本田凌度 凌渡l和雅阁哪个隔音好

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凌渡l和雅阁哪个隔音好

雅阁。
1、本田雅阁本身属于一款b级轿车，定位要比大众凌渡高，所以配置用料也更加的丰富，雅阁车身采用了高强度钢材和隔音材料，有效隔绝了外界噪音的干扰，车窗也采用了双层玻璃，再加上密封性良好的门窗设计，使得车内噪音进一步降低。
2、凌渡l，隔音差、副驾座椅手动调节，在高速驾驶的情况下，胎噪包括发动机的噪音都会传到车内。

谁的智能科技配置最丰富 上汽大众凌渡L对比本田思域

现在购买一款车型，除了看重外形、内饰和动力以外，车辆的科技化智能配置也是消费者越来越被重视的部分，因为现在的驾车出行，已经不是简单地从A点到B点，而是从准备、上车、驾驶、达到等一系列的过程，而这便需要车辆从智慧互联、自动驾驶、泊车、灯光科技的全维度综合表现。今天想和大家聊的上汽 大众 凌渡 L，听名字虽然是我们熟悉的老伙伴，但在上汽大众IQ. 科技的加持下，相信它会给你完全不同的智能用车感受。作为同样是国内紧凑级运动轿车的代表， 本田 思域 也有着不容忽视的地位，那么它们在智能化方面有怎样的表现？今天我们就来比较一下。

这次我们选择对比的主角都是各自相应的顶配车型，分别为凌渡L 2022款 280TSI 超辣旗舰版，和思域 23款 e:HEV 2.0L劲速，其中凌渡L 280TSI 超辣旗舰版（以下简称凌渡L）售价19.09万元，思域e:HEV 2.0L劲速（以下简称思域）售价18.79万元。

举个例子，IQ. Light 灵眸矩阵在低速模式中，适合时速30km/h以下的低速行驶的场景，此时近光灯完全点亮，全天候灯只点亮30%，但是灯光轨迹较宽，可以拥有更好的近距离视线范围。高速模式适合时速大于110km/h的场景，此时全天候灯关闭，近光灯的高度向上调整，照射距离更远，能够让驾驶员更早地 发现 障碍物。而全天候模式下，可手动开启全天候灯，在各种模式下可点亮60%，大灯光束照射范围更宽，尤其适合雨雪等恶劣天气，在任何情况下都能够达到最佳的视线宽度。而最为实用的就是静态弯道照明模式，夜晚在弯道中行驶，因为车灯的照射角度和车辆的行驶角度是一致的，所以道路可以被照亮，但弯道中弯心的位置并不能及时被照亮，这也有可能导致事故的发生，但如果车速小于40km/h下，您此时转动方向盘，相应侧角灯便会自动亮起，对弯道中弯心的位置进行补光的处理，所以在转弯时，我们不但可以清晰地看清前面的道路，弯心的情况也可以照亮，减小视觉盲区产生的同时，更提高了弯道行驶的安全性。

试想一下，当我们夜晚解锁心爱的凌渡L，脉冲式流光效果便会展现给亲戚或朋友，不但夜晚的识别度出色，也会很有面子。溢彩迎宾光幕和仪式感迎宾灯效的加入，则会把整个的上车仪式感拉满，旁边的小姐姐也会对你的凌渡L投来赞赏的目光。

例如我个人就非常喜欢车机系统中的智联控车功能，在日常行车中我会使用它查看车辆的健康报告，让我时刻了解凌渡L的“身体状况”。通过丰富的线上功能，我还能随心所欲地使用它的酷我音乐或喜马拉雅，日常我喜欢听的歌曲和有声读物，都可以同步到车机上播放，免去了我再使用蓝牙进行连接的麻烦。给人留下深刻印象的，还有凌渡L的智慧导航，日常上下班，它可以给我指引道路，遇到堵车等情况，还能提供智慧建议出行方案。而到了周末和亲戚朋友结伴出行时，它的组队出行会让整个行程一目了然，大家都不会再迷路了，而且整个过程也非常有趣。

在智能化方面，通过Honda CONNECT3.0，思域拥有语音车辆控制 、精准智能导航、智能对话等功能，但像凌渡L拥有的车辆健康报告，车内WIFI、应用商店和手势控制等，都是思域所欠缺的。凌度L的车内WIFI可以让你的手机或iPad，使用车载系统的网络，进而节省手机的流量费用；应用商店则可以让你下载、更新自己需要的APP，进一步扩展车机系统的实用性，力求做到常用常新的状态。手势控制功能的加入，则可以在中控屏前，通过挥动双手进行翻页，既有趣又有科技感。

综合对比来看，凌渡L的车机智能化配置非常丰富，并且紧跟时代潮流，而思域的表现只能说是中规中矩。 找车网

IQ. Drive智驾管家中Travel Assist 全旅程智能驾驶辅助系统的特点则体现在全旅程方面，除了可以一键激活ACC自适应巡航系统及Lane Assist车道保持系统外，它还可以实时监测并及时预警。例如在驾驶时驾驶员的双手离开方向盘，系统便会出现警告音和警示提示，以提醒驾驶员时刻关注路况。同时，交通标志识别功能更像是驾驶员的另一双眼睛，通过前风挡的摄像头，对限速标志进行识别并及时向驾驶员传递重要信息，避免发生超速违章。

思域同样配备了比较全面的主动安全配置，其被称之为Honda SENSING，例如我们熟悉的ACC主动巡航、车道保持、盲点监测等功能，但像凌渡L拥有的PLA全方位智能自动泊车是思域所不具备的，另外车道保持和变道辅助也只有思域高配车型才有。

通过综合对比我们不难发现，凌渡L和思域虽然都是标榜运动的紧凑型轿车，但在科技配置方面各有特色。在我看来，凌渡L在科技方面的配置更加全面和丰富，例如它的IQ. Light灵眸矩阵、IQ. 智慧车联和IQ. Drive 智驾管家等，可以说是从外观、车机到安全方面的全方位覆盖。当然个人最看重的还是凌渡L的IQ. Drive 智驾管中的Travel Assist 全旅程智能驾驶辅助系统，他不但适合高速公路，一般的城市快速路同样适用，大幅降低了驾驶的疲劳程度；思域同样有着不俗的科技化配置，但整体来说并不全面。在灯光方面，普通的LED头灯就也不及凌渡L的IQ. Light灵眸矩阵来得炫酷，凌渡L的IQ. 智慧车联也比思域的Honda CONNECT3.0更加全面，所以如果您想选购一辆既智能又科技的车子，凌渡L无疑是最优的选择。

总的来看，上汽大众的IQ. 科技在不仅技术层面囊括了更加全面的智能化配置，可以更好得辅助驾驶员操控车辆、了解车辆状态。而且在交互方面做的更加贴心，不论是使用的便捷度，还是呈现出的交互方式，更具“次世代”感，使出行变得更具温度，更有仪式感。

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预算16万，本田XR-V、速腾、凌渡，到底该如何选择？

从这几款车中选择，速腾，凌度，XRV这样排序会比较好一些。

速腾乃是紧凑级轿车，但是车辆空间却直逼B级车，车辆已经针对中国市场国产化，具有大空间，高颜值特点，车辆造型比较突出，年轻化 时尚 感因素增强，凌度这款车改款还没有跟上步伐，车辆还是沿用老款特征；

XRV这款车乃是紧凑级SUV，车辆空间肯定较速腾好一些，但是XRV简配较为严重，车辆性价比太弱。

全新速腾于今年上市，车辆外观造型相比于老款着实靓丽不少，车辆空间相比于老款大了一圈，并且车辆内饰层次感和档次感更好。

速腾这款车采用1.2T和1.4T发动机，匹配7DCT变速器，车辆动力性能错落有致，可选择范围比较大，1.2T动力堪比1.8L自吸发动机，1.4T动力则可爆发出澎湃的动力性。

凌度这款车，长宽高4615×1826×1425，轴距达到2656mm，这个尺寸，相当于朗逸的水平，并且只有匹配1.4T发动机，发动机分高低功率两个版本，车辆类型比较单一，使用人群较窄。凌度和改款前的速腾相差不大～

对于车辆驾驶感而言，速腾和凌度加速线性感都比较好，在油门加速初期，油门应答型偏慢，这种情况下，车辆可控性较好，并且也不会出现动力猛然增加的闯动感。在中高速行驶时，只要深踩油门，大众 汽车 动力输出性比较好，车辆加速感较强。

XRV这款车销量很好，但却一直不看好。XRV车辆匹配1.5L CVT动力系统，车辆最大的优点就是应答性好，加速平顺度高。日系车车辆油门应答性非常好，在油门踩的比较低的时候，车辆加速感特别强，车辆加速动力好，但相对而言乘坐感不是很舒服。

XRV内饰比较简陋，触手可及的地方，都是偏硬的材质，乘坐感方面大打折扣，并且车辆内饰廉价感较强。

XRV车辆本土化之后，车辆简配较多，如果驾驶该车，会发现车辆NVH噪音控制非常不好，发动机噪音感受非常明显。所以，XRV在车间性价比方面较低，但是车辆三大件是没有问题的。

你认为这三款车，哪一款最适合你？欢迎留言评论！

题主的这个提问真的是很让人纠结，两款轿车，一款SUV，一款主打商务风的一汽速腾，一款主打轿跑的上汽凌渡，再加上一款主打家用的东本XR-V，接下来我只能先对比轿车，再来对比SUV。

虽然不是一个车厂出来的车型，但是是同一个MQB平台出来的一母同胞，凌渡是最早一款的MQB平台车型，但是新款速腾也飞上枝头变凤凰，也已经用上MQB的平台了，所以现在他们完全可以平起平坐了。

两款A+级的轿车，新款速腾仍然采用大众的套娃脸，传统的直线条中网。凌渡中网采用点阵式设计，很有心意，再加上刻意营造的低矮车身，确实很有轿跑的感觉，再加上侧面隐隐翘起的小鸭尾，后面简介的尾部，个人感觉运东风秒杀速腾，相比较凌渡的运动风，速腾也是传统的三厢车的风格，稳重，踏实，不急不躁。外观看个人喜好。

至于内饰，两者区别不大，凌渡有一个银色的金属拉丝盖板贯穿整个中控，一下就把整个层次分割开来，至于速腾，看看其他大众的风格就行了，没区别。至于尺寸，速腾比凌渡长57，高28。凌渡比速腾宽46，谁让别人是宽奢轿跑那，至于你喜欢宽的，还是长高的，自己根据体形选择。至于动力，速腾有1.2T，1.6T和1.6L，凌渡主要是1.4T和1.8T。我就不对比参数了，大概说下感觉，动力都足够用，凌渡主打运动，速腾主打舒适，看你更喜欢那种驾驶感受，至于底盘，一样，没什么太大区别。 价格的话，凌渡要比速腾贵，这个是肯定的，同等价位，速腾的配置更丰富，更实用。

所以，最后主要还是看个人的喜好，虽然是同一个平台的车，但是主攻方向是不一样的，肯能年轻人选凌渡更多，居家商务选择速腾更多一点，就销量来看，肯能顾家的好男人要更多一点，速腾完胜。

一日本田，终身本田，无论你怎么诟病小日本的的劣根性，但是你不得不承认日本人的工匠精神，新款本田xrv作为本田的紧凑型主打车型，同时兼顾家用和年轻化，新款的主打车型也是愈发的年轻化运动化。

新款的车型搭载了地球梦的1.5升和1.5涡轮增压发动机，匹配6MT或者CVT车型，无论是哪款配置，你都不用担心燃油的经济型和动力心，以及后期的稳定性，这毕竟是本田的拿手好戏。

外观上中网和大灯出加上了镀铬线条，下包围出有一个巨大的镀铬线条，营造出一种浓浓的 时尚 感。其实这个倒是其次，内饰变化比较大，新增了三种内饰配色，普遍看起来更加的温馨和舒适，这个是大众给不了的，并且像八英寸大屏，倒车影像，胎压检测都是标配，内部空间的话，比大众最好的就是后排中网隆起不高，中间的第三个人不用太难受，乘坐起来的话五个人妥妥的，这样看来的话。其实三款车的空间都是足构的。

个人感觉，如果你喜欢运动型的轿车，就选择凌渡，如果你喜欢稳重型的车，就选速腾，如果你喜欢SUV的高通过型，就行xrv，所以这真的是一个纠结的选项。

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