路虎汽车片大全 捷豹路虎丨多款重磅车型在上海车展上市发售

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越野车传奇，1984年第一代路虎揽胜三门版

说到豪华SUV车型的先驱我们就不得不说 RangeRover，虽然路虎品牌在近些年因为质量问题受到了很多非议，但我们不得不承认它的成功，路虎揽胜车系于1970年正式推出，而今天要介绍的这款则是生产于1984年相对罕见的路虎揽胜三门版本。

在1970年英国豪华越野车问世之前，越野车往往只是专门为完成某项工作任务而存在。当时的四轮驱动基本上都是相对原始的，市场的主流越野车分别是日产Patrols和丰田兰德酷路泽以及美国制造的Jeep和军用的悍马。

而路虎揽胜推出时就将螺旋弹簧、四轮碟片制动器等应用于越野车，这是当年很多SUV所无法企及的，当它们还在沿用古老的钢板弹簧以及鼓式制动器和传统分动箱时，路虎揽胜在1970年就已经将全时四驱系统列为标准装备。

最初在1966年，路虎工程师SpencerKing和Gordon Bashford开始着手一款豪华越野车的设计。

次年，首辆路虎揽胜的原型车被打造出来，该车外形风格硬朗且线条刻画清晰，但它的水箱进气格栅以及车灯的造型并不那么让人满意。它与现在的路虎有着很大的不同，但是它拥有被越野爱好者们喜欢的车身框架以及底盘结构。

最初路虎揽胜只有三门版本可以选择，三门的设计，使得进入后座变得像进入那些2+2座椅布局的跑车。除了上下车不变以外，三门的设计也让两扇侧门过大过重，后期经过对市场的调研，路虎公司决定生产五门版车型，1981年，路虎揽胜五门版诞生。

这款车迅速风靡全球，在绝大多数市场几乎完全取代了原先的三门版揽胜的地位。甚至在一些市场不再销售最初的三门版揽胜，比如在英国本土市场，1984年起，三门版揽胜就彻底停产了，所以目前来说三门版的路虎揽胜可以用罕见两个字来形容。

当年的路虎揽胜有两点非常优秀：一是采用了一种前后车轴式悬挂——就应用了长行程螺旋弹簧，其后轴甚至采用了当时极为少见的机簧分离设计，这样的悬挂设计让车辆经过复杂路面和越野工况下的表现非常好。

二是采用了一台97 kW/250 Nm的美国别克全合金3.5升V8发动机，这款发动机比当时越野车市场上的任何其它发动机都要好，这一动力装置可以让揽胜在15秒内加速到100km/h，最高车速可以达到150km/h以上。在1970年发表之初，这一性能水平已经完全超越了当时欧洲的绝大多数家用车。

第一代路虎揽胜推出的时候算不上奢侈品，它的身上也没有今天高端SUV车型中常见的电子设备，但在当时，路虎揽胜在舒适性和性能上与市场上的任何越野车都不一样，路虎揽胜的不仅行驶平稳，越野功能强大，并且在越野和公路驾驶两方面都获得了很好的平衡，深受全世界消费者们的欢迎。在1982年，三门版本车型首次引入澳大利亚市场，不过仅仅持续了两年，因为到了1984年，五门版本引入并在此之后成为了主流车型。

今天，一辆来自1984年的第一代路虎揽胜三门版车型，出现在澳洲昆士兰的经销商处，这辆车的车况相当完美，几乎保留着刚出厂时候的样子。经销商声称这是这可能是在全世界范围内，能买到车况最好的第一代三门版本路虎揽胜。

当然了，说是最好的，在知晓价格之前要有些心理准备，目前它的售价为185,000美元（约合123万人民币），这个价格超过了我们在市场上能买到的大多数路虎揽胜车型（最贵的路虎揽胜SVA巅峰创世加长版在美国市场的售价为20万美元），这个价格也比1984年刚刚上市时的售价高出了157,000美元。

据出售信息显示，这辆车最初在澳大利亚交付，并且在澳大利亚注册登记使用，车身外观是经典的Vogue蓝色车漆，米色内饰则是经过重新修复的，传动系统使用的是五速手动变速箱，车门处的螺母和螺栓是唯一经过修复的车身零件，可想而知这辆车的完整度有多高，它被描述为“被简单恢复到以前的荣耀”。通过该车的仪表可以看到车辆的总行驶里程为157,059公里。

未来可能路虎揽胜车型会变得更便宜，但最原始的，第一代路虎可能只会变得越来越值钱。有人说，这辆车的出现奠定了整个豪华SUV的基础，但我们不可否认路虎借助揽胜车型确实取得了巨大的成功。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

路虎后车牌偏左的车型

路虎 有一款车牌在左边的是什么车。是路虎激光综评外观方面，第一眼会感觉车漆特别耀眼，整体的外观设计比较时尚运动，整个车身线条比例很协调。 内饰方面，车子内饰做工精致。用料方面也很良心。新车的异味也控制的很好，车内的设计风格非常 英伦 。整个内饰最能体现科技感的便是这几块屏幕，整体显示效果以及屏幕的细腻程度都值得点赞。 空间方面，前排坐进去不会很压抑，头部还有不少空间；后排的乘坐空间也完全够用。座椅的长度和宽度非常的合适，支撑性做的非常不错，噪音也很好的被抑制，车内能够一直保持安静，底盘可以过滤掉大多数的颠簸，乘坐质感良好。对于日常代步也好，还是长途自驾自己开得轻松，乘客也做得舒服。 动力方面，起步时的动力输出非常顺畅，油门随踩随有，加速感也是非常的明显，后续的动力也非常的充足，动力表现的相当充沛，很够用。 操控方面，转向的手感非常好，指向也很精准，底盘很扎实，车身很稳。日常道路的接缝、坑洼、井盖等带来的震动都能被很好的消化掉，日常行驶舒适性表现不错。一句话概括的话就是在城市的低速跟车，到驶上高架道路，最大的感受就是轻快灵活。 [最满意] 首先外观的造型和设计肯定是这台车身上最满意的地方，路虎车的霸气和时尚运动气息是很吸引人的；第二，内饰整体科技感很强，内饰用料和做工也很讲究。 [最不满意] 唯一不满就是 中控 这块太容易粘指纹，一点点灰就很明显，对于强迫症患者来说可能会比较辛苦。

捷豹路虎丨多款重磅车型在上海车展上市发售

2023年4月18日，第二十届 上海 国际汽车工业展览会（以下简称“上海车展”）盛大开幕。 捷豹 路虎 携旗下捷豹F-TYPE 75周年典藏版、 捷豹XFL 鎏金版、全新 揽胜星脉 以及 卫士 、 发现 、 揽胜 、捷豹全系车型震撼登陆国家会展中心6.2号馆，以强大产品阵容奉上“新 现代 豪华主义”的魅力盛宴。

“两年前，我们提出‘重塑未来’全球战略，开启了新现代豪华主义的新篇章。这一战略路径的制定，源自于我们的基因，更是对未来世界坚定的信心与展望。”捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及首席执行官潘庆表示：“捷豹路虎，生于豪华，也在重塑豪华。品牌重塑，是捷豹路虎‘重塑未来’全球战略下的最新举措。我们将重塑四大品牌家族——揽胜、卫士、发现、捷豹，从而加速企业愿景与目标的落地，扩大我们所拥有的英伦品牌魅力和独特性，在全面实现电动化的同时，为广大消费者创造独树一帜的非凡体验。”

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致敬经典，捷豹F-TYPE 75周年典藏版上市

车展现场，捷豹F-TYPE 75周年典藏版正式上市。新车沿袭捷豹品牌赛道基因与英伦美学设计精髓，携个性动感的设计和灵动敏捷的驾控而来，是集捷豹赛道基因与现代科技之大成的英伦格调致美跑车，满足跑车爱好者的需求，尽释纯粹运动驾趣。

捷豹路虎中国与 奇瑞 捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁吴辰表示：“自诞生以来，捷豹从未停止过对运动的追求，在赛场上留下了浓墨重彩的印记。早在1948年， 捷豹XK 120创下‘全球最快量产车’纪录，作为捷豹品牌赛道基因的起点，开启了捷豹跑车家族的荣耀篇章。恰逢捷豹跑车家族问世75周年，为庆祝这一里程碑时刻，我们带来了捷豹F-TYPE 75周年典藏版。”

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捷豹F-TYPE 75周年典藏版采用经典的捷豹家族式设计语言，塑造了极富张力的外观造型，配合宽体而低匍的车身姿态，让人一见倾心。新车提供了全 新吉奥 拉绿车漆配色，给人低调沉稳但不乏锋芒的视觉感受，搭配包含亮黑色格栅饰框、侧通风口、后保险杠饰件、黑色捷豹字标及跃豹标识等在内的专属黑色外观设计套件，整车运动感凸显。车身上配备75周年专属徽标，在进一步增添车辆辨识度的同时，彰显特别版的尊贵身份。

传承捷豹品牌纯正的赛道基因，捷豹F-TYPE 75周年典藏版拥有强劲的动力与人车合一的驾控体验，带来“所到之处皆赛道”的酣畅体验。新车搭载英杰力2.0升涡轮增压发动机，输出300马力的最大功率和400牛·米的最大扭矩，澎湃动力一触即发。其采用捷豹引以为傲的铝合金车身架构，既轻量又坚固，使车辆操控更迅捷；扭矩矢量分配系统可分别控制内侧前后轮的刹车力道，强化车辆转向性能，与前、后铝制双叉臂式独立悬架协同作用，令过弯更为精准，提升驾控乐趣。

作为捷豹踏上纯电品牌前告别燃油时代的终极跑车之作，捷豹F-TYPE 75周年典藏版向捷豹75年跑车传奇致敬，是那些追求个性与极致操控跑车爱好者的珍藏首选。

捷豹F-TYPE 75周年典藏版官方建议零售价：

• 硬顶版：669,000元
• 敞篷版：699,000元

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耀目从容，捷豹XFL鎏金版上市

承袭捷豹品牌赛道基因和底蕴深厚的英伦格调，23年款捷豹XFL将豪华运动体验再进阶，带来集 优雅 动感设计、舒适品质座舱和前沿智能科技于一身的现代英伦驾享体验。其中，捷豹XFL鎏金版以点“金”之笔打造精美外观，生动演绎“不盲目，更耀目；不从众，更从容”的豪华格调。

奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁、捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构常务副总裁马振山表示：“捷豹XFL是我们‘在中国，更中国’理念的经典呈现，新车以更符合中国豪华车客户的审美品味与生活方式打造了这款‘金’工巧作的鎏金版，尽显优雅格调，将豪华感提升至全新高度。”

捷豹XFL鎏金版秉承英伦优雅的美学设计，以捷豹路虎全球首次使用的缎面哑光金属漆来打造车辆外观饰件，带来全新视觉体验。新车在中网饰框、下进气口装饰、车窗饰框、尾门饰条等处以鎏金色点缀，进一步增添整车的豪华感与尊贵感。其所运用的鎏金色哑光喷漆经过多轮调试，呈现柔光色泽与细腻均匀纹理，使得整车更具现代感。

不止耀目外观，新车还凭借一系列精致细节设计呈现豪华舒享座舱：旋钮、音响饰板、座椅纹饰等处带有捷豹经典标识Monogram连续纹样图案，加上为中国用户定制的中控台储物区木纹盖板及加长加厚的中央扶手等配置，低调却不失尊贵的质感；以49面切割设计并进行手工打磨抛光的水晶质感换挡杆更显高贵典雅的魅力。此外，新车还标配车载天猫精灵语音助手，实现更智能的自然语音识别能力，配合响应迅速的InControl OS 2.0信息娱乐系统，进一步提升人机交互体验。

23年款捷豹XFL官方建议零售价：

• 捷豹XFL 2.0T 200马力 精英豪华版：399,800元
• 捷豹XFL 2.0T 250马力 精英运动版：425,000元
• 捷豹XFL 2.0T 250马力 尊享豪华版：454,800元
• 捷豹XFL 2.0T 250马力 精英运动鎏金版：425,000元
• 捷豹XFL 2.0T 250马力 尊享豪华鎏金版：454,800元
• 捷豹XFL 2.0T 300马力 旗舰运动版：497,800元

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熠境衡生，全新揽胜星脉中国首秀

全新揽胜星脉在本次车展上演中国首秀。作为揽胜家族标新立异的前卫车型，新车传承揽胜家族“精工奢华”基因，通过独具一格的先锋设计成就“SUV界的艺术品”，更以先进科技和豪华品质加持，将豪华之美提升至全新境界。

捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁吴辰表示：“星脉以初代路虎揽胜原型车的代号命名，自2017年上市后便凭借亮眼颜值广受赞誉。全新揽胜星脉携科技升级和优雅设计焕新而来，在带来智能、舒适的驾乘体验的同时，更令人心驰神往，堪称路虎当代汽车设计的典范之作。”

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全新揽胜星脉设计焕新，新增了瓦雷辛蓝、扎达尔灰和阿霍约斯灰三种车身色，带来全新视觉感受，演绎动人心魄的现代风范。简约大气的设计语言让整车实现更为精妙的均衡，全新设计的进气格栅，搭配全新超纤型像素LED大灯；侧面流畅简洁的车身线条、悬浮式车顶、隐藏式车门把手等一系列精致设计；车尾应用熠然醒目的立体式尾灯，与高位刹车灯相得益彰，使整车更为吸睛夺目。 找车网

全新揽胜星脉内饰将极简主义推向了更高境界，全新设计的中控区域使用干净利落的仪式感留白，回归纯粹。它将物理按键全部整合至中控屏幕，取而代之的是一整块前后相接的木纹内饰，极具设计美感。车内搭载全新InControl OS 2.0信息娱乐系统，搭配全新的11.4英寸悬浮式曲面触控屏，操作界面简单直观。

• 全新揽胜星脉官方建议起售价：568,000元起

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本届车展，捷豹路虎以锐意进取之姿再度生动演绎“新现代豪华主义”的独特魅力，并首次以揽胜、卫士、发现、捷豹的四大品牌独立展示震撼登场。展台现场星辉熠熠，开启捷豹品牌赛道纪元的捷豹XK120与捷豹F-TYPE 75周年典藏版交相辉映，除首发亮相的全新揽胜星脉和全新上市的捷豹XFL鎏金版，旗舰中的旗舰揽胜SV车型、最新上市的卫士130等重磅车型也都盛装登场。未来，捷豹路虎还将继续基于不同平台架构的技术赋能和设计赋能，强化英伦豪华品牌自身个性，持续为中国消费者带来超越期待的“新现代豪华主义”体验。

捷豹背景资料

作为全球闻名的英国豪华轿车、跑车和轿跑SUV品牌，捷豹1935年起便致力于打造将性能与美学深度融合的英伦风范座驾。进入中国市场以来，捷豹为中国消费者带来了一系列拥有优雅气质和不俗性能的产品。

2015年，捷豹全球发布首款SUV车型F-PACE，引领品牌进入全新SUV细分市场。2016年，捷豹推出品牌旗下首款国产车型捷豹XFL，为运动商务轿车注入新鲜生命力。2017年，新英伦运动轿车XEL上市，凭借源于赛道的精致运动性能以及生而优雅的科技配置，展现出注定不同的实力。2018年，新英伦豪华纯电轿跑SUV I-PACE正式上市，成为豪华汽车品牌纯电SUV的先锋，引领电动豪华汽车新风范。同年，捷豹推出第三款国产车型新英伦豪华运动轿跑SUV E-PACE，为年轻一代消费者打造智能出行新座驾。2019年,集性能与美学于一身的全新捷豹F-TYPE焕新上市，为中国消费者带来纯正英伦双座跑车的独特魅力。

目前，捷豹在中国市场拥有三大产品家族：X家族新英伦豪华运动轿车、TYPE系列新英伦豪华跑车、PACE家族新英伦豪华轿跑SUV。

X家族新英伦豪华运动轿车：豪华运动旗舰轿车XFL，科技驾控轿车XEL。

TYPE系列新英伦豪华跑车：兼顾优雅与实用的新英伦致美跑车F-TYPE。

PACE家族新英伦豪华轿跑SUV：新英伦豪华高能轿跑SUV F-PACE，新英伦豪华运动轿跑SUV E-PACE和新英伦豪华纯电轿跑SUV I-PACE。

秉承“豹力美学”技术品牌理念，捷豹产品以爆发力、控制力、平衡力展现傲人运动本色，以英伦美、速度美、精智美诠释夺目英伦风范。2021年捷豹路虎宣布与上海交响乐团达成长期战略合作，并以捷豹品牌冠名上海交响音乐厅以来，双方以丰富多元的跨界文化交流活动，为中国消费者带来高品质的艺术审美和生活方式体验。

在“重塑未来”全球战略的指引下，捷豹品牌将在2025年全面升级为一个电动化豪华品牌，也将继续以其极具情感魅力的设计语言与开创性科技，让用户从中获得无可复制的尊崇体验及卓尔不群的生活方式，创新演绎“新现代豪华主义”。

路虎背景资料

英国豪华全地形SUV品牌路虎自1948年诞生之日起，便秉承“Above & Beyond心至无疆”的品牌精神，致力于打造从容应对各种路况的全地形汽车。在70余年的发展中，路虎坚持这一使命不断探索，从设计、工艺及技术三大方面持续提升ATRS路虎全地形科技，并打造出揽胜系列、发现系列及卫士系列三大产品家族，成长为全球备受尊崇的豪华全地形SUV品牌。

2003年，路虎品牌正式进入中国，为中国消费者带来了一系列设计精湛、性能出众、品质优越的产品。2015年起，路虎相继推出国产 揽胜极光 、国产 发现运动版 ，并在2021年相继推出发现运动版P300e、揽胜极光L以及揽胜极光L P300e，开启了品牌国产的新篇章。

2016年，路虎全新一代发现耀目登场。这款全尺寸豪华7座SUV以升级的全地形能力、兼具多功能性与多项智能科技，进一步提升了在大型豪华SUV市场中的竞争力。2017年，路虎全新揽胜星脉闪耀上市，集极简主义设计、精湛工艺、新兴科技以及专业级全地形能力于一身，荣膺“2018中国年度设计车”、“2018中国年度SUV”、2018世界汽车大奖评选“世界年度设计车”等多项大奖。

2019年9月法兰克福车展，全新路虎卫士传奇再造、耀目重生。2020年7月24日，在万众期待中全新路虎卫士110在中国上市。新车集功能至上的结构主义设计、严苛的制造工艺、强悍的全地形能力以及符合时代潮流的“黑科技”配置于一身，将为路虎品牌拥趸带来既传承经典又推陈出新的魅力产品。全新推出的卫士是路虎品牌三大产品家族中代表全地形性能、全地形耐久性和全地形功能性的产品，凭借一大全新专属平台、两大智能科技和三大升级全地形科技，为21世纪智能数字化全地形驾驭再立标杆。在中国市场上市以来，全新卫士已经完成了从单一车型到家族化的成功演变，从卫士110，卫士90到全新卫士110 P400e，再到2023年2月7日正式上市的卫士130，路虎卫士家族全系车型正式集结完毕，持续巩固路虎品牌在豪华全地形SUV领域的标杆地位。

2022年4月，“胜为典范”的全新一代路虎揽胜正式上市，集令人惊叹的现代美学与典雅气度于一身，将奢华配置、精湛工艺和强悍性能提升至全新高度，并带来更丰富的客户选择和更全面的个性化以及专属的“典范无忧服务”，以旗舰典范引领捷豹路虎“新现代豪华主义”。2022年10月，全新一代路虎 揽胜运动版 正式上市。新车传承揽胜家族精工奢华的基因，集出众的动态表现、气度卓然的外观设计、精致与豪华的座舱于一身，以开拓进取的“ 挑战者 精神”助力用户开启全新征途。

在70余年的全地形科技发展史中，路虎始终注重开发新科技，并与丰富的越野经验相结合，让车辆的全地形能力在设计、工艺及工程领域不断得到升级，令其成为路虎品牌享誉全球的标签。未来，路虎的全地形能力将不断升级，以更实用的全地形设计、更先进的全地形科技、更精致的全地形工艺，彰显路虎“心至无疆”的品牌理念。以“重塑未来”全球战略为指导，创新演绎“新现代豪华主义”。

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