奔驰slsamg 奔驰sls是什么车

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奔驰SLS AMG算是GT跑车还是超级跑车？

从各个方面看都只能说是GT跑车，梅赛德斯-AMG给他的定位就是大排量大马力的GT车由于发动机的缘故：SLS AMG为中前置涡轮增压V8发动机，虽说是中前，但是严格上说是偏向于“前”属于FR车，性能方面就不用多说了，同样的价位，迈凯轮650s甚至迈凯轮MP4-12C绝对能轻松超过梅赛德斯-AMG。

综上，SLS AMG为GT跑车或运动跑车。

超级跑车是采用中置发动机布局、有高昂的售价以及优异的性能的跑车。不过售价以及性能是相对于年代来说的。大体上看，超级跑车的性能在逐年提升，所以单纯以性能来区分是否为超级跑车是不正确的。

由于中置引擎的布局，绝大部分超级跑车都是双座的。有些超级跑车还会有剪刀门，鸥翼门，蝴蝶门等吸引眼球的设计。超级跑车通常会推出一些赛车版、限量版，比标准版更稀有更昂贵。

代表车型

著名的有法拉利LaFerrari，法拉利Enzo，兰博基尼Veneno，兰博基尼Reventon，McLaren F1，迈凯轮P1，布加迪威龙，帕加尼Zonda，帕加尼Huayra，柯尼塞格Agera，柯尼塞格CCXR，保时捷918 Spyder，玛莎拉蒂MC12，阿斯顿·马丁Vulcan，本田NSX等。

扩展资料：

最快跑车

SSCUltimate Aero

SSC Ultimate Aero是迄今为止跑得最快的量产车，

俗称布加迪杀手。美国超级跑车制造商这款SSCUltimate Aero TT，以411.76km/h的惊人极速，打破瑞典Koenigsegg CCR所保持现行纪录，拿下世界纪录“世界最高速度量产车”的头衔。

第二代ultimate aero由著名的设计师Jason Castriota亲自操刀设计，其曾经主持设计玛莎拉蒂Birdcage以及我们熟知的玛莎拉蒂Gran Turismo，而不久前其主持了博通Mantide的设计。

参考资料来源： 百度百科-超级跑车

奔驰鸥翼门跑车是哪款

奔驰鸥翼门跑车是slsamg。

slsamg的长宽高分别是4638毫米、1939毫米、1262毫米，轴距为2680毫米，slsamg是一款是双门双座跑车，这款车全系都使用了6.2升v8自然吸气发动机，这款发动机拥有571马力和650牛米。

奔驰鸥翼门跑车是slsamg，这是奔驰amg旗下的一款跑车。slsamg制动方式为通风盘式，驱动方式为前置后驱，前、后悬架类型均使用了双叉臂独立悬架，这种结构可以提高汽车的操控性。

全新SLSAMG仍然采用了前中置引擎后轮驱动的布局，发动机位于前轴之后，变速箱后置，而前后双叉臂悬挂形式更是走的最传统的性能路线。整备质量为1620公斤，承载式车身大量混合应用了各种铝合金材质，最大限度的平衡了车身质量和整体强度，其中钢制部件仅占车身质量的4%，主要应用在A柱部位以增加刚性。

SLSAMG的内饰线条构成比较简单，但绝对有成为经典的资质，仪表盘的布局同样很简约，换挡拨片也是必不可少的，中控台部位混合应用了碳纤维和金属材质，精致的换挡杆的背后是奔驰新研发的双离合变速箱。

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奔驰sls是什么车

GT3 45

2012年初，奔驰推出了SL65 AMG 45周年纪念版，此次将为SLS AMG GT3增加纪念版。全车采用特殊黑色亚光漆，AMG轻合金轮毂采用Designo Magno亚光设计，车尾配备大扰流板，空空气动力学套件换成更轻的碳纤维复合材料。

驾驶舱配备哑光黑钢防滚架，仪表盘和中控台更换为与车身观感相似的碳纤维哑光面板。除了涂层的变化，车门、发动机盖、后备箱盖、前后保险杠、前后翼子板、尾翼、后扩散器、头唇都换成了更轻的碳纤维复合材料。

黑色系列

作为奔驰SLS AMG的顶级量产车型，奔驰在SLS AMG Blackseries上应用了很多轻量化设计，包括20英寸轻量化铝合金轮毂、碳纤维陶瓷刹车盘、碳纤维材质的前扰流板、侧裙和后尾翼等。同时在车辆内饰上也应用了很多减重设计，使得SLS AMG Blackseries比标准款减重70kg到1550kg。

动力方面，SLS AMG Blackseries搭载与SLS AMG相同的6.3L V8发动机，最大功率提升至622马力(标准版为591马力)，最大扭矩为634n·m，比标准版低16N·m，百公里加速时间比普通版短0.2秒，最高时速315 km/h。

电力传动

2012年巴黎车展上，奔驰发布了SLS - SLS AMG电驱特别版。这是一款 纯电动 跑车。新车将于2013年第二季度正式上市销售。量产版的价格将高达50万欧元。奔驰SLS AMG电驱采用了全电镀烤漆设计，并配备了更深的前分流器、引擎盖上的鳍状设计以及闪亮的黑色前翼。同时采用了全新的铝合金轮毂造型，使得SLS AMG电驱科技感突出。

AMG电驱最大的特点是搭载了全电动系统，由四台电动机组成，最大功率可达740马力，最大扭矩可达999N·m，相比SLS AMG搭载6.3L V8发动机，这套系统提供了177马力和351N·m的最大扭矩。SLS电驱0-100km/h加速时间为3.9秒，最高时速可达250 km/h。

电子细胞

早在2009年就有消息称SLS AMG将推出EV纯电动版，2010年得到了奔驰的证实。奔驰将这款电动SLS车型命名为SLS E-Cell。这是一款全轮驱动的车型，与传统的汽油发动机不同。电机最大转速可达惊人的12000rpm，最大输出功率326KW(526hp)，最大扭矩可达880Nm(89.8kg-m)。SLS E-Cell由电机驱动，加速性能极佳，0 ~ 100 km/h仅需4秒，动力性能不亚于搭载汽油机的SLS AMG。

SLS AMG E-Cell版的四个电机分别装配在四个车轮附近。为了适应动力系统的变化，前悬架也由双横臂改为多连杆结构。该车还使用了高性能锂离子电池(48千瓦时的电量和400伏的电压)，安装在 座椅 之间的汽车地板下。除了动力系统，新车的内饰也进行了适配。10英寸大小的触摸屏成为了里面最大的亮点，科技感很强；仪表盘也从原来的金属拉丝面板变成了黑色光面面板。

虽然目前还不清楚锂离子电池所需的充电时间和SLS E-Cell的具体上市时间，但可以判断，由于与搭载汽油机的车型同步开发，其未来上市的可能性极大，其未来的进展也值得期待。该车计划于2013年上市销售。

GT F1赛道安全车

奔驰专门为f1赛事打造了SLS AMG赛道安全车的版本。这款车基于SLS AMG GT打造，最大功率435kW(591PS)，采用AMG高性能悬架，匹配更高级别的变速器。奔驰SLS AMG GT F1赛道安全车的车身外观和巨大的警示灯设备上，许多印有花朵图案。奔驰SLS AMG GT赛道安全车首次亮相F1比利时大奖赛。这款奔驰SLS AMG GT赛道安全车采用6.3L自然吸气V8发动机，0-100km加速3.7秒，最高时速200km/h仅需11.2秒，是F1中的最佳武器。

内饰方面， 奔驰AMG 部门为这款车增加了更多的碳纤维面板，车内很多缝线没有使用红色；中控台按键采用醒目的彩色按键，满足随时使用需求。

跑车

2012年，奔驰正式发布SLS AMG Roadster。该车采用软顶敞篷设计，取消了常规车型的鸥翼式车门。奔驰SLS AMG敞篷跑车的三层引擎盖可以在不超过50km/h的前提下随意打开或关闭，整个动作仅需11秒即可完成。

奔驰官方表示，在开发Roadster敞篷车之初就考虑到了轻质铝空框架结构，因此加强了侧梁，从而提高空空气动力学性能和车身刚性。出于安全考虑，工程师在 车架 上下了很大功夫，既增加了车架强度又有效控制了重量。在拥有与标准版相同的车身强度的同时，Roadster车型的重量只比普通版增加了40kg。

动力方面，奔驰SLS AMG Roadster搭载6.2升V8发动机，最大功率571马力，最大扭矩650牛·米，百公里加速时间约4秒，最高时速约309公里/小时。

中国限量版

2012年11月22日，第十届广州国际汽车展览会在广州琶洲中国进出口商品交易会展馆正式开幕。奔驰带来了SLS AMG 45周年中国限量版，国内仅供应45辆。同时，奔驰宣布即日起正式接受预订，价格与2012款SLS AMG相同，为308万元。

AMG 45th周年中国限量版采用十幅双色合金轮毂，搭配金色碳陶瓷制动卡钳，烟熏前后大灯、外 后视镜 、侧鳍都采用了独特的高光黑色，格栅也采用了高光黑色材质。

动力方面，SLS AMG 45th周年限量版和现款没什么区别。搭载6.2L V8发动机，最大功率571马力，峰值扭矩650N·m，此外，购买SLS AMG周年中国限量版的车主将获得AMG全球CEO签名的特别证书，并受邀参观位于德国Aflatbach的AMG工厂。

芭布斯

巴博斯700 Biturbo-SLS是基于奔驰SLS AMG打造的超级跑车，最大功率700马力，最大扭矩850N·m，经销商报价588万元，接近两款奔驰SLS AMG标准版的官方售价。巴博斯为其量身定制了一套经过风洞严格测试的“宽体星”空空气动力学套件，以减少车身重量增加。另外，它的颜色可以喷到和车身一样的颜色，完全根据车主的个人喜好定制。“宽体之星”最特别的是车尾加装了碳纤维外板，整体加宽车尾20mm，看起来更宽。这样做的主要目的是增加轮距，以提高行驶稳定性。该车采用巴博斯Monoblock F系列铂金轮毂，前轮20英寸，后轮21英寸。

Babs宽体Star套件属于Babs 700 Biturbo-SLS专属配置，不能单独购买或作为选装件购买。当然，它的轮毂和 轮胎 可以单独购买。一个轮毂的价格在15000-20000元之间，而这个尺寸的轮胎价格在6000-7000元之间。所以仅轮毂和轮胎的改装费用就要超过10万元。

Babs 700 Biturbo-SLS集成了自适应乘坐控制功能，可以自由选择比奔驰SLS AMG更舒适或更运动的减震器设置。自适应平顺性控制稳定驾驶悬架还可以选配前轴举升系统，也可以通过按一个按钮来启动。其次，在性能方面，其发动机性能相比奔驰SLS AMG有了很大的提升。在原有快速提升的6.3L V8发动机的基础上，增加了双涡轮增压系统，并进行了许多优化。发动机内部通道进行了改造，管理系统进行了重新设计，包括点火和喷射装置的时间分配。这套管理系统还配备了集成电子增压控制，可以平稳输出最大功率。

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