复古车 Ares全新复古跑车亮相

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一辆复古摩托车多大油箱容量才合适

复古式摩托车是一种休闲车，其更多的目的是在闲暇时间四处游玩，或者是平时上下班短途代步。所以在这种需求下，十升左右的油箱容积就足够了，相对纯粹的复古车基本符合这个设计标准。例如，阿普利亚CR150的油箱容积保持在9.5升。

但是摩托车的定位会随着需求变化，所以会推出很多跨界车型，比如复古巡航车，复古运动街车就是其中的典型。对于前者来说，油箱的容积是非常重要的，基本上可以说油箱是不封顶的，因为它后期的使用主要是为了长途行驶，所以对油箱容积的要求会更强，比如龙嘉V霸，油箱容积已经达到了20L。

虽然复古运动街车会对油箱容积有很强的要求，为了保证整车的操控性能，它的油箱容积一般不会太大，但也不会采用较小的设计，基本会保持常规车的正常水平，至少在14L左右，比如本田CB650R就保持在15.4L

不过，这只是相对常规的表现。虽然有些车型定位明确，但还是会反其道而行之。比如奇电的150G1从车辆定位来看是复古街车，但油箱容积已经达到20升，理论续航里程可以达到1000公里。比如GV300s是一款复古巡航车，但是它的油箱容量只有12.5L，显然是小了一点，所以一款复古车的油箱容量到底有多大，完全取决于汽车本身的性能要求。根据车辆的设计要求，油箱的容积主要取决于整体外观的协调性、发动机的油耗水平、操控性能的要求以及续航里程的要求。

首先，根据车辆的油耗表现和车辆的操控性要求，会基于以上两点考虑整车的协调性和车辆的续航里程。如果随意放大任何一点，都会影响车辆的实际性能。比如为了一味追求长续航里程而不考虑操控需求和整体美观，会影响后期使用，一味关注所谓的操控需求而失去实际续航性能是不可取的。

总而言之，无论是复古车还是整个摩托车系统，它的油箱容积都需要综合考虑才能达到平衡，否则就会偏离实际使用需求，而对于用户来说，我们只能根据自己的需求来选择汽车的油箱容积，就像我们只能根据自己的需求来选择不同类型的摩托车一样，所以一辆复古车的油箱容积有多大完全取决于车辆需求，除了学会适应什么都控制不了。

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Ares全新复古跑车亮相

与水晶品牌跨界，Ares全新复古跑车亮相

之前，一款主打20世纪 50年代复古风格的Wami Lalique Spyder车型在海外亮相，这款车为软顶敞篷造型，整体设计上看上去十分复古。

从名字可以看出这款车是与法国著名水晶品牌Lalique合作生产的。而生产这款车的Ares 设计公司宣称将限量生产12台，每台的售价超过50万美元（约合326万人民币），看似复古的跑车竟然卖到如此天价，到底有什么来头呢？请听我一一道来。

先说说生产它的公司吧，这款车出自Ares 设计公司，这家公司是莲花汽车前任首席执行官丹尼·巴哈尔(Dany Bahar) 在2012年离开莲花品牌后，宣布个人回归汽车行业所创办的。

Ares 设计正式于2014年创立，专门为那些想要拥有独特汽车的富豪们提供高端豪华汽车的超级改装翻新服务。

受疫情影响Ares 设计公司在2020年7月份重新开始恢复营业。当时推出了以雪佛兰C8 Corvette为基础的限量版Ares S Project这款车在2020年9月正式推出售价超过50万美元。

而最近推出的这款复古豪华车内部看起来富丽堂皇、珠光宝气。整体外观的设计像是20世纪50年代的跑车，这款车总共拥有四种配色。

大尺寸前进气格栅搭配两侧非常复古的圆形大灯造型，两侧雾灯同为圆形设计，被布置在大灯下方，使整车看起来更饱满。

整车轮廓十分流畅，软顶式敞篷看起来更时尚，前长后短的造型也更具跑车基因。并且，两侧外凸轮拱搭配多条幅式轮圈，有一丝法拉利250 GT的味道整体兼具力量感的同时也更加具有情怀感。

车身由手工打造的铝和碳纤维制成，但Ares 设计公司还没有准备好分享这款复古跑车发动机盖下面的动力信息。我个人觉得大排量V8发动机显而易见是个不错的选择，虽然也可能是涡轮增压的V6发动机，难不成会是V12？

两侧尾灯采用竖置造型，内部圆形灯光按照转向灯、刹车灯和倒车灯依次排列，很有年代感。并且，双边共四出的排气布局，也进一步提升了新车的运动氛围。

总部位于法国的Lalique公司拥有高级水晶制造经验，所以将水晶材质装饰了这款跑车的内饰，从中控台到车门。仪表台采用大面积银色拉丝饰板点缀，极度还原了一台具有年代感的车辆。

皮革、木材和黑白颜色的搭配看上去非常复古时尚，虽然它本质上仍然是一台现代机器，这一点从仪表板上可升降的触摸显示屏上可以看出来。 找车网

“随着工作的进展，我们现在可以开始真正地欣赏我们与我们的合作伙伴Lalique共同创造的一款漂亮而独特的汽车，”Ares设计公司的联合创始人丹妮·巴哈尔(Dany Bahar)说。“这和我们以前生产的任何东西都不一样。Wami Lalique Spyder将是一种拥有的乐趣的终极奢侈品。”

三万内操控表现不错的复古车有哪些

从车辆定位来看，复古车强调的是一种情怀，它的使用也比较简单，就是平时走路代步，闲暇时休闲骑行，很难和操控性能联系起来，但实际上，随着车辆用途的多样化，运动街车也是一种需求旺盛的摩托车，预算中正好有这样一款车，满足了这种定位和需求。是赛科龙不久前推出的复古运动街车RZ3s。可以说这款车既有复古车的造型，又有街车的操控性能。是一款适合多用途的摩托车。目前售价2.69万，有专属版和旗舰版两种车型。这款车的整体外观更加注重亮肌。在保持复古车原有设计风格的同时，融入了NK街车的设计元素，让整车感觉比复古车更有力量和内敛，所以会有一种赏心悦目的感觉。

正是因为这种组合式的设计，它的操控性能远远优于同级别的复古车，整车的操控性能也会接近NK街车，能够获得不错的驾驶乐趣。动力方面，RZ3s搭载宗申的TC380动力总成。这台发动机具有皮实、耐用、性能稳定的特点。它的动力特性比较广泛，不仅有足够的低扭矩，而且有很好的加速性和后劲爆发力。在500转/分以下，扭矩足够。当转速提高到6000rpm时，动力会持续爆发，声波会变得浑厚有力。随着速度的提高，速度可以达到146公里/小时。

整个骑行过程中换挡操作平稳，没有粗挡，很容易找到空挡位。当然，这也需要出色的操作协调性作为顺利挂挡的前提。配置方面，除了一些高大的电动装置外，还配备了一些主流的摩托车配置，如液晶仪表、LED光源、前后碟刹、ABS等。，这是这辆车的标准配置。从上面的介绍可以看出，在注重操控性的前提下，3万米以内的复古车中的SekelonRZ3s有着很强的优势，其各方面的表现都会接近主体车主的需求，所以有机会的时候可以试驾一下实车，看看它是否有你想要的感觉。

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