雷克萨斯57 57是什么车

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丰田57和雷克萨斯57越野哪个好

怎么说呢 它们全部都拥5.7的排量，变速箱同为相同的变速箱，发动机一个为日本丰田自主研发，一个为凌志升级研发。两车售价相差不多，但是保值率却有天壤之别。凌志保值率最高可达到百分之八十，而丰田保值率最高只有百分之六十，按平均保值率来算凌志也要比丰田57高出十五个百分点，结果显而易见。接下来请跟随小编了解一下平行进口雷克萨斯5700（凌志57）

新款雷克萨斯LX570最大的变化则在于前脸，纺锤形的水箱格栅样式与新GS有几分神似，整体性和攻击性更强，这或将是未来雷克萨斯全新的家族化前脸。 前大灯的形状虽然并没有什么变化，但是灯罩的内部却有所升级。转向灯的位置由下方转移到了上方，远光灯也增加了透镜。此外，LED日间行车灯的加入不仅为新车增添了时尚感，也让车辆在白天行驶时变得更加醒目，目前LED日间行车灯在欧洲已被列为车辆出厂时必备的一项配置。新LX570的前雾灯周围采用了更多硬朗的线条，相比之前更加霸气。另外，还有一个细微之处恐怕您还没有注意，2013款LX570前雷达探头的位置也被转移到了前雾灯的下方，如此看来高度降低了不少，有助于探测到更低的障碍物。当然除了左右两个传感器之外，LX570还配备了前摄像头来辅助驾驶者观察前方路面情况。

带有折痕的非洲玫瑰木饰板也为LX570更添几分立体的线条，几何美学的多功能显示仪表板与外围的时速表及转速表内围绕着一层蓝色冷光，更具时尚科技感，内部的四个显示表呈现矩形排列，将多功能信息显示面板围绕在中间。 全车八座Semi-Aniline顶级皮椅，带来了更加豪华舒适的乘坐质量。质感细腻触手温和，兼具优异的支撑性还有包覆感，使驾驶者与乘客宛若处在量身打造的豪华住宅内般舒适。而LX570独到座椅设计，使第二排座椅只需要轻松扳动拉杆就能够用一只手轻松收折，第三排两段式电动收折座椅，让车主弹指间完成多样化的车内空间配置。

LX570采用了雷克萨斯全球首创的四轮主动悬架高度控制系统（AHC）和适应式可调悬架系统（AVS）。通过将AHC、AVS和四个车轮上的悬架整合在一起，车辆得以根据驾驶环境实时保持最佳姿态，显著提升车辆的操控性能。高速行驶时，AHC系统可将车身前轮位置降低20毫米，后轮位置降低15毫米，以降低车辆重心，确保车辆高速行驶时的稳定性和乘坐的舒适度。在越野行驶状态下，AHC系统则可自动将车身前轮位置升高50毫米，后轮位置升高60毫米，从而提升车辆的通过能力。

LX570还搭载了雷克萨斯全新的、领先同级别的自动爬坡控制系统（CrawlControl）。当车辆行驶在雨雪、岩石、沙地，或者陡峭山坡等需要驾驶者对速度进行细微调整的路面时，该系统会自动控制发动机的转速和动力输出以及刹车制动力，保持稳定的低速行驶。该系统启动后，驾驶者可以专注地掌控方向盘，利用三档车速选择开关调节车速，无需分心于油门或刹车踏板的控制，使操控更加自如。不仅如此，自动爬坡控制系统还会启动差速器锁定装置（Virtuallockingdifferentials），以减少车轮打滑并优化底盘表现。

LX570还精心配备了诸多操控和制动控制系统。通过电子制动力分配（EBD）、刹车防抱死系统（ABS）、制动辅助系统（BA）、业界领先的主动牵引力控制系统（A-TRC），以及车身稳定控制系统（VSC）等前沿技术的协同作用，LX570无论在公路或越野行驶状态下，都能提供驾驶者更稳健的提速，更灵敏的操作和更自信的驾驭乐趣。

LX570配备了集舒适和豪华于一身的顶级安全配置。除了领先行业标准的10个标准气囊，LX570还内置了同级别SUV中最高规格的前排座椅主动头枕（AFH），当车尾部遭受一定力度的撞击而乘客的身体移向座椅靠背时，头枕将瞬间向上前方移动，缩短乘客头部与座椅头枕间的距离，有效保护乘客的头部和颈部。盲区监视器（位于前进气格栅和前排乘客席外后视镜），第一次运用在LEXUES雷克萨斯车系中。该功能特为城市环境中的路况而设计（如车库停车等）。通过安置在前进气格栅和前排乘客席外后视镜下的摄像头，驾驶者只需轻按仪表板上的按钮，即可查看标准导航屏幕上的图像，检查盲区情况。

LX570秉承了雷克萨斯的经典设计理念，外驭豪迈，内蕴尊崇，兼具领袖风范与贵族气质。外观设计上，车辆前脸气势磅礴的前大灯设计，结合侧面贯穿全车的腰线，倍显LX570的彭湃动力和沉稳气质。尾部线条设计亦显大气豪迈。在内部，宽松舒适的布局则凸显了雷克萨斯一贯的顶级品质追求。

LX570采用“易进易出”模式，让驾驶者停车时可自动降低车辆高度，方便乘客进出车辆。在IG-OFF（停车熄火后）功能下车身可以自动降低（前轮降低60毫米，后轮降低40毫米），在起动加速后车身高度则恢复到正常状态。半苯胺高级真皮座椅辅以精致考究的非洲Buginga实木内饰，令每一次驾乘都尽享显赫尊崇。四区域独立温控系统、7.1声道MarkLevinson 高级音响系统及19个扬声器和后排9英寸VGA液晶屏组成的娱乐系统，为您呈现殿堂般感官感受。其它豪华配置还包括：智能钥匙启动系统及智能卡片式钥匙、以及按40/20/40比例分隔的第二排电动滑动座椅。LX570还配置了前排加热通风座椅、第二排加热座椅，以及前排中央扶手箱中的车载冰箱。

这款车目前港口售价在140-160万左右，分加版 中东版 其中以中东版配置最高

小编了解到平行进口凌志57的配置为：21轮 金属漆 黑色前中网 前后大包围 射灯 遥控启动 车身防擦条 流水式转向灯 外置拖钩 带运动底盘 运动模式 换挡拨片 冰箱 天窗 智能卡 电眼 环影 后娱 底盘升降 前座椅通风加热（真皮）导航 桃木多功能方向盘 桃木内饰 铝制行李架 航空照明脚踏 LED 氙灯 大灯清洗 迎宾灯 四区空调 三排电动 电尾门 拖车钩 ACC自适应巡航又名（雷达测距） 后座椅通风 车道保持 二排遮阳帘 抬显 马克莱文森音响

雷克萨斯LX570是雷克萨斯全尺寸大型SUV产品系列，以出色的越野能力和豪华舒适的内部空间而享誉全球。1996年1月首款LX登陆北美市场，从此开创了豪华SUV之先河，备受媒体和消费者好评。LX570，不但提升了动力、豪华、舒适等方面的核心要素，更在智能控制和安全性方面引入了LEXUS雷克萨斯最先进的科技和顶级配置，达到了同级别产品中的最高水平，为运动型多功能的车树立了崭新标杆。

雷克萨斯LX570是雷克萨斯全尺寸大型SUV产品系列，以出色的越野能力和豪华舒适的内部空间而享誉全球。1996年1月首款LX登陆北美市场，从此开创了豪华SUV之先河，备受媒体和消费者好评。LX570，不但提升了动力、豪华、舒适等方面的核心要素，更在智能控制和安全性方面引入了LEXUS雷克萨斯最先进的科技和顶级配置，达到了同级别产品中的最高水平，为运动型多功能的车树立了崭新标杆。

LX570的内装设计导入了豪华房车的概念，中控台整体的设计为3D金属调性，而向两旁延伸的冷气出风口也让整个中控台看起来更有气势，EMV屏幕也在科技冷调的氛围下更有未来科技感。除了中控台，排档杆面板及行驶模式控制面板都呈现厚实的金属感，兼顾功能性及设计理念。

厚实的车身造型，采用全新设计手法打造出饱满且具备强悍力道的肌肉线条，辅以镀铬饰条的点缀，营造出LX570的豪华质感。全新的LED组合尾灯设计，在高科技的照明技术帮助下搭配导引光条设计，造型上看起来更有雷克萨斯家族外观造型的同时也散发出成熟稳重的气势。而尾部对开式后车门，上半部可电动开合，兼顾了车主在日常生活中的使用便利性，具有极高的实用价值。

酷路泽57和雷克萨斯57哪个大

酷路泽57和雷克萨斯57哪个大？
答：酷路泽57和雷克萨斯57是两款不同的车型，其中酷路泽57通常指的是丰田的陆地巡洋舰车型，而雷克萨斯57指的是雷克萨斯的旗舰SUV车型。从车型的角度来看，酷路泽57相对来说更大。

原因解释：
1. 车身尺寸：酷路泽57在尺寸上更大，通常具有更长的车身长度、更宽的车身宽度和更高的车身高度。这种尺寸上的差异使得酷路泽57在外观上显得更加威猛和庞大。
2. 车内空间：由于酷路泽57的车身尺寸更大，因此它通常提供更宽敞的车内空间，包括更大的乘客空间和更大的行李储存空间。这使得酷路泽57在舒适性和实用性上具有优势。
3. 动力系统：酷路泽57通常搭载强大的引擎和四驱系统，以适应各种复杂的路况和越野需求。这种更强大的动力系统使酷路泽57在性能上表现更出色。

需要拓展的内容：
除了尺寸的差异，酷路泽57和雷克萨斯57在设计风格、豪华配置、悬挂系统等方面也有所不同。酷路泽57通常以越野和冒险为主打，注重强大的越野性能和可靠性；而雷克萨斯57则更注重奢华和舒适性，提供更多豪华配置和驾乘舒适性的提升。因此，选择哪个更适合取决于个人对车型特点和用途的需求。

57是什么车

在我国的汽车行业中，总是会有车子由于名称太难懂进而被顾客所看不上，因此大伙儿就爱给车起个有含义的名字。比如玛莎拉蒂叫“波子”、volvo叫“富商”、雷克萨斯叫“凌志”等，近期就有些人听见一款名叫“57”的车，那_到底57是什么车？ 找车网

“57”一词最初指的是丰田汽车陆地巡洋舰5700，因为名称确实是太冗杂了，因此顾客们就索性立即喊57了。但是伴随着兰德酷路泽的暂停上市及其精准定位高些的雷克萨斯LX570的发生，大家又逐渐将“57”或是“大57”指做是雷克萨斯LX570。

实际上这2款车身得十分类似，但是雷克萨斯总体的奢华感营造得更为优异。此车的前杠既结合了传统式越野汽车粗犷霸气侧漏的造型设计，与此同时家族式冷峻的设计方案都没有落下来，大规格纺锤形进气口及其回旋镖式LED日行灯产生高辨识度，整车气质或是特别剧烈的。

车身侧边和尾端_有前脸产生的体验豪放，稍显平平淡淡的设计方案也让LX570更受谦逊且稳重的消费者钟爱。转角设计方案的玻璃窗和平扁造型设计的车尾灯让车身视觉冲击上更为宽扁。

内饰层面，雷克萨斯LX的内饰选用了很多皮革制品和实木板装饰板，牛皮和实木板包囊的汽车方向盘触感十分非常好，总体内饰营造出的奢华感与精美感十分非常好。坐椅宽敞结实，填充料绵软适度。车身规格为5070

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