汽车废气阀故障灯亮了要清理哪些 废气阀坏了可以修复吗

今天找车网小编整理了汽车废气阀故障灯亮了要清理哪些 废气阀坏了可以修复吗相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

废气阀坏了可以修复吗

排气阀坏了，可以修。可以先清洗一下，再根据情况进行修复。建议不要自己修，或者去维修店修。
汽车排气阀的故障如下：
1.这会导致仪表盘显示发动机故障灯亮，但这种情况不会影响继续使用。只要更换废气阀，清除故障灯，就可以恢复正常。
2.还会造成排气管冒蓝烟，机油容易快速燃烧，收油加速或减速时会有晃动感。
3.此外，发动机的怠速比平时高100转/分左右。
废气清洁方法：
1.方法分为发动机外部清洗剂清洗、高压水枪清洗、高压空气清洗等。
2.清洗发动机或机舱时，应先熄灭发动机，使所有电器不起作用。
3.降低机舱温度，千万不要高温清洗，用布盖住发电机、副电机、刹车油壶。
4.将发动机清洁剂喷在所有零件上，尤其是脏的地方。当发动机清洁剂开始溶解时，用水枪清洗。

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大众车CC废气阀坏了更换后提醒发动机异常红灯亮？

汽车只接通电源还没有打火时，发动机故障灯亮是正常的，如果车辆没有故障，打着火后就会熄灭了。如果车辆真的有故障，打着火后也不会熄灭。也就是说，看车辆有没有故障灯亮，要打着火之后再看。
打开点火钥匙的瞬间，所有的故障灯都会亮，大约两三秒钟后其他故障灯就会熄灭了，只留下发动机故障灯。有的车还会有电瓶灯和机油压力灯也会亮着，这都是正常的。这几个亮着灯的部件必须要打着火后才能自检，所以打火之前就会一直亮着，打着火后发动机电脑自检没发现故障，则会立即熄灭，大约需要两三秒时间。如果车有故障，打不着火了，也不能说是因为有故障灯亮着的缘故。
CS75发动机故障灯一直亮，可能是发动机燃烧状态不好，积碳。为了保证汽车发动机处于良好的工作状态，保持其正常的使用寿命，在发动机内部安装了一个氧传感器，用于检测设计时的燃烧状态。如果发动机燃烧状态不好，会增加油耗和磨损，同时会污染环境。
哪些原因会导致发动机故障灯亮起呢？
1、像我们的车辆通常会有很多的传感器，比较常见的有水温传感器、氧传感器等等，当传感器损坏或者是接触不良的时候，发动机故障灯会亮起。
2、我们平时加注燃油的时候，所使用的燃油不符合标准，也就是加了劣质的燃油，长时间会引发发动机故障灯报警，比较常见的就是大众涡轮增压的车，加了质量不好的汽油，经常容易报警。
3、很多人在保养时，空气滤芯换的不是很频繁，导致影响汽车的进气，严重的时候会造成发动机故障灯亮。
4、发动机的火花塞以及点火相关位置发生故障，会导致车辆汽油燃烧的不充分，也会导致发动机故障灯报警。
发动机故障灯是最常见的灯，实际使用中如果亮了，大多数情况都是可以继续开的。车上还有其他几个不常见的故障灯，亮了之后就不能继续开了，或者说要停车检查一下，确定无异常才能继续开。有机油压力灯、水温报警灯、手刹灯、胎压灯。这四个灯亮起之后要引起格外重视，真的有故障而继续开了，可能会引起大问题，所以要立即停车检查，没有异常才能继续开，不能确定的话就路边停车叫救援。
如何防止发动机积碳？
1.加注优质汽油。
汽油中的蜡、胶质等杂质是积碳的主要成分，因此清洁度高的汽油积碳倾向较弱。遗憾的是，目前我国的汽油质量仍然低于发达国家，只能因陋就简。需要注意的是，高标号并不代表高质量，也就是说97 #油不一定比93 #油杂质少，标号只代表油的辛烷值，并不代表质量和清洁度。
为了保证汽油的清洁度，有些车主会在汽油中加入汽油清净剂。这样可以有效防止金属表面形成积碳层，逐渐激活原有的积碳颗粒并慢慢清除，从而保护发动机免受伤害。但是，添加汽油清净剂时一定要小心。如果加入假冒产品，会得到相反的效果。
2.不要长时间闲着。
如果怠速时间长，发动机达到正常温度的时间会更长。汽油喷到阀门背面后，蒸发速度会变慢，也会造成积碳。同时，如果经常怠速行驶，进入发动机的空气流会很小，会减弱对积碳的冲刷作用，促进积碳的沉积。
3.按时清理
如果积碳导致故障，如怠速抖动、启动困难、怠速过高和废气过多，则必须进行清洁。常规车辆也必须每六个月或一万公里清洗一次，以清除积碳。一些不可拆卸的清洁剂可用于清洁。

奥迪A4L2.0T 废气阀灯报警常亮

汽车如果出现了黄色故障灯一直亮，并且有很明显的怠速忽高忽低的情况，到底是因为什么原因，我们下面分析一个案例来讲解该类情况。首先，我们要搞清楚两个方面，一个是黄色故障灯，车正常可以行驶；第二个是怠速出现明显的不稳定。

用案例来分解一下故障原因

A4L行驶了五万公里，行驶中突然出现黄灯一直亮的情况，重新发动好几次都不灭，等红灯的时候会轻微抖动，从D挡挂回N挡的时候转速会从800升到1000转，再掉下来，然后怠速瞬时油耗也1.2 以前都0.8 未开空调.车子还能开，发动机也没异响，后来检查确定是废气阀坏了，更换后车就好了。 找车网

故障原因分析和注意事项

如果汽车五万公里废气阀就老化了，那么问题来了，废气阀过早老化的根源是什么？高温，高温来自哪里，油路胶质脏杂质多水分超标导致的燃烧不好，时间长了积碳超标。所以工况在发动机临界点不断的工作，废气阀过早老化，如果只是更换配件，日后还会有涡轮增压器故障，缸内活塞故障，所以，废气阀已经损坏，就给我们提了一个醒，应该连续清洁几次油路了，我们单位车，3000公里，就用司有普原液清洁油路，同款车废气阀12W公里都没有更换，而且不烧机油。

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