如何评价乐视超级汽车的UI设计？

今天找车网小编为大家带来了如何评价乐视超级汽车的UI设计？，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

乐视冲上热搜，为何图标更新之后令人觉得搞笑？

因为在安卓版的乐视APP中，乐视视频的LOGO显示了“欠122亿”的字眼，引起了网友的爆笑。

2月6日，乐视视频安卓版App迎来9.24更新，图标Logo也有换新，却显示着 “欠122亿”。

在该版本中，乐视视频的投屏功能进行了优化，追剧更流畅。除此之外，并无 “欠122 亿”的 Logo 更新说明。

一：乐视简介

乐视成立于2004年，创始人贾跃亭，乐视致力打造基于视频产业、内容产业和智能终端的“平台+内容+终端+应用”完整生态系统，被业界称为“乐视模式”。

乐视垂直产业链整合业务涵盖互联网视频、影视制作与发行、智能终端、大屏应用市场、电子商务、互联网智能电动汽车等；旗下公司包括乐视网、乐视致新、乐视影业、网酒网、乐视控股、乐视投资管理、乐视移动智能等。

2020年7月20日，乐视网在退市整理期的最后一个交易日，乐视网股价最终平收报0.18元，成交额2155.96万元。

二：乐视相关热点事件

1、乐视生态美国落地

2016年10月20日上午1点，美国时间10月19日上午10点，乐视在美国旧金山艺术宫打造了其创办以来以来最昂贵的一场发布会，吹响其全力进军美国市场的号角。乐视发布了最新的手机、电视产品。包括85寸的 UMAX 85超级电视和第四代超级电视 X43 pro、X55、X65，以及Le pro 3 超级手机。其中，UMAX 85超级电视售价4999美元，Le pro 3售价399美元。除了超级电视和超级手机，乐视还宣布将乐视体育的超级自行车带入美国，乐视VR也将是另一个将在美国推出的智能终端产品。备受关注的乐视超级汽车LeSEE也亮相，乐视汽车全球副董事长丁磊详细阐述了乐视的造车理念、布局和进展。丁磊现场透露，See计划全球已有2000员工，已于4月20日亮相的LeSEE概念车的升级版本LeSEE PRO已经研发完成。 找车网

因为活动公告“100%兑换乐视手机”的表述事后改为 “数量有限，先到先得”，乐视陷入一起80人的集体诉讼。北京市朝阳区人民法院近日开庭审理了此案。

这场由乐视官方社区“乐迷社区”2016年2月春节期间发起的活动，一度引起158.9万次阅读、37.6万条回复。大部分完成指定任务的“乐迷”（即乐视的用户）发现，他们无法兑换到手机，此后，80人提起诉讼并称遇到消费欺诈、索赔95万元。乐视方面诉讼代理人回应称，兑换是一种“回馈用户”的行为，由于文案人员起初出现疏忽，导致活动存在瑕疵。

2、“乐视系”两公司被纳入失信黑名单

根据最高人民法院中国执行信息公开网上公布的信息，乐视控股(北京)有限公司和乐视移动智能信息技术(北京)有限公司2017年9月7日被天津第二中级人民法院列入失信被执行人名单，两家公司涉案未履行的金额超过一亿元，均为有履行能力而拒不履行生效法律文书确定的义务。失信被执行人将在政府采购、招标投标、行政审批、政府扶持、融资信贷、市场准入、资质认定等方面受到信用惩戒。

2019年2月公司被北京市第三中级人民法院、北京市朝阳区法院列入失信被执行人名单。目前公司资金极度紧张，非上市体系债务处理小组并未通过现金方式偿还对公司的现有债务，公司短期无法获得现金支持，因资金缺乏导致的公司经营困境并不能有效解除。公司存在因资金匮乏而无法及时按协议约定支付费用，进而造成违约的风险。

3、乐视网公告更换logo 由“乐视”变为“Le”

2018年1月25日，乐视网在公告中将自己的LOGO更换，由“乐视”变为“Le”。

如何评价乐视超级汽车的UI设计？

化反是什么意思
所谓“化反”，在任何现代汉语词典里都查不到。根据原文，说者想表达的是一个看似新颖实则晦涩生硬的概念—“生态化学聚变（请注意聚变这个词）反应”。 可以检索到的信息显示，该词汇由乐视贾某某“首创”，并作为其商业构想进行推广。 这种生造并反复炒作的概念有无实质新意不得而知，但难逃故作高深之嫌，使一般受众不能立即明白似乎是说者想达到的效果之一。 让我们来看看其某一次发言—“下一代UI只有真正打通app与app，app与UI系统，通过生态化反让UI成为生态与终端的交互枢纽，让体验不再向硬件和平台所妥协，才能把简单还给用户。” 试问，这么一段缩写和术语满天飞、俨然出自专业人士而非企业家之口的话

没错，又是乐视，这一次贾跃亭到底会给江南带来什么颠覆与惊喜

乐视汽车或落户苏杭？

自乐视发出这一组江南意境十足的海报后，引起了外界极大的好奇和业界诸多猜测：自上一次乐视创始人贾跃亭在收购美国第一大智能电视制造商Vizio专访上一再强调汽车生态的重要性后，这次必然又在筹划什么大动作？从文案结合海报画面来看，乐视超级汽车似乎将在苏杭准备了一场“大动作”。在完成“北（京）洛（杉矶）硅（谷）”布局之后，乐视超级汽车这一次又会有什么重大布局？

其实，说起“江南”和“新能源”等关键词，让人不禁想到近年来在新能源汽车制造领域备受关注的杭州。

作为华东汽车制造基地核心区域，杭州不仅聚集了包括吉利、众泰、东风裕隆、长安福特、广汽吉奥以及青年莲花等众多汽车企业。近年来，随着汽车工业转型升级的不断加速，在杭州当地政府的大力推广及政策支持下，以新能源汽车制造为代表的智能制造产业正在快速崛起。包括西湖比亚迪新能源大巴生产基地、格力电器智能产业园项目、富士康杭州新能源汽车租赁项目、深国际华东智慧城项目相继落地杭州，并已形成显著的智慧集群效应。

值得一提的是，今年4月，总投资80亿元的吉利新能源整车项目亦正式落户杭州大江东。按合作协议，今年年底前，占地600亩的吉利大江东工厂将开建，预计两年后投产，首期年产10万辆AMA平台新能源汽车，达产后年产值将不少于150亿元。

此外，包括宇通、金龙、上汽等汽车企业也对杭州市新能源汽车的市场优势、商业模式和推广氛围纷纷表示看好，或将进一步参与到杭州的基础设施建设中来。可以说，新能源汽车产业“杭州方阵”，已经初具雏形并角逐市场。

事实上，对于乐视超级汽车下一步布局，尤其是LeSEE量产计划及代工厂的选择，一直是业界关注的重点。此前，业界曾多次传出乐视超级汽车国内生产基地或将落户上海的消息，不过真假未明。相信，此次剑指江南暗含的布局，很可能将为我们解开这一系列疑问。

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