奔驰轿跑双门 全新梅赛德斯-奔驰CLE轿跑车及敞篷轿跑车全球首发

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奔驰两门跑车有哪几款

奔驰两门车有：进口奔驰E级、进口奔驰C级、奔驰SLC级， 奔驰SL级、奔驰SLK、SLS级AMG、奔驰CL、SL级AMG、奔驰CLK、SLK级AMG，共10款车。

1、进口奔驰E级。

奔驰E级双门轿跑车是奔驰旗下的一款超级跑车，采用了全新的家族式设计，并将推出两款全新汽、柴油4缸涡轮增压发动机和一台直列6缸发动机。

2、奔驰SLC级。

奔驰SLC敞篷跑车在新一代梅赛德斯SL-Class的平台基础之上打造完成， 奔驰SLC超级运动跑车的硬质顶棚与宝马M6一样采用了碳化纤维材料，其他的部件也均采用碳纤维制造。

奔驰SLC定位于SLS之下，其车身尺寸要明显小于奔驰SLS，此外该车车身经过轻量化处理，整备重量为1550kg，这要得益于车身大量采用碳纤维和铝合金材质。奔驰SLC入门级车型搭载的是一台3.0升发动机，该发动机的最大功率为338马力。

3、奔驰SL级。

奔驰SL系列的传奇始于1954年的“鸥翼”300SL，从那时起，斯图加特的SL制造厂已经生产了490000辆这一系列的车。奔驰SL系列目前已经发展到第五代了。在前期，第五代SL系列的产品线相当单薄，除了基本的SL500之外，另外一款就剩下AMG所推出的强化版本SL55AMG了。

4、奔驰SLK。

奔驰SLK是全球首款大批量生产的硬顶敞篷跑车，诞生于1996年。名称中的SLK分别是德文运动化、轻量化与小尺寸的缩写。不到4米1的车长和1300余千克的车重将这一理念诠释得淋漓尽致。

奔驰SLK车型外观具有攻击性，动力强劲，标准版车型采用了输出功率为200千瓦的3.5LV 6发动机，搭配了精确的6速自动挡变速器与17英寸10爪铝合金轮毂。奔驰SLK造型的灵感来源于F1赛车。

5、SLS级AMG。

奔驰SLS级AMG是奔驰旗下的一款超级跑车，其在外观上，奔驰SLS AMG车门采用古典的上掀式鸥翼门设计，无不彰显着跑车的高贵品质。整个前脸非常的扁平，矩形的前大灯搭配采用熏黑处理中网，颇为精致。

奔驰SLS AMG搭载了最经典的代号为M156的6.2LV8自然吸气发动机，其最大马力可达631Ps，最大扭矩635Nm，配7挡双离合变速器，最高车速可达315km/h，其0-100km/h加速时间仅3.6s。

6、奔驰CLK。

奔驰CLK是奔驰的一个新的型号，CLK级轿跑车将在E级车的基础上以新的面孔上市，其内部空间更宽敞、风阻系数更低、动力更强劲。该车型构成有：顶篷、电子稳定程式、照明系统、头部气裹、自动翻车护栏、运动型套件。

C级/E级轿跑继任者！奔驰CLE首发亮相

7月5日，全新梅赛德斯- 奔驰 CLE轿跑车正式发布。新车基于现款C级打造，定位双门四座轿跑，可以视为C级Coupe和E级Coupe的继任者，提供硬顶和软顶敞篷两种车身设计。据了解，奔驰CLE轿跑车将于11月率先在欧洲市场上市，CLE敞篷跑车则会在2024年正式投放市场。

外观方面，虽然奔驰CLE保留C级Coupe和E级Coupe的车头造型设计，但狭长的前灯组造型有着较强的辨识度，内部的双层LED灯眉让新车看上去非常精神。进气格栅内嵌点阵星辉装饰，并且一直蔓延到下方保险杠区域，而两侧扩散器和下进气口的设计则延续最新奔驰设计风格，前保险杠部分的黑色点阵星辉装饰细节很到位，也进一步增强了战斗感。

作为轿跑车型，奔驰CLE侧面线条流畅动感，结合C级和E级轿跑车的设计风格，充满力量感的腰线与流畅的Coupe车顶曲线，在尾部短促有力的合而为一，使其看上去非常 优雅 。尺寸方面，全新CLE长宽高分别为4850/1860/1428mm，轴距为2865mm。

车尾部分，CLE尾灯组变化较为明显，与现款C级E级都不相同，更像是借鉴自S级的风格，圆润的造型匹配曲线型红色灯带，中间以黑色饰板贯穿为一体，视觉效果更为年轻运动。同时新车采用掀背式尾门，以及经典的双边双出排气布局，后包围上则使用银色饰板装饰，其它位置均采用“留白”处理，简洁清爽。

内饰部分，奔驰CLE采用与 奔驰C级 相同的设计风格，使用了以驾驶者为中心的设计理念，中控屏幕还向驾驶者微倾斜了6度。此外，整个中控设计的细节处也可以看到明显来源于新C级，包括饰板的弧度转角、以飞机涡轮为设计灵感的空调出风口等等，诸如此类的细节都能让乘客感受到奔驰对豪华座舱的深刻理解。

动力方面，奔驰CLE与奔驰C级共享动力总成，提供CLE 200、CLE 300、CLE 300e、CLE 220d、CLE 300d、CLE 450 4MATIC等不同版本。其中，动力最强的版本是CLE 450 4MATIC车型，搭载3.0L直六发动机（代号M256 M），最大功率280kW（381HP）、峰值扭矩500N·m，0-100km/h加速时间为4.4秒。CLE 300 4MATIC搭载M254 2.0T发动机，最大功率258马力，峰值扭矩400牛·米，0-100km/h加速时间为6.2秒。入门汽油版车型CLE 200同样搭载2.0T发动机，最大功率204马力，0-100km/h加速时间为7.5秒；以上各动力系统均匹配48伏轻混系统，传动系统均匹配9挡自动变速箱。

据了解，奔驰CLE未来也会推出插电混动和AMG版本，AMG版本预计将搭载M256 3.0T发动机，最大功率435马力，峰值扭矩560牛·米。插电式混动版本预计采用与AMG C 63相同的2.0T涡轮增压四缸发动机加电动机组成的插电式混动系统。

2022年，梅赛德斯-奔驰乘用车（Mercedes-Benz Passenger Cars）向全球客户交付204.39万辆，同比下滑1%。在欧洲地区，梅赛德斯-奔驰乘用车零售销量63.51万辆，同比增长1%，其中在德国交付量同比增长8%至22.95万辆。在北美市场，梅赛德斯-奔驰乘用车全年交付量同比增长3%至32.70万辆。在亚洲地区，梅赛德斯-奔驰乘用车销量几乎与同期持平，同比增长1%至98.78万辆，其中中国市场仍然是全球最大单一市场，但手新冠疫情以及零部件短缺影响，全年销量同比下滑1%至75.17万辆。

据美国汽车媒体《Car & Driver》报道，梅赛德斯-奔驰在美国和欧洲销售的33款车型中，可能只有14款车型将会保留，剩下的车型或将淘汰，主要包括Coupe系列、旅行车。据报道，梅赛德斯-奔驰在美国和欧洲销售的33款车型中，可能只有14款车型将会保留。其中，梅赛德斯-奔驰将推出全新打造的CLE车型，来取代C级、E级双门Coupe、Cabrioet敞篷，以弥补消费者对上述两款车型的需求。

同时，GLC和GLE轿跑还将会推出新一代车型，但这似乎是最后一代了，之后这两款车型也将取消。此外，E级旅行车将于2023年停产；C级旅行车将于2028年停产；CLS将于2024年停产；全新CLA将于2025年推出，并带来Shooting Brake版本，但这也将是最后一代；AMG GT也不会推出下一代；

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全新梅赛德斯-奔驰CLE轿跑车及敞篷轿跑车全球首发

2023年7月5日，全新梅赛德斯- 奔驰 CLE轿跑车及敞篷轿跑车全球首发。新车定位双门四座轿跑，提供硬顶与软顶敞篷两种车身设计。 找车网

传承经典，亦可不同凡响

全新CLE轿跑车及敞篷轿跑车，作为梅赛德斯-奔驰梦想车家族的全新成员，以“感性·纯粹”的设计理念塑造动感、 优雅 、充满力量的崭新面貌。

全新CLE长度为4850毫米、宽度为1860毫米、高度为1428毫米（轿跑车）/1430毫米（敞篷轿跑车），而2865毫米的长轴距设计配合短前悬、长后悬、双门设计，造就轿跑车及敞篷轿跑车标志性的优雅气度；大角度倾斜的A柱、极具压迫感的“鲨鱼鼻”、充满力量感的腰线与车尾，配合18至20英寸轮毂，为优雅带来前所未有的动感活力。

引擎盖上饰以遒劲的跑车筋线，诠释一往无前的运动风范；“夜幕星河”格栅与A字翼型饰板交相辉映，辅以三叉星徽恰到好处的点缀，更添豪华氛围。全新数字大灯，在狭长的日间行车灯带下饰以两条椭圆形灯眉，目光犀利，一见倾心。全新双段式LED尾灯呈现动态点亮效果，配合深红色饰板的贯穿式设计，尽显光影流动之美。

豪华，是梅赛德斯-奔驰不变的基因，也是全新CLE轿跑车及敞篷轿跑车的魅力所在。专为CLE轿跑车及敞篷轿跑车量身打造的前排一体式运动座椅，提供7区按摩功能；轻轻拉动 雅致 的Nappa皮革拉环，全新的“便捷出入”（EASY-ENTRY）功能便可将前排座椅向前折叠，方便乘客从容步入后排空间。12.3英寸仪表屏及11.9英寸中央触控屏，令豪华座舱全面数字化。中控屏向驾驶员略微倾斜6度，便于驾驶者操作。64色主动式环境氛围灯提供多种氛围主题，光影变幻间迸发动感活力。Burmester® 3D环绕立体声音响系统，在每个座椅的头枕位置配备两个扬声器，以全车多达17个扬声器的豪华配置，与杜比全景声®（Dolby Atmos®）珠联璧合，还原极致声学效果，打造沉浸式听觉盛宴。

智能科技，引领人工智能交互新风尚

全新CLE轿跑车及敞篷轿跑车搭载全新软件驱动的电子架构和第三代MBUX智能人机交互系统，以最新的软硬件数字化创新科技，引领数字时代的人工智能交互新风尚，成就史上最智能的奔驰轿跑车型。

全新CLE轿跑车及敞篷轿跑车采用全新升级的中央处理器，统一运行MBUX智能人机交互系统、数字仪表屏、中央触控屏及平视显示系统，由此提高运算速度，令各系统的联动更加迅捷。5G通信技术进一步提升数据传输速度，带来无延迟的交互体验。

一段漫漫旅程，在全新CLE轿跑车及敞篷轿跑车丰富软件功能的陪伴下，可以变得更加多彩。在休憩时间，车主可以追剧、刷抖音，甚至开一场车内视频会议。“读心语音助理”全面升级，支持免唤醒功能：无需唤醒词，车机将随时等候并执行命令，成为出行的贴心伙伴。AI人工智能赋予车机编程能力，让车主可以自定义设计丰富的“场景”功能。例如，当温度低于12度时，车辆将自动开启座椅加热并将氛围灯调至暖色。

畅快驾驭，亦可智能惬意

全新CLE轿跑车及敞篷轿跑车搭载M 256六缸发动机或M 254四缸发动机，强悍动力高达280千瓦和500牛·米，搭配48伏ISG智能电机系统，可轻松驾驭每一种驾驶风格。 飞驰 中，最大功率17千瓦、峰值扭矩200牛·米的ISG智能电机，带动发动机运转，令驰骋加速更加轻快；制动时，ISG智能电机也可转换为发电机，将制动能量转换为电能，实现高效节能。未来，全新CLE轿跑车还将推出插电式混合动力版本，将不凡设计、畅快驾驭与纯电出行体验完美融合。

全新CLE轿跑车及敞篷轿跑车提供运动型悬挂，可降低15毫米车身高度。配备带可调阻尼的动态车身控制系统后，驾驶者还可一键调整底盘悬挂调校，在“舒适”或“运动”模式中自如切换。全新CLE轿跑车及敞篷轿跑车提供后轮主动转向系统，双向各2.5度的转向角度，令其转弯直径低至10.7米，进一步提升车辆的灵活性，带来乐趣十足的驾驭表现。

全新CLE轿跑车与敞篷轿跑车搭载智能驾驶辅助系统提供智能领航限距、主动式车道保持、限速辅助、智能泊车等丰富功能。

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