2023-09-23 22:30:21 | 找车网
车型:车型:2018款宝马530Li ?2.0T改款 领先型 M运动套装
首次登记时间:2018年08月23日
排量:2.0T
变速箱:8档手自一体
行驶里程:36430公里
排放标准:国五
春风吹战鼓擂,最近的天气倍儿精神,疫情得到了很好的控制,寒哥的心情也越来越好。在这段特殊的日子里,很多4S店也是人烟稀少。寒哥的名字在二手车圈也算是小有名气了,这不,一家宝马官方4S店就找到了寒哥,希望寒哥能让悦心车与他们联手,为店内的优质二手车寻找合适的车主。那寒哥肯定是义不容辞啊,立马当仁不让的杀出被窝,还是一如既往的大背头,亮皮鞋。天气甚好,所以今天寒哥的代步工具换成了心爱的小摩托,头盔一带谁也不爱。到达4s店后,浮现在寒哥面前的是清一色的宝马,今天寒哥要收的这辆车是18款宝马530li领先型,寒哥找到跟他对接的一位4s店负责人,两人上来先一顿商业互吹,之后马上进入正题:看车。 找车网
宝马530li领先是5系中的主力车型,这款车在外观方面细分成了豪华套装和运动套装两个版本,今天这辆车呢就是运动套装改款领先型。观看它前脸,嚯,霸气侧漏,硕大的双进气格栅,托显出宝马的一贯豪华跟稳重,车辆大灯与中间网格相连,整体的视觉宽度烘托的淋漓尽致,一副不怒自威之势。
寒哥看完正脸之后再看侧脸,侧脸M的精致标志代表着这是一辆拥有运动套件的宝马5系。再观它的轮毂,19英寸多幅轮圈,很好的展现了5系沉稳运动的双重性格,前245mm,后275mm的轮胎宽度,更彰显了它是一辆运动车。在看它精简的尾部造型设计,拉长的LED尾灯在夜晚能够带来更好的辨识度,M套件专属的黑色包围搭配双出的排气,营造出的活力似乎不比车头差。
寒哥坐进车内,浓郁的宝马风迎面扑来,依旧是那种亲切而又熟悉的味道,不愧是经常坐高端车的人,鼻子依旧那么尖锐。高档的皮革与银色饰板将运动豪华氛围体现的淋漓尽致。这款车型在内饰造型方面变化不算太大,新增了全液晶仪表,以及搭载了第7代iDrive系统。全新的12.3英寸全液晶数字仪表盘告别了宝马经典的四圆形设计,使用了类似双肾轮廓的设计,显示效果上佳,而且显示内容极为丰富。同样的,全新的液晶仪表盘依然会根据不同的驾驶模式更换样式。表显公里数为36000km出头,正值当打之年。
空调控制区域与Touch Bar类似,彩色液晶触屏科技感满满,用起来十分方便。并且530Li M套件版还配备了四区独立空调。最重要的一点,座椅通风,座椅通风是个多么难见的配置,而530Li M套件版前后排座椅都带有座椅通风加热功能。前排座椅电动调节,除了常规的座椅前后、上下以及靠背前后调节之外,还包括腿托、腰托、靠背两侧侧翼包裹调节,头枕上下调节,靠背上半部分角度调节,乘坐感的追求上显得非常夸张。后排才是它的重点照顾对象,论舒适性它的后排表现已经到达了同级别顶尖水准。座椅进行了加长加厚,对身体的承托非常好,坐在后排的你,只要安心享受就好了。
储物空间方面,寒哥看了一下总体让他满意,车门、中控、后排等各个位置都有相应的储物空间可使用。
动力方面,宝马530Li搭载了2.0L直列四缸涡轮增压发动机,最大输出功率185kW(252Ps)/5200-6500rpm,峰值扭矩350Nm/1450-4800rpm。得益于来自ZF的8AT变速箱优秀的匹配,实际驾驶中的动力表现要比寒哥预期的还要优秀。底盘结构方面,530Li同样采用了前双叉臂式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂。在开始驾驶这辆530Li之前,寒哥就对这台2.0T高功率的发动机蠢蠢欲动。但当寒哥真正踩下油门时,寒哥才发现这种游刃有余的加速表现真的太棒了。
在经过跟4s店的负责人对接后,寒哥驾驶这辆530Li 在城市道路中穿梭,依然能享受到轻松、愉快的驾驶感,动力响应相当迅捷,输出也很线性,油门和制动踏板的回馈力也调校的恰到好处。能有这样的驾驶感受真的要归功于这台来自ZF的8AT变速箱,它实在太聪明、太了解驾驶者了,在捕捉到你任何想要加速或超车的意向时,它都能迅速、准确的完成降挡,以确保动力的充沛。在城市中游走,得益于2.0T高功率与ZF8AT的双加持,无论加速还是超车,不会感觉到动力储备的匮乏,这辆车的动力输出绝对不会让人失望,对于日常驾驶已经完全够用。
能够时刻为消费者的需求而量身定制,时刻为消费者理念而改变是最重要的。能有这么好的销量表现,就说明这辆车优不优秀了,一顿标准的检测之后,寒哥将这辆5系收入悦心车的车单之中,希望与它有缘之人能尽快出现。
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