小鹏X9高清谍照曝光，或将与理想MEGA差异定位

大家平时对汽车评测都十分关注，今天为大家整理了小鹏X9高清谍照曝光，或将与理想MEGA差异定位，下面就随找车网小编一起来看一下吧。

新一代奥迪S3将引入国内，测试谍照曝光

近日，外媒曝光了全新奥迪A3高性能版本S3的测试谍照，由于临近发布，奥迪并没有对S3进行伪装，相比A3，S3最明显的变化就是四出式排气，同时大尺寸轮圈、制动盘和加宽的翼子板也与A3有所不同。新车未来将引入国内市场，与AMG A35形成竞争。

新一代车型与第八代高尔夫共享MQB平台，在外观设计上更注重立体感，翼子板部分有明显的隆起，这种设计手法可以增加视觉冲击力，内饰部分的设计则借鉴了旗下顶级品牌兰博基尼的元素，包括六边形空调出风口和运动方向盘。 找车网

动力方面，新车搭载来自大众高尔夫R的2.0L涡轮增压四缸发动机，其最大功率为306马力，峰值扭矩为380Nm，传动方面匹配7速双离合变速箱。除了测试的三厢车，S3还将提供两厢掀背版供用户选择，新车竞争对手直指宝马M135i和梅赛德斯-AMG A35等豪华品牌高性能车。

而面对400马力的AMG A45，奥迪还将在未来推出全新RS3，新车将保留现款车型的2.5L涡轮增压五缸发动机，其最大功率超过400马力。奥迪表示，新一代S3标配quattro四轮驱动和渐进式转向系统，新的减震系统和中央动态控制系统带来了更加精准的操控。

性能方面，奥迪S3从静止加速到100km/h仅需4.7秒，其最高车速可达250km/h。新车将在今年年内正式推出，价格方面与现款保持一致，作为参考，现款奥迪S3在国内市场的售价为36.38万元。

全新一代大众迈腾谍照曝光，外观换新颜，更侧重立体层次感

迈腾 是 一汽 大众 基于德国欧版 帕萨特 原车引进中国生产，随着大众集团在今年3月宣布将在欧洲停止生产帕萨特三厢版车型，未来仅保留旅行版车型，那么国产迈腾将何去何从？现在国产迈腾有了初步的答案！日前，我们从互联网平台获得一组全新一代大众迈腾的测试车谍照，它的内部代号为“B9”。根据此前的消息，全新迈腾正在进行预批量阶段工作，有望于年内亮相，计划在2024年上半年上市。

换代的新车往往在外观、内饰有比较大的变化，全新迈腾几乎将外观、内饰进行了重新设计。它的车头前脸和现款迈腾截然不同，新车更强调立体层次感，它的机顶盖下方疑似设置贯穿式LED日行灯，采用双层格栅设计。上层的进气格栅尺寸不算大，内置两道饰条；左右两侧采用横向且造型锐利的大灯组，内置矩阵式LED大灯。前包围采用贯穿式的下进气格栅，两侧设置“C”字造型的扰流组件，底部还有类似前铲的前唇造型，带来了更多年轻化/运动感的视觉效果。

车身侧面，全新迈腾的车身前半部分没有什么变化，而车身后半部分对比现款迈腾则有比较大的差异。现款迈腾的后车门包含了第二排的小侧窗，全新迈腾的第二排小侧窗则在后车门之外，并且小侧窗明显经过加长；同时全新迈腾的车顶到车尾的弧线落脚点也同步往后延伸。这些举措意味着，全新迈腾的尺寸/轴距有较大可能加长。

车尾部位，全新迈腾的变化同样不小，这台测试车处于高度伪装之下，但在左右两侧的尾灯之间疑似有一个宽幅的长条灯壳轮廓，新车疑似采用贯穿式的尾灯组；新车的后包围中间有一个凹陷的设计，而现款迈腾则是凸起的设计。

内饰部位，全新迈腾的布局设计和现款车型大相径庭，新车的中控台、挡把区域进行了重新设计，取消了贯穿式的空调出气口、镶嵌式液晶仪表/中控屏，换装了新造型的全液晶仪表和悬浮式中控屏，疑似采用 高尔夫 、 揽境 的划拨式电子换挡机构。总的来说，全新迈腾的前舱比现款迈腾看起来要简洁不少，不少按键集成到中控屏，它的科技氛围和新鲜感比现款迈腾要浓郁。

动力方面，据了解，全新一代大众迈腾有可能取消低功率2.0T的330TSI车型、1.4T的280TSI车型，取而代之的是1.5T的300 TSI车型，同时将保留高功率2.0T的380TSI车型。关于该车型的具体动力信息，需要等待一汽-大众官方进一步揭晓。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。

全新一代大众迈腾仍有不少未解之谜，它的底盘平台是否进行了更换，还是以现款迈腾的底盘平台进行打造？不过就从全新迈腾的现有信息汇总来看，它的外观、内饰、配置有比较大的改动，动力也有所变化，尺寸/轴距有一定程度的增加，换代的迈腾在产品力有相当不小的提升。

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小鹏X9高清谍照曝光，或将与理想MEGA差异定位

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小鹏 汽车发布了全新 MPV X9高清谍照，照片详细的展示出车身轮廓，以及车头灯组、格栅、车窗、滑轨的设计，来看一看吧。

别具一格，面对 小鹏X9 只能想到这个词。

MPV 车型大都是方方正正的，尤其是尾门几乎九十度垂直，这样才能保证本就有限的后备箱的空间；但是小鹏X9采用了溜背式的尾门，D柱的倾角相当大，这样的设计理论上会压缩后备箱的立体空间，但只要车身尺寸足够大倒是也无所谓。

小鹏X9的车身尺寸参数已经曝光，但是有三个标准。

分别为：

• A型，4891*1937*1680毫米
• B型，5200*1990*1800毫米
• C型，5450*2300*2050毫米

目前还没有关于A/B/C车型的准确信息，也就是无法判断哪款车对应哪个参数；不过从之前曝光的一些谍照来看，也许小鹏X9很有可能对应C型车。这台车的宽度相当夸张，从谍照和周边车辆的对比即可感受出来，比如谍照里出现的 本田 轿车和一台轻卡， 撇开拍摄角度对尺寸分析的影响，似乎小鹏X9的宽度比轻卡货箱也不遑多让。轻卡货箱的宽度有两个标准，旧标准可以在2300-2450毫米之间，新标准只能达到2100毫米；所以这台车可能真的更宽，那么后备箱空间也就不用担心了。

小鹏X9的竞争对手无疑是理想MEGA，但预计小鹏X9的价格定位会略比理想MEGA低一些。

理想汽车 至少没有还没有低于30万的车， 理想L9 的起售价超过40万， 大型MPV 的定位往往会略高于 大型SUV ，所以MEGA的售价很有可能会看齐 极氪 009。小鹏X9的尺寸虽然也很大，但是小鹏汽车的均价要低于理想汽车，所以这台 MPV 的价格很有可能会看齐或略高于 腾势D9 、 岚图梦想家 或 传祺E9 。

只是这么个性的 MPV 能获得家庭用户和企业用户的认可吗？

相信不止笔者有这个疑惑，但从极氪009的销量表现来看，这样的担忧也许是多余的。极氪009的销量和 奔驰V级 的销量相当，有时候还会高一些，这就足以说明现在的企业在选车时也会依据企业文化特点来选，不会单纯的看流行品牌。企业的类型多种多样，企业文化自然也是多种多样的，如果所有企业都用同一台 MPV ，那么在商务接待环节则完全无法体现出企业文化。

反之，具有不同个性的 MPV 可以帮助企业体现出特有的气质。

所以不论是极氪009、小鹏X9还是 理想MEGA ，这些车都有很大的潜力；其中最具看点的就是小鹏X9，因为这台车的价格可能是三台车里最低的。如果其主力版本有35-40万区间的选项，也许它将会是销量看齐腾势D9的存在。

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