欧拉与汽车价格相比怎么样 想买辆潮车，凌宝新能源汽车和欧拉应该选哪个？

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想买辆潮车，凌宝新能源汽车和欧拉应该选哪个？

灵宝汽车和欧拉都是A00微型电动车。如果从两个中选一个，我强烈推荐欧拉。原因只有一个，欧拉的占有是有的，而且自上市以来一直占据销量榜首，挤掉了老A00级奇瑞eQ和JACiEV6E，相信大众的选择是对的。欧拉当然有更高的定位。作为一款纯电动车，欧拉豪茂依然保持着欧拉品牌前两款一样非常灵动小巧的车身，但不同的是，新车在设计上更复古，车身尺寸也比白猫和黑猫更大，有望为后排乘客带来更好的乘坐空间，更适合家庭使用。

灵宝是江苏麦基新能源的子公司。灵宝的第一辆车是灵宝BOX，正式量产，老罗从事新能源汽车相关工作。灵宝我没怎么听过，也不能保证有一天会突然消失。所以，如果要推荐给你，为了保险起见，还是按照群众的选择吧。毕竟今年经济形势不好，每一分钱都要精打细算。五六万虽然不高，但是要花的好，消费要稳定。奇瑞eQ，JACiEV6E，宝骏的微型电动车也卖得不错，但是我个人建议，如果追求实用性价比的话，奇瑞eQ，JACiEV6E，欧拉这三款还是要选的。欧拉欧拉白猫定位微型电动车，厂家指导价71800-88800元，以4.51分位列人气比较车类第四，其中功耗最低。

新车长度3625mm，轴距2490mm。采用单速变速箱，带电动前驱动和电动车。电池组保修8年或者15万公里。采用前麦弗逊独立+后扭力梁非独立悬架，无备胎。新车配有前气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、蓝牙钥匙、无钥匙启动、遥控启动、电池预热、7寸全液晶仪表盘、23寸连体屏、全后座放下、语音识别、LED日间行车灯、驾驶员座椅玻璃一键升降+防夹、电动调节+手动防眩光后视镜、PM2.5滤镜等装置。口碑渠道看到5个车主注册的平均用电量是9.3千瓦时/100公里。

以2020款豪华305km车型为例，配备48马力永磁同步电机和容量29.4kWh的三元锂电池，0.67小时可充满80%。使用175/55R16朝阳轮胎，价格71800元，最低价63200元。以2020401km长续航车型为例，配备61马力永磁同步电机和容量38kWh的三元锂电池，0.75小时可充满80%。可以用165/65R15朝阳轮胎起步，价格8.38万，最低7.58万。作为一款纯电动车，欧拉豪茂依然保持着欧拉品牌前两款一样非常灵动小巧的车身，但不同的是，新车在设计上更复古，车身尺寸也比白猫和黑猫更大，有望为后排乘客带来更好的乘坐空间，更适合家庭使用。

长城的电动汽车都是交由旗下品牌欧拉去生产，哪款欧拉电动汽车比较值得入？

目前很多大城市都是会选择选购新能源汽车来开展代步出行，在新能源汽车之中绝大部分的品牌都特别的知名，而欧拉这一品牌也很值得选购的。由于欧拉品牌归属于长城车辆，作为国内独立汽车企业之中一个比较单独的新能源汽车品牌。在长城车辆之中，欧拉也是属于技术性较为领跑新能源，不管是质量或是个性化，都是有着独特设计理念，而欧拉汽车实力也是十分雄厚资金，特别适合日常代步出行。长城车辆在中国的销售量和口碑都是很不错的，所以大多数的用户都很信赖欧拉这一品牌，可以给顾客更强的感受。

一、欧拉汽车

欧拉新能源汽车外壳是很小巧精致，归属于紧凑的车，车心造型十分时尚的有特点，尽管进气格栅使用了家族式设计，可是夹层玻璃及其车身的设计风格都充满科技感，欧拉汽车的性价比高非常高，也是非常经济实惠一款车，在能源层面表现的也是很不错的，由于欧拉归属于纯电动车的轻型车，而且使用了锂电池，在能源层面表现的也是很不错的，充一次电能够续航力160公里，最高车速可以达到130千米每小时。

二、特性

欧拉汽车内饰都是超级好看的，比较接近如今年轻消费群体审美的，能够选择在家里开展电池充电，充电时长大约在3~4小时左右，假如是快速充电得话，在15分钟就可以冲到80%，十分的便捷好用，由于欧拉的发动机采用的是永磁电机。

三、整体主要表现

欧拉新能源车辆特别适合一线城市和二线城市，应用非常经济发展环境保护，特别适合日常家庭用或者上下班时间开展代步出行。长城车辆在中国汽车销售市场之中一直处于领跑的位置，安全系数是很信得过的，并且欧拉汽车配置也十分的丰富。

欧拉R1VS长安奔奔E-Sta

欧拉R1VS长安奔奔E-Sta

ME纯电“豪门”

欧拉R1绝对是妥妥的纯电“豪门”,它背靠长城汽车技术实力和造车经验,由专业电动汽车ME平台打造,ME平台是国内为数不多且最早建立的专业汽车纯电平台之一,历经十年打磨,由全球数千名专家及研发人员参与开发,其车型具备空间大、高安全、轻量化、智能化和可拓展性强五大优势。同时,经过同级独有的热力学风动实验室、EMC电磁兼容实验室,以及同级领先的NVH半消声室进行优化改良,充分提升了产品可靠性。

与欧拉R1相比,长安奔奔E-Star纯电车型,作为长安新能源纯电动产品的第二款车型,你很容易从该车的各处细节及命名方式上看出它与新奔奔EV360、燃油版奔奔的关系。

长安奔奔E-Star车型产品研发周期更短、成本更低。

欧拉R1超高能效

先进的ME纯电平台,赋予了欧拉R1续航更多的可能性。它采用集成式高效驱动电机系统,效率高达96%,拥有重量轻、体积小、输出高、可靠性好的优势,总重量较分体式降低大概4kg,且轻量化电池PACK设计再次给体重“减负”,电池包上壳体采用SMC材质,下壳体采用铝型材拼焊工艺,其余零部件也都采用轻量化设计,能量密度>160Wh/kg。集成式、轻量化的设计优势加技术优势,使得欧拉R1搭载33kWh的电池容量,百公里工况能耗却低至10.2kWh,综合续航里程高达351km,远超同级续航能力。

长安奔奔E-Star虽然搭载了32.2kWh的电池组。 找车网

举个例子,北京三环的长度为48.265km。也就是说在满电的情况下,长城欧拉R1能比长安奔奔E-Star围绕北京三环多跑一整圈。说的再具体些,以大多数都市上班族平均每天30km的行驶里程来算,欧拉R1几乎能比长安奔奔E-Star多跑两天。同时,这也意味着欧拉R1除了能作为上下班代步工具之外,应对近郊的自驾游也游刃有余。

奔奔E-Star标准安全

单就主动安全而言,欧拉R1堪称业界“越级楷模”。譬如主动安全方面,欧拉R1配置了FCW前碰撞预警系统、AEB紧急制动系统、TCS牵引力控制等系统。必须重点强调下AEB紧急制动系统,它能够自动监测前方目标的距离和相对速度,并在关键时刻进行报警或主动制动,为安全再增加一层防护,这是很多越级车型才会配备的功能。被动安全上,欧拉R1是同级别中唯一拥有6安全气囊的汽车,除了主副驾驶座配置安全气囊外,还拥有前排侧安全气囊、侧安全气帘,再搭配60%以上高强度钢车身,能够为用户带来100%的安全感。

长安奔奔E-Star的安全配置属于“标准动作”。主动安全不乏ABS+EBD、胎压监测系统、EPB电子驻车等行车系统等。在倒车雷达系统上,长安奔奔E-Star虽然是全级别配置,只有高配版才倒车影像功能,配备主副驾驶座安全气囊。

总结:

欧拉R1出身“纯电豪门”ME平台,其身上的每一寸“骨骼”都被数千名研发人员灌注了优秀基因。此外,两车价格相当,而欧拉R1近期又推出了大手笔惠民福利政策:欧拉R1将发放最高4500元/台的购车现金优惠,以及贴息金融政策等多重购车权益大礼。这样看来,作为A00级“长跑达人”和“福利专家”的欧拉R1和长安奔奔E-Star,显然更值得拥有。

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