环北京越野公路旅行路线

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探索北京西郊秘境，深度测评坦克500越野性能强在哪

知嘹汽车/Leon

我本不是一个纯粹的越野迷，但看到忠实的越野玩家带队穿越丛林，或设身沼泽，并乐享其中，还是能切身感受到越野带来的魅力。从知嘹汽车接到新的试驾车那一刻，我便对眼前的这台 坦克500 充满了期待。心想，终于有机会暂时卸下繁忙的工作，顺便到山野云涧的世外桃源撒野一番。

骄阳似火的6月，正是户外野游的旺季。位于 北京 与张家口交界的爨底下村，以“一线天”景区闻名当地，节假日有不少市区的游客，驱车上百公里前来打卡。而这里崎岖蜿蜒的盘山公路，起伏不平的非铺装路面，也成为了 坦克 500天然的施展场地。

对于坦克500这款车，个人虽没有太多情怀所在，但不可否认它从上市之初就自带流量光环。原因很简单：自主品牌、高端、硬派越野。放眼几十年的中国汽车工业发展史，它有着首开先河的意义。

当然了，坦克500能受到如此关注，的确蕴藏着一些干货值得推敲。它不仅开辟了高端硬派越野市场的蓝海，并且搭载了 长城 自主研发的3.0T V6发动机和纵置9挡自动变速箱。不过俗话说得好，“是骡子是马，拉出来溜溜”，账面数据虽漂亮，但上战场才能见真本事。

与 奔驰G级 、 牧马人 这些硬派车型一样，这台坦克500同样采用了整体桥式非独立悬架。在结构设计上，每一个车轮都是单独使用悬挂，其主要安装在车桥上，而车桥的本身是断开的，但是中间一段固定在车身上，这样两个车轮就不会受到相互的影响。一般而言，越野车为了应对各种复杂路况，悬架调校相对更软，再加上较高的车身重心，往往导致过弯时的侧倾比轿车更严重。

在前往“一线天”的路上，需要经过一段长达50多公里的柏油盘山路。可能是为了兼顾车内乘客的乘坐体验，在驾驶途中以60km的时速匀速过弯，其侧倾程度要明显好于预期，悬架的柔韧性处理的很不错，回弹力度会根据车速的快慢，进行精准的反馈。值得一提的是，其2米85的轴距，也赋予了如此魁梧的车身较高的灵活度。 找车网

非铺装沙石路面与越野车天生结缘，但光滑的石头表面加上阳光的暴晒，会大幅度降低轮胎与路面的摩擦力，这也是为什么很多车稍给油门，就容易出现打滑的原因。坦克500由于本身自重优势，加上智能四驱系统的加持，能够赋予轮胎相对更强的附着力，只要控制好刹车、油门，一般的沙石路面能够轻松胜任。

有意思的是，通过这次对坦克500的深度体验，给我留下印象最深刻的两个“趣味性功能”就是“坦克转弯”和“蠕行模式”。之所以说趣味性，是因为它的功能只能适配在越野车型上，且使用场景一定是山区丛林，或沙漠戈壁。当然了，工程师开发这两种功能的初衷，可真真切切是为了强化车辆的综合越野性能。

两种模式的操作方法都不算复杂，前提是必须开启“越野巡航模式”。其中，“坦克转弯”的启用方法，就是先释放P挡，按下越野巡航键，挂N挡，按下坦克调头键，再挂D挡，慢慢释放刹车踏板。值得一提的是，在“坦克转弯”模式下，由于左后车轮处于锁死状态，在方向盘往左打死，车身以左后轮地面接触点为中心，达到圆周运动的最小转弯角度时，能够大大减少车身的转弯半径，这在地形复杂的狭窄路况或断头路尤为实用。

“蠕行模式”则主要适用于泥泞或浅滩路况，启用后，蠕行功能可以不需要驾驶者操作油门和刹车，车辆通过电子系统可自行控制，并根据路况的反馈来释放其扭矩，通过电子分配四轮的制动力，最终实现防止车轮陷滑。

从爨底下村回程途中，驾驶坦克500驰骋于G4501绕城高速上。凭借发动机及变速箱压榨出的265千瓦最大功率和500牛·米的峰值扭矩，车辆的加速表现还算顺畅，动力回馈积极，简言之就是低速方向轻盈、高速稳重，整体操控感非常趁手。

至于造型设计就属于见仁见智了。俗话说“千人千面”，同样的车对不用的用户，也会有不同的印象。就颜值层面来看，坦克500用简单的辞藻形容就是“粗犷中带着精致”。车头粗壮巨大的镀铬格栅，成为营造外观气势的关键，但与此同时，其造型设计无论是 兰德酷路泽 ，还是RAM 1500，都似乎能找到“借鉴”的痕迹，这也成为了吃瓜群众对外观最大的槽点。而近5米的车身和超过1米9的车高，让它很难不会在人群中引起注意。

坦克500的内饰设计倒是独树一帜，无论是大量皮质和木纹的用料，还是色彩的搭配，亦或是实体按键的触控感，用“豪华”一词形容并不为过，这也彰显出了坦克品牌为打造高端形象，给予外界的诚意。中控屏大小适中，功能丰富，实用性强，操作起来也并不复杂，熟悉长城系产品的朋友，应该无需考虑上手成本。

总结

近年来，自主品牌整体实力的崛起可谓有目共睹，无论传统燃油车，还是新势力领域，不管什么级别什么价位，遍地开花的局面大大提升了产品的丰富度。但群雄争宠的同时，依然缺少一些专业、有个性的产品。基于此背景下，坦克500则瞄准的是这一相对空白的领域，而且产品力还做的不错。

这也让我有了另外一个期待，在 美日 欧系霸占全球中高端越野车市场多年的局面下，如此硬核的坦克500，能否能成为打破这一尘封多年现状的破局者？

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想开车去越野？这三款硬派SUV

一、哈弗大狗追猎版
哈弗大狗追猎版作为家族更纯正、更具野性的产品，无论是穿梭在都市楼宇之间，还是向着远方的大漠雪原出征，它都不在话下。在外观设计上，哈弗大狗追猎版采用了双弦长弓式进气格栅，搭配镜面獠牙雾灯，给人以强大威猛感。汽车尾部设计大气沉稳，L型汽车尾灯在点亮后极具辨识度。在内饰上，哈弗大狗追猎版配备了10.25英寸的全液晶仪表和12.3英寸中控大屏幕，并且使用智能V3语音平台，支持整车全域软件FOTA功能，操控起来非常方便。在动力配置上，哈弗大狗追猎版搭载了1.5T四缸发动机，最大输出功率为184马力，爆发力非常强。在驾驶模式选择上，哈弗大狗追猎版还新增了草地/碎石两种新模式，带你体验不一样的驾驶激情。

二、日产途乐
日产途乐作为丰田陆巡强大的竞争对手，无论是外观颜值还是动力性能上，都有着强大的实力。在外观设计上，日产途乐采用了家族式的设计风格。汽车前脸搭载了大尺寸多幅式熏黑中网，搭配银色家族饰条，尽显动感时尚。扁平化的日产LOGO搭配辨识度极高的头灯组，让人一眼就认出这辆车。汽车车尾配备了外凸式后包围，搭配大尺寸轮毂，将硬派属性很好地展现了出来。在内饰上，日产途乐中控台采用了上下双屏的布局。12.3英寸悬浮式中控屏的下方，不仅保留了物理操作按键，而且空调控制区域还有单独的显示屏，操作起来更加方便。在动力配置上，日产途乐搭载了5.6LV8自然吸气发动机，最大功率为400马力，动力性能非常强。

三、北京越野BJ60
北京BJ60的亮相则意味着北京越野又多了一位实力干。，在外观设计上，北京BJ60采用了标志性的五孔格栅，搭配下方粗壮结实的包围，很好地诠释了硬派二字。汽车尾部造型较为方正，外置的备胎“小书包”能让人一眼认出来这是一台硬派越野车。在内饰上，北京BJ60车内精致感、豪华感和时尚气息十分浓郁。无论是浅色撞色的内饰配色，还是大面积的软质包裹，无不彰显着优雅与时尚。在动力配置上，北京BJ60搭载了一套2.0T+48V轻混系统，其中2.0T发动机最大功率可达267马力。

环北京越野公路旅行路线

对于在城市生活久了的朋友来说，去自然风光优美的地方，是一种放松心情，体验最终征服时那种酣畅淋漓的快感的选择。那么北京周边有什么越野游线路吗？详见下文。

一、老掌沟

老张沟位于河北省张家口市沽源县，北京东南200公里。在越野圈很有名气，老张沟有很多高难度的小路可以用来练车。这里山峦重叠，山谷交错，中央有一条小溪，小溪旁有大量的泉水。这里的小溪不是很深，就让你的车挂在四驱上来个“快速穿越”，逆流而上，感受逆流驾驶的乐趣吧！山谷里满是碎石和流沙，车库就像一条穿沙的黄龙。


老张沟也是一个坐车露营的好地方。白天，你可以在山谷中体验速度和激情。晚上可以在这里露营野餐，享受帐篷的旷达！


北京老张沟自驾路线：方案一：从北京市区出发，上G6(京藏高速)，再继续西行(约80km)至沙城口下高速。从沙城高速下高速，然后走241省道，然后沿着241省道，经赤城到孝昌(约150公里)。之后从孝昌往南行驶X404路到丰源店，25公里后到达老张沟。


方案二：从昌平沿S212，经十三陵镇、延寿镇、大庄科乡、永宁镇、项英乡至白河堡水库北端，向北转S309至钱家店镇，经X002上钱家店桥至花盆村，上X404经东茅镇、东万口镇、白草乡(巴图营桥至白草镇为X404与G112重叠段)、三道川乡至老张沟。(建议越野车驾驶，其他车辆谨慎慢行。)线路特色：去了老张沟之后，可以玩，可以练，可以烧烤，可以露营。这是一条既注重驾驶乐趣又注重户外活动的经典自驾越野线路。


驾驶级别：越野入门级。到了老张沟之后，可以来一场大的越野比赛。这是一个天然的训练场。


越野条件：有180公里左右的柏油路，是原始林场。主要是障石路和鹅卵石路。


友情提醒：这里的一些地表沟渠虽然看起来比较浅，但是水里的沙石比较多，所以过水的时候还是需要特别注意。


010至1010天鹿路位于张家口市张北县与崇礼区交界处，西起张北县南侧的野狐岭，东至崇礼的花皮岭，全长132.7公里。它像一条巨龙，盘踞在山顶，蜿蜒起伏，绵延100多公里。它与蓝天相连，与白云遥相呼应。走在天路上犹如在云端漫步，因此得名“天路”，它也是中国大陆十大最美的道路之一。这里是锡林郭勒大草原的边缘，平均海拔1400米，年平均气温只有4摄氏度。素有“天下十三省不能比桦树岭更冷”之说。而且这里也是自驾营员经常光顾的地方，一望无际的草原，广阔的天空，对酒对歌，人生几何！


草原路自驾路线：方案一：张世高速张北南收费站下车直行过南立交桥右转进入207国道到张北镇侯景堡子村转入张夏线到张夏线终点进入草原路；


方案二：在张世高速张北南(或张蓓蓓、郝家营)收费站下车转入后洗线前往小二台镇(可游览塞纳杜庄园、丽都度假村)，转入小二台镇至百里坝头路。(沿小二台镇行驶10km至西壕前(可游览2.5km长的杨树林和天然草原景观)沿路行驶5.3km至三脑包(可在三脑包水库垂钓)沿路行驶5.7km到达“草原天路”。(沿草原天路向东5.9公里到达目的地(梁乃坚山、东升天路山庄)。这条路线是草原天路东线上的一条折中路线，食宿方便，o


方案五：由张世调整张北南收费站左转进入207国道前往野狐岭进入草原天路；


方案六：张世高速张北南(或张蓓蓓、郝家营)收费站下车转入大朝线前往大屯镇进入草原天路；


方案七：张世高速张北南收费站下车转入张谷线前往占海乡水泉洼村进入草原天路；


方案八：在张承高速崇礼北或崇礼南收费站下车转入张谷线前往占海乡水泉洼村进入草原天路。


线路特色：天路是一条经典的自驾越野线路，风景优美，户外活动丰富。驾驶级别：越野入门级别，这里适合露营烧烤。


越野条件：主要是柏油路。


友情提醒：


1.《草原天路》在路边标注了公里数。可以根据自己的时间规划穿越时间。


2.在路上，有一个中国66号公路“遇见旅行”的标志。哪里有标志，哪里就是拍照的好地标。附近有一个空停车位。请停车拍照，防止追尾或发生事故。


3.一定要沿着路中间的黄线走，不要中途拐进不知名的小路。


4.在天路附近露营时，一定要带上帐篷和设备，保证过夜保暖。睡袋、夹克等。是必不可少的。


洪达克


浑达克沙地是中国十大沙漠之一，中国著名的水漠。它位于内蒙古中部锡林郭勒草原南端，距离北京直线距离180公里，是距离北京最近的沙源。


浑达克不仅因其丰富的水生植物、奇特的景观和美丽的景色而被称为“花园沙漠”，也是越野和露营爱好者的天堂。有一定越野经验的同学可以在这里一展身手，当然高手也不在话下。说了这么多，还是要注意安全，不要轻易冒险。虽然没有撞车或者死亡的危险，但是如果处理不当，翻车还是会发生。


露营者必须来这里体验沙漠中的荒凉之美。


山大客自驾路线：京藏高速-丹拉高速-张世高速-张家口-张北-常宝-太仆寺旗-正蓝旗-下路开始穿越-达日诺尔湖-克什克腾旗-热水镇-克什克腾旗-乌兰不同草原-红山军马场-丰宁-喇叭沟门-怀柔-京承高速


路线特点：这条路线可以体验到极限的越野趣味，会穿越山地、沙路、草原丘陵、沙漠等越野区域。驾驶水平：越野发烧级，穿越浑善达克沙漠足够越野。


越野路况：丘陵、沙地、沼泽、山地、丘陵坑洼，部分地方有草原车辙。其间还会出现自开道的情况。


友情提醒：这条线路路程长，需要多辆车同行。还需要四轮驱动越野车，车辆前后都有拖车钩。需要携带结实的拖绳、铁锹、沙盘、应急修理工具。

二、草原天路

幽州峡又名官厅峡、永定河峡，是永定河的上游河谷。官厅水库大坝至沿河城段是永定河峡谷的精华。永定河像一条黑龙，奔涌在群山之中，那里才是真正的大江河谷。峡谷两侧悬崖耸立，山体由石灰岩构成，风化较深。与云南著名的三江之谜唯一不同的是，永定河两岸山色干燥，植被稀疏，但景色同样壮美。


沿着永定河有一条小路，地图上没有标注，也是越野爱好者经常穿越的路线。只有一条和汽车一样宽的石子路。一般当地农业交通只有三轮。路面坑坑洼洼，道路两旁灌木很多，很容易划伤车漆。在这个路段开车需要一定的越野技术，最好是越野车。如果是车，就更要注意了。开车要小心，避免拖底。最好是组织团队集体行动。


对于露营爱好者来说，永定河上游的官厅水库经常定时开闸泄洪，所以不要在沙滩上露营。当你在沙滩上休息时，你应该付


幽州峡谷自驾路线：北京——幽州峡谷路线概述：京长高速康庄出口，高速公路出口。穿过小南新堡和墨田到官厅水库大坝。过了大坝，左转上狭窄的土路，穿过一个小路口，进入永定河峡谷。一路上，穿过旧村，幽州到沿河城，又回到柏油路。沿主干道至斋堂，经109国道返回北京。


线路特点：永定河峡谷沿着滨城，道路狭窄，坑坑洼洼，两边荆棘丛生。


行车关卡：越野入门关卡，一路穿越到门头沟斋堂村。


越野条件：砾石路面，凹凸不平的道路。友情提示：不要在沙滩上露营。

三、幽州峡谷

库布其沙漠是中国第七大沙漠。‘库布其’是蒙古语，意思是弓上的弦。因其在黄河之下，形似一根弦挂在黄河上，故名。武吉沙漠是距离北京最近的沙漠，总面积约145万公顷，流动沙丘约占61%。它长400公里，宽50公里，高10-60米。像一条黄龙，横亘在鄂尔多斯高原北部，横跨内蒙古三旗。形态沙丘链和格状沙丘为主。


最具代表性的路段位于夜明沙和七星湖之间，所以大部分人都会选择这个路段作为穿越路线，并在这条路线上选择一个合适的和露营地。


库奇自驾路线：方案一：申光香砂旅游区经查干敖包、兴那尔寺、菩提吉都寺、铁盖梁、好清照至西朗公路，全长225公里，其中沙漠段103公里，适合机动车自驾露营和沙漠越野比赛。


方案二：申光香沙旅游区至夜明沙旅游区至菩提济渡寺，全长39公里，预计时间一到三天。这段路程距离大沙5公里，沿着库布其沙漠边缘。地势比较平坦，沿途一些地方有牧民居住。穿越期间，你可以到牧民家中做客，体验当地的民俗风情，品尝特色的民间美食。可以去菩提济渡寺朝拜，沿途找个合适的地方扎营。


方案三：从申光响沙旅游区到硕放县古城遗址，全长50公里，预计时间两到三天。大沙段路程8km，其余路程属于平沙。沿途有一些沙漠植物。这条路线适合越野穿越和自驾露营。


方案四：申光香砂旅游区到石腊召寺，全长8公里，预计一天时间。这个行程很短，但是可以充分享受沙漠中的特大沙段和大沙段的刺激，周围有很多沙漠植物，可以游览音沙带、扎汗路线图、东大道图、大道图等景观。


路线特点：沙漠地区和有植被的平原道路。驾驶级别：越野入门级和发烧级路线，适合沙漠穿越，自驾露营，欣赏风景。


越野条件：大部分沙地对越野技能要求很高。友情提示：注意保暖，防晒。昼夜温差很大。


出发地：在路上打猎

以上就是找车网小编给大家带来的环北京越野公路旅行路线全部内容，希望对大家有所帮助！