常见的汽车故障代码有哪些 电控发动机中，发动机故障码常见会有哪些？

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电控发动机中，发动机故障码常见会有哪些？

1、传感器受损、接触不良或信号中断；2、发动机保养不良；3、燃油和机油质量不好；4、混合气燃烧不充分；5、火花塞故障、点火线圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空调滤芯堵塞。具体情况分析如下；1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。7、排气问题；后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素，知道这些原因后，可以用解码器去读取故障码，再进行清除故障码或者直接更换相应的部件来解决这个问题。

汽车故障码怎么看 ？？？

故障码包含了五个字符，第一个是字母，后边的四个是数字。故障码中，“P”代码为由ISO标准控制的代码（例如P0099），所有汽车制造商都相同，由ISO/ASE预先确定。故障码P0×00中第三个字符确认故障码发生的系统或子系统。



故障码中后两位字符表示触发故障码的条件，具体地表示了实际部件或特定的故障名称。故障码编号是从00～99，不同的传感器、执行器和电路分配了不同区段的数字编号。这些数字提供了比较具体的信息，如电压低或高、响应慢、信号超出范围等。例如，P0033表示涡轮增压器旁通阀控制电路，P0088表示燃油管／系统压力太高，P0165表示氧传感器电路反应慢（2列3号传感器），P0997表示换挡电磁阀F控制电路范围／性能故障等。

汽车故障码就是汽车出现故障后经汽车电脑ECU分析反映出的故障码，一般的故障码都是传感器故障传感器工作不良引起的，但一些机械故障ECU是读不出来的。

汽车发动机出现故障，用检测电脑检测后，电脑会显示出故障代码，通过这个代码，维修人员能准确地找到出现故障的零件，然后维修。汽车故障码可分两种： 一种是偶发故障。另一种为实际故障，通常偶发故障只要不再出现是可以被清除掉的，但如果是实际故障就必须得经过维修之后才能被清除掉。

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汽车0009是什么故障代码？

发动机位置系统性能故障。

汽车故障码P0009是发动机位置系统性能故障，是属于燃油，空气排放控制范畴。该OBD故障码适用于所有汽车制造商。如果电控单元（ECU）检测到第1排的两个凸轮轴跟曲轴在一定时间段内不吻合，该故障码会出现。

汽车故障码就是汽车出现故障后经汽车电脑ECU分析并反映出的故障码，一般的故障码都是传感器故障传感器工作不良引起的，但由一些机械故障电脑ECU是读不出来的。
汽车发动机出现故障，用检测电脑检测后，电脑会显示出故障代码，通过这个代码，维修人员就能准确的找到出现故障的零件，然后进行精准维修。

汽车故障码可分两种:一种是偶发故障。另一种为实际故障通常偶发故障只要不在出现是可以被清除掉的但如果是实际故障就必须得经过维修之后才能被清除掉。

如今，各种传感器分布在汽车中，汽车各个部分的工作信息随时传送到汽车的控制单元。经过分析判断，控制单元向执行器发出一系列指令，使汽车可以做出各种动作，如加油、断油、换挡、刹车、转向灯等，帮助驾驶者更好地控制车辆。

如果没有接收到信息或接收到错误信息，控制单元将存储此信息，即故障码；然后以一定的方式通知司机，比如点亮故障灯或发出警报。清除故障码有三种方法，分别是故障排除、诊断仪发出指令清除故障码、断开电池。

假设您的汽车发生故障并怠速达到1200转/分。这时ECU中的诊断程序会发现异常。排除ECU主动提高怠速的可能性后，诊断程序可以判断发动机故障，怠速高。然后诊断程序会点亮发动机故障灯，提醒驾驶员及时检查。

同时将故障代码存储在ECU的内存中，便于维修时查找原因，发现故障代码就是这样生成的。由于是由计算机控制的，计算机系统有很多与车辆运行相关的参数，因此工程师可以设计诊断程序，通过监测相关参数的合理性来判断故障。

从而对车辆进行提醒问题发生后立即，同时。便于维修时的故障排除。汽车中有很多电子控制系统，如发动机控制系统、变速器控制系统、车身控制系统等。这些系统可以理解为由非常小的处理器组成的小型计算机系统，里面有专门的软件。

控制相关的功能。使用诊断仪清除故障码的意义不是清除故障码，而是检测故障是否解决。因为诊断程序一直在运行，即使在故障解决前清除故障码，过一会又会出现。例如，ECU报告喷油器故障，您更换了新的喷油器。

此时，清除故障码。如果清除后故障码再次出现，则说明故障没有排除。如果清除后故障码不再出现，那么恭喜，问题解决。故障码存储在断电后无法保存数据的内存中，因此断电后故障码自动清除。但是，这种方法能治标不治本。

只要故障没有解决，诊断程序就会不断产生故障代码。毕竟4s店设备齐全，经验也比较丰富，但是下面的一些维修店比较大，也有经验丰富的师傅，但是比4s店少。4S和汽修店的设备会有所不同，4S店会为车型配备专检。

对码的某些功能只能通过专项检查才能完成。故障码的读取和解读也会有别于一般电脑。外面维修店最常用的安卓平板就是道通和元正，因为任何机型都可以用，但局限就是功能永远不会比特检强。

但是，大部分故障码足以排除这些电脑，这也是大多数维修店会购买此类电脑的原因。排除故障码后，如果不修复故障，很快就会出现同样的故障码。这里需要了解的是偶发故障码。一般电脑在某个时刻检测到异常数据会产生故障码。

但真实情况是车辆没有真正的故障，排除后也不会产生这个故障码。当汽车行驶时，汽车上的每个模块、每个执行器和每个组件都在履行自己的职责。当其中一个组件工作不正常，不能发挥应有的作用时，它会发生一系列反应。

就像上游的水突然变得浑浊，下游的水也会由清转浊，然后其他的工作信息部件也会变，那么所有部件都不能正常工作，车辆故障灯亮后，不用去4S店检查维修，去正规维修店就行了！因为这只是一个常见的问题，任何维修店都可以解决。

考虑到成本，你也不必什么都去4S店买，不然出来一脸苦相。一般维护可以在室外进行。如果担心维修，可以去4S店维修，至于其他的维修可以在维修店修。

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