捷豹内饰 23款在售合资中型车内饰盘点，全部看完，竟是法系最耐看？

今天找车网小编整理了捷豹内饰 23款在售合资中型车内饰盘点，全部看完，竟是法系最耐看？相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

外观运动、内饰豪华 全新捷豹E-PACE 正式上市

8月25日，全新 捷豹 E-PACE于成都国际车展正式上市。新车售价26.38万元-32.1万元，共提供3款配置车型供消费者选择。

捷豹作为豪华品牌之一，虽说热度上不及B、BA，但凭借豪华造车底蕴以及英国皇室血统，在国内依然拥有强大的群众基础。此次全新捷豹E-PACE焕新来袭，究竟为国内消费者带来怎样的惊喜与诚意？

全新捷豹E-PACE延续捷豹轿 跑车 型F-TYPE运动基因，车头大尺寸熏黑进气格栅内部采用捷豹品牌经典的菱形格纹路设计，在强调运动属性的同时让整个车头看上去更加饱满且富有张力；两侧进气口在尺寸方面进行调整，增加视觉宽度同时也让空气动力学得到优化；全新的“豹锋眼”式前大灯，在双“J型”行车灯的加持下，犀利中又带有一丝灵动。

全新捷豹E-PACE采用同级独有轿跑 SUV 车身造型，溜背式车顶造型配合捷豹品牌独有的豹越式腰线，营造出一种蓄势待发的既视感；20英寸 “豹爪”轮毂，则进一步放大整车运动姿态。

车尾处醒目纤细的翼状LED尾灯，拓宽尾部视觉效果的同时凸显整车力量感；配合干净整洁的车尾断面造型，以及后包围处双出内嵌式排气设计，让捷豹品牌的那种运动气息始终环绕在车身的每个角落。

除此之外，全新捷豹E-PACE新增英国赛车绿、硅谷银河火焰蓝三种车身颜色，更加契合当下年轻消费者的个性化需求；耀黑运动版还搭载熏黑轮毂、黑色行李架、亮黑车身饰条以及车尾标，在红色刹车卡钳的加持下，打造出与众不同的个性气质。

对于捷豹品牌车型，无论是外观还是内饰，那种独有的“味道”从来没让我失望过。以驾驶者为中心的环绕式座舱布局，彰显出新车忠于赛道的驾驶属性；中控处红色缝线设计，让整车那内饰看上去更加精致、时尚；全新R-Dynamic运动方向盘、金属质感的换挡拨片、钢琴烤漆车内按键，都让整个内饰看起来更加年轻、充满活力；尤其是右侧三角抓斗更是复刻了F-TYPE 跑车 的经典元素；曲面大屏、飞机挡把以及细腻的皮质用料，更是将捷豹品牌的那份豪华带给所有用户。

一提到捷豹，除了豪华，脑海里就只剩下两个字，那就是“运动”。全新捷豹E-PACE继承了捷豹品牌与生俱来的赛道基因，在自主研发的英杰力发动机加持下，带来1.5T和2.0T两种动力选择，入门即拥有200马力，仅在1300转速便可达到365N·m的峰值扭矩。

在Jaguar Drive Conntrol捷豹驾驶控制系统的4种驾驶模式下，为用户提供不同的驾驶需求；并且全新捷豹E-PACE在电子助力转向系统上更是针对国内用户驾驶习惯进行特调，低速轻便、高速操控更加稳定；加之ASPC全路况自适应控制系统、全面优化的麦弗逊支柱减震系统等，助力平稳行驶且有效地过滤路噪，提升驾驶操控性和安全性。

笔者想说：全新捷豹E-PACE上市后，面临最大的竞争对手一定是 奥迪Q3 以及 沃尔沃XC40 ；但平心而论，无论是内饰豪华感还是外观运动气息，全新捷豹E-PACE确实拥有比奥迪Q3更高的性价比；8AT以及9AT变速箱的加持，用量上也比Q3来的更加厚道。

对于消费者，尤其是年轻消费者来说，如果你看腻了B、BA，想要追求拥有个性且有格调的豪华品牌，那么全新捷豹E-PACE一定是你的不二之选。

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23款在售合资中型车内饰盘点，全部看完，竟是法系最耐看？

说到内饰设计这个东西，有些人觉得重要、也有一些人觉得不重要。而如果是要我来阐明观点的话，我觉得内饰设计的美丑还是挺重要的。一是内饰设计的好，能够让我每天开车的时候更舒心，看着也更养眼。二是内饰设计如果好看，别人坐时自己心里也会更有自豪感，从而得到别人的夸赞。所以总结下来，内饰设计的美丑对于一款车来说还是挺重要的，那既然如此，今天我们就来盘点一下在售23款合资中型车的内饰设计，看看在看完它们之后，你最 中意 哪台车。

1、奥迪A4L

系别：德系

奥迪A4L 的内饰设计看上去挺养眼，而且做工用料也都不错，即便是低配车型也有全液晶仪表和12.3英寸的多媒体大屏幕，视觉上看着很有高级感。

2、奔驰C级

系别：德系

在售的全新 奔驰C级 与 奔驰S级 相似的设计风格十分抢眼。而且其全系标配了12.3英寸全液晶数字仪表和11.9英寸中控屏，仔细看中控屏角度还向驾驶者有6度的倾斜，方便操作。此外，全新样式的三辐式多功能方向盘也颇有 奔驰S级 的味道，瞬间就增强了全新 奔驰C级 的气场。

3、本田雅阁英仕派

系别：日系

刚刚才改款的广汽本田雅阁内饰变化不大，中控台造型设计不算出跳但也并不沉闷，材质和配色也比较常规。当然它可以根据混动与涡轮增压版本和配置的不同提供其它材质与配色搭配，因此总体来看也还是比较的年轻。

4、宝马3系

系别：德系

宝马3系 在内饰方面的改变绝对是处处留给人惊喜，虽然豪华气场的营造相较 奔驰C级 还是欠缺了一点，但质感和科技感的营造却是有过之而无不及。M风格运动方向盘、加速度g值显示计、M标志迎宾踏板、碳纤维材质内饰板、和11种色调组合的车内氛围灯，这些都让3系内饰的运动感和精致感更强。当然了，座椅严重缺乏包裹性也实在是有点说不过去，希望未来能补强。

5、别克君威君越

系别：美系

君威 的内饰设计倾向驾驶位，整体做工不错，通过材料和颜色将上下两部分区分出来。相对来说比较沉稳，功能区域的划分也很明显，用料部分也是大面积软质材料，符合它应有的表现。最后，GS版本车型内饰会更突出一些运动氛围，包括座椅以及配色等。

6、标致508

系别：法系

标致508 的内饰采用了极具未来感的i-Cockpit座舱设计，从视觉效果来看，这套内饰比以往的车更讲求立体感和层次感，每个部分也都是前后高低错落有致的，这让其拥有与众不同的感官体验。内装配色及材质上，508L也表现得比较好。顶配车型独享的红色NAPPA真皮座椅质感出色，看上去也很显档次，诸如儿童座椅接口处一些小细节的设计也是别具一格。所以要论内饰设计的话，法系说第二，还真没谁敢称第一。

7、大众帕萨特

系别：德系

帕萨特 的内饰设计没什么变化，材质做工依然没有槽点。方向盘采用了最新的样式，握感和按键的手感不错。尺寸达到10.2英寸全液晶仪表和9.2英寸的中央触控屏已经覆盖到了大部分车型，面子上不拉胯。对了，还有全旅程智能驾驶辅助系统也下放到了豪华版上，这点无疑会更加吸引人。

8、大众迈腾

系别：德系

迈腾 的车内也是浓浓的商务风，细节处的质感很棒只是有些冰冷。中控台大量使用舒展的横向线条并没有任何向驾驶员倾斜的环抱设计，门板没有明显的凹凸，尽量做得比较薄，这都是为了营造车内的宽敞感，并且很成功。10.3英寸全液晶仪表盘设计简洁、功能丰富。我最喜欢的就是全地图显示模式，这让驾驶员的视线能一直保持在正前方，这才是真正的配置为驾驶服务，而不像某些品牌一样全是眼花缭乱的噱头。

9、DS9

系别：法系

DS 9的内饰设计延续了 DS 品牌一贯的设计风格，中控台顶部的“Clous de Paris”雕花时钟提升了整车质感，下方的一键启动按钮内置呼吸灯，相当别致。另外座舱内随处可见菱形 元素 ，尤其是各种物理按键，艺术气息浓郁。标配的12.3英寸全液晶仪表与带有 DS CONNECT智能互联系统的12.3英寸中控多媒体屏幕，都很好的衬托了车内的科技感，所以就这设计，难道你们还敢说法系车的内饰不香吗？

10、丰田凯美瑞

系别：日系

凯美瑞 的内饰继续沿用了美版中期改款车型的设计思路，换装10.1英寸全新悬浮式中控屏（内部配备智能语音交互、车载微信、高德地图、百度CarLife，且系统支持OTA在线升级，还送3年免费 无限 上网流量）、12.3英寸全液晶仪表，从而具备不错的视觉效果。当然了，也有人觉得不对称的Y字形设计布局看上去很难受，所以审美这个东西只能说真的是因人而异啊。

11、丰田亚洲龙

系别：日系

亚洲龙 的内饰设计没有车头那么激进，但视觉效果非常不错，造型简介布局合理，黑色的配色也十分显豪华感。用料方面，中控大部分位置采用了软性材质，不少日常接触的到的地方更是采用了皮革包裹，手感也很到位，相比混动版本采用的仿碳纤维装饰板，汽油版采用了棕色木饰板点缀，豪华感也要更强一些。

12、福特蒙迪欧

系别：美系

进入 蒙迪欧 的车内，尺寸达到了12.8英寸的中控触摸屏无疑是非常的吸引眼球，其集成了几乎所有功能在内，使得整个中控台显得十分简洁。当然了，有部分朋友会认为这样的设计有些欠缺美感，毕竟也确实是很简单粗暴的设计，所以审美部分的问题还是仁者见仁智者见智吧。

13、捷豹XEL

系别：英系

新款 捷豹XE 的内饰变化显而易见，双屏幕的高级感不用多说，新的三辐方向盘增加了按压触控，中控台也大面积用了皮革材料，格调方面英国品牌确实比较在行。不过最大的遗憾是新款车型把原先最有特点的旋钮式换挡换为了相对常规的电子挡把，感受层面有点退步。大家如果能接受，那自然也就没有问题。

14、凯迪拉克CT5

系别：美系

看完上面这么多的内饰，个人觉得 凯迪拉克CT5 的内饰设计就显得有些过于普通了。材质用料其实相当上乘，中控台采用大面积的皮质材料进行覆盖，并辅以缝线和仿碳纤维纹理的饰板装饰，但设计所营造出的运动和豪华感都算不上强，且颜色上也显得比较沉闷。10.1英寸的中控屏幕采用了全新的CUE系统，UI界面虽然还是显得不够高级，但是清晰的功能以及比较快的系统响应性，操作起来还是比较简单易用的。总之，CT5的内饰也只能说刚好是个合格的水准。

15、马自达阿特兹

系别：日系

阿特兹 车内的整体感觉和 马自达3 十分相似，简洁明快是它的主题，驾驶者视线之内几乎只有中控屏和仪表盘，真正的驾驶者之车。除了造型外，车内材质以及做工都有了很大的提升，皮质材料、缝线等细节的处理更精细。但缺点也是有，那就是仪表盘还是物理仪表，在科技感上稍弱一些。

16、起亚K5凯酷 找车网

系别：韩系

起亚 K5凯酷 的内饰采用了以驾驶者为中心的设计 理念 ，同时也做了很科技化的升级，和进口版本相比它使用了两块连接在一起的大尺寸液晶屏，并且之间带有一定弧度，看起来不会觉得呆板。顶配车型的黑红配色也很有运动感，红色的饱和度不高也不会觉得太过刺眼。

17、日产天籁

系别：日系

天籁 的内饰设计虽不运动但也没有丝毫油腻。中控台造型轻盈、配色明快，有点日式酒店家具的细腻感。中控屏界面简洁、画质也可以，但是反应速度滞后也不支持CarPlay，总体不算好用。

18、斯柯达速派

系别：欧系

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2021款捷豹E-Pace海外亮相，内饰更具科技感，售价27.5-33.5万元

2021款 捷豹E-Pace正式发布，作为中期改款车型，捷豹针对新车外观、内饰进行了全面调整升级。捷豹表示，新车价格有所上涨，2021款捷豹E-Pace海外起价为40,995美元（约27.5万元），比老款高出1,045美元。E-Pace 300 Sport顶配车型售价为49,995美元（约33.5万元）。

E-Pace是捷豹的一款重要车型，和F-Pace及I-Pace一起占据了捷豹的大部分销量。下面让我们看看2021款捷豹E-Pace的外观、内饰和机械方面有什么变化。

首先，从外观上看，区分2020款和2021款车型需要敏锐的眼光，新款E-Pace延续了老款车型的轮廓，变化并不大，只在细节上加入了捷豹家族的最新设计元素。新款E-Pace的网状格栅采用了哑光镀铬装饰，保险杠两侧的大通风口的形状稍微有些改变，同时也采用了镀铬的边框，除了顶部车型采用黑色套件外。新的前大灯采用双“J”状LED日间行车灯设计。

而侧面，前轮拱上方的挡泥板通风口采用压花捷豹Leaper，仅此而已，非常微妙。双色轮圈采用双五幅形式，增加了运动感。

2021款捷豹E-Pace的尾部非常饱满，悬浮式车顶设计，造型非常漂亮，红色尾灯狭长、精致，双边双出圆形排气管运动感十足。

2021款捷豹E-Pace的内饰更豪华，科技配置更智能。配备了11.4英寸曲面高清触摸显示屏，据悉，触摸屏采用两种涂层，其中一种可以减少眩光，而另一种可以更容易地擦除指纹。搭载Jaguar Pivi Pro信息娱乐系统，支持Apple CarPlay和Android Auto等功能。

还可选装12.3英寸高清数字仪表盘和全彩TFT平视显示器（HUD）。以及最新推出的是ClearSight内部后视镜，可以清晰地看到后面的道路。标配功能还包括3D全景摄像头系统和驾驶员状况监控，同时提供自适应巡航控制。

2021款捷豹E-Pace的中控台，配备了精致的挡把，无线充电装置和各种物理按键。

至于动力总成，2021款捷豹E-Pace总推出三款车型：P250，P250 SE和300 Sport。标配2.0升四缸涡轮增压发动机和9速自动变速器，但功率输出有所不同。P250和P250 SE的输出功率为246马力，而300 Sport的输出功率高达296马力，后者还配有轻度混合动力技术。所有车型都配有4轮驱动系统，但300 Sport车型配有Active Driveline AWD系统，可在后轮之间分配扭矩。捷豹还声称，对底盘架构进行了升级。

2021款捷豹E-Pace P250车型起价为40,995美元，比宝马X2贵。P250 SE的价格增加到46,095美元，而300 Sport的价格为49,995美元。

资料来源： 捷豹

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