飞度改装片 飞度改装一万元的案例，飞度合法改装推荐

今天找车网小编为大家带来了飞度改装片 飞度改装一万元的案例，飞度合法改装推荐，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

飞度改装一万元的案例，飞度合法改装推荐

飞度 真的是一款非常好玩的车。原厂1.5L发动机可以爆发131马力，1.1吨左右的车身重量让原厂有了不错的动力表现。但是飞度的底盘表现并不尽如人意。时速50弯的时候，飘忽不定的状态让你不得不稍微刹车。所以改装飞度成了很多飞度车主的必做之事。给大家分享一下飞度改装万元的案例。预算不多的朋友值得参考。

飞度改装万元案例

1.更换KYB的黄桶套装减震器......500元。原厂避震器的性能无法直接看到，需要换上一套有用的避震器。避震占了预算的一半，不要心疼这笔钱。换减震器绝不是在操控上的零敲碎打的改进。

2.更换竞争对手的刹车片和高性能刹车油......1000元。如果花几千块钱升级刹车卡钳不现实，更换竞争对手的刹车片更合适。

3.一阶发动机程序......500元。刷完第一步，车辆动力可以增加15匹左右，加速更强，转速爬升更快。

4.泛雅迪15寸轮毂+4条C C5 轮胎......300元。飞原轮毂真的很丑。建议更换与原尺寸相同的轮毂。轮毂太大，加速会变慢，油耗也会上升。

适合法律修改建议

其实只要符合相关法律法规，都是可以进行修改的。有几点是我们需要注意的。首先，在轮毂选择方面，不能更换非原厂尺寸的轮毂(包括ET和J值参数要和原厂一致)。其次，轮胎宽度要按照原厂改装。太宽或太窄都是不可接受的。车身颜色可以更改，但更改后需要在十天内到交管所备案(颜色更改30%以下的，不需要备案)。外壳、减震器、发动机等部件。原则上不允许更改。如果非要换的话，记得在年检的时候换回原厂配件，否则大概率通不过。

飞度只是简单的修改为160马力。

飞度原来的1.5L发动机已经可以爆发出131马力，所以如果你想达到160马力，不需要太多的改装就可以达到。建议把ECU刷到二阶。刷完二阶，GK5的马力已经可以达到150匹了。与此同时，你可以感觉到发动机转速攀升更快，VTEC会轻得多及时启动。剩下的10马力只能通过增加进气量来实现，发动机的进气头部分可以换成大流量的蘑菇头。进气量空越多，动力提升就越明显。

@2019

最帅本田飞度实车，新增无限改装套件，后轮换装盘式刹车！

飞度，作为一款全球车型，以其时尚动感的外观、灵活有趣的操控和宽裕实用的空间，在小型车市场稳坐前列。不管是都市的日常代步，还是山路的活力驾驶，飞度都能让你享受足够的玩乐。继普通版的新一代本田飞度上市后，来自本田专属改装厂Mugen（无限）出品的高性能版本田飞度也在正式亮相2020广州车展，新车外观相比普通版车型进行了很大的改变，它也因此获得了“最帅本田飞度”的称号。从车展表现来看，大家对这台本田飞度无限改装版还是兴致勃勃的，那么新车的具体表现如何，与普通版车型的区别在哪里？下面我们一起来详细了解一下吧。

外观上，飞度无限改装版是基于新一代飞度潮跑Pro版车型打造而来，虽然整体的轮廓没有发生很大的变化，但是新车增加了大量运动套件，使其视觉效果更加饱满。具体来看，飞度无限改装版前脸增加了黑色的前唇、大灯周围增加了黑色的装饰件、中网处安装有自己的改装品牌徽标等，不仅提升了专属感，运动感也更强了。

车身侧面，飞度无限改装版相比普通版车型增加了仿散热口的拉花，并换装了17英寸哑光黑色轮圈，轮胎换上了更偏向性能的款式，规格达到了205/40 ZR17。同时，前刹车系统也升级为尺寸更大的划线刹车盘，后轮从鼓刹换成了盘式刹车。此外，新飞度标志性的A柱独特三角窗设计也得以保留，整个车顶均采用了黑色涂装，与红色的车身结合在一起，运动气息十分浓郁。

作为一台改装车，车尾往往是战斗感最强烈的位置，飞度无限改装版也没有例外。新车配备了大尺寸的黑色扰流板和下方夸张的扩散器，再配以熏黑的尾灯组，使之更有辨识度，简直就是一辆拥有赛车属性的小钢炮。和家用版飞度不同的是，新车尾部右侧的FIT标识下增加了SPORT字样，进一步凸显了独特身份。

相比夸张的外观，飞度无限改装版的内饰设计与家用版车型并无二致，依然沿袭了第四代飞度的设计。双辐式的方向盘，让我轻松地想到了本田E这首款纯电动小型两厢车，各个功能区布局较为清晰，两侧空调出风口前的杯架设计体现出飞度在空间灵活性上的优势。

动力部分，目前官方并未公布其具体的动力参数，但打开发动机盖可以看出，无限改装版车型的发动机舱与普通版飞度没有任何差别。参考普通版的飞度搭载代号L15BU的1.5L自然吸气发动机，最大功率131马力，峰值扭矩为155牛·米，传统系统匹配CVT变速箱。

总体而言，飞度无限改装版相比普通版车型主要变化集中在外观方面，夸张的套件、动感的轮圈、红色的刹车卡钳等都让它看起来更像是一台小钢炮。虽然该车型暂无引入计划，但其整体造型可以为新一代飞度车主提供成熟的改装方向参考。对此你有什么看法呢？我们评论区见。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

年轻人的改装启蒙车，飞度GK5改装分享

玩改装首先要具备的第一个条件是什么？

除了钱，玩改装首要的是有一台车，而且是一台有改装潜力的车。

虽说其实任何车型都可以改装，但要是有一台改装零件丰富，改装案例繁多，改装后颜值爆灯的车型，你在改装路上会事半功倍，关键是会少走很多弯路，少花很多冤枉钱。

经济实力不是很强悍，又要兼顾日常使用是大部分年轻人玩改装的背景，所以一台10万块钱内能落地，再加个几万块钱改装预算就是这群人的目标。说着说着，好像把一款改装热门车型给描绘出来了，没错说的就是本田飞度。以上说的也是为何飞度在国内市场如此火热的原因。 找车网

目前第四代国产飞度已经上市，从第一代开始，飞度就是这个级别的改装热门车型，但要说到真正的火爆，走上了神坛，还是从上一代GK5开始，也是第三代飞度GK5，销量成绩把同级竞争对手打得落花流水，甚至消失了（例如日产玛驰？）。

飞度怎么玩相信不用我多说，100个飞度车主心中有100个飞度的终极形态，只要你愿意花钱花心思，你的飞度随时能蜕变成你想要的样子。就像是毛坯房，广本卖的只是一个能开上路的基础机器，后续全靠车主发挥。

能拿出来给大家分享的一定不是简单的改装案例了，这是小编觉得玩得很不错的GK5泰国案例，虽然很难准确地分辨这到底是姿态还是竞技风格，但这重要吗？这就是车主心目中飞度该有的形态。

整体低趴的幅度，不用多猜都是气动悬挂的功劳，虽说外观套件很战斗，但这姿态看来是和速度背道而驰的，一切都是为了吸睛，打开机盖很有可能还是全原厂状态，你信不信？

一套夸张的前铲连风刀一体，这空气动力学套件说是出自竞速赛车都不难置信，前包围还是原厂样式，证明车主认为这个设计以及足够漂亮和夸张，是的我也这么认为。再搭配开孔的碳纤维前机盖，真正把赛车的凶狠演绎得淋漓尽致。

碳纤维子弹型后视镜和碳纤维尾翼同样是营造出相当竞技的风格。

姑且称这是低趴经济风吧，其实两者并没有实质上的冲突，一切为了更加个性，提升颜值，好比这套铆钉宽体，加上大抛边的轮毂，整体车身肌肉感立现，拉宽了横向视觉效果，使车辆视觉重心更低，更有攻击性。宽体是低趴姿态玩家最流行的玩法，但其实最早期的宽体也是来自赛车竞技，所以这东西其实是一脉相承的，看你怎么去用而已。

如此夸张的飞度GK5改装案例在国内并不多见，并不是说国内玩家不会玩，而是环境和土壤问题，在国内玩改装很累，我相信不少真正的玩家靠的都是对改装那份热诚和真爱才能坚持吧，希望我们的改装环境越老越好，大家都能放松地改出不同的好作品。

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