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g55奔驰 奔驰g55机械增压是双螺旋吗

2023-09-29 19:56:43 | 找车网

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g55奔驰 奔驰g55机械增压是双螺旋吗

奔驰G55与G500的区别是什么?

奔驰G55与G500的区别如下:

1、车身尺寸不同

奔驰G55的长宽高分别为4738×1855×1952mm,G500长宽高分别为4668×1774×1952mm。

2、轮毂造型不同

G55为275/55 R19轮胎,而G500为265/60 R18轮胎。

3、发动机和变速箱的不同

G500的发动机为5.5升V8发动机,最大功率为285KW(388马力),最大扭矩为530NM,与这款发动机相匹配的是奔驰的7档自动变速箱;G55为AMG的5.5升V8机械增压发动机,最大功率为373KW(507马力),最大扭矩为700NM。

4、加速不同

奔驰G500的0-100KM/H加速时间为6.1秒,最高时速为210KM/H,G55的0-100KM/H加速时间为5.5秒,最高时速为210KM/H(电子限速)。

5、售价不同

奔驰G55的售价是225.8万,G500的售价是169.8万。

扩展资料:

奔驰G500是奔驰在2010年秋季美国市场上市的一款超豪华SUV,也就是G级车的开端鼻祖。G55和G63分别是两代AMG高性能SUV。现款奔驰G500已经开始配备排气量4.0升的双涡轮增压V8发动机,变速箱则是7挡手自一体。G550则是平行进口车,配置、综合性能和官方进口的G500相近,售价方面也略有差别。

奔驰G55是AMG公司出品的,高性能越野车。最近的车款也已经是2009款了,发动机采用的是排气量5.5升的V8发动机,不过并不是双涡轮增压而是机械增压,动力输出达到了507马力,扭矩输出高达700牛·米。外观、内饰都是AMG的款式,刹车、悬架、轮毂、轮胎也都是AMG专属的设计。之所以叫做G55,是因为它的百公里提速为5.5秒。

参考资料来源: 百度百科-奔驰G500 找车网

参考资料来源: 百度百科-奔驰 G55 AMG

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奔驰g55机械增压是双螺旋吗

奔驰g55机械增压是双螺旋吗。我的答案:不是双螺旋。奔驰G55的发动机增压模式是机械增压,但不是双螺旋桨式,而是离心式机械增压器。离心式增压效果比双螺旋式好,而且增压值也比较高。离心式增压器常常需要加装中央冷却器以降低压缩空气的温度。

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奔驰G55发动机烧机油正常吗?

奔驰g55烧机油的原因以及预防办法
机油本身是有一定的消耗的,消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如:燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等,以下原因会加剧机油消耗导致烧机油,使得车辆出现:
1、燃烧室出现积碳,使活塞环的气环卡滞,出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥,油泥使油环的回油孔堵塞,刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统(废气阀),如果出现问题,也会加剧机油的消耗。
烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象,会使车辆氧传感器过快损坏,导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果。
烧机油预防措施:

1、使用高品质机油:
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化,导致油膜变稀,更容易窜到燃烧室参与燃烧,所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁:
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳,而积碳又是引发一些汽车故障的根源,如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等,都与积碳的形成有着直接或间接的关系,考虑到国内油品的关系,就需要借助高品质的机油与(PNF类)燃油添加剂来实现了,这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。

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