新能源汽车保养 新能源汽车如何保养

小编今天整理了一些新能源汽车保养 新能源汽车如何保养相关内容，希望能够帮到大家。

新能源汽车需要做哪些保养

新能源汽车和燃油车的区别

新能源汽车和燃油车的区别

燃油车主要是针对发动机系统进行保养，同时定期更换机油、机滤等。新能源汽车都是靠电机驱动，自然省略了机油、皮带等常规保养项，只需对电池组和电动机进行养护，保持其清洁。从常规保养项的区别可以看出，新能源汽车的保养比燃油车要简单省事。

新能源汽车需要的保养

外观，即对车辆外观进行检查，外观检查主要有车灯功能是否正常，雨刮胶条老化情况，车漆有无破损等。

底盘也和平常一样，主要进行各传动部件，悬挂以及底盘连接件的检查，看是否松动老化，高压电池安装在底板上，尤其要避免碰撞和擦刮。

轮胎是直接与地面接触的，因路况的因素，会有各种故障现象。主要对胎压，裂痕，创伤以及磨损情况等进行检查。

防冻液，与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定时间定期更换(一般更换周期为2年或者4万公里)。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。

检查机舱，即检查机舱内各线束有无老化，虚接情况等。切记，不可用水清洗机舱内部。

电池作为电动汽车的动力来源，是电动汽车最特殊也是最重要的部件。

保护好充电器与电池

充电枪一定要对准插入，充电电缆也不能悬空吊在车上，会给充电口很大的负荷。要避免充电时插头发热，发热时间过长的话，会导致插头短路或接触不良，直接损坏充电器和电瓶。

存放时严禁处于亏电状态，亏电状态是指电池在使用后没及时充电。车辆即使闲置不用，也应该每月充一次电，这样能让电池保持健康状态。

要避免大电流放电，电动车在起步、载人、上坡时应尽量避免猛踩油门加速。因为瞬间大电流放电会产生硫酸铅结晶，损害电池极板的物理性能。

新能源汽车如何保养

新能源汽车多久保养一次？新能源汽车如何保养

以前经济条件跟不上，可能会不惜一切去创造经济财富。现在恍然大悟“绿水青山就是金山银山”。

随着全社会环保意识的日益提升以及政策对于新能源汽车的扶持，新能源汽车已成为各大汽车厂商开拓市场的重点领域。新能源的时代，应该怎么样去保养新能源汽车才更好呢？下面一起看看新能源汽车保养吧。新能源汽车多久保养一次——背景

针对新能源车是否需要保养的问题，调查结果显示，70%的消费者表示不知道新能源汽车需要保养；超过50%的消费者认为，新能源汽车的保养价格要高于汽油车。

与此同时，调查中显示，七成不清楚车辆日常保养中需要检查哪些项目。事实上，新能源汽车的日常保养费用较汽油车型要节省70%。业内人士表示，由于新能源汽车结构相对简单，大大降低了消费者的日常保养成本。新能源汽车在驱动方式上与汽油车不同，但也需要进行日常保养。与汽油车对发动机进行保养，定期更换机油、机滤等“三滤”不同，新能源汽车的保养主要针对电池组和电动机。据了解，目前国内新能源汽车的保养周期多为1万公里。

新能源汽车多久保养一次——保养哪些部位

1、外观：即对车辆外观进行检查，外观检查主要有车灯功能是否正常，雨刮胶条老化情况，车漆有无破损等。2、底盘：底盘也和平常一样，主要进行各传动部件，悬挂以及底盘连接件的检查，看是否松旷老化。3、轮胎：因为轮胎相当于人们所穿的鞋子，是直接与地面接触的。因路况的因素，就会有各种故障现象。

主要对胎压，裂痕，创伤以及磨损情况等进行检查。4、液面：防冻液，与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机，需根据规定更换(一般为2年或4万公里)。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。5、机舱：即检查机舱内各线束有无老化，虚接情况等。切记，不可用水清洗机舱内部。

6、电池：电池做为电动汽车的动力来源，是电动汽车最特殊也是最重要的部件。

新能源汽车多久保养一次——注意事项

避免大电流放电。新能源汽车在起步快，导致很多车主喜欢猛踩加速。但是，为了延长电池寿命，尽量要均匀加速，尽量避免猛踩油门，跑高速时，尽量控制在100公里左右，超过120公里时速，会形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，进而损害电池极板的物理性能。蓄电池不能放置在密封的容器内，不要接近明火，不要将蓄电池抛入火中或浸没在水中，严禁在阳光下直接暴晒。停车时一定要关闭车内所有电源。 找车网

定期检查和到4S店保养在使用新能源汽车的过程中，要定期检查各处电器件。如果电动车的续行里程在短时间内突然大幅度下降十几公里，则很有可能是电池组中至少有一块电池出现问题或者其中单体电池的荷电态不一样。“短板效应”导致的，所以新能源汽车的电池尤其需要维护保养，车主要及时到品牌4S维修部进行检查、修复或配组，延长电池组的寿命。同时，新能源车一般是3000公里做首保，然后每10000公里保养一次，保养主要更换波箱齿轮油。

同时，对其他项目进行检查，如刹车片，轮胎，空滤等。新能源汽车应避免放在氛围潮湿、温渡过高或有腐蚀性气体的场所，还要注意烈日暴晒和雨淋。保持电能充足。新能源汽车在日常使用中，要保持电池的足电状态，控制好车速，最佳行驶里程为最长行驶里程的1/3——2/3。如果每天行驶10～20公里左右的，最好每两天补充电能一次；如日行驶大于50公里的，应该当天就进行补充电能，使电池长期处于“吃饱状态”。

用完了闲置几天再充电，极易出现硫化，电池容量下降。在汽车保养方面，其实有非常多细节方面是最为致命但又往往会被驾驶员忽视的，不加以重视的话则会面对“蝴蝶效应”般的危害。国家正在制定政策，要让传统的燃油车慢慢退出市场，以后就是新能源汽车的天下了，欧洲的英国、德国等也相继制定燃油车退出时间表，大多有20到30年左右缓冲时间来替换。未来。相信我国新能源汽车前景也会随着新能源汽车产业的飞速发展和政策推进而蓬勃发展。

新能源汽车应该如何保养（一

新能源汽车应该如何保养

新能源汽车成为了现在的汽车发展主流，很多人都选择了购买新能源汽车，但是新能源汽车本身和燃油汽车还是有一点区别的，所以在保养上还是不一样的，下面就一起来看看。

1、正确把握电池的充电时间和频次

每个人对车的使用情况都是不同的，因此，充电要根据自己的实际情况进行，不要太相信别人说要充几个小时。关于多久充一次电这个问题，也要根据自己的行驶里程来进行判断。

在正常行驶的情况下，如果电量表的指示灯红灯和黄灯都亮了，就应当充电了。

2、“三电系统”检查

虽然不需要考虑新能源汽车的发动机和变速箱，但当“三电系统”（包括电机电控、动力电池和车辆控制器）出现问题时，会严重影响整车的使用或安全性。

电动汽车进行维修时，会检测到电池组、电池电压、电池电量、电池温度等连接使用情况，一旦出现故障将及时补救。

3、避免大电流放电

电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。

4、电动车的变速器

电动车的负载和燃油车是不一样的，电动车的变速器是固定齿比的，通常要将电机的2千到1万3千转的转速传到车轮上，而对比燃油车，我们油车的发动机转速正常工作时也就2千到3千转左右，同时还可以换挡；因此电动车的变速器损耗要更大一些。

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