，全方位防护体系打造“安全的家”。

在驾控方面，奇瑞集团最新的M3X 火星 架构2.0已经相当成熟，底盘舒适稳定，屡获殊荣。动力系统上则是“中国心”2.0TGDI十佳发动机+爱信8AT变速箱全新动力组合，发动机最大功率192kW，峰值扭矩400N·m。凭借格华纳最新第六代四驱系统，全新一代揽月拥有经济、标准、运动、雪地、沙地、泥地、越野七种驾驶模式，带来澎湃、顺滑、从容的驾控体验。

大侠车谈：

俱怀逸兴壮思飞,欲上青天揽明月。 星途 作为奇瑞集团的塔尖品牌，本身承载了最新的成果，同时也肩负品牌向上的使命。而揽月在动力、舒适、智能、安全方面的多维度进化，展示出国产大七座SUV的旗舰实力。19.39万元-23.39万元的售价与原有价格差别不大，真正是“增配不加价”，也必然会对中大型SUV市场产生冲击。同时，以全新一代揽月为首的车型，以客户为导向，不断听取用户意见，在与用户共创优质产品的过程中，不断深化“家”的概念，形成奇瑞独有的品牌印记。新旗舰，看揽月！

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搞不清楚状况的奇瑞确定了艾瑞泽5 GT售价：7.99万起

2023款的 艾瑞泽5 GT 终于确定了指导价，新款不仅增加了1.5T的选项，同时也带来了1.6T版本的更新。

看来并不是新老款同台销售，而是改款升级和价格调整。

既然调整了售价就要先看价格：

• 老款（1.6T），9.99-10.89万
• 新款（1.5T），7.99-9.99万
• 1.6T性能旗舰版售价10.99万

1.6T版本的售价提高一千元，取消了中低配，可是带来升级了吗？动力还是不变，145kW/290N·m（2000~4000rpm），最大净功率136.5kW，变速箱仍旧是七挡湿式双离合。这一部分没有变化重点就要看配置的变化了，配置变化很大，但是有些看不明白。 找车网

配置减少的部分包括：

1. 车道偏离预警
2. 车道保持系统
3. 道路交通标识识别
4. 车道居中保持
5. 前排座椅加热
6. 后排杯架
7. 自适应远近光
8. 自动感应雨刷
9. 自动空调降级为手动空调
10. 空净、过滤和负离子发生器全部取消

注意重点哦，这十项配置不是增加的配置，而是相比老款艾瑞泽5 GT减少的配置！也就是说新款在价格上调1k的前提下，缩减了十项配置。

实在是搞不清楚 奇瑞 汽车在想什么东西，燃油车的整体定位都在往下沉，正确的做法应当是给升级配置或降低售价；奇瑞却能搞出“涨价减配”的方案，这也是没谁了。

然而真正的减配还不是旗舰版的配置缩减，而是动力系统的缩水。

老款低配售价9.99万，配置虽然没有新款1.5T 9.99万的旗舰版高，但是用的最起码是缸内直喷发动机加耐用性很强的湿式双离合变速箱；而新款用的1.5T发动机是很老旧的机型了，采用的还是进气歧管位置的多点电喷，动力标准低至115kW/230N·m（1750~4000rpm），最大净功率才108千瓦！功率和扭矩都远远不如老款1.6T。

尤其是变速箱，新款1.5T版本的变速箱还是CVT，这种变速箱的特点是使用寿命短、传动损耗大和低温保护；对于性能车而言一定不适用，频繁的急加速等于快速的缩减变速箱总成使用寿命，而更换变速箱总成的费用动辄上万元。同时低温时的变速箱还需要原地加热，在变速箱油没有加热到正常运行标准之前，变速箱无法改变速比、车辆没有办法正常加速；可是原地热车又会产生颗粒物， 艾瑞泽5 GT是有颗粒物捕捉器的。

参考竞品：

长安 逸动 PLUS 1.4T&7DCT，126kW/260N·m，直喷发动机，湿式双离合，现在的实际起售价是7.39万！这台车同样是紧凑型轿车。

吉利 缤瑞 COOL 1.5T&7DCT，133kW/290N·m，直喷发动机，湿式双离合，起售价已经低于9万元。

秦PLUS DM-i领先型，9.98万元，插电混动汽车、55公里纯电续航、平均油耗4.5升左右，基础配置丰富。

这就是新款艾瑞泽5 GT要面对的竞争对手，其起售价已经高于搭载直喷发动机和湿式双离合变速箱的逸动PLUS蓝鲸版，1.5T旗舰版高于插电混动的秦PLUS，这样的定价真的是搞不清楚情况，何谈性价比？奇瑞的艾瑞泽5系列的月销量已经降低到三千多辆，这个系列里包括基础版的艾瑞泽5，还有5 Pro、5 PLUS、 GX，以及5 GT。销量已经低到了这个程度，这样的定价策略是要放弃国内市场份额了吗？

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奇瑞探索06上市起售价11.69万元 开启四驱平权

8月20日， 奇瑞 汽车全民四驱精致悦野 SUV 探索06正式全球上市。新车共推出探享、探野、探境、探秘等四款车型，官方指导价11.69万元——13.99万元。作为奇瑞汽车面向年轻、个性市场的战略车型，探索06基于用户共创而来，时刻想用户之所想。本次发布会，探索06邀请奇瑞品牌全球代言人杨紫、探索06产品形象代言人李治廷、“水哥”王昱珩等明星大咖和跨界达人登台助阵，诠释探索06的品牌精神，实证悦野魅力。同时，探索06还为用户准备了六重上市惊喜好礼，彰显十足诚意，助力四驱平权。

品牌的探索：做永葆探索之心的中国汽车品牌，助中国制造越来越强

技术奇瑞，全球热爱，奇瑞始终走在探索未来的路上。奇瑞经历26年蜕变，始终保持探索初心，以好奇心推动伟大产品诞生，以好胜心和自信心推动奇瑞向前发展。奇瑞控股集团董事长尹同跃称：“奇瑞的全球用户已经突破1200万，遍布世界各地，正是经历了过往的探索，才有了今天的领先。也正因为有很多与奇瑞一样，永葆探索之心的中国汽车品牌，中国制造才会越来越强大。”

奇瑞控股集团董事长 尹同跃

“对奇瑞人来说，探索应当是立体化、全方位的，需要渗透到企业文化、技术创新、品类创新、品质至上、国际化、产品为王等方方面面，驱动企业不断突破边界，走得稳健、行得更远。”奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠如是说。奇瑞在坚持探索之心的同时，始终坚持品质至上，为全球用户创造更多高技价比、颜价比、性价比的产品和服务，创造让用户满意、激动、自豪的价值体验。作为奇瑞汽车首款轻越野 SUV 车型，探索06是奇瑞面向年轻、个性化市场推出的一款全新战略车型，相信它定能陪伴全球用户一起，解锁全新悦野出行体验，让世界看见中国造车实力！

奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理 张国忠

对于“技术奇瑞 全球热爱”，作为奇瑞品牌全球代言人的杨紫对此也深有感慨。合作一年中，她感受到了奇瑞汽车不停探索的脚步，从艾瑞泽系列、 瑞虎 系列，再到今天的探索系列，奇瑞与自己作为演员一路以来尝试不同的角色一样，都是不断探索的过程，也正因探索，才创造了更多被这个世界所看到的机会，让更多人关注中国汽车品牌，喜欢中国汽车品牌，这让她尤为骄傲！

奇瑞控股集团董事长尹同跃与奇瑞品牌全球代言人杨紫

产品的探索：用技术击破市场壁垒，开启全新的“技术平权”时代

每个年轻人都有一个越野梦，奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士深知年轻人的诉求，打造全民四驱精致悦野 SUV 探索06，助力年轻用户实现越野梦想，用技术击破市场壁垒，为国民开启全新的“技术平权”时代。

探索06形象代言人 李治廷

作为奇瑞汽车首款轻越野 SUV ，探索06融合城市 SUV 与越野车优势，以“一大颜值＋三大驾享”，重新定义四驱精致悦野 SUV ，革新轻越野产品体验，满足年轻人的精神需求和情绪价值。

不仅有颜，更有实力，探索06在四驱、座舱、安全方面倾力为用户实现“三大驾享”体验。

在驾控体验方面，探索06搭载全场景智控四驱系统，为用户带来安全、节能、乐趣多的驾驶体验。系统包含沙地、雪地、泥泞、越野等7种驾驶模式，可以满足19种驾驶场景，让新手司机也能尽情撒野。四驱介入速度超级快，介入速度小于0.1秒；0.15秒内即可实现制动锁止响应，均达到行业领先水平；3000N•m后轴轮端最大扭矩，带来超强的脱困能力；80km/h麋鹿测试，达到了运动性能轿车的水平。

优秀的四驱离不开强大的动力支持，探索06搭载了同级最强动力总成，鲲鹏1.6TGDI＋7DCT变速箱，不仅动力澎湃，油耗对用户也极为友好，四驱百公里油耗仅7.48L，让用户能以两驱油耗开四驱车。

座舱方面，探索06为用户带来了全智能多变座舱，实现了多个“同级之最”：同级最智慧8155游玩AI座舱，全系标配行业顶级的智能8155芯片，打造出“聪明”又好用的人机交互座舱；同级最环保绿色健康座舱，采用C-PURE净立方绿色座舱，实现37.6分贝NVH静谧空间；还有同级最多变魔术空间座舱，不仅宽适，更有贴心细节，让探索之路更加舒适。

安全方面，探索06配备了L2.5级智能驾驶辅助系统，全车使用超80%高强度钢，笼式吸能太空舱车身设计拥有同级最佳翻滚保护能力，同时满足多国安全标准，摘得同级唯一的全球五星，用全球最高的安全标准，保护“悦野家”们的每一程。

用户的探索：构建用户主体生态， 探索人生奇瑞奉陪到底

以用户为中心、构建全新的用户主体生态，是奇瑞汽车始终不变的初心。奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理李学用，在现场发布了行业首个“探索生态平台”，包括产品、用户、体验三个维度。在产品生态中，将升级“探索悦野力”，发布官方销售改装车型和系列探索精品套件；在用户生态中，将组建“探索者联盟”，招募1000+悦野探索官，成立探索者联盟车友会；在体验生态中，将持续运营“探索朋友圈”，与中国国家地理、大熊猫国家公园王朗区等组织大力合作。

探索06通过招募探索体验官、与用户共创等方式，让用户参与产品的迭代和营销的创新，真正实现用户的需求驱动，“三足鼎立”，旨在打造产品、用户、体验三个层次的完美闭环。“悦野探索官”李治廷对此深有共鸣，他在现场与大家分享了自己与奇瑞共创的“悦野Dream car”,并带来了一个激动人心的消息：接下来，奇瑞也将正式基于探索06的改装平台与用户共创，打造官方销售的改装车型！

奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理 李学用

结语：

一起悦野，一起探索。探索06以一大颜值＋三大驾享硬核产品力、极具诚意的价格政策和全新的生态平台，为年轻用户群体全面构建“悦野”生活。在产品上，重新定义四驱精致悦野 SUV ，帮助用户实现两驱价格买四驱、两驱油耗玩四驱。在体验上，为用户开启更多情境化、沉浸式的探索之旅，带领更多用户一起，解锁更多秘境，在探索中悦享生活的更多可能性。相信奇瑞的三重探索，也将引领中国汽车产业迈向更高峰！

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