小牛汽车 汽车百科（品牌篇）｜自游家

汽车评测是很多朋友有关注的类型，那么小牛汽车 汽车百科（品牌篇）｜自游家，找车网为大家带来了相关文章，希望给大家提供参考。

小牛u+三个版本区别

小牛u+b是什么意思

就是普通款，比a要低一些。小牛u+a、u+b这两款电动车，就会有一些区别，小牛u+a、u+b产品颜色不同，小牛u+a颜色有白色、银色、红色、蓝色。小牛u+b颜色有白色、灰色。续航里程不同，小牛u+a续航里程80km。

小牛u+b指的就是电动车的品牌中的一个系列，u b为普通车型，低于A，就是电动车品牌系列；小牛u+b的主打颜色分为白色和灰色两种颜色，其续航能力为65km，主要是因为电池容量为16A。

档。小牛u+b指的就是电动车的品牌中的一个系列，ub为普通车型，原有2个档位，调控后可以有三个档位。电动车，即电力驱动车，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车。

小牛u+b买哪个版本好

1、小牛u+a。小牛u+a、u+b这两款电动车，就会有一些区别，小牛u+a、u+b产品颜色不同，小牛u+a颜色有白色、银色、红色、蓝色。小牛u+b颜色有白色、灰色。续航里程不同，小牛u+a续航里程80km。小牛u+b续航里程65km。

2、小牛u加b电动轮胎的话，三公分厚4厘米宽的那一款，性价比比较高，因为这一款的话物料也足，而且价格也足够合适。

3、小牛N1S动力版。牛电科技2016年8月16日在北京召开媒体夏季沟通会，推出了小牛电动车N1s，城市版售价4999元，动力版售价5999元，海外版售价为2699欧元，约合人民币20100元。

4、好。咸鱼小牛u+b动力版6000全新车=非常好，该车的防水非常好，安装在脚踏板显示有导水槽以及导水孔的留住就是进入了雨水，也是没有任何问题，可以轻松地将雨水排泄出去，所以根本不用担心小牛电动车怕雨水浇筑之后发生事故。

5、小牛u+b是16Ah。小牛u+b续航里程65km，充电时间5小时，颜色有白色、灰色。 找车网

小牛电动车各型号区别是什么?

1、并且外观档次是比较高的，众所周知小牛电动车的外观一直备受消费者欢迎，特别是年轻用户。另外，它的电池位于车身的底部，所以车身的重心也会在底部，这样起来骑行会更加稳定。

2、小牛电动车型号如下：小牛电动车现在有八款车，型号规格分别是 N-GT，N，M ，M，U，UM，U ，US。在其中，N-GT具备125CC级摩托特性，是智能化电动摩托车，SPORT，DYNAMIC，E-SAVE三种骑车模式随意转换。

3、小小牛电动车是一家专业的电动车生产厂家，其主打产品是电动摩托车。

4、小牛电动车nqi动力版买21款的：采用汽车级动力电芯，单节电芯能量密度增加40%，不增加整包电池重量，相比传统铅酸电池，重量大幅缩减，这一切进步都让小牛电动跑得更轻快，续航更长。

小牛u1和u的区别

小牛uqi和uqi+的区别有：个人偏好uiq+（俗称u+），身高小于7的另说，它和uiq（u1）不仅仅是高一点、大一圈的差别，u+是披着U系外衣的M系孩子，中控、电池都和M系多数车型通用。

小牛ua是新国标车。小牛电动车U系列过去2年已经发布了两代，分别是U1和UM，全是国标系列车型，这次U+和US在前2代基础上，严格按照最新的国家标准重新设计的车型，尺寸外观上更加小巧精致。

而小牛u+版车型的车长为1760mm，车宽为729mm，最大续航里程为160km，较适合女性朋友使用。除此之外，两款车在尾部造型方面也有一定的区别，u+车型的尾灯与车体相连，尾灯采用u型LED灯带样式，点亮后识别度非常高。

首先看功率；小牛ua的功率是100，而和ub的功率是200，主要区别在于功率不一样 其次看后减，ub240孔距，ua290孔距，他俩的孔径不一样 最后可以看后座，这一点比较明显。

不一样，U1 顶配之前是世博800W碟刹电机。现在新国标后好像是600瓦了。U+也是600-800瓦不过是鼓刹电机。具体电机的话要看电机型号。现在小牛都用自己的电机了。

我家用的就是小牛U1，自从买回来全家人喜欢的不得了，以前那个老的都没人骑了，主要原因就是相比较其他牌子的电动车，它骑着非常舒服，而且颜色是白色，看起来非常好看，所以在家里非常抢手，都想骑着它上班出行呢。

汽车百科（品牌篇）｜自游家

每天认识一个汽车品牌，自游家Niutron。

一、基本信息

品牌名称：自游家，英文名：NIUTRON，国别：中国，总部：中国-北凉，品牌类型：华系，创建时间：2018年，创始人：李一男，所属集团：江苏牛创新能源科技有限公司。

二、品牌简介

自游家品牌由小牛电动车的创始人李一男创建于2018年，属于一个新生的新能源汽车品牌，目前隶属于江苏牛创新能源科技有限公司。值得关注的是，虽然公司造车立项是在2018年，实际上这一品牌真正发布的时间是在2021年。

品牌十分关注产品的设计与研发，与当代用户与时俱进，将用户的实际需求作为造车的基础，致力于为用户打造出能够赋能生活的优秀产品。自游家品牌刚刚创立不久就已经开启了高产模式，目前已经推出了旗下两个版本的新车，定位是豪华的中大型SUV。

三、车标

车标设计自游家品牌车标是由一个抽象化设计的字母“N”组成。字母“N”演变成了两个有一定角度倾斜的菱形组成，两个菱形相连在一起，视觉上感觉这就是字母“N”。虽然这一车标看上去比较简约，但是它其实是将自游家品牌的英文首字母融合在了其中，很有意义。同时，简约时尚的设计也和其新能源汽车的定位比较相符。

四、车系信息

作为继小牛电动车之后李一男再次创业推出的全新品牌，自游家品牌主要涉及的是中大型SUV领域，旗下共有两款车型，分别是自游家NV增程版以及自游家NV纯电版。这两款车的定位都是豪华中大型SUV,2022年上半年上市，虽然目前尚未开启交付。

不过，毕竟自游家品牌2021年才刚刚发布，2022年就推出了新车型，虽然可以看出其造车积极，但是因为时间过短，也让很多人抱着观望的态度。

代表车系：自游家NV。

指导价：27.88-31.88万。

作为自游家品牌旗下的首款车型，自游家V有增程版和纯电版两种车型，在颜值、空间与动力方面都有很不错的表现。外观上，这款车的颜值出众，具有很高的辨识度。它采用了贯穿式的格栅设计，并有灯带加特，科技感十足。车侧的腰线上扬，灵动中也不失稳重，凸显了其较为强大的气场。

空间上，作为一款中大型SUV,空间宽敬，加上真皮的宽大座椅，可以带来优越的乘坐体验。而车内的一些豪华实用性的配置也很全面，对于家庭出行的用户来说十分友好。动力上，这款车配备的四驱系统让他在动力和操控方面都有一定的优势，纯电车型的续航可达550公里，增程版更是有着1257公里的CLTC工况续航。

虽然这款车目前还并没有实现交付，不过从其已经公布的信息上来看，确实有着不错的吸引力。

五、自游家在售车型

自游家NV，27.88-31.88万。

三个没听过的电动车，还一个比一个贵！

三个没听过的电动车，还一个比一个贵！

自游家NV

自游家NV大家肯定没听过，但是小牛电动车很多人肯定都知道，自游家NV其实就是小牛电动车创始人离开小牛后，再创业打造的汽车品牌，但不少网友简单理解为“小牛汽车”。当然为了拥有生产资质，所以让大乘汽车帮忙造车，鉴于大乘的现状，说是火星石科技给大乘赋能也不为过。

价格方面不便宜，售价区间27.88-31.88万元，有啥底气卖这么贵？先看看动力系统，采用基于GEMINI双子动力模块系统打造的纯电动和增程式混合动力系统，而这套动力系统则来自火星石科技有限公司，火星石科技有限公司也是李一男打造的。数据方面还是不错的，纯电标准续航版CLTC工况下续航里程为440km，纯电长续航版CLTC工况下续航里程为550km，电驱系统最大功率为280kW，最大扭矩为452N·m。

增程版车型采用1.5T四缸发动机作为增程器，CLTC纯电续航里程为150km，官方称其综合续航里程为1257km，驱动系统则有两台电机组成，前电机最大功率为130kW，后电机最大功率为140kW，电驱系统最大扭矩为526N·m。自游家NV全系车型0-100km/h加速为5.9秒。全系标配iAWD智能双电机四驱系统。

另外，在辅助驾驶方面也很厚道，全系标配24项AAD（Advanced Assistant Driving 高阶辅助驾驶系统）功能，包括AEB（自动紧急制动）、ACC（全速域自适应巡航）、LCC（车道居中控制）、LCA(变道辅助)、BSD（盲区监测）、APA（全自动泊车）等功能。并且支持硬件付费升级，升级后可实现高速公路和城区道路的NOA（Navigate on Autopilot领航辅助驾驶）功能，以及更多场景下的全自动泊车功能。车机系统还能通过苹果CarPlay、华为HiCar和OPPO CarLink无缝衔接手机生态。

集度汽车 ROBO-01

集度汽车 ROBO-01就要高大上一些，是百度联合吉利打造的新车，脱胎于吉利的SEA浩瀚架构，价格也是真给力，探月限定版售价39.98万元，限定1000辆。不过说实话这么贵的价格硬件确实给“拉满”了！采用高通8295智舱芯片和英伟达Orin X智驾芯片，整车AI算力达538TOPS；全车配备31个车外传感器，标配两颗激光雷达，并且大众百度Apollo智能驾驶系统，官方表示产品交付用户时，就能实现高阶自动驾驶体验。

性能方面，配备宁德时代100kWh电池，续航最高可达600km。双电机最大功率为400kW，0-100km/h加速时间为3.9s。并且采用前双叉臂、后多连杆悬挂，获得C-NCAP五星安全标准和中保研全优安全标准等等。

在外观和内饰方面也是颇具科幻感，外观基本和概念车一样，还加入一些“中国探月”的元素。车身尺寸方面，长宽高分别为4853/1990/1611mm，轴距为3000mm。内饰同样最大程度还原了概念车的设计，中控搭载3D无界一体化屏幕，屏幕尺寸为35.6英寸，未来感十足。不过最亮眼的还是U型方向盘，有点飞船的感觉。

爱驰U6

和前面两个车型相比爱驰U6就比较有“历史”了，爱驰汽车早就成立了，不过前期主打海外市场，目前海外业务已经拓展到了十几个国家，不过销量就少的可怜了！创始人付强曾在一汽集团的长春汽车研究所从事整车研究和试验工作，几年后加入一汽大众汽车有限公司。此外，他还在北京奔驰、沃尔沃等公司当过高管。

爱驰打造的第一款车型叫做U5，在欧洲E-NCAP发布的碰撞测试成绩中仅拿到了三星安全评价，这也是它不能热销的一个重要原因，最离谱的是，爱驰竟然用U5车型当做白车身去制造的U6，所以对于U6的安全性我也会报以怀疑的态度。

新车最大的亮点就是这个酷似欧拉IQ升级版的外观，内饰最大的亮点则是酷似门把手的星际巡航换挡手柄。动力方面，基于自研纯电MAS平台打造，搭载最大功率160kW，峰值扭矩315N·m的电驱系统，0-100km/h加速时间为6.9s。新车将搭载三元锂电池组，电池容量63kWh，CLTC续航里程为505km，这个价位来说只能算是中规中矩。自主核心技术没有大的突破，只能在外观内饰整点“花活”，想要热销难啊！

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