孝感汽车网 孝感这座城市未来发展怎么样？

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汉口火车站里面就有到孝感的火车啊，详情请参考下面列出的信息 Z78次（汉口——北京西）20点24分汉口站始发，21点07分到孝感站；T192次（汉口——乌鲁木齐）19点04分汉口站始发，19点46分到孝感站；D124次（汉口——北京西）9点07分汉口站始发，9点44分到孝感站；Z178次（汉口——北京西）11点汉口站始发，11点38分到孝感站；T182次（汉口——哈尔滨）15点41分汉口站始发，16点25分到孝感站；K920次（汉口——天津）19点38分汉口站始发，20点25分到孝感站；K370次（汉口——大连）8点20分汉口站始发，9点12分到孝感站；1956次（汉口——北京西）22点30分汉口站始发，23点15分到孝感站；1114次（汉口——青岛）17点07分汉口站始发，17点54分到孝感站；L166次（汉口——北京西）18点汉口站始发，18点47分到孝感站；T6784次（黄石东——广水）8点51分汉口站开，9点29分到孝感站；K624次（武昌——西宁西）16点43分汉口站开，17点30分到孝感站；

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汉口火车站对面的那个金家墩长途汽车站去坐到孝感汽车站

孝感这座城市未来发展怎么样？

孝感这座城市未来发展怎么样？

孝感是湖北省 地级市 ，该市拥有武汉城市圈和 长江经济带 、长江中游城市群等众多国家层面的相关规划，此举将为 孝感市 的未来发展起到功不可没的推动作用。

由于本市地处武汉城市圈核心区的得天独厚优势地理区位，为孝感建设现代化大城市提供重要的基础。被定位为武汉城市圈的副中心城市，意味着孝感市将来发展空间巨大。 孝感市于2017年湖北省各市州GDP 年终统计中位居同类城市第三名，由此说明本市潜力巨大，具备进一步提升综合实力的契机。

去年，孝感GDP名义增速再次超越10%，名义增速是分析一座城市未来发展的主要参考数据之一，能够达到10.5%的增速，预计今年的GDP有望突破1900亿关口，为跨入2000亿奠下有利的基石。

随着孝感综合交通与武汉深度对接的进程加速，孝感有望成为湖北省最具经济活力的中等城市。

根据最新孝感市总体规划：主要对接武汉和 云梦 。

孝感，因东汉孝子董永卖身葬父、行孝感天动地而得名。中国唯一一座用“孝”命名的地级市。地处我国 华中地区 ，是湖北省下辖的地级市，湖北省内重要的区域中心城市和交通枢纽站。也是 中部地区 最具潜力和竞争力的城市之一，综合实力位居湖北省内城市前列，孝感也是 武汉城市群 之内的核心城市，现如今的孝感和武汉正在实现一体化，形成无缝连接。未来潜力十分巨大，发展空间无限。

孝感城市总体规划公示及解读

根据规划孝感城市用地整体上以向东和东南发展为主，向北、西、南适度扩展。其中，老城片区以向西、北方向发展为主，整合孝感高新区西区；南城片区主要向南、东南发展；东城片区主要向东拓展、并适时向北跨铁路发展，整合孝南经济开发区北区；临空经济区沿孝汉大道向两侧拓展。

中心城区空间布局的总体策略为“城区联璧，临水造心，强化枢纽，打造两型”。

1、城区联璧

“城区联璧”指形成以老城、东城、南城等多个城市组团为基础的主城和以闵集为基础新建的临空经济区。其中，主城以大力改造、整合优化、加快道路和市政基础设施建设，完善各项配套公共服务设施为主，为城市区域服务功能、产业功能的提升和完善提供发展空间，积极引导城市人口和产业的集聚发展；临空经济区为以临空制造、物流、教育等职能为主的城市新区。

2、临水造心

规划以生态保护优先，保持城市自然肌理特征和对城市具有重要意义的水系，延续水、城交融的空间发展态势。积极利用城市滨水空间，形成以公共职能为主的城市开放空间，优化城市人居环境，提升城市魅力。将未来城市主中心沿乾坤大道向东、王母湖北侧、西侧布局，加快生态文化 旅游 区建设，形成承载区域性商务、商业、文化 旅游 职能的中心区。

3、强化枢纽

结合武西客专与汉孝城际铁路建设，规划连接武汉城区、 天河机场 、孝感中心城区的空铁联运综合客运枢纽，实现高铁与航空区域客流的无缝接驳，扩大枢纽的区域服务能力，带动城市相关高端服务功能的发展。结合 京广铁路 运输结构的调整，升级孝感站的货运功能，调整孝感站北侧用地功能布局，打造区域综合货运物流中心，强化孝感中心城区区域物流组织枢纽的功能，支撑市域制造业发展。

4、打造两型

依托生态本底建设区域和城市内部相互融合的生态安全格局；依托水系和绿带构建慢行系统和综合游憩体系，打造环湖生态慢行廊道、节点系统，促进慢行系统、公共交通系统和主要公共设施、大型开敞空间整合；促进产业整合提升发展，优化产业结构，促进规模集聚。

中心城区空间增长边界为：南部、东部和西部至孝南区行政辖区界，北部至福银高速，面积共计727平方公里。

规划采用“一城一区，一核多片”的布局结构，以与区域经济发展结构相适应。

1、一城：孝感主城区，以综合服务、现代制造、文化 旅游 、生态宜居为主要功能的综合性城区。

2、一区：孝感临空经济区，临空制造业、临空物流业、教育科研为主体的独立片区，是汉孝同城化的桥头堡。

3、一核：由王母湖、野猪湖组成的城市生态绿核，是孝感中心城区的绿肺。

4、多片规划形成老城片区、高新区、南城新区、东城生活区、临空经济区五大片区，其中高新区和东城生活区共同组成东城新区。

（1）老城片区规划以居住生活、商业服务、文化 旅游 等职能为主。古城以文化 旅游 和传统商业为主，古城以北的 后湖 周边、城站路、文化路沿线形成市级商业中心，其余地段则主要以居住生活为主，现状澴河沿岸适当布置文化、休闲设施，拓展古城 旅游 功能。

（2）高新区依托现状孝感高新区继续向东、向北跨铁路发展，以汽配、电子、机械制造等高端制造业和物流业为主导产业，并结合邓家河湿地公园配套居住、服务功能。远期考虑由单一的工业区向综合性城市组团转变。

（3）南城新区是老城区跨澴河发展的主要拓展空间，规划北京路西侧以居住生活功能为主，可结合澴河及水网湿地等适当发展 旅游 度假功能。

1、一主。即新城综合中心，重点承担面向全市的金融保险、商务办公、信息咨询等生产性服务职能，大型商业零售、文化 娱乐 等生活服务职能；兼顾铁路走廊以东、 京港澳高速公路 以西区域的综合服务职能。

2、一副。即老城综合中心，在配合主中心承担市级综合服务职能的同时，兼顾各自片区内的综合服务职能。老城综合中心主要面向铁路走廊以西的老城和城南新区，重点承担商业零售、教育科研、医疗卫生、文化 娱乐 、金融等服务职能。

3、多点。包括行政中心、高铁商务中心、综合物流中心、商贸物流中心、区域 旅游 服务中心、临空科教中心和临空商贸物流中心等专业职能中心。行政中心规划为市级行政中心。高铁商务中心着重发展面向区域的商务办公服务职能。综合物流中心发展面向全市的生产和生活性物流服务职能。商贸物流中心集聚各类生产和生活资料专业市场，发展面向全市的综合商贸服务职能。区域 旅游 服务中心主要承担 旅游 服务、康体 娱乐 、特色商业服务职能。临空科教中心着重发展科研教育、商务办公和信息咨询职能。临空商贸物流中心重点发展专业性和高附加值的临空物流服务职能。

4、组团服务中心。为本组团提供相应的商业、文化、医疗、 体育 、 娱乐 、办公等配套服务设施。

1.，地理位置优越，扼武汉西北两个方向，江湖平原山地齐全，江北鱼米之乡。

2.资源可观，有膏都，盐海，磷山之称。还有传统的麻糖，米酒，鱼面，莲藕，白花菜，板粟，山核桃等土特产。

3.交通便利，东距 天河国际机场 30多公里，武孝城铁，京广铁路(含高铁)，汉丹(含武十高铁)，长荆(在建沪蓉高铁)，还有拟议中的宜(昌)徐(洲)，信(阳)岳(阳)皆过孝感地域。高速各县市皆通。

4.招商引资有成绩，有一批大企业在孝感， 汉川 落户，做好汉十 汽车 走廊的节点，转移武汉华中商品集散市场，与武汉产业对接，应大有可为。

5.改营善投资软环境， 打黑除恶 ，多於少取，蓄水养鱼。使孝感经济早上3千亿的新台阶！

孝感依托武汉的城际铁路，把 东城区 的房价吵起来了。

东城区碧桂园精装修到了9800一平。虽然房价起来了，但就业问题解决了没，没有产业支撑，房价还是虚高。

身边很多大学毕业的，没一个在孝感工作的，都去武汉和其他大城市上班了，城铁起来了说什么武汉工作，孝感生活。其实一点也不靠谱，你以为城铁跟地铁一样，几分钟一趟，你以为城铁只要几块钱。如果城铁有那方便，那民族大道的武咸城际铁路就很方便了，为什么还吵吵着要修9号线

城铁一来孝感的开发商都有点飘了，离城铁几公里远还在炒作城铁盘，真是好笑。

孝感因该多引进武汉的一些产业，提高就业岗位，留得住人才，毕竟安居乐业是一体的。

任何一座城市，如果占有：天时地利人和，再加上有一班市政府的正确领导人，都有潜力巨大的发展。

孝感的未来会越来越好，一是区位优势明显，紧临 大武汉 ，交通便利；二是国家政策扶持，中部崛起，承接转移；三是城市人消费观念转变，农家游成 时尚 ，孝感适宜；最后就是孝文化底蕴深厚，给孝感的发展以精神动力。

孝感紧临着武汉交通方便，孝感也是武汉城市群之内的核心城市，地理优势好，目前孝感城市发展等各方面起得很好的成果，前途无量，孝感的未来会越来越好，孝感人很热情，文明城市，欢迎五湖四海的朋友来孝感，发展空间无限，共享发展创造美好的未来

没前途，几十年没什么变化，很多地方一直在吃井水，道路破旧不堪

孝感是劳动力输出为主，在外地打工挣钱，没有自己的拳头产品，就业形式和就业工资低，房价高， 社会 风气差，工作松散，无追求和生活紧迫感，感觉不错！孝感人的幸福指数高……

消费远远大于收入的四线城市怎么能快速发展……潜力就让它一直潜着呗

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百度知道
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...市到湖北工程学院怎么坐车-从孝感市到湖北工程学院有多远...
2020年2月23日乘坐7路,经过2站,到达城站路文化路口步行约890米,到达终点。线路5孝感市湖北工程学院路程1.6公里,全程约需20分钟,途径
孝感汽车站通车了没有
通车了。截止到2022年9月22日，从孝感汽车客运集团有限公司获悉，为统筹抓好疫情防控和经济社会发展，方便广大市民出行，自9月23日起，孝感至远安、荆门、沙洋、易家岭、京山、钟祥、潜江、黄州、黄石、应山、天门、监利、咸宁、仙桃、沙市、麻城、英山、汉川、安陆等19条客运班线有序恢复运营。
2022孝感汽车站停运了吗今天
没有。截止至2022年10月8日，根据查询孝感市防疫要求规定，孝感市处于常态化防控区域的时期，孝感汽车站没有停运。生活中一定要注意做好个人防护措施，少去人员密集的地方。
孝感市孝南区几个汽车站啊
孝感市孝南区有2个汽车站。孝感汽车站，位于孝感市孝南区槐荫大道108号。孝感朱湖客运站，位于孝感市孝南区G347与车站路交叉路口东侧。孝感市孝南区有以上2个汽车站。
孝感汽车站解封了没
解封了。疫情防控网显示，截止2022年11月1日孝感属于常态化管理区域，并没有疫情，汽车站已经解封，市民可正常出行。孝感，是湖北省地级市，因东汉孝子董永卖身葬父、行孝感天动地而得名。

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