坦克车片 关于坦克的电影有哪些？

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坦克300上市在即：三款车型，12款配色你喜欢哪个

【编辑/大雷】

日前网上流出了一张疑似 坦克300涂装配色的效果图，令人惊讶的是共计有多达12种配色，每一款都十分靓丽，从配色效果图中看，居然还有两款类似星空迷彩的的涂装，更是个性十足，但最终是否量产仍是未知数。

根据以往流出的坦克300实车照片，目前已知了至少六种颜色，它们分别是红色、灰色（二战绿）、橙色、沙黄色、白色和蓝色。这其中就属改装版的 灰色（二战绿）呼声最高，相信作为传统必备的色的黑色也不会缺席。

车型方面，北京车展官方公布了三款车型，根据四驱形式不同可分为：适时四驱（城市版）、分时四驱（越野版）和改装版（分时四驱），这几款车型在外观细节和配置方面也各不相同，根据公布的12月交付安排，首批交车的车型大概率为 2.0T+8AT 的适时四驱（城市版），发动机为 VV7同款E20CB，最大功率 167kW /5500rpm，最大扭矩 387N-m /1800-3600rpm。分时四驱（越野版）将有可能在2021年第一季度交付。

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关于坦克的电影有哪些？

1、 《狂怒》 豆瓣7.9分

《狂怒》是由大卫·阿耶执导， 布拉德·皮特 、希亚·拉博夫、罗根·勒曼、乔·博恩瑟等主演的 二战 题材电影。

影片讲述了在1945年二战硝烟即将消散之时，同盟国军队准备在欧洲战场发动最后一轮猛烈攻击。在以寡敌众、弹尽粮绝的不利条件下，谢尔曼坦克的几名坦克手深入 纳粹德国 的中心地带执行一项死亡任务。

2、 《血战1944》 豆瓣7.3

此片是以芬兰为视角的，可以说本片是二战影片迷的最佳影片。基本没有什么剧情，也没大牌主角，但影片的纯战争场面相当过瘾，BGM尤为震撼。

是一部标准的战争本片的坦克道具是十分用心的，无论是三号突击炮还是T-34，甚至芬兰专门组装了一架ME109战斗机，原尺寸复刻，还可以飞的。以小国视角，痛扁苏联，大快人心。

3、 《莫斯科保卫战》 豆瓣8.3

影片讲述了，1941年6月， 法西斯 德国集中了一百九十个师的兵力，以闪电战术入侵苏联，苏联因准备不足，在战争初期节节败退，德军直趋莫斯科城下，双方在莫斯科展开了殊死决战。

该片拍摄历时两年，耗资约六百万卢布，拍摄场面宏大壮观，约有五千士兵、近一万名群众、二百五十名演员、二百零二名摄影师参加。这部场面宏伟的战争和导演其他几部类似的战争片一样，都在 前苏联 政府的支持下，拍摄的具有很强政治性目的的电影。

4、《白虎 Белый Тигр (2012) 》豆瓣8.3

很多看过这部电影的同学都说充满了魔幻色彩，推荐的还是本片中的坦克大战，全片围绕着德军的白色的虎式坦克，简称虎P重型坦克，由于研发费用太大，最终全世界只生产了一辆虎P。

5、 《入侵阿富汗》 豆瓣7.5

影片讲述了，苏联大举入侵阿富汗，一坦克车队歼灭某部落，并将其首领辗死轮下，英勇的阿富汗勇士为报父兄之仇，率领该族勇士穷追坦克，并诱使陷入迷径，直至油粮枯竭。

坦克兵柯佛奇克不满长官残酷冷血，而被弃于荒漠中，最后却协助阿富汗勇士围攻坦克，掳获苏俄兵……本片通过一辆苏军坦克和阿富汗游击队的战斗把苏军暴行展现的一览无遗。

影片一开始即是苏军坦克炮轰阿富汗村庄屠杀平民，连牧民的羊也没放过，把反抗者压死在坦克车之下。甚至还在当地的池塘，水井里投毒，到处埋地雷。

国产最硬派SUV来了 实拍WEY坦克300官方改装版

本届北京车展，WEY终于把大家期待已久的 坦克300带到了车展现场。作为目前自主品牌中越野性能最强的硬派SUV，坦克300的出现绝对让硬派越野车爱好者兴奋不已。而WEY自然也深谙此道，除了展台上的公路版坦克300和越野版坦克300之外，眼前的这辆“官方改装版”坦克300自然更吸引人眼球。

这辆与国内某知名改装厂联合推出的“官改版”坦克300看起来绝对够“硬核”，从改装车的角度来说，它的完成度极高，基本称得上“武装到牙齿”，所有的改装都只为越野。

与我们常见的塑料保险杠不同，这辆车的前、后保险杠均使用了韧性更强的硬质材料，有效提升了抗冲击性，并且前保险杠还增加了射灯架，以满足安装射灯的需求。正如你所看到的，两盏LED光源的ARB射灯“矗立”在前保险杠之上，用来保障夜间野外行驶安全。

前保险杠中央内置隐藏绞盘，可以大大增强车子的脱困能力。值得一提的是，绞盘出缆口并未与前车牌产生干扰，完全符合相关法规要求。

副驾驶A柱的位置还安装了涉水喉，提升车辆涉水能力，让越野爱好者更安心的“玩水”。

为了应对大量改装件所增加的质量和提升通过性，车身进行了两寸升高，采用了国产大厂k-MAN科曼的氮气绞牙减振，悬架相关部件也都进行了强化，以应对恶劣的使用环境。

285/70 R17百路驰ko2全地形轮胎的表现自不必我多说，可以说是目前最好的AT胎，没有之一。KMC防脱圈轮毂除了帅之外，在越野时所起到的作用不言而喻，惟一的缺点恐怕就是贵。

车尾加装了后拖钩，无论是救援还是拖拽房车都不必可少。但在这里我有个小小的建议，因为坦克300使用的是外挂式备胎，并且还是全尺寸AT胎，重量自然比普通轮胎增加不少，对于后车门的负担也更重。尽管后车门铰链强度有所增强，但如果在后拖钩上增加一个“顶胎器”，可能会更稳妥。

车顶增加了一体式顶框和车顶帐篷，以满足野外露营的需求，并且还可以免于野生动物或昆虫的侵扰，保证安全。

一个细节非常值得表扬，这辆改装版坦克300的车漆采用了亚光麻面材质，可以有效降低轻微剐蹭对车体的伤害。

车内依然维持了越野版坦克300的设计，并没有进行改装。四驱系统由城市版的多片离合器式全时四驱系统改为最越野能力更强的电控分时四驱系统，更神奇的是，它还拥有全地形反馈系统，让越野变得更具有乐趣。前、后桥差速锁也是标配，并且应该也换装成可以主动锁止的电控机械锁，脱困能力更出色。

动力方面，这辆官方改装版坦克300也维持了原厂状态，最大功率167kW，最大扭矩387N·m，与之匹配的是来自采埃孚的8挡自动变速器。

总结：在丰田系硬派越野车全面退出中国市场后，谁来占领这部分细分市场成为了不少人关注的焦点。很高兴能够看到我们的自主品牌可以造出可玩度如此之高的硬派越野车，让中国越野车爱好者找到了“归属感”。总之，我们非常期待这辆又帅又野的官方改装版坦克300能够尽早量产，以满足广大越野爱好者那颗狂野的心。

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