上汽通用别克 别克纯电轿跑SUVELECTRA上市

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别克纯电轿跑SUVELECTRA上市

新车兼具设计美学与实用空间， 搭载全新一代VCS智能座舱系统，在通用汽车自研奥特能三电系统的加持下，CLTC综合工况续航里程最高可达620公里。

6月15日，上汽通用汽车别克品牌宣布，奥特能平台高档纯电轿跑SUV ELECTRA E4即将于6月19日发布上市。

别克ELECTRA E4采用与ELECTRA-X概念车一脉相承的全新PURE Design纯粹设计理念，通过轿跑SUV造型，将豪华、时尚、动感融为一体，并凭借2954mm超长轴距，将车身比例的舒展与内部空间的宽绰完美结合。别克ELECTRA E4全系搭载全新一代VCS智能座舱和最新迭代的eConnect智联科技，配备EYEMAX 30吋弧面6K屏与高通骁龙8155芯片，带给用户愉悦便捷的智电出行体验。

GS是“Gran Sport”的缩写，自1965年起即成为彰显别克运动基因与潮流魅力的产品系列。现在，别克ELECTRA E4 GS以GS家族首款电动车型的身份“加电”登场。新车采用GS专属运动风格外观套件：黑晶菱动格栅以二维至三维的型面过渡和钨光电镀饰件，突显精致工艺和丰富细节；外后视镜、窗框、下包围等经过黑化处理，运动感进一步提升；撞色设计的20吋花翼低阻轮毂内嵌Brembo六活塞卡钳，兼具极佳的视觉效果与制动性能。在座舱内部，别克ELECTRA E4 GS独有的夜辉铜内饰配色，配合GS限定纹样饰板、发光迎宾踏板和多处麂皮包覆，令座舱更具质感与个性；GS运动座椅强化了包裹性和支撑性，并通过肩部镂空设计和立体感十足的背板，进一步强化车内运动氛围。

别克ELECTRA E4标准续航版配备65kWh容量电池和最大功率180kW、最大扭矩330 N·m的永磁同步电机，CLTC工况续航里程达到530km；GS长续航四驱版采用前永磁同步、后感应异步的电机布局，系统综合最大功率211kW、最大扭矩465 N·m，提供620km CLTC工况续航里程。得益于通用汽车26年的电动化经验和前瞻技术优势，新车拥有wBMS可无线连接的电池管理系统、“车-云”相结合的电池健康监测系统、BEV Heat双热源热管理系统、自研奥特能八合一电驱系统，实现三电系统更安全、更可靠的全面提升。同时，ELECTRA E4凭借超高强度钢井字形结构电池包、整车系统结合的电池壳安全架构设计，以及国际一流的开发与试验标准，让新能源出行“加倍”安心。

即将上市的别克ELECTRA E4和ELECTRA E4 GS不仅深入洞察新时代消费者对新能源用车的多元需求，带来安全、智能、充满乐趣的纯电出行体验，还将成为诠释别克品牌加速智能化、高端化、电动化转型的最新力作，并携手ELECTRA E5助力别克在新能源赛道上加速向前。

别克威朗怎么样值得入手吗？

别克威朗怎么样值得入手吗？

别克威朗是上汽通用别克旗下的一款紧凑型轿车，它的竞争车型有凌渡、速腾和思域等，虽然别克威朗的销量算不错，但是和它的竞争车型对比还存在一定的差距，那么别克威朗怎么样呢？下面就通过别克威朗的优点和缺点来分析一下值不值得入手。 找车网

别克威朗的缺点：

1、隔音稍差。中低速的时候噪音控制还算过得去，但是时速一旦超过80KM/h之后，胎噪和风噪就随之而来了，只能通过万能的方法，把音乐音量调大来掩盖住部分的噪音。

2、保值率低。从老款车型比较小的保有量来看，注定它的保值率会比思域、速腾等车型低，同时保值率也和品牌影响力等诸多因素有关，可以说的是，如果只是作为过渡车型，后期需要卖车的话，那么威朗就不是那么值得购买了。

3、底盘调教。在经过小坑洼不平整路面的时候，减震滤震还算出色，但是一旦经过比较高的减速带或者大坑的时候，减震会出现二次回弹的现象，余震比较明显，底盘的滤震调教偏硬。

再来看一下它的优点：

1、动力充足。威朗的1.5T涡轮增压发动机无论是在低速还是中高速的时候，动力都随踩随有，高速超车的时候也能给到驾驶者足够的信心，这个动力水平放在紧凑型轿车来对比的话，算得上是首屈一指的。

2、油耗低。不少真实车主反馈说别克威朗的油耗表现非常不错，特别是在高速路的时候，油耗可以控制在6L/100KM，市区不堵车的情况下也能保持在7L/100KM之内的水平，可以说这个油耗表现放在同级车型里是非常能打的。

3、空间优异。前排座椅调到正常坐姿时，后排乘客的腿部空间比较阔绰，轻松翘起二郎腿还是不在话下的，作为紧凑车型这样的空间表现确实是比较难得的，注重空间的朋友非常值得购买。

总结：结合其优缺点来看，别克威朗属于一台偏向于性能的家用轿车，有动力的同时油耗也比较低，使用成本比较低，如果能够接受其缺点的话，那么威朗绝对是一辆值得购买的紧凑车型，因为它既兼顾了一点运动又兼顾了家用车的使用经济性。

别克是哪国产的车

别克是美国产的车。

别克（Buick）是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。随着美国汽车工业发展壮大，通用汽车集团也将市场扩展到了全球范围，别克也随之成为全球型汽车品牌。1997年上海通用汽车成立，开启了别克的中国之旅。目前别克在中国已经拥有11个系列、48款车，涵盖了从小型车到豪华车各种车型。

别克商标中形似三个盾牌图案为其图形商标，它是别克分部的标志被安装在汽车散热器格栅上。三颗盾牌颜色不同（从左到右：红、白、蓝三种颜色）并依次排列在不同高度位置，它表示别克分部采用顶级技术，刃刃见锋和别克分部培养的人才个个游刃有余，是无坚不摧勇于登峰的勇士。

别克主要车型介绍

1、昂科拉是一款专门给二十出头的年轻人设计的个人代步用车，整车造型小巧又精致，给人的感觉极其出众，车厢内所使用的材质以及整体造型也很到位。车辆的操控性没有太大的亮点，不过百公里油耗很棒，足矣减少年轻人的负担。

2、英朗在中国市场有不差的口碑，外观设计好看且价格也比较有诚意。上汽通用别克英朗是一台悬架系统相当稳健的车型，压过减速带，底盘居然有一定的高级感，更倾向舒适性。家族化的车头设计、空调出风口的细节设计在A级轿车中相当难得。

3、别克GL8底盘在过弯时能保持优雅，避震比较家用，有点驾龄才HOLD得住。操控沉甸甸的，反应的速度不是很快，传动系统升挡中规中矩，可以给及格。这一级别该有的功能只是少了一小部分，还算可以满足行车时的需求。用车方面的油费负担没点经济实力都不行，燃油水平中等水平。

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