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一猫汽车 汽车网站哪个好

2023-10-04 23:44:39 | 找车网

今天找车网小编整理了一猫汽车 汽车网站哪个好相关信息,希望在这方面能够更好帮助到大家。

一猫汽车 汽车网站哪个好

汽车电商如何打造商业场景?

互联网是一道催化剂,催出O2O,带来又一个风口。汽车电商,便是风口里的特有风景。它让汽车销售渠道高效,成本降低,最终让利于消费者。

在2013年(汽车电商元年)之前,4S店是绝多数消费者购车首选场地,占据着新车销售渠道主流地位。随着互联网车市的逐步发展,4S店经营弊病日渐显露,猛涨的租金、豪华的装修费、日常维护费和人力成本等,其整体利润被日益压缩,导致大量4S店被迫关门。据全国工商联汽车经销商商会公布的数据显示,2015年上半年约有90%的经销商处于亏损中,未来全国倒闭的汽车4S店将达到6000家。

而今,电商是新车销售渠道的一种趋势。汽车媒体、传统电商平台,甚至汽车经销商、汽车厂商都在着力打造汽车电商。纵观其运营模式,可分为以下三种类型:

1、以追求UV和PV流量值为主的媒体类型平台

这类平台的主要竞争力,体现在推广渠道上,更加接近消费者,如汽车之家、新浪汽车等。其表现特征分为公园模式和卖场模式。公园模式是指平台上的用户庞杂,如同逛公园一样,各色人群都有,需求也迥然不同,属于典型的纯粹流量模式;卖场模式是指平台是一个在线商城,以售卖汽车核心,来的人群也多为精准的购车用户,属于垂直类的流量模式。

2、以集客、撮合为目标的导购平台 找车网

这是一个发挥交易中介效应的平台,包括低价承诺的导购形式,或是以车展为形式,进行线下品牌推广的团购活动。如团车、小马、惠买车等。

3、以追求GMV(商品交易总额)为主的电商平台

此平台可以直接产生交易行为,其表现特征分为O2O合作模式和O2O自营模式。线上形成交易信息,线下委托商家交付,以及最终的交易完成,称为O2O合作模式,如易车、车商城等;线上线下一体化,则叫做O2O自营模式,如一猫汽车。

面对多点开花的汽车电商格局,电商企业该如何突围?周愔认为需要具备两个因素: 一是能激发消费者主动接受,换句话说就是一定要给予消费者利好;二是能很好地分配参与方的利益,处理好资源整合问题。

作为主打“导流+自营”的一猫汽车,在互联网+汽车销售的阵营里,另辟蹊径,突破常规玩法,即打造资讯、导购、商城一体化的业务形态。

三大场景真正实现让利消费者

一猫于2014年11月正式上线,专注于汽车媒体资讯业务,一年后,新车商城、新车导购陆续推出,形成一猫资讯、导购、商城一体化电商平台。值得一提的是,一猫创始人兼CEO王辉宇,此前从事多年4S店等汽车相关工作,具有丰富的汽车流通领域的从业经验,带领一猫团队成功转型电商,并发觉到用户买车需要经历三个场景:信息搜集与咨询、试车体验、成单提车。

首先一猫从资讯平台切入,完成汽车信息与资讯对用户的传输,产生购车意向者,再进入一猫商城进行询价、体验,最终完成成单提车。一猫将效率集成化,以此和4S店形成差异化竞争。不过,这可能会是一个较漫长的过程。那么怎样优化用户购车体验,强化与用户互动,最终促进成交呢?

基于这一问题,一猫推出了导购产品“960买车帮”,以达成对用户的培育和转化的场景。至此,资讯、导购、商城三大场景填补完成,一猫整个面向C端的产品架构全部成型。

周愔从王辉宇的采访中了解到,三大场景是一猫的战略布局。先以资讯板块为基础,梳理用户的购车需求。时机成熟,上线大型综合性汽车商城,通过导购服务,连接自营城市店,打造线上订车,线下提车的O2O闭环。目前一猫首批已有8家城市店正式营业,未来将布局全国1000家店。

王辉宇还表示,把这三大场景串在一起,使它们形成纵向一体的关系。其核心是为了降低交易成本,因为这种关系的存在,购买流量的费用减少,支付导购环节的佣金减少,最终节省下来的成本,转化为终端价格的最大优惠,完成对用户的真正让利。

供应商资源整合,化解利益冲突

生产厂商和经销商是一猫的主要供应商,怎样处理其间的关系,才能规避利益冲突?如何整合这些资源,达到共赢效应?周愔根据王辉宇的陈述,总结为以下三个层面:

一方面,一猫是补充生产厂商销售渠道的新锐军。 生产厂商发给一猫的车型,是4S店没有的,这样区别开,形成销售的增量。对于4S店或经销商,承担着销售指标的重压,一猫的出现,恰好可以通过批发的渠道,帮助他们舒缓库存量。

另一方面,一猫前期做的分众广告,带来了很多流量,在用户认知中形成了一定的品牌力 。因此经销商或4S店,抛开了长期处于散小乱的二级网点,拥抱高大上的一猫。

最后,三大场景构成了一猫独特的产品生态链,这对于供应商而言,具有积极的导向作用 。一猫通过媒体属性的资讯平台,引导具有潜在购车需求的用户,参与一猫线下组织的导购活动,如之前的江门车展、武汉车展,聚集不同汽车品牌,并提供专业汽车顾问,指导用户,完善用户购车体验。

参展的汽车品牌,多由生产厂商或经销商提供。对于生产厂商来说,车展便是一个大型的借势营销活动;对于经销商而言,就算现场无法直接交易成单,但可以用很低的成本,获取一批潜在用户,摆脱了传统的佣金模式。

面对互联网+汽车销售这个风口,一猫虽然在百家争鸣中打造了一套新模式,但对于下一步具体的运营与把控程度,还有待时间的检验。毕竟,想要达到一个令人向往的成熟型企业,需要打通电商闭环带来的海量数据,并具备完成数据的工业化处理能力。

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