汽车收音机会有哪些故障码 收音机常见故障有哪些

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收音机常见故障有哪些

摘要：收音机常见故障有哪些呢？下面详细对收录机故障查找方法，完全无声的故障检修，电台声音时响时不响的故障检修，本机振荡的故障检修等收音机维修事项的介绍说明，一起来看看收音机检测维修方法吧。【收音机维修】收音机常见故障有哪些收音机检测维修方法
收音机检测维修方法
超外差收音机的工作过程：空中传播的调幅波广播信号，在收音机天线线圈中感应出高频电动势，输入调谐电路中就产生感应电流。通过输入电路的串联谐振，选出所需的电台信号，送入到变频管的输入端，同时本机震荡信号也送到高频管的输入端，这两种信号通过变频管进行混频，产生两种频率信号的差频（即中频465KH信号）中频信号由变频器选频电路选频后，送到中频放大器进行放大然后通过检波器把音频信号提取出来，送到低频放大器进行音频放大，去激励功率放大器，最终经过功率放大，使其由足够的功率推动扬声器发出声音。
所谓超外差式调幅收音机是把接受到的电台信号与本机振荡信号同时送入变频电路进行混频，并始终保持本机振荡比外来信号频率高一个固定的中频频率（f0-f=465KHZ）通过选频电路取出两个信号的这个差频进入中频放大器进行放大。这种电路的收音机叫超外差式调幅收音。
一、输入调谐回路
从接收天线到变频管输入端之间的电路叫输入电路。
输入调谐回路是由磁性天线T1L1和L2组成，调谐电容CA，CA和CA_组成串联谐振电路。磁棒的导磁率很高，当它平行于电磁场的传播方向时，就能大量的聚集空间磁力线，使绕在磁棒上的调谐线圈L1上感应出较高的外来信号，调节双联电容的容量从最大到最小，可以使调谐回路的谐振频率在最低的535KHZ到1605KHZ范围连续变化。
二、收音机接受电台是利用谐振回路的选频特性，调谐不同的电台。假设接收频段内，由频率位f1,f2和f3,f44个电台信号被磁性天线接收，则天线线圈L1就产生相应的感应电动势e1,e2,e3,e4，在输入电路中L1是固定的，CA是连续变化的，当旋转CA时，输入电路的固有频率就发生变化。如果要收听频率为f2的电台广播，只要旋转可变电容CA,就能找到输入电路的固有频率与电台信号f2相等，即输入电路的调谐在频率为f2上，这个时候电路中E2产生的电流值最大，而E2，E3，E4因为失谐，电流值最小，从而选择出频率为f2的电台信号。
三、中频放大级
中频放大级作用是将变频级送来的465KHZ的信号进行放大，输出一个幅度足够大的中频已调波信号，送检波器。
一般要求中频放大器通频宽带为中心频率为465KHZ，即在460.5—469.5KHZ
四、检波级及自动增益控制（AGC）电路
检波器的作用是从中频调幅信号检测出低频（音频）信号送到低频放大级进行放大。三极管检波是把中频信号由三极管基极输入，发射极输出，利用发射极的单向导电性来完成的。由于三极管具有放大作用，能够把检波与放大适当的结合起来，使电路功率损失大为减少，整机增益提高。
电源经R4，R3，为三极管VT3发射结正偏，在信号的正半轴，三极管的发射结导通，负半轴截止，在发射极负载电阻RP两端产生单极性电压，经电容C5滤出残余中频后得到低频信号，由RP中心抽头输入到低频放大器放大。
自动增益控制AGC电路的作用是在信号强时，AGC电路起控，使中频放大器增益下降，收到弱信号时AGC不动作。
增益控制过程是：VT2，VT3两个晶体管功用一个偏置电阻R3，无信号时或信号强度没有变化时，三极管VT2的基极电位和A点电位没有变化，当外来信号变强时，三极管VT2，VT3，的基极电位将升高，VT3的集电极电流增大，C点电位降低，因偏置电阻的作用，B点A点电位随之降低，控制VT2的基极电位升高，达到了自动控制增益的的目的。
五、低频放大级
检波后输出的音频信号，通过一耦合电容C6送到音频放大器进行放大，增大音频信号的幅度，再送到功率放大器进行放大。
六、变压器倒相式OTL功放电路
输入变压器的次极绕组分成了两个独立的线圈，分别接在两只功放管的基极上面，两只管子采用串联接在电源上VT5，VT6，是两只功放管C9是输出隔直耦合电容，C8是滤波电容。R7，R8，R9，R10，是两只功放管的偏置电阻。
工作时VT4将音频信号放大后由T5输入变压器耦合到次级，当信号为正半周的时次级电压为上正下负，VT5导通，VT6截止，而在信号为负半周的时候次级电压为上负下正，VT6导通，VT5截止。当VT5导通时，电源电压将对电容C9充电，经过扬声器BL的充电电流在BL上产生负半周信号，这样解决了两个半周信号的合成。
收音机整机调试步骤：
外观检查开口试听中频复调外差跟踪统调(校准频率刻度和调整补偿)
1、外观检查
用目视法观察外壳表面，应完好无损，不应有划痕、磨伤，印刷的图案、字迹应清晰完整，标牌及指示板应粘贴到位、牢固。
检查电路板及元器件的安装是否到位、牢固和可靠。
检查、整理各元器件及导线，排除元器件裸线相碰之处，清除滴落在机内的锡珠、线头等异物。
2、开口试听
打开收音机电源，开大音量，调节调谐盘，使收音机接收到电台的信号，试听声音的大小和音质；通过试调调谐盘，检查收音机能接收到哪些电台，还有哪些该收到的电台没有收到，收到那些电台的声音好坏情况等。
3、中频复调
单板的中频调整合格后，在总装时，因电路板与喇叭、电源及各引线的相对位置可能同单板调试时有所不同，造成中频发生变化，所以，要对整机进行中频复调，以保证中频的处于最佳状态。
复调的方法同单板调试的中频调试。
4、外差跟踪统调(校准频率刻度和调整补偿)
外差跟踪统调是使本振频率始终比输入回路频率高465KHz。
外差跟踪统调包括校准频率刻度（频率范围调整）和调整补偿两个方面。一般把这两种调整统称为统调外差跟踪。
校准频率刻度的目的：使收音机在整个波段范围内都能正常收听各电台，指针所指出的频率刻度也和接收到的电台频率一致。
校准频率刻度的实质是校准本振频率和中频频率之差。校准频率刻度时，低端应调整振荡线圈的磁芯，高端应调整振荡回路的微调电容。频率调整时，频率中段误差不大，但高、低端是会相互影响的，故高、低端频率刻度校准要反复两到三次，才能保证高、低端频率刻度同时校准合格。
调整补偿的目的：使天线调谐回路适应本振回路的跟踪点，从而使整机接收灵敏度均匀性以及选择性达到最佳。
当收音机基本上能收听，中频已调准就可以开始统调。
统调的方法：用高频信号发生器进行统调，利用接收外来广播台进行统调，利用专门发射的调幅信号进行统调以及利用统调仪进行统调。
统调时应注意以下几点：
①输入信号要小，整机要装配齐备，特别是喇叭应装在设计位置上。
②中波统调点定为600KHz、1000KHz、1500KHz。利用接收外来电台信号进行统调时，选这三点频率附近的已知电台，以保证整机灵敏度的均匀性。短波的两端统调点为刻度线始端和终端10％、20％处。
收音机装配调试完毕之后，还要对它的各项电性能和声性能参数进行测量，才能定量地评价其质量如何。中夏S66D型超外差收音机需进行下列项目的电参数测量：
中频频率：465±4KHz。
频率范围：不狭于523～1620KHz。
噪限灵敏度：26dB(6OOKHz、10OOKHz、1400KHz)，优于4.5mV／m。
单信号选择性：优于12dB。
最大有用功率：9OmW。
以上电参数的测量方法按GB2846-81标准规定进行，测试应在屏蔽室进行。
整机调试中的故障查找及处理
1.整机调试过程中的故障特点和故障现象
2.整机调试过程中的故障处理步骤
3.整机调试过程中的故障查找方法
故障特点和故障现象（一）
1、故障特点
调试过程所遇到的故障以焊接和装配故障为主；一般都是机内故障，基本上不出现机外及使用不当造成的人为故障，更不会有元器件老化故障。
对于新产品样机，则可能存在特有的设计缺陷或元器件参数不合理的故障。
故障特点和故障现象（二）
2、故障现象
整机调试过程中，故障多出现在元器件、线路和装配工艺等三方面，常见的故障有：
（1）焊接故障。如漏焊、虚焊、错焊、桥接等故障现象。
（2）装配故障。如机械安装位置不当、错位、卡死，电气连线错误、遗漏、断线等。
（3）元器件安装错误。
（4）元器件失效。如集成电路损坏、三极管击穿或元器件参数达不到要求等。
（5）连接导线的故障。如导线错焊、漏焊，导线烫伤，多股芯线部分折断等。
（6）样机特有的故障。电路设计不当或元器件参数不合理造成电路达不到设计要求的故障。
故障处理步骤
故障处理一般可分为以下四个步骤：先观察故障现象，然后进行测试分析、判断出故障位置，再进行故障的排除，最后是电路功能与性能检验等。
1、观察
首先对被检查电路表面状况进行直接观察，可在不通电和通电两种情况下进行。
对于不能正常工作的电路，应在不通电情况下观察被检修电路的表面，也可借助万用表进行检查。可能会发现变压器、电阻烧焦，晶体管断极，电容器漏油，元器件脱焊，插件接触不良或断线等现象。
2、测试分析与判断故障
通过观察可能直接找出一些故障点，但许多故障点的表面现象下面可能隐藏着深一层的原因，必须根据故障现象，结合电路原理进行仔细分析和测试再分析，才能找出故障的根本原因和真正的故障点。
3、排除故障
排除故障不能只求功能恢复，还要求全部的性能都达到技术要求；更不能不加分析，不把故障的根原找出来，而盲目更换元器件，只排除表面的故障，
故障查找方法（一）
常用的故障查找方法：
1、观察法
观察法是通过人体感觉发现电子线路故障的方法。这是一种最简单最安全的方法，也是各种电子设备通用的检测过程的第一步。
观察法可分为静态观察法（不通电观察法）和动态观察法（通电观察法）两种。
2、测量法
测量法是使用测量仪器测试电路的相关电参数，与产品技术文件提供的参数作比较，判断故障的一种方法。测量法是故障查找中使用最广泛、最有效的方法。
根据测量的电参数特性又可分为电阻法、电压法、电流法、逻辑状态法和波形法。
3、信号法
信号传输电路，包括信号获取(信号产生)，信号处理(信号放大、转换、滤波、隔离等)以及信号执行电路，在现代电子电路中占有很大比例。对这类电路的检测，关健是跟踪信号的传输环节。
信号法在具体应用中，分为信号注入法和信号寻迹法两种形式。
信号注入法：就是从信号处理电路的各级输入端，输人已知的外加测试信号，通过终端指示器(例如指示仪表、扬声器、显示器等)或检测仪器来判断电路工作状态，从而找出电路故障。
信号寻迹法是信号注入法的逆方法。是针对信号产生和处理电路的信号流向寻找信号踪迹的检测方法。该方法是从电路的输入端加入一符合要求的信号，然后通过终端指示器或检测仪器从前向后级，或从后向前级探测在哪一级没有信号，经分析来判断故障部位
故障检修举例
1、完全无声的故障检修
2、电台声音时响时不响的故障检修
3、本机振荡的故障检修
完全无声的故障检修
晶体管收音机的一些常见故障有：完全无声，声小，灵敏度低，声音失真，时响时不响和啸叫声等。
收音机完全无声是一种最常见故障。所涉及的原因较多，可以直观检查出电池变质、扬声器断线、开关失灵、电池簧生锈等许多原因造成完全无声故障，也可以用万用表的电流档串接在电源的供电回路中测试整机电流来检查完全无声的故障。
正常收音机的静态电流一般在10～15mA左右。
1、无电流
整机电流为零时，是电源没接通的情况。首先检查电池电压是否达到正常值，电池簧是否生锈腐蚀，有无电池接反的情况。
2、电流大
当整机电流大于100mA时，说明电路中有短路现象，应先关断电源，用万用表查出短路的地方。
3、电流基本正常
如果整机电流基本正常，但仍无声，应做如下检查：①中放电路工作点低否；②本机振荡起振否；③交流通路断路否。
电台声音时响时不响故障检修
时响时不响是收音机中典型的常见故障,属接触不良故障。
故障的主要原因是虚焊，印制线路板线条断裂等造成的。还有些其它因素，如变频级晶体管工作在临界状态，或中放自激时，也会造成收音机时响时不响的故障。
时响时不响故障的解决方法是，去除绣斑，将松动的焊点、虚假焊的焊点重新焊牢；线路板用棉花球擦洗后，镀一层薄薄的锡。即要消除虚焊接触不良的现象。
本机振荡电路故障检修
本机振荡不振荡时，收音机收不到电台信号。可通过测试振荡器的集电极电流来判断其是否振荡，正常时应在0.3—0.8mA，集电极电流过小停振。
本振不起振的可能原因有：
①双联的振荡联短路；
②振荡线圈至发射极的耦合电容器漏电或开路；
③印制电路板上的焊锡将相邻线条短路；
④中、短波波段开关接触不良，接触电阻太大；
⑤垫整电容器开路。
一、判断故障位置
故障在低放之前还是低放之中（包括功放）的方法：
1、接通电源开关将音量电位器开至最大，扬声器中没有任何响声，可以判定低放部分肯定有故障。
2、判断低放之前的电路工作是否正常方法如下：将音量关小，万用表拔至直流0.5V档，两表笔接在音量电位器非中心端的别两端上，一边从低端到高端拔动音量调节盘，一边观看电流表指针，若发现指针摆动，且在正常播出一句话时指针摆动次数约在数十次左右。即可判断低放之前电路工作是正常的，若无摆动则说明低放之前的电路中也有故障，这时仍应先解决你低放电路的问题，然后再解决低放之前电路中的问题。
二、完全无声故障检修（低放故障）
将音量开大，用万用表直流电压10V档，黑表笔接地，红表笔分别触碰电位器的中心端，和非接地端（相当于接入干扰信号）可能出现三种情况：
1、碰非接地端，喇叭中无“咯咯”声，碰中心端时喇叭有声，这时由于电位器内部接触不良，可更换或修再排除故障。
2、碰非接地端，均无声，这时用万用表R×10档，两表笔碰触喇叭若有“咯咯”声，说明喇叭完好，然后用万用表电阻档接触C9的正端，喇叭中如无“咯咯”声，说明耳机插孔接触不良或者喇叭的导线已断，若有“咯咯”声，则应检查推挽功放电路：
（1）检查Q5、Q6工作足否正常，L5次级有无断线。
（2）测量Q4的直流工作状态，若无集电极电压则L5初级断线，若无基极电压，则R5开路，若红表笔触碰电位器中心端无声，触碰Q4基极有声，说明C7开路或失效。
（3）用干扰法触碰电位器的中心端和非接地端，喇叭均有声，则说时低放工作正常。
三、无台故障检修（低放前故障）
无声指将音量开大，喇叭中有轻微的“沙沙”声，但调谐时收不到电台。
1、测量Q3的集电极电压：若无，则说明R4开路或C5短路，若电压不正常检查R4是否良好，测量Q3的基极电压，若无，则可能R3开路（这时Q3基极也无电压），或L4次级断线或C4短路。
至直流电压档，两表笔并接于R2两端，用镊子将L2的初级短路一下，看表针指示是否减少（一般减少0.2-0.3V）。电压不减小，说明本振没有起振，振荡耦合电容C2失效或开路，C1短路（Q1基极无电压）。L2初级线圈内部断路或短路，双连质量不好，电压减小很少，说明本振荡太弱，或L2受潮，印制板受潮或双连漏电，或微调电容不好，或Q1质量不好，此法同时可检测Q1偏流是否合适。
电压减小正常，断定故障在输入回路，查双连有无短路，电容质量如何，磁棒线圈L1初级有无断线。
四、杂音较大。这样往往和变频管Q1的质量有关，可以更换一次变频管试一试，另外，变频管集电极电流太大也会引起杂音大，一般变频管的集电极电流不要超过0.6毫安。
啸叫声，本机振荡过强会产生啸叫声。产生的原因可能是：电源电压过高，变频级电流过大等等，消除方法是：适当把振荡耦合电容C2容量减少到5100微法，C2回路里串一只10欧左右的电阻，此外，还可以对调磁棒次级线圈的接头，微调中频变压器（中周）等。
中频放
2、测量Q2的集电极电压，无电压，是L4初级线圈有开路，电压正常时喇叭发声。
3、测量Q2的基极电压：无电压，是L3次级短路或脱焊。电压正常，但干扰信号的注入，在喇叭中没有响声，是Q2损坏。电压正常喇叭有声。
4、测量Q1的集电极电压：无电压是L2次级线圈断线，L3初级线圈有断线。电压正常，喇叭中无“咯咯”声，为L3次级线圈有短路或路电容短路，如果中周内部线圈有短路故障时，由于匝数较少，所以较难测出，可采用替代法加以验证。
5、测量Q1的基极电压：无电压，可能是R1或L1次级开路或C1短路，电压高于正常值，系Q1发射极开路，电压正常，但无声是Q1损坏，到此如果收不到电台，进行下面的检查：
将万用表拔大器自激也会产生强烈的啸叫声，这种啸叫声布满全部该度盘，除了强电台的广播能接收到外，稍微偏调一点就产生啸叫，判断是不是中放自激的方法是：断开变频管集电极，如果仍然啸叫，就是中放自激，如果啸叫停止，说明啸叫来自变频级，造成中放自激的原因和处理方法是：中周外壳接地不良，失去屏蔽作用，可以重新焊接好；中放管质量不好，内部反馈太大，应该更换管子；中放管β值过高引起自激，应更换β值稍微低的管子；两个中周的次序焊错，造成自激，应调换焊好。到此收音机应能收听到电台播音，可以进入调试。
二、调试步骤
在调试之前，应保证收音机工作无故障状态，若工作不正常，根据前面介绍的检测法找出原因，排除故障后，才能进一步调试，通电调试工作大体上包括以下四项：
1、三极管的工作点。调整工作点也就是调整集电极电流。
本机各级集电极电流分别是：
IA=0.3-0.6mAIB=0.8-1.2mAIC=1.5-2.5mAID=2-5mA
整机电流在15mA左右。
调整集电极电流的时候，电流表串入电路中的位置，见电路原理图中的×的地方。调整的元件是各级的偏流电阻。调整工作点时，一般要从功放开始，由后级往前级调试，各级工作点调整完毕后，调节双连电容器是否能收到广播。
2、调整中频频率，一般叫做中周，调中周的目的是把几个中周谐振频率都调整到固定的中频频率465KHZ上，调中周的工具是用小平口起子。
调中周的时候，先接一个低端电台的广播，然后先调L4再调L3逐个调节中周的磁帽，使扬声器发出的声音达到最响为止，磁帽调节到某一个位置的时候，声音最响，这个位置就叫调谐点。
3、调整频率范围。调整频率范围，它的目的是使双连电容全部旋入到全部旋出，所接收的频率范围恰好是整个中波（535-1605KHZ），它是通过调整本机振荡线圈L2的磁帽和振荡回路的补偿电容Cb达到的。
调整时，首先接收一个低端电台的广播，例如中央人民广播电台640KHZ的节目，如果指针的位置比640KHZ低，说明振荡线圈L2的电感量小了，可以把振荡线圈的磁帽旋进一些，直到指针在640KHZ的位置接收640KHZ的电台广播为止。
4、统调，也叫调灵敏度，统调的目的是使本机振荡频率始终比输入回路的谐振频率高出一个固定的中频465KHZ，实际上是低、中、高三点统调，统调的具体方法是：先在低端接收一个电台广播，移动磁性天线线圈L1在磁棒上的位置，使声音最响为止，这样低端统调就初步完成了，瑞在高端接收一个电台的广播，调节输入回路中的微调电容器，使声音最响为止，这样高端统调也初步调好了，高、低端也要反复调几次。在1000KHZ左右接收一个电台。

大众车载收音机不响了什么原因？

车载收音机不响了可能是收音机的线路有问题，也有可能是保险丝损坏的原因。
汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

汽车收音机信号不好怎么办 汽车收音机没台怎么办

一、汽车收音机信号不好怎么办

1、原因分析

（1）信号受到干扰或者阻碍。因为收音机主要是通过天线接收广播信号，而信号的接收质量受多方面因素影响，例如山区、隧道、高楼、磁场或信号差等区域信号受阻碍或干扰,导致收音机无法或者很难接收信号。

（2）受到干扰，当车辆加装了一些没有通过相关电磁兼容性检测的设备时（如某些行车记录仪，车载手机充电器等），这些设备内部的电路会对外辐射出较大的干扰信号，会影响到收音机正常接收电台。

（3）天气恶劣的情况下，收音信号较正常环境时差。就比如在阴天、雨天、雾天、雪天等恶劣天气环境中，汽车收音机信号就会不好。

2、解决方法

（1）只要在无环境干扰情况下，能正常收音说明收音机没有问题。

（2）如发现在加装某个设备后出现收台效果变差或个别电台无法接收时，应停止使用该设备。

（3）在一些信号弱的区域可通过手动调节频段来收音，但此时可能会伴有杂音。

（4）在任何情况下都无法收音，请前往当地4s店，检查收音机及天线是否正常。

二、汽车收音机没台怎么办

1、汽车收音机每台可能是因为收音机信号弱，甚至收不到信号。

这时候就应该检查天线是否拨出或脱落、天线插头是否插接牢固、天线内部是否短路或断路。

2、要是信号弱，但是可以收听，可使用手选台或接受所收选台，或打开远程接受（DX）*，然后再次自动选台即可。

3、如果选定的广播电台在点火开关置于OFF时，储存内容消失，应检查收音机电源线是否长期有电，否则应检查相关电路的故障。

三、汽车收音机怎么存台

1、选择存台的位置

根据所有频道来确定自己要选台的位置，一般有三个频道，即：中波一个频道，调频（FM）两个频道。也就是说，调频节目可以存储12个频道节目，分别存放在MF1和MF2频道里。

2、调谐电台

调谐电台的时候，*使用手动调谐，因为目前我国节目之间差频比较小，如果采用自动调谐，节目信号，杂波信号全都进来了。而使用手动调谐，可以任意挑选节目，这样可在有限节目通道里存放更多的、自己喜欢的节目。

3、存储

调好节目后，在需存放节目的波道号（即：收音机上标示的1-6数字）按压5秒以上，只要听到收音机“滴”的一声，就说明电台节目已经存储好了。如此反复，把所有节目调好、存储。

四、汽车收音机怎么调

1、找到收音机。启动车辆后，找到中控屏幕向右滑动屏幕，找到收音机的操作界面。

2、开启收音机。点击播放按钮，开启收音机。

3、搜索频道。点击位于屏幕方的搜台，启动自动搜索频道功能。

4、停止频道搜索。按下手指位置的“停止”按钮，则停止电台的搜索。汽车收音机音量调节方法:音量调节方法一：顺时针或是逆时针旋转旋钮实现音量的调高或是降低，按一下旋钮则静音，再按一下旋钮又恢复声音。音量调节方法二：找到位于方向盘左侧的VOL+和VOL-实现音量高低的调节，按一下手指的按键则静音，再按以下音量恢复。这可以方便驾驶员接打*。 找车网

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