新宝骏的车怎么样，跟长安比哪个质量好？

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新宝骏的车怎么样，跟长安比哪个质量好？

新宝骏的车不错，和长安相比，新宝骏好。

宝骏旗下的车型都比较科技和时尚，所以都掩盖了其他的优势。譬如新宝骏车型前脸比较有辨识度，颜值这块很不错。使用体验方面，新宝骏的车注重智能用车生活的营造，比如旗下车型都配备了智能网联系统，也有智能驾驶辅助系统。

在车型质量方面，比长安的其实要好些，就拿新宝骏RC-5来说，这款车是在通用汽车BIQ等级中最高的4级标准下制造出来的，和美系车的标准一样，还大量采用了超高强钢技术，甚至比合资车还要好上不少。

注意：

新宝骏是上汽通用五菱汽车股份有限公司在2019年创建的自主汽车品牌。2019年4月11日，新宝骏品牌正式发布。新宝骏以“创造出行新生活”为品牌主张。2020年新宝骏推出“智能汽车先导者”全新品牌主张。

新宝骏作为智慧汽车先导者，以年轻、科技、智能、网联为品牌基因。

新宝骏车怎么样？

整体来说，新宝骏旗下的几款新车真的都很不错，值得关注。新宝骏品牌是2019年4月11日发布的全新品牌，新品牌采用了全新钻石标，将“年轻、科技、智能、网联” 作为品牌基因，为汽车消费者“创造出行新生活”，致力于成为国内领先的智慧出行综合服务商。目前，新宝骏品牌旗下有新宝骏RM-5、新宝骏RC-6、新宝骏RS-3、新宝骏RS-5等。
作为新宝骏旗下的首款车型，新宝骏RS-5具备了同级领先的智能水平，是同级中少有的同时搭载L2级自动驾驶辅助系统和智能车联网系统的车型。其在智能驾驶方面具备14项强大功能，基本涵盖了大部分出行场景；并搭载了目前业内最先进的智能车联网系统，具备车内语音操作、手机APP远程控制、在线终身无限升级等10项全能车联网系统。
其次，新宝骏RM-5和新宝骏RC-6同样搭载同级领先的Level2级智能驾驶辅助系统，兼顾智能安全与智能驾控。在智能网联的配置上，新宝骏RM-5和RC-6全系首次搭载行业内首创的新宝骏手机车联网系统，将手机生态直接移植到车机，真正做到“手机即车机”。新宝骏RM-5/RC-6以新品类跨界车的姿态进入智能汽车领域，聚焦用户场景化出行体验，兼顾一人出行与全家出行，具备全路况、全场景的出行功能。
此外，新宝骏RS-3搭载了迭代后的新宝骏车联网，新版本车联网重新定义了车内的互联方式；重新定义了搜索和分享信息方式；重新定义了车内即时通讯方式；重新定义了汽车和手机如何共享数据与应用的方式；重新定义了人、汽车和手机的交互方式。
值得一提的是，新宝骏品牌旗下的首款新能源车型，新宝骏E300也即将上市。新车定位为一款微型电动车，采用家族式“星际几何”设计语言，并搭载HUAWEI HiCar智慧互联解决方案。大家也可以关注一下。

预计售价15万？全新宝骏神车即将杀到 宽适后排是核心！

随着全新品牌标识的启用， 宝骏 正式宣布全面进军推出的新能源赛道。而继 宝骏悦也 推出后，其还将会推出一款全新紧凑型车型—— 宝骏云朵 。 找车网

近日，相关渠道透露，该车型最快将会于今年8月份正式上市，其定位为紧凑型车，采用四门五座布局，依旧配备全新品牌LOGO，预计其售价会在15万元左右。同为纯电轿车的它，也将与宝骏悦也共同拓展新能源市场，同时，也进一步完善旗下新能源布局。

值得一提的是，上汽通用五菱品牌事业部副总经理周金开周总还发微博称：在15万元以内的新能源车型中，宝骏云朵在外观、内饰、三电、安全、智能以及网联等方面都做到了最优。由此可见，其对云朵自身产品力的自信。

外观方面，宝骏云朵的造型不同于宝骏悦也，它的设计要更加符合 大众 审美。紧凑型两厢车的造型也是很多入门新能源车常用的设计。其分体式大灯组的布局样式似乎也和 小鹏 旗下车型的设计十分相似，整体观感非常呆萌动感。

而封闭式格栅、贯穿式日行灯、隐藏式门把手、低风阻轮毂以及悬浮式车顶等设计也都全都堆在了云朵身上，配合紧凑短小的车头使其一定程度上降低了风阻，视觉感受也十分新颖年轻时尚化。

内饰方面，官方及其他渠道并未透露出具体消息和图片，但参考其外观设计和同门师兄宝骏悦也的表现来看，相信宝骏云朵的设计同样不会让我们失望。但可以预见的是，其内饰科技氛围也大概率不会太低。

值得一提的是，宝骏云朵还将会搭载与大疆车载合作打造的智驾系统，大概率和宝骏悦也上的是同款。其依旧会使用超过200W像素的立体双目摄像头以及同级别最好的后视摄像仪，其智能辅助驾驶体验或许将十分优秀，这点我们同样可以参考下宝骏悦也。

车身尺寸方面，宝骏云朵的长宽高为4295*1850*1652mm，轴距为2700mm。从参数上看，其放在如今的紧凑型市场上称不上具备太大的优势，但是周总在微博中也还称，宝骏云朵的第二排空间可以称为宽适大三座，那么我们不妨拭目以待。

动力方面，宝骏云朵将会搭载一台最大功率为100kW的电动机，电池则采用来自柳州华霆新能源技术有限公司的磷酸铁锂蓄电池。续航方面暂未得知，但预计也将会在400-600km这个主流区间。

在燃油车时期，宝骏的品牌调性就一直是务实亲民的，其主推产品极其富有性价比。相信进军新能源赛道的宝骏仍会延续这个优势，这点从宝骏悦也上也能看出几分。如果真如周总所说那般，那么云朵或许会成为不少家用消费者的首选。

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