五菱最贵的车 五菱有史最贵MPV五菱凯捷？网友说它有点飘，配1.5T扭力梁要13万

五菱最贵的车 五菱有史最贵MPV五菱凯捷？网友说它有点飘，配1.5T扭力梁要13万很多朋友对这方面很关心，找车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

五菱有史最贵MPV五菱凯捷？网友说它有点飘，配1.5T扭力梁要13万

日前，我们从上汽通用五菱官方了解到，旗下首款银标旗舰车型——五菱凯捷正式预售。对于这款MPV，我相信最近一段时间各位已经看到了关于它的很多介绍，毫不夸张的说，凯捷是五菱目前未知最旗舰的车型，不少网友称之为最贵五菱，但作为一款紧凑型MPV，以及五菱品牌一贯的定位，我们还是觉得这次预售价并不是符合多数消费者预期。8.98-11.98万是什么水准呢？这个价位可以考虑宋MAX，也可以考虑吉利嘉际，这还支持同价位MPV，还有众多SUV将成为它的竞争对手，而凯捷如果选高配，落地更是要13万左右。所以说五菱这次确实有些过于膨胀，毕竟国民车、高性价比才是它的代名词，如今买台自动挡车型起码就需要十万以上预算，它的品牌影响力可以支撑得起这个价格吗？不过有个问题我们需要注意，凯捷是五菱银标首款旗舰车型，它是五菱品牌向上之路的第一步，所以说定位是高于五菱其它在售车型，换句话说，凯捷和五菱宏光没有任何关系。不过这只是五菱品牌的解读，消费者对实力的理解是，设计、配置、动力以及实实在在的驾驶体验，那今天咱们就来简单且全面的了解一下吧。首先还是设计，所谓银标不难理解，就是五菱现在的logo从红色变为银色，但不得不说，银色带来了更出色的档次感，尤其是配合官方称之为翼动美学设计理念的格栅，确实展现出符合它售价的质感。就以格栅内部来看，多边形镀铬的前中网内部是V字型装饰点缀，也算是和银色logo形成呼应，而两侧分体式的LED大灯组，也算是五菱旗下目前的家族化设计，上方犀利的LED日行灯和转向灯有效提升辨识度，下方的矩阵式全LED前大灯也足够精致。值得一提的是，未来凯捷也会悬挂不同logo销往全球各地。再看尺寸，作为一款紧凑型MPV，凯捷的长宽高还是比较出色，4875*1880*1700mm对比宋MAX肯定是要大了一圈，而2800mm的轴距在这个级别也属于一流。当然很多人对这个尺寸数据没有概念，而且凯捷刚刚亮相也不久，如果没有见过实车不了解它具体的视觉效果，那么你可以回想一下以往见到的奥德赛车型，因为二者基本一样大。而从侧面设计来看，车侧线条的比例没有问题，锋利的腰线和18寸的多辐轮圈也有效提升动感，保证没有五菱车型以往的廉价。至于车尾，较多横线勾勒展现出较为成熟的一面，全LED光源尾灯稍显夸张，保证夜晚辨识度。这个时候咱们坐进车内，相信很多朋友对凯捷的外观十分满意，所以内部的豪华感没问题，那么它卖9万起还是有希望被认可。首先是内饰配色，凯捷未来提供两种搭配可选，比如黑米和纯黑，也算是比较常见的搭配，包括座椅和门板处的材质也同样如此，所以说精致感没问题，也很符合家用的温馨氛围要求。而中控台的双液晶屏算是设计和配置上的双重惊喜，科技感与实用性兼具，而双幅式多功能方向盘让人想起了新宝骏旗下的车型，至于说其它配置，完全可以满足日常代步需求。接着再说一下乘坐体验，因为凯捷是全系标配2+2+2的6座布局，这一点算是同价位或同级车型不能媲美的亮点。而从实际乘坐感受来看，空间是没有问题，前后排都可以满足对头部和腿部空间的要求，而且前两排座椅可以近乎放平，如果说准备一个睡垫，那带来的体验和床真差不多少，所以说实用性非常出色。再就是第二排座椅前后调节距离较大，车内资源都给了第二排也不夸张，包括腿托等功能的应用。最后则是动力，因为目前没有试驾车，所以说只能静态看一看数据，标配的1.5T发动机表现不错，177马力和290Nm的参数也算是同排量最佳水准，匹配的也是熟悉的可模拟8速CVT变速箱，配合电子挡把，我觉得驾驶体验应该可以满足。但是底盘配置一般般，前麦弗逊和后扭力梁，这样的组合对高级感并无帮助，虽说也是主流搭配，可大家对于五菱的期望是惊喜，毕竟凯捷的价格并不算低。如果从功能性配置来看，凯捷和它售价是基本相符，而设计上无疑是略有惊喜，对比GM6、宋MAX或者嘉际，质感确实要更胜一筹，包括动力也丝毫不差，但关键在于品牌形象，五菱可从没有卖过十三四万的车，所以很多网友也觉得，凯捷现在就只能靠颜值撑着，但我们认为五菱或许是找到了市场痛点，不妨拭目以待吧。

最贵不到14万的称职自主MPV，五菱凯捷外观颜值担当！

上汽通用五菱凯捷售价区间：8.58-11.68万元外观方面，五菱凯捷采用了“翼动美学”的设计语言，前脸采用猎鹰翼阵式进气格栅，增强视觉冲击力。同时，中网上嵌有醒目的全球银标LOGO，提升整车档次感。此外，该车采用分体式大灯设计，上方日间行车灯造型犀利，下方四透镜矩阵式前大灯层次丰富，气势十足。车身尺寸方面，五菱凯捷长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm。内饰部分，五菱凯捷中控台造型高端大气，亮黑色装饰面板凸显质感。该车采用双辐式多功能方向盘，全液晶仪表盘与10.25英寸多媒体触控屏。此外，五菱凯捷还提供黑米双色与纯黑配色供消费者选择。在座椅布局和设计上，五菱凯捷采用2+2+2的六座布局，第二排座椅拥有独立安全带，还有72开角的腿托，可进一步提升乘坐舒适性。此外，第二排座椅还支持横向160mm与纵向560mm的移动范围。动力方面，五菱凯捷搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛米，同时满足国六排放标准。传动系统方面，该车匹配6速手动变速箱与模拟8速的CVT变速箱。比亚迪宋MAX升级版售价区间：9.48-12.48万元外观方面，宋MAX升级版前脸变化集中在进气格栅、下包围以及牌照框位置，使得整车看起来更加协调。相比之下尾灯组经过重新设计，看起来要时尚了许多。尺寸方面，该车的长宽高分别为4710/1810/1680mm，轴距2785mm，其中车身长度相比现款增加了30mm。内饰方面，宋MAX升级版的设计风格并没有太大调整，12.8英寸中控屏依然是非常抢眼的配置，此外新车还提供了哑光拉丝饰板，使得该车内部色调更加时尚，座椅方面提供2+2+2六座和2+3+2七座可选。配置方面，宋MAX升级版提供全景影像（新增透明功能）、全景天窗（不可开启）、L2级驾驶辅助、手机NFC车钥匙等。动力方面，宋MAX升级版搭载1.5T四缸发动机，最大功率160马力，峰值扭矩245牛米。传动方面，匹配6速DCT双离合变速箱。2021款吉利嘉际售价区间：9.48万元-13.98万元外观方面，2021款嘉际仍采用名叫“三体融合”的潮美设计，除了使用家族式的星河回纹前格栅，还启用了吉利全新的黑色LOGO并搭配重新设计的4条竖向日行灯，让整车前脸看上去更加年轻并具有立体感。车身侧面，整体设计上依旧采用了悬浮式车顶，并配备超大尺寸的全景天窗。整车长宽高分别为4706/1909/1690mm，轴距为2805mm。内饰方面，2021款嘉际中控台采用了名为Full-Vison的环抱式设计，非常具有层次感。该车依旧使用三辐式多功能方向盘、12.3英寸悬浮式中控液晶屏，搭配流光氛围灯，使内饰看起来具有很不错的豪华感。座椅布局方面，2021款嘉际标准5座版可选配2+2+2的6座与2+3+2的7座布局。动力方面，2021款嘉际传统燃油版搭载1.8TD+7DCT、1.5TD+6MT、1.5TD+48V+7DCT动力版本，均满足国六b排放标准。其中，1.8T四缸涡轮增压发动机，最大功率183马力（135千瓦），峰值扭矩300牛米；而1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率177马力（130千瓦），最大扭矩255牛米；另外，选装48VBSG的1.5T三缸涡轮增压发动机，系统综合功率190马力（140千瓦），系统综合扭矩为300牛米。传动方面，除入门版搭配6速手动变速器外，全系标配7速湿式双离合变速器。

五菱售价最贵的车！新MPV五菱凯捷哪款值得买？

提到五菱汽车，大部分人会将其与皮实耐用的面包工具车联想在一起，甚至部分车型还被大家称为"神车"，在过去的多年时间里，不论是城市还是农村，我们都能看到五菱汽车穿梭的身影，它确实给人一种物美价廉的印象。 随着人们收入的增长以及二胎政策的放开，对于车的品质要求也越来越高，一台大空间、配置更高的MPV也越来越受到大家的青睐，这不就在今年五菱品牌推出了自己的全球银标以及搭载新标的首款MPV车型：五菱凯捷。11月1日，这款新车正式上市，共推出4款车型，售价区间为8.58-11.68万元，作为五菱品牌向上后的首款MPV车型，五菱凯捷这款车硬实力如何？哪一款又最值得大家购买呢？接下来我就和大家好好聊一聊。

五菱凯捷定位于一款紧凑型MPV，内部采用2+2+2的3排6座布局，并全系搭载一台1.5T发动机，外观上采用了名为"翼动美学"的最新家族式设计语言，大量平直线条让整车看起来更为舒展、凌厉，具体细节上来看，前脸六边形镀铬中网内部辅以V字形装饰，让前脸看上去格外大气。同时，中网上嵌有新的全球银标LOGO，一定程度上提升了整车档次感。

两侧也使用了分体式大灯组，中高配车型为LED光源，其余低配车型为卤素光源，其中上方为日行灯及转向灯，下方为矩阵式设计的前大灯组。车身配色上提供都柏林灰、加勒比蓝、富士山白、诺曼底金等四种颜色。

车身侧面采用悬浮式车顶设计，不过五菱凯捷并没有采用较为商务的侧滑门设计，而是使用了较为传统的侧拉门，这种做法大家也褒贬不一。尺寸上，其长宽高分别为4875/1880/1690（1700）mm，轴距为2800mm，全系标配18英寸双色铝合金五辐造型轮圈。

在车尾车顶末端配有一个小型扰流板，风格独特，两侧尾灯狭长犀利，与前脸日间行车灯相呼应，车尾部中间配有银色镀铬装饰条，整体造型简洁规整，线条流畅。

车内整体设计风格以简洁温馨为主，内饰的做工及用料上我觉得它也对得起银标战略下首款车型的身份，包括经常触及的区域基本都有软质材料和皮革覆盖，镀铬饰件和钢琴烤漆饰板的出现也有效的提升了车内的精致质感。

中高配车型采用皮革包裹的横辐式方向盘还用上了平底造型，平底的设计也能为驾驶员让出一小块腿部空间，方向盘上的多功能按键也比较丰富。

中控区域标配了一块10.25英寸的悬浮式大屏，显示效果清晰，软件UI设计界面也比较简洁，学习成本相对较低，但是系统并不支持CarPlay与CarLife，在功能性上表现一般。 找车网

中控台下方保留了自动空调控制实体键，实体键的反馈更直接，有利于盲操作，此外，车内还配备了PM2.5级空调滤芯并配有负离子发生器，有效的提高了车内空气质量。

配备"镂空"造型的电子排挡杆，驻车键单独设计在后侧，左侧是ECO节能模式激活按键。电子手刹和自动驻车功能同样也没有缺席。

和其它MPV车型不同的是，在常规状态下，五菱凯捷采用了2+2+2三排6座的座椅布局，这种设计比5座多1座，又比7座更省心。前排座椅中高配车型采用皮质座椅，软硬适中，对于身体的支撑性也比较到位，但只有顶配车型具备主驾驶位电动座椅调节。

第二排座椅是全车最大亮点之一，两个独立座椅符合人体工程学设计，与前排座椅材质一样，最大角度可达72度的腿托升起，此外，第二排座椅还配备了磁浮式四向滑轨，除了常见的前后移动外，还支持左右滑动，可将两个座椅几乎完全贴合，空间扩展表现不错。

还为后排乘客配备了风量独立可调的空调系统，在第二、三排的头顶位置均设计了出风口，让车内变温响应更快更均匀，并还给后排的每一位乘客都配备了USB充电接口，就乘坐配置而言可以说还是满足了大部分的需求。

顶配车型配备了一块超大尺寸的可开启全景天窗，让车内采光效果更通透。

第三排同样是两座布局，为了能隐藏翻折，坐垫和靠背的长度都有限，厚度也有些单薄，更适合短途乘坐

行李厢在6座满载状态下仍有不错的空间表现，收纳第三排座椅的位置被官方称之为"负一层"空间，在第三排座椅打开后此处空间被释放，还是能得到一个不错的空间表现。

动力方面，凯捷搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW（147Ps），峰值扭矩为250N·m，传动系统，与之匹配匹配6速手动及CVT无级变速箱。官方百公里综合油耗为7.9L（自动挡车型）。

底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。 哪一款最值得购买？?首推自动尊贵型 五菱凯捷共推出4款配置车型，其中有1款手动挡车型和3款自动挡车型，最低配与顶配之间的差价为3.1万元。首先我们来看两款入门版车型：手动和自动精英型，售价分别为：8.58万元和9.58万元，两款车型配置上是完全相同，区别仅仅是变速箱的种类，差价1万元，配置上，除主/副驾驶座安全气囊以外，胎压监测装置（不带胎压显示）、定速巡航、后泊车雷达、倒车视频影像、10.25英寸中控屏幕等都没有缺席，基本能够满足日常使用。我觉得如果你预算有效并且喜欢手动挡，选择入门版手动精英型即可，售价和配置上都算是比较有诚意了。

我们再来看中配车型，指导售价为10.68万元的自动尊贵型，相比自动精英型，售价贵出1.1万元，它在配置有了比较大的提升，比如配备了：LED大灯、7英寸全液晶仪表、夹层隔音玻璃、一键启动、无钥匙进入、前排侧气囊等等都配备到位，此外，皮质方向盘、皮质座椅等则能显著改善驾乘舒适度，更重要的是，自动尊贵型的第二排座椅拥有四向滑轨和腿托调节功能，意味着它能解锁更多应用方式，如果你想用更经济的方式体验这种空间舒适扩展表现的话，那么我觉得自动尊贵型无疑是全系4款车型最值得推荐购买的。 最后，我们再来看指导售价为11.68万元的顶配车型：自动旗舰型，售价上它相比次顶配贵出了1万元，配置上增加了：前后排头部气囊、全速自适应巡航、自动紧急制动、驾驶疲劳提示、可开启全景天窗、双区自动恒温空调、主驾驶位电动调节及加热、负离子发生器等功能，作为顶配车型配备了比较齐全的安全和舒适性配置，但是对于预算不多且并不是很注重舒适性的消费者来说，用这1万元差价换来的很多配置都算不上刚需，因此我觉得性价不高，并不值得推荐。

可以说五菱凯捷不管是外观还是内饰在质感上相比过去的五菱车型都有了比较明显的提升，但是在自主MPV的市场中，已经有几位强有力的选手，如：比亚迪宋MAX、传祺M6、吉利嘉际，甚至自家的新宝骏RM-5都将是五菱凯捷的对手，五菱凯捷相比这些竞争对手而言，仅搭载了一台1.5T发动机，在动力上都要弱于对手，而诸如：比亚迪宋MAX、吉利嘉际这些车型它们不仅提供燃油版，还提供插电式混合动力甚至纯电动车型，且这些车型都已经上市很长一段时间，五菱凯捷要面对的挑战依然不小！

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