奇瑞a3两厢论坛 奇瑞A3三厢车怎么样？

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想给老婆买辆车，老婆看中了奇瑞A3两厢，因为漂亮，大家说说看法，这车怎么样

昨天试驾了A3，提速不错，基本是随心所想，视线也比老款好些，在路上试驾感觉比较舒适、稳，噪音小，发动机声音也控制在一定的范围内，助力方向感觉有些类同于大众朗逸，属于稳健派。离合器较轻，刹车适中，一体成型车门，感觉不错。前后防撞钢梁厚实，尤其应该赞下后防撞钢梁，大多数日系车都没后防撞钢梁，如果碰撞，后排人员基本有什么安全保护。而且日系车的防撞钢梁在1.5-1.7毫米之间，就连凯美瑞、雅阁的防撞钢梁也只有1.7毫米，不信大家可以测一下。A3的防撞钢梁达到3毫米，欧洲车的标准。
开关车门比较生硬，车门、大灯、之间的间隙偏大，内饰的工艺有待提高。发动机下面应该在多加两根钢梁（时间再长底盘也不会有松动的响声），这样底盘会更扎实。奇瑞以往的轿车时间长了钣金的焊接点容易生锈裂开，电动车窗的电机容易坏，如果A3是使用拉杆式的电动车窗就不太好，使用滑轮式的电动车窗就更棒了，滑轮式的电动车窗不容易坏，提高电机的使用寿命。档位生硬，没吸入感。倒挡行程偏短。
A3与帝豪EC718,：车门：A3一体成型 帝豪EC718焊接成型（焊接的车门在碰撞时没有一体成型的车门安全） 关门声： A3 生硬 帝豪EC718 闷实 电动车窗：差不多 安全性：A3 3毫米前后防撞钢梁 帝豪EC718 不清楚 操控：A3 路感比较强 帝豪EC718 基本没什么路感 方向盘间隙：A3间隙较小 帝豪EC718间隙偏大点（与A3比） 钣金接缝处： a3偏大 帝豪EC718偏小 空间：A3后排偏窄 帝豪EC718后派宽大 操控： 帝豪EC718不如A3操控好。
A3与帝豪EC718,：车门：A3一体成型 帝豪EC718焊接成型（焊接的车门在碰撞时没有一体成型的车门安全） 关门声： A3 生硬 帝豪EC718 闷实 电动车窗：差不多 安全性：A3 3毫米前后防撞钢梁 帝豪EC718 不清楚 操控：A3 路感比较强 帝豪EC718 基本没什么路感 方向盘间隙：A3间隙较小 帝豪EC718间隙偏大点（与A3比） 钣金接缝处： a3偏大 帝豪EC718偏小 空间：A3后排偏窄 帝豪EC718后派宽大 操控： 帝豪EC718不如A3操控好。 内饰做工： A3不如帝豪EC718内饰做工。材质：都是属于塑料感比较强。座椅舒适度：A3比帝豪EC718要舒适许多，帝豪EC718座椅有些单薄

奇瑞A3三厢车怎么样？

跟合资品牌的车对比了好久，
结论是：此车安全性高，配置高，外表过得去，内饰不错但有待提高，后备箱接缝较大但均匀。办下来不到10万，性价比无敌！安全最重要啊，有时候你不撞别人，别人也会撞你的~~
我犹豫的是：这个牌子确实~~但综合考虑我还是选A3
我正准备入手1.6三厢精英版~
另外： 我的建议是：买A3一定要精英版，否则就不买A3~
之前我本来准备买锋范精英的，如果它优惠一万的话~~
具体你可以到各大论坛看看

奇瑞A3两厢这款车怎么样？

偶是A3车主，不同意楼主和一楼的说法！
1.首先回答楼主，我的车用了快一年，跑了不到三万，从没坏过。小毛病有，但不影响使用和安全，无非是车门玻璃异响之类的，自己能手动解决。
2.再回答一楼，样式是不错，不过个人不认为a3是属于运动版的车，a3只不过看起来比较像轿跑，其实是真正的家用型轿车，而且非常适合三口之家。跑高速或快速路多的最好不过了。
3.还是来回答一楼，“传动部件故障率相当高”，这是什么话？！你拿家用车当跑车用，估计A3浑身上下没有不出故障的！连司机早晚也会有故障，小心啊！第一点中我说了，我的A3真没出过问题，更何况是所谓的“传动部件故障”，更不可能有！我估计在4年10万公里的质保期限内很难出现你所说的故障，倒是出了质保，就保不准了，毕竟国产车的技术还是落后洋鬼子，要怕的话，还是买捷达好了！ 找车网

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