如何去神龙汽车参观？

对于汽车选购比较关注的小伙伴们一定非常关心如何去神龙汽车参观？，今天找车网小编为大家整理了以下内容，下面一起来看看吧。

双品牌统一管理，神龙汽车的又一战

“这一次变革是痛下决心，不破不立，拼死一战。”

6月9日，神龙汽车召开内部大会，宣布开启营销大变革，调整组织架构。根据内部消息称，旗下 东风雪铁龙、东风标致双品牌将统一管理、网络融合。

据悉，此次营销变革，总体方向是聚焦客户体验，聚焦商品，聚焦经销商盈利性，积极求变，从价格转变到价值，从促销转变到营销，为全面电动化转型做好准备。

如今，变革二字于神龙汽车而言，早已成为一种常态。

成立于1992年的神龙汽车是中国最早成立的三大合资汽车企业之一。

但过去几年，合资企业在华的日子过得有些糟心，神龙汽车亦然：继2015年以71万辆的好成绩达到顶峰后，神龙汽车的销量陷入了年年衰败的局面。2018年和2019年，神龙汽车的销量分别为25万辆和11.7万辆，同比分别下滑30%和55%。

不过，这样的坠入低谷，并没有磨灭其斗志，神龙痛定思痛开始求变： 对外，是重振山河；对内，是重回轨道。

一切变革始于2020年10月24日。

当天，神龙汽车发布“元+”计划，将战略行动升级为“产品更中国、营销更精准、服务更信赖、运营更高效”。战略核心从以产品为中心转变为以客户为中心。同时，推出“五心守护行动”，发自内心地尊重客户，围绕客户买车、用车、修车、换车全过程，提供完整服务。

至此，神龙汽车成为了行动派，针对此前广为市场诟病的车型配置低、小毛病多、不保值、经销商盈利能力弱等问题，神龙汽车逐一突破提升——

其中，一辆凡尔赛C5X，让神龙驶出了低谷：不止于轿车，凭借入门即豪华的配置和舒适定价，成为神龙近几年投放最成功的产品；随后， 东风 标致 首款换标车型，新408凭借10万级的定价和丰富的配置，成为“家轿卷王”，对自主品牌形成了威胁。

在产品上的优势，只是神龙汽车进一步恢复的基石。伴随产品的逐渐丰富，各种消费需求也已经开始萌芽，除了提供更多新车之外，神龙汽车还需要从将原有经营思路、用户服务、终端渠道等各个方面进行转型，这些都将成为神龙汽车继续高歌猛进的部分。

最终，神龙汽车在这几年交出的答卷是：年均增长58%的消费增速，三年保值率东风 雪铁龙 提升3.5个百分点，东风标致提升6.5个百分点，客户满意度提升10个百分点。扉旅汽车查阅数据显示，2022年，神龙汽车以12.7万辆，同比增长30%的销量成绩收官，远超行业平均水平。

虽然该数据离回归主流市场仍有段距离，但不乏让神龙找到了变革的信心与节奏： 如今，神龙汽车又一次对自己下手，聚焦运营模式变革，旗下东风雪铁龙、东风标致双品牌将统一管理、网络融合。

具体而言：持续推进双品牌网络融合，简而言之就是将两大品牌的4S店合二为一，发展成双品牌店；如果在同一城市有多个网点，在各方认可的前提下互为二网。

同时，聚焦核心主销商品，统筹管理两个品牌的各车型差异化互补；精简商务政策，加大区域营销投入，强化新媒体线上营销；

此外，加强营销领域统筹管理，优化组织架构，整合双品牌资源。值得一提的是，为配合这项营销领域的体制、机制改革，神龙汽车的薪酬激励引入对赌措施，“加大达成目标的绩效激励”。

“优化精简流程后，神龙汽车内部最大变化将是大幅度提升工作效率。” 在双品牌网络融合后，将有效提升经销商盈利性，更好更快响应市场和客户；在终端，这一举措将有效增加用户触点，强化网络协同，强化知音品牌和五心守护行动，为客户全生命周期带来愉悦体验。

近年来，神龙汽车越来越开始正视自己，围绕品牌和用户，也围绕接下来的电气化转型思路。

在业内人士看来，神龙汽车此番推出东风标致、东风雪铁龙双品牌营销渠道融合方案， 或是为了轻装上阵，更好地加速推进全面电动化转型。

在今年年初的“2023神龙汽车文化节”上，神龙汽车宣布吹响电动化号角。

根据规划，从2024年起，神龙汽车将不再推出全新的燃油车车型。未来五年，神龙汽车将密集投放9款全新车型和多款改款车型，其中8款为新能源车型，重点聚焦客户多场景用车需求、解决客户里程焦虑，将主打10万~30万元主流轿车、SUV细分市场，向客户提供BEV、PHEV、HEV等多种动力系统；同时，推出全新eHMIA高性能模块化智慧电动平台，提升网联系统，强调续航、动力和座舱智能， 预计在2024年上半年首款电动SUV会面世。

“中法股东双方在转型新能源上已达成了共识，明确神龙公司永续发展。同时， 法方支持神龙汽车掌握主导权，自主发展。”

据悉，神龙正在筹建一个新能源品牌，该品牌不属于雪铁龙，也不属于标致，而是独立的第三品牌。有媒体报道称，对于新能源品牌，神龙技术中心将联合东风技术中心为产品发力，底盘、调教、造型风格、用料、品质等方面会传承神龙特色、法式风格；而在三电技术和平台等方面，东风技术中心将给予相应帮助。

追速度，要效率。面对本土化，面对“新四化”，神龙汽车在“变革”中加码奋进。

【本文来自易车号作者扉旅汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

探店新508L，神龙汽车双网融合力作，全面进化不负重望

国内的汽车市场，新能源风起云涌，俨然成为当下的“主旋律”，不论是新技术的发布，还是新车上市，“新能源”都是其中的关键词。但热闹归热闹，乘联会的相关数据显示，目前燃油车占据汽车消费市场七成左右，依然是消费者的主流选择。

在坚持长期主义的神龙汽车看来，技术成熟，续航无忧、安全可靠、保值率相对较高等，都是燃油车不会被消费者忽视的天然优势。就在不久前，定位为“新法式驾控旗舰”的新508L上市，作为 东风 标致 品牌焕新后首款旗舰轿车，也是神龙汽车“双网融合”后的力作，新508L凭借16.37万-20.77万元的售价，以及外观和配置上的全面升级，竞争力再上台阶。

那么，对这款被神龙汽车寄予厚望的车型，消费者会有怎样的反应？恰好新508L新车到店，好车君就来到位于福州的东风标致4S店一探究竟。

赛车元素加持，兼具动感与优雅更惊艳

其实，见到新508L实车，第一眼的感受是“惊艳”。 矩阵式 无边界格栅很有现代感，与两侧狭长的狮眼LED矩阵大灯组融为一体，尤其是大灯下方的“三爪”LED日间行车灯，据说灵感缘于标致超级 跑车 9X8，个性十足，再加上全新的锋锐盾形狮标，时尚与运动的调性扑面而来。值得一提的是，新508L的前大灯全系标配自适应多场景照明，科技感满满。

在新508L的车身上，还能看到赛车元素的加持，包括引擎盖、翼子板、车身腰线以及尾部，均大面积采用弧形和弧面设计，塑造出流畅圆润的运动肌肉线条，再结合18英寸双色运动铝合金轮辋，凸显动态的优雅感。

店内的新508L展车有很特别的一点，就是采用了白釉灰的全新车色。初看，是白色，但随着光影的变化，能够看到车身在冷灰和暖白之间变换，这源于车漆中加入了金属粉和玻璃粉，从而实现多层次的视觉效果。

延续品牌驾控基因，提升性能与舒适

进入车内，标致“标志”性的i-Cockpit唯我全感官座舱，一如既往的精致，包括12.3英寸全液晶仪表和10英寸悬浮中控屏，营造出不错的科技氛围，小幅多功能赛车方向盘运动感十足，钢琴按键、环抱式氛围灯、电子换挡，都在强化驾驭体验。

说到驾驭体验，这无疑是新508L的核心竞争力，纵观标致品牌的历史，4次勒芒24小时耐力赛冠军、5次世界汽车拉力锦标赛冠军、7次达喀尔拉力赛冠军……“驾控”已经深入标致的品牌基因。回到新508L，全系标配1.8T引擎，匹配爱信8AT变速箱，最大功率155kW，峰值扭矩300牛·米，不仅足够强劲，而且通过后铝合金副车架等车身轻量化举措，其综合百公里油耗仅6.45L，燃油经济性更胜一筹。

同时，车辆配备有AMVAR可变独立悬架系统，通过这套系统可以提供“软、标准、硬”的减震模式，从而实现舒适、经济、手动、标准、运动五种驾驶模式。加上CLDR大师级运动底盘调校和五连杆独立悬架，以及赛车级超大330mm前制动盘和NAO材质刹车片，整车操控性有极大提升。

在舒适体验上，新508L表现出了“旗舰实力”。前排座椅标配8向 电动调节 ，高配车型还升级为NAPPA真皮材质和12向调节，主驾具备按摩、通风、加热和记忆于一体，副驾也提供加热功能。得益于2848mm的轴距，驾乘空间宽适，加上全车多达111处的隔音优化，让舒适度更上一层楼。

向电动车看齐，智能科技全面进化

在智能科技方面，新508L的表现可以用“进化”来形容。它全系搭载了Blue-i3.0智能网联系统，全新的UI操作界面，更加简约直观。尤其是它的智能语音识别，导航和车身控制都不在话下。 找车网

尤其是AR实景导航功能，高清摄像头结合AR算法和现实增强技术，打通手机与车机的行程数据，将地图与场景融合，行驶路线更加清晰直观。如果在夜间，其夜视系统会启动红外摄像头探测车前15-150m的行人和大型动物，驾驶者可以通过液晶仪表看到，为了适应全天候，红外摄像头还具备清洗功能。此外，像智能手机15W无线快充、360°全景高清 倒车影像 +透明底盘等功能，也都统统具备。

除了入门版车型，新508L配备了ADAS 2.0智能驾驶辅助系统，它通过遍布车身的雷达和摄像头，可实现ACC STOP/GO自适应巡航、AEBS2紧急制动、LPA车道居中辅助、LKA车道保持、限速/路标识别、DAA3疲劳驾驶提醒、CAFR远近光辅助、全速紧急刹车等诸多功能，轻松实现L2级别的智驾辅助功能。

神龙汽车双网融合，法系“三剑客”焕新颜

不得不说，此次探店，店内络绎不绝的客流出乎好车君的意料，有正在与销售顾问争取更多优惠政策的，也有姐弟俩相伴来看车咨询的，除了新车的号召力，神龙汽车全面开启的双网融合营销变革初显成效。

自2020年发布“元+”计划、“五心守护行动”以来，神龙汽车开始进入反弹期。数据显示，2022年神龙汽车累计销量12.7万辆，同比增长30%，俨然是法系车“复兴”的前兆。进入2023年，为了应对进一步恶化的市场环境，神龙先是发布“知音”计划，然后在内部和渠道端实施双品牌融合，为下一步的发展做足准备。双网融合后，东风雪铁龙、东风标致累计增设网点授权超过100家，复苏的节奏明显加快。

在这样的背景下，神龙汽车先后推出2023款天逸、新4008科技版和新508L三款新车。这三款车型都堪称法系的口碑车型，法系“三剑客”增配不加价，展现出全新面貌。其中，2023款天逸在国内首次推出全新极夜蓝车色，智能网联系统升级为C-CONNECT3.0，科技配置更加丰富。

焕新狮标的新4008科技版，科技配置升级为全新一代Blue-i 3.0智能网联系统，AR导航科技加持，新增AQS空气质量监测系统等，科技含量大大增加。

不仅如此，神龙汽车还推出了“三车齐上市，豪礼惠知音”礼遇，包括支付9.9元获得1999元购车权益、置换享10000元补贴、购车享5000元保险补贴、至高36期0息等。

结语

要想赢得消费者的认可，必须要有好的产品。此次探店新508L，东风雪铁龙扎实的品牌基因与造车实力得到展现，而它的定价以及诸多礼遇政策，又进一步让法系车的魅力与传说以更加亲民的方式，走进消费者的生活当中。

透过新508L的上市，以及在店的实际表现，好车君对于神龙汽车积极应对困局、实施双网融合后的市场走势充满信心。想知道新508L还有哪些亮点？那就亲自去到店里体验吧，你一定能收获更多惊喜。

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如何去神龙汽车参观？

如果您计划前往神龙汽车进行参观，一定要提前预约。毕竟作为汽车厂家的生产车间，生产过程的环节较多，不含金量十足的商业机密也颇多，所以提前预约可以给厂家更好的安排接待时间，也让您更有时间和机会看到更多可以展现出汽车制造精髓的环节。

如果您计划前往神龙汽车进行参观，一定要提前预约。毕竟作为汽车厂家的生产车间，生产过程的环节较多，不含金量十足的商业机密也颇多，所以提前预约可以给厂家更好的安排接待时间，也让您更有时间和机会看到更多可以展现出汽车制造精髓的环节。

总结

第二步：注意身体健康状况

如今，汽车产业已经成为一个支撑国家工业发展的重要产业。因此参观汽车生产工厂不单是一次视觉的盛宴，也是近距离接触制造工艺和现场效应，并了解汽车生产制造全过程和车企文化的机会。如果您想了解关于汽车小知识，或者更好地了解汽车产业相关动态，神龙汽车或许是个不错的选择。

第三步：注意行为规范

以上就是找车网小编为大家带来的内容了，希望能够帮助到大家，了解更多汽车选购资讯敬请关注找车网。