2023-10-04 03:28:37 | 找车网
坚信很多人都了解,沥青阻尼片是应用沥青作原材料的阻尼片,是一种粘弹性原材料,能贴紧车体的厚钢板内壁,关键起着降低噪音、降低振动的功效,可是含有亚硝胺等致癌物。315曝光之后都改成硫化橡胶丁基阻尼片了。
一般的汽车应用沥青材料可以达到8-15公斤,而靠谱加工制造业使用的沥青并不会致癌物质,汽车阻尼片选用的并并不是中温煤焦油沥青,因而是不容易致癌物质的,自然也不会清除一些生产商选用伪劣沥青,而以前被抄的很热的奥迪致败血症事情,官方回应来啦,奥迪车应用的是“改性材料原油沥青阻尼片”,而不是含有致癌物的“中温煤焦油沥青阻尼片”。
沥青阻尼片一般分成三类: 找车网
第一类,纯天然沥青,主要成分为沥青质、环氧树脂等胶原纤维,也有少许的金属材料和非金属材料等其它矿物质残渣,早已历经长期的纯天然挥发、空气氧化,一般不含有有害物。
第二类,原油沥青,主要成分为油份、胶原纤维、沥青质,更具有应用方面不一样又区划为路面沥青、工程建筑沥青、防潮防水沥青等,是含有小量有危害内毒素的。
第三类,中温煤焦油沥青,是中温煤焦油生产加工的具体商品之一,因为含有致癌物苯比芘,2017年10月27日,世卫组织将其纳入致癌物清单。
历经检测得到一些结果,volvo汽车在高_曝晒下,车里空气指数检验_度是65度,假如应用沥青阻尼片,空气指数压根不合格,因而volvo大部分无需沥青阻尼片的。
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【太平洋汽车网】福特的阻尼片是树脂材质,采用该材质的阻尼片是为了起到减少车内噪声、减少车子震动的作用,阻尼片又叫胶泥或者阻尼块,是贴在车身内表面的一种粘弹性材料,紧贴着车身的钢板壁上。
福特的阻尼片是树脂材质,采用该材质的阻尼片是为了起到减少车内噪声、减少车子震动的作用,阻尼片又叫胶泥或者阻尼块,是贴在车身内表面的一种粘弹性材料,紧贴着车身的钢板壁上。
罪魁祸首或是劣质阻尼片一位从事汽车维修业20多年的专家在接受长江商报记者采访时表示,“臭味的来源可能有三种情况,
一是空调,
二是地胶,
三是阻尼片、胶条、水切或者后备厢。”
徐州的高先生就是自己动手拆除车门阻尼片的新蒙迪欧车主之一。高先生今年初买的新蒙迪欧,感觉综合性能还不错,但就是车内的臭味让人无法忍受。多次投诉无果的情况下,高先生无奈去请人改装四门隔音,在将车门沥青板全部打开后,发现其臭味明显,刺鼻难闻。目前,高先生的车已做完隔音并清理干净沥青板。他满怀信心地等待去测试一下,希望能有效除去车内异味。
“如果臭味来源是阻尼片的话,那么情况可能与奔驰当年的‘毒气门’相同。售价几万块的自主品牌汽车都没有出现过异味的情况,20多万的合资车却出现了,很明显是厂家缩减成本的结果。”上述专家进一步解释,“新蒙迪欧有的车主反映有臭味,有的却没有,应该就是长安福特某一批次的新车使用了节约成本的零部件所致。”
有网友将美版的新蒙迪欧和国产新蒙迪欧阻尼板进行了对比,美版的阻尼片与国产有非常大的不同,颜色类似于宝马【微博】等高端车型阻尼片的银白色,并且形状上呈现表面条纹状,而国产新蒙迪欧阻尼片色泽焦黑,呈龟裂状黑色物质,像是经过高温灼烧,可见其劣质情况。
为何国产阻尼片和国外的会有如此大区别?也有阻尼片生产厂家给出这样的答案:因为近年来中国的汽车市场竞争太大,不少汽车厂商经常会压低采购成本,本来送检的材料是合格的,但成本压低后,配套厂商就有可能在原料中掺假掺劣,加上国内不少厂商在供应链监管方面不够严格,甚至牵涉到内部各部门间的利益,因此会有汽车厂商有以次充好的现象发生,尤其是在注重成本的车型上情况更为突出。
对此,北京汇佳律师事务所律师邱宝昌对记者表示,如果新蒙迪欧车内有臭味或者异味不是个案而是普遍现象,那么长安福特有责任对该情况进行调查并解释说明。邱宝昌说:“如果能够证明车内的异味存在有毒物质,又不是个案,那么新蒙迪欧极有可能存在质量缺陷。这种情况下,长安福特就应该对问题汽车作召回处理。”关于车主应该如何维权,邱宝昌解释,车主应该拿出有效的证据与厂家进行沟通。如果沟通无果,那么可以向有关部门对长安福特进行起诉。
◎名词解释阻尼片、沥青板阻尼片又叫胶泥或者阻尼块,是贴在车身内表面的一种粘弹性材料,紧贴着车身的钢板壁上,主要是为了起到减少噪声、减少震动的作用,也就是说起到阻尼作用。所有小轿车里都安装有阻尼片,汽车行业普遍应用的阻尼片材质正是沥青。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
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