2023-10-04 15:22:59 | 找车网
汽车电路常见故障有元件击穿、元件老化或性能退化、线路故障。
1、元件击穿
击穿包括过电压击穿或过流、过热引起的热击穿等。击穿有时表现为短路形式,有时表现为断路形式。由于电路故障引起的过压、过流击穿常常是不可恢复的。 找车网
2、元件老化或性能退化
这包括许多方面,如电容器的容量减孝 绝缘电阻 下降、晶体管的漏电增加、电阻的阻值变化、可调电阻的阻值不能连续变化、继电器触点烧蚀等。像继电器这类元件,往往还存在由于绝缘老化、线圈烧断、匝间短路、触点抖动,甚至无法调整初始动作电流的故障。
3、线路故障
这类故障包括接线松脱、接触不良、潮湿、腐蚀等导致的绝缘不良、短路、旁路等。这类故障一般与元器件无关。
汽车电路基础知识:
1、电源电路:由 蓄电池 、发电机及电压调节器和工作情 况显示装臵等组成,其主要任务是对全车所有用电设备供 电并维持供电电压稳定。
2、起动电路:由起动机、起动继电器、起动开关及起动 保护装臵等组成,其主其要任务是将发动机由静止状态转变为自行运转状态。
3、点火电路:由分电器、电子点火控制器、 点火线圈 、火花塞及点火开关等组成,其主要任务是控制并产生足以击穿 火花塞电极间隙的电压,同时按发动机工作顺序将 高压电 送至 各缸火花塞。
4、空调控制电路:由 空调压缩机 电磁离合器、空调控制器、控制开关及风机控制电路等组成。
汽车点火开关故障点火开关坏了的症状点火开关是汽车电路中最重要的开关,是各电路分支的控制中枢。可以自由开启或关闭点火线圈,有启动、开启、ACC、锁止四档。其主要功能是锁止方向盘轴(Lock)、打开点火仪表指示(on或IG)、启动(ST或Start)挡位、附件挡位(Acc主要针对收音机播放器)、如果用于柴油车则增加(HEAT)挡位。其中启动和预热档因为工作电流大,不容易长时间连在一起,所以这两个
汽车点火开关故障有哪些现象?汽车点火开关故障有哪些现象?汽车点火开关故障现象如下:1、汽车点火开关有START、ON、ACC、LOCK四个挡位。锁车后钥匙会处于LOCK状态,此时钥匙门不仅锁住方向,同时切断全车电源。ACC状态是接通汽车部分电器设备的电源,如CD、空调等;2、正常行车时钥匙处于ON状态,这时全车所有电路都处于工作状态。而START挡是发动机启动挡位,启动后会自动恢复正常状态也
汽车点火开关故障点火开关坏了的症状点火开关是汽车电路中最重要的开关,是各电路分支的控制中枢。可以自由开启或关闭点火线圈,有启动、开启、ACC、锁止四档。其主要功能是锁止方向盘轴(Lock)、打开点火仪表指示(on或IG)、启动(ST或Start)挡位、附件挡位(Acc主要针对收音机播放器)、如果用于柴油车则增加(HEAT)挡位。其中启动和预热档因为工作电流大,不容易长时间连在一起,所以这两个
点火系统常见故障有哪些一、低压电路常见故障:1、电池蓄电不足;连接不良或错乱;电池卡死不良的分电器或霍尔传感器损坏;点火开关损坏或接线不良;晶体管点火控制单元损坏或接线不良。2、低压电路故障的诊断方法多采用电流表或电压表逐线检查,消除故障点。二、高压电路常见故障:1、高压线脱落或漏电;分电器盖破裂破坏的分电器分火头烧蚀破裂破坏;火花塞电极间隙过大或过小;火花塞堆积太多;火花塞绝缘体破损;点火
点火系统的常见故障及原因分析点火系统的常见故障及原因分析点火系统的常见故障及原因分析,点火系统是汽车发动机最为核心的组成部分,首先起动发动机,检查警告灯是否点亮。汽车的点火系统也要定期维护。以下详细介绍点火系统的常见故障及原因分析。点火系统的常见故障及原因分析11、火花塞故障(1)故障现象:火花塞积炭、油污和过热等现象,(2)故障原因:火花塞积炭:绝缘体端
汽车无法启动是有什么原因?导致汽车无法启动的常见原因无非以下几种情况:①电瓶亏电因电瓶损坏、长时间停车熄火继续使用车载电器、灯光未关闭等原因,致使电瓶亏电造成无法启动。②传感器损坏像曲轴位置传感器、部分车型的凸轮轴位置传感器、空气流量计等损坏后,致使车辆无法启动。③油泵当油泵损坏后,启动车辆时,不能向燃油系统提供燃油或供油不足,致使车辆无法启动。④防盗系统
点火系统常见故障有哪些一、低压电路常见故障:1、电池蓄电不足;连接不良或错乱;电池卡死不良的分电器或霍尔传感器损坏;点火开关损坏或接线不良;晶体管点火控制单元损坏或接线不良。2、低压电路故障的诊断方法多采用电流表或电压表逐线检查,消除故障点。二、高压电路常见故障:1、高压线脱落或漏电;分电器盖破裂破坏的分电器分火头烧蚀破裂破坏;火花塞电极间隙过大或过小;火花塞堆积太多;火花塞绝缘体破损;点火
奥迪a6档位开关故障变速箱档位灯不亮的原因是挡位开关故障、档位灯模块故障、变速器内部故障、保险丝烧坏。挡位灯不亮会导致无法挂挡,挡位错乱等情况,导致行车挫动大,影响行车舒适性。变速器的正确操作方法如下:1、稍加油门。在换挡(加挡)前先转动油门把油门开大些,通过踩踏油门,使发动机备足适量的动力,以保障加挡过程中车速不致降低;2、关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉,即用右手
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