上汽荣威 荣威下本了，车长近5米，标配242马力+9AT

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荣威下本了，车长近5米，标配242马力+9AT

可以看到， 奇瑞 瑞虎8 凭借超低的定价，还有比紧凑型 SUV 大一些的空间，同时与中型 SUV 、紧凑型 SUV 形成了错位竞争，并成为了中型 SUV 市场销量前列的常客。不过，随着自主车企成功踏上中高端道路之后，在中型 SUV 市场中，也能看到不少能与合资中型 SUV 正面竞争的车型，比如， 比亚迪 唐DM、 红旗HS5 等等，这两款车型也以不错的月销量，成功跻身中型 SUV 市场销量前列，可见，认可度不低。

而继比亚迪唐DM、红旗HS5之后，又迎来了一款这样的自主中型 SUV ，它就是由 上汽集团 打造出的 荣威RX9 。可以看到， 荣威 RX9是上汽荣威的全新旗舰级 SUV ，也定位为中型 SUV ，并于今年3月初上市，定价为17.58-24.38万，要比起步价不足10万的奇瑞瑞虎8来说入手难度高一些，正好与比亚迪唐DM、红旗HS5不相上下，看样子也是打算和同级别的多数合资 SUV 进行正面PK。

荣威RX9的外观基于“情感律动”工业美学设计理念打造，车头两侧的大灯造型修长，中间还采用宽体银色装饰条连接，其表层还刻有字母标识。视线下移，就能看到大尺寸的格栅，内部中网的立体感比较强，还进行熏黑处理。前保险杠两侧还内嵌了黑色饰板，下方的格栅造型比较扁平，内部中网也为横幅式设计，并进行熏黑处理，整个车头的运动气息并不弱，视觉冲击感也要比 大众 途观L 、 别克 昂科威 强。

车身侧面的前后翼子板均整体隆起，结合平直设计的腰线，看着就很有力量。不仅如此，该车还配备了双五辐式轮毂，结合D柱处的荣麟纹镀铬饰板，看着也很有质感。车尾也是看到字母车标，尾灯为贯穿式设计，后保险杠表层配备了贯穿式银色装饰条，下方还采用亮黑色饰板，再加上双边两出排气口，看着更显稳重。

车内的设计就很符合主流，三幅式 多功能方向盘 、中控台、车门内侧门板等部位，均采用软皮材质包裹，可以带来不错的触感，再加上中控台正前方配备了木纹理饰板与银色钢琴物理按键，均提高了车内的质感。

不仅如此，荣威RX9还配备了由全液晶仪表盘+中控多媒体触控屏+副驾显示屏组成的47英寸环幕贯通屏，大幅度提升了车内的科技氛围，同时也兼顾了副驾驶乘客的娱乐性。另外，要知道该车采用的是 高通 骁龙8155芯片，能保证智能系统使用时的流畅性。

尺寸方面，荣威RX9的三围为4983/1967/1786mm，轴距为2915mm，要知道 丰田 汉兰达 的三围也才4965/1930/1750mm，轴距为2850mm，它的三围与轴距都要比荣威RX9逊色不少，因此，荣威RX9提供3排座椅时，每排的腿部空间都不输丰田汉兰达。不仅如此，荣威RX9提供的是6个独立座椅，每位乘客体验到的横向活动空间也比较宽裕。另外，荣威RX9的二排座椅也提供了 电动调节 、加热、通风、按摩等功能，提高了乘客的乘车舒适性。

至于动力方面，荣威RX9标配了2.0T发动机，匹配9AT变速箱，最大功率为242马力，WLTC百公里综合油耗为8.4L，要知道大众途观L入门车型配备的还不是2.0T发动机，而且，大众途观L旗下的高功率版2.0T发动机，最大功率也才220马力，起步价还超过了25万，相比较之下，就能发现荣威RX9确实很有诚意。

总结：从荣威RX9各方面的产品力来看，会发现这款车的产品力已经可以和丰田汉兰达、大众途观L这样的合资中型 SUV 正面竞争，而且该车的外观设计还很时尚、运动，内饰设计有质感。在这样的产品力基础上，该车的价格却要比定位低一级的 日产 奇骏 还便宜，可见，荣威RX9的性价比不低，上汽荣威又下本了。

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荣威是国产还是合资车

荣威实际上是属于国产车。

荣威的前身是英国罗孚，罗孚可以说是英国汽车品牌中拥有深厚文化底蕴的车企，但是荣威汽车单单是车标的设计理念来自于罗孚，在技术应用层面也还是使用通用的老技术应用，只是在设计层面倾向英伦风格，而在事实上上海汽车集团也并未收购罗孚汽车品牌，因此荣威汽车实际上是地道的自有品牌，也就是国产汽车。

2022年2月15日，中国国家女子足球队与上汽荣威共同宣布，上汽荣威正式成为中国女足高级合作伙伴。此次双方的携手合作，不仅仅是体育与汽车的跨界合作，更是民族精神驱动品牌向上的信仰共鸣。

品牌文化：

荣威的命名取意于创新殊荣，威仪四海，品牌命名中西融汇，开放而不失于内敛，雍容而不失于自信，标识图案充分体现经典、尊贵的气质，整体形象中西合璧，包蕴自信内涵，充分阐释了上海汽车以自主掌控、自主创新的信念，传承世界先进技术，全新塑造中国的国际品牌的决心和信心。

品牌标识以两只站立的东方雄狮构成。狮子是百兽之王，在中国文化中代表着吉祥、威严、庄重，同时在西方文化中狮子也是王者与勇敢精神的象征，其昂然站立的代表了求新求变、不断创新与超越的企业意志。双狮图案以直观的艺术化手法，展现出尊贵、威仪、睿智的强者气度。双狮图案以直观的艺术手法，展现出尊贵、威仪、睿智的强者气度。

以上内容参考 百度百科-荣威

感官上的十八变，荣威D7 EV外观品鉴

【EV视界静态】作为 上汽集团 旗下的金字招牌之一，上汽 荣威 在近年来对于新能源汽车的发展似乎非常的低调。但是，随着我国新能源市场已呈现内卷化，上汽荣威终于安耐不住自身的造车基因，开始逐渐的发力起来了。

上个月，荣威官方首次发布了中高级纯电轿车D7 EV。而作为拉开荣威新能源转型序幕的重要车型，同时也是荣威D家族的开山之作，荣威D7 EV的亮相成为了关注的焦点。

而近日，EV视界有幸来到了上汽荣威的设计中心，亲身见到了这款新车的庐山真面目，虽然并非最终量产版，但是我们还是能看到一些属于荣威的细节。

作为D家族的首款车，荣威D7 EV的外形设计完全脱离了之前品牌的调性，采用了一个全新的电感化设计语言，可以说其外表更趋向于简约、扁平的设计理念。

关于动力方面，按照官方透露的信息来看，D7 EV将提供2款全新魔方电池，对应CLTC综合续航里程分别为510 km和610 km。D7的VGA六合一电驱，最大功率达到155 kW，零百公里加速仅需6.3s。

写在最后:

虽然此次的接触我们只能看到其外观，但是通过整体的设计我们可以看出其依然保持了荣威赋予车辆特殊的美感，没有浮夸的设计，更多是对于大气美学的诠释，而这才是属于 大众 消费者最为接受的样子。

值得一提的是，来3年荣威将陆续推出包括D7 EV与D7 DMH在内的8款重磅新能源车型，涵盖轿车、SUV、MPV等多种车身形式，覆盖从紧凑、中型、到中大型等主流细分市场，届时我们在来看荣威能展现出怎样的精彩。

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