天津一汽丰田厂有多大

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电动智能与高端化领跑日系合资车企，一汽丰田做对了什么？

7月10日，根据乘联会数据显示， 一汽 丰田 2023年半年销量累计达到373195辆，同比增长6%。在整个合资车企市场份额下降的大背景下，一汽丰田上半年销量增速超过大盘3.3个百分点，合资市占率提升0.4%，成为2023年极少数销量与市占率处于增长状态的合资车企，销量增速领跑在华所有日系合资车企。

除了在销量规模方面逆势增长外，一汽丰田上半年围绕新能源、智能化与中高端产品取得坚实成果。1-6月，一汽丰田电动化车型占比超过31%，不仅成为丰田在华新能源战略落地的排头兵，也成为整个日系车企中新能源销量成果最显著的车企之一。在智能电混双擎领域，一汽丰田继续保持混动市场的绝对领导者优势，销售规模占HEV市场份额的26%。

在中国汽车整体消费升级的大环境下，上半年一汽丰田中高级车型销量占比达到46%。6月21日，随着 皇冠 SportCross 2.5HEV尊贵版与2.4T HEV四驱至尊版两款车型以进口形式正式在国内销售，丰田全新皇冠品牌车型正式引入中国市场，继续提升一汽丰田高端车型的市场竞争力。

在产品硬件是船、服务软件是帆的中国汽车市场，一汽丰田上半年能够取得好成绩，离不开在智能化与服务领域的深耕。2023年，一汽丰田智能电混双擎系列产品成矩阵焕新上市。值得一提的是，一汽丰田将智能技术作为标配，让每一位智能电混双擎消费者都能体验到智能化带来的平权安全与舒适。与此同时，根据中国汽车流通协会报告显示，一汽丰田三年保值率70.47%，位列合资厂商第一。一汽丰田在终端市场的服务和产品质量体系，有效保障消费者用车和置换品质。

销量稳定增长；产品结构优化向上；混动实现规模、效率和智能化全面提升；电动化基础、份额与性格基本形成；服务与产品长期保值率不断攀升……2023年上半年，一汽丰田将自己打造成一个没有短板的“木桶”。

如何做好日系合资新能源领跑者？

根据乘联会数据显示，2023年6月，国内新能源汽车零售渗透率为35.1%，其中主流合资品牌新能源汽车零售渗透率仅为3.7%。与行业发展趋势相比，2023年上半年，一汽丰田在新能源汽车细分市场取得了长足进步，甚至遥遥领先于其他合资车企。

1-6月，一汽丰田电动化车型累计销售114376辆，占比31%的份额不仅远远超过主流合资车企渗透率，而且跑赢了整个新能源汽车行业零售市场占比。根据中国汽车流通协会数据显示，今年4月 上海 车展上市的bZ3上半年累计销量8222辆，批发量达到11334辆。按照规划，bZ3今年下半年预计月度交车规模将会提高到6000-8000台。

之所以能获得市场认可，源自bZ3的产品竞争力。bZ3采用多项降低能耗技术，最优电耗百公里仅需11度电，远远低于我国2025年规划的单车百公里能耗12度电的要求，真正实现最环保节能的纯电动汽车。

好的产品需要通过好的服务作为保障，为了让消费者对电动车用得放心，一汽丰田对每一款电动汽车产品都会推出售后服务承诺书。一汽丰田承诺，bZ3整车保修期不低于3年或10万公里（以先到者为准）；对关键零部件（三电系统）保修期不低于10年或20万公里（以先到者为准）、对易损件提供6个月或1万公里的保修（以先到者为准），对零件提供1年或2万公里的保修（以先到者为准，易损件除外）。

打造智能双擎电混+中高级产品经营新结构

根据2023年麦肯锡中国汽车消费者调研，以目前的主力价格段10万～15万元为例，现有车辆价格在此区间的车主中，有超过54%的受访者表示会在下次购车时考虑更高价格的车型。在现有车辆价格为15万～20万元的车主中，也有接近一半（47%）的车主表示再购时会升级新车的价格区间，所以消费升级的愿望依然强烈。

在整个汽车消费升级的大趋势下，一汽丰田围绕中高级车型与智能电混双擎产品进行全面升级。2023年5月，一汽丰田依托“4T”智能化技术，成矩阵对外推出2023款新产品。据悉，“4T”智能化技术指的是搭载第五代智能电混双擎THS II、T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Connect 智能互联、Toyota Space 智能座舱。目前，2023款 卡罗拉 、 亚洲狮 、 凌放 、卡罗拉 锐放、 亚洲龙 等7款车型已经全面搭载“4T”智能技术。值得一提的是，相比其他丰田在华合资车企将智能技术作为选配，一汽丰田将智能安全技术作为标配，让消费者实现安全平权。

多年混动技术的稳定性，加上“4T”智能技术标配赋能，让一汽丰田在2023年上半年智能电混双擎（HEV）市场累计销售99895辆新车，占整体HEV市场份额26%，处于绝对领先地位。

智能与混动细分市场升级同时，6月21日，一汽丰田皇冠SportCross 2.5HEV尊贵版与2.4T HEV四驱至尊版两款车型以进口形式正式在国内销售，这意味着一汽丰田产品将矩阵式上升到40万元以上市场，为一汽丰田向上进阶打开新局面。

2023年上半年，一汽丰田中高级车型销量累计达到170822辆，占比达到46%。目前，一汽丰田主销车型25万-30万元以上车型包括陆放、 格瑞维亚 、亚洲龙以及刚刚引入中国的皇冠多款车型。除了不断推出高端车型外，一汽丰田围绕皇冠产品也在打造相对应的皇冠级服务。目前，一汽丰田正建造“皇冠独立展厅”，加快推进现有4S店升级到第三代店铺，为用户提供高品质的专享服务。另外，一汽丰田还为皇冠等高端车型用户打造经营服务团队，打通线上与线下空间，提供最尊贵的皇冠服务。

对于一家合资车企来说，在中国消费升级的大环境下，中高级车型市场是保证企业经营与研发效率的关键，也是检验市场对前瞻技术认可的指标。从这一点看，一汽丰田上半年在20/30万元以上市场取得了相当高的消费认可。

合资保值率第一，奠定一汽丰田综合竞争力

对消费者来说，经常能听到“汽车保值率”。“保值率”保的什么？最明显的一点保的就是产品在若干年后二手车市场上的价格，保的是消费者的财富。但如果对保值率的认知仅仅停留在这一层，只能说是知其然而不知其所以然。保值率表面上看，是二手车市场对产品的价格体现，实际上其背后真实反映的是一家汽车企业产品的稳定性、可靠性和耐用性以及品牌的服务和知名度等综合竞争力。

根据中国汽车流通协会综合数据显示，一汽丰田三年保值率达到70.47%，位列合资车企第一。衡量保值率的第一要素是产品的延续性。作为丰田在华战略布局最完整的合资车企，一汽丰田旗下多款车型无论在保有量还是稳定性上都遥遥领先。例如卡罗拉，全球销量超过5000万辆，中国累计销量超过500万辆。卡罗拉的动力、配置以及新技术的运用，让这款产品不仅成为畅销车型，也成为细分市场的技术与消费标准。

除了销量规模，渠道与服务建设是保值率高的重要保障。目前，一汽丰田汽车销售有限公司拥有727家经销商，覆盖了全国所有省、自治区、直辖市。一汽丰田目前在天津、成都、常熟围绕生产厂及港口建有三处“中心零件仓库”，在天津、成都、常熟、西安、武汉、 北京 、广州、哈尔滨、沈阳建有九处“地区零件仓库”。零件供应率达到97%左右，全国90%以上的经销店能在24小时内得到所订购的零件。

截至2023年4月，一汽丰田所有经销店已经实现数字化服务打通，通过客户端、接待端、车间端、车联网等多个系统的数字化打通，使得服务体验从预约接待到生产交车，全流程完成了无纸化和可视化，为用户带来更智能化的体验。

作为连续八连冠、第九次获得丰田全球服务表彰金奖的企业，一汽丰田近年来通过制定《经销店技术规章制度》、《区域技术报告制作流程》等规程文件，建立了完善的信息反馈体制，以搭建“经销店和一汽丰田销售公司”及“一汽丰田销售公司和生产厂家”之间的桥梁，从而使技术信息能够及时、准确地传递。

围绕消费者关心的新能源汽车长期使用效率与安全性问题， 一汽丰田bZ3 动力电池以“10年后电池容量保持在90%”为目标，努力抑制电池老化，让消费者在纯电动汽车产品上继续享受丰田一贯的耐用品质。截至目前，丰田全球电池已经实现连续25年“0事故”，进一步提升消费者对一汽丰田电动车的长期使用安心。

多种因素的累积，让一汽丰田成为合资车企保值率最高的企业，也说明一汽丰田规模、产品质量以及维保成绩得到后端消费市场的认可，证明了一汽丰田战略车型未来仍具备很强的竞争力。综合来看，一汽丰田上半年除了规模可圈可点，在产品与企业经营质量提升上更值得关注。

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天津一汽丰田厂有多大

161万㎡。通过查询天津一汽丰田厂官网得知，天津一汽丰田厂位于天津市西青区枊丽路，地理位置优越，交通通达度高，总面积为161万㎡。一汽丰田汽车有限公司成立于2000年6月，生产能力为年产42万辆。

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丰田发动机是谁生产的

丰田的发动机肯定是丰田生产的。当然，丰田进口版本车型的发动机都为日本原装进口，属于日本产的，而丰田国产版本车型的发动机一般都在吉林长春生产，但使用的是合资技术，属于我国产的。
截止到2019年10月，我国在售汽车的发动机大部分分为自然吸气发动机和涡轮增压发动机，自然吸气发
动机的动力表现一般，但是它在工作的时候，较平顺而目后期的维修和保养成本，较低适合家用。涡轮
增压发动机的动力强劲.燃油经济性高，但是维修和保养的成本比较大.一般都被搭载在高性能汽车上。
关于丰田
丰田汽车公司(ToyotaMotorCorporation)，简称丰田(TOYOTA)，它是一个日本的汽车品牌，于1937年8月28日成立，总部位于日本东京。丰田旗下的车型包括一汽丰田、广汽丰田和进口丰田，在售车型包括轿车、SUV、跑车和新能源汽车等。
由于丰田汽车比较不错的燃油经济性和耐用性，受到很多爱车人士的喜爱。
国产的车型大部分生产于广汽丰田发动机有限公司和天津丰田发动机有限公司。进口车型的发动机有日本生产的，有东南亚生产的也有美国生产的。
国内合资的丰田车，大部分基本都是广汽丰田发动机有限公司和天津丰田发动机有限公司生产的。
进口的丰田车辆，则很有可能是丰田自己生产的。丰田也使用别的公司的发动机，例如雅马哈生产的发动机。最著名的例子就是丰田旗下的AE86，这辆车使用的发动机就是雅马哈生产的。
一汽丰田（长春）发动机有限公司
中国第一汽车集团公司(以下称一汽)与丰田汽车公司(以下称丰田)成立的生产发动机的合资公司。一汽丰田(长春)发动机有限公司(FAWToyotaChangchunEngineCo.，Ltd.以下称FTCE)于12月17日10点，在吉林省长春市该公司的联合厂房举行了盛大的下线典礼。来自吉林省、长春市的各级政府领导和嘉宾以及一汽集团的竺延风总经理、丰田公司的丰田章男专务董事、FTCE的山田总经理等共300人左右参加了下线仪式。FTCE于2004年3月25日成立，从2004年12月15日开始生产代表丰田最先进技术的V6发动机(3.0升汽油发动机)，由此成为丰田在中国的第一家V6发动机工厂。该项目是一汽和丰田在长春第一个合作项目，年生产能力13万台，2005年计划生产约4万台，准备在天津一汽丰田汽车有限公司(TFTM)生产的CROWN皇冠等车型上搭载使用。合作年限为30年，项目总投资15个亿人民币，双方出资比例各50%。工厂占地面积约30万平方米。该合作项目生产的发动机在24气门，双顶置凸轮轴的基础上，采用丰田特有的VVT(可变进、排气相位调整)技术，使该机具有高动力、低油耗、低排放、低噪音的优点。是一款具有当代最先进水平的发动机。FTCE位于吉林省长春市经济技术开发区，它的投产为振兴东北老工业基地、推动吉林省、长春市的地方汽车工业注入了新的活力。一汽和丰田于2002年8月签订了合作协议，2003年4月就4种车型签订了合资生产和技术转让合同，并已经开始生产LANDCRUISER陆地巡洋舰、LANDCRUISERPRADO普拉多、COROLLA花冠等车型。2004年9月15日就在中国普及和推广混合动力汽车达成合作协议，两公司的合作项目正在顺利进行之中。

扩展资料
丰田集团旗下的品牌有五个，分别是：雷克萨斯、日野、塞恩、大发、斯巴鲁。丰田的车辆以耐用、可靠、省心出名，素有“开不坏的丰田”这一称号。
据统计，丰田发动机故障问题率为0.58%，平均每171辆车中有1辆出故障问题，排名第二位。第一位是日本的本田，故障问题率低至0.29%，平均每334辆车中只有1辆出故障问题。

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