小编今天整理了一些宝马3系车友会 宝马3系适合四十岁以上的人开吗?相关内容,希望能够帮到大家。
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宝马3系十大忠告
漏油、熄火、
冷却液
泄露、座椅生锈等。
具体如下:
1、漏油:由于机滤散热器
密封圈
老化,需要更换密封垫和机滤。
2、冷车启动和熄火:原因不明,需要到4S店升级行车电脑。升级后会出现急加速,动力明显下降,加速较弱,
怠速
比升级前明显提高。
3、冷却液泄漏:车辆冷却液不足,发生泄漏,可能导致车辆抛锚。原因是冷却液传感器的密封有问题,需要更换冷却液壶和传感器。
4、座椅生锈:新3系上市后,发现座椅骨架陆续生锈。去年9月,宝马提出解决方案,车主到4S店免费更换,名义上是技术升级。但是9月份以后,还是有车主买新车发现腐蚀。
5、发动机燃烧不充分:汽车排气管壁都是
黑粉
,喷嘴喷出黑水,尾
保险杠
上溅有黑色液体。发动机的
电脑程序
升级了,但解决方案并不好。
6、机油消耗异常:每1000~3000公里消耗1升机油。原因不明,暂时没有解决办法。
7、车主发现第一次故障时,华晨
宝马3系
行驶里程比较分散,从500公里到2万多公里不等。但超过40%的车主是在车辆行驶不到500公里时发现故障的,应该引起厂家的重视。在容易出现第一次故障的系统中,发动机、转向系统、汽车内饰和内饰排在第一位。
8、受部分发动机螺栓断裂这一常见故障的影响,发动机系统首次成为最集中的故障"投诉点”。然而,2014年3月,宝马公开召回包括进口和国产3系在内的232、098辆相关车辆。就本次调查来看,3系的温控系统和刹车系统表现良好,首次故障没有车主提及。在中国汽车质量网投诉平台上,宝马3系发动机也涉及漏油、油耗超标等常见问题的反馈。此外,还有16起相关投诉。基于以上表现,超过60%的车主对华晨宝马3系的质量和可靠性表现感到满意,但也有10%给予差评。
另外,售后服务是最需要改进的方面,车主的不满意度达到了40%以上。在中国汽车质量网投诉平台上,也存在消费者投诉配件等待周期长、厂家和经销商态度恶劣等诸多问题。这些直接影响消费者的用车体验,也不利于好口碑的传播,这也是宝马3系的致命短板。
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宝马3系适合四十岁以上的人开吗?
我62了,每天都开着宝马330Li(2018款曜夜版)。车很好开,开着很快乐很舒服。我个人认为,对于 汽车 而言,根本就不存在“3系适合多少岁的人”这种问题。每一款 汽车 就其设计定位而言,可能针对特定的人群,它可能最适合某一些人,同时又不大适合另一些人。但是 汽车 并不会识别司机的年龄。如果说一部 汽车 最适合或最不适合某个年龄段的司机,那肯定不是司机的实际年龄,而是心理心态的年龄。
应该承认一个事实,人有多种,有的人年轻而老态,而有的人七老八十还老玩童。车也有多款,车对人有适应性。如果说有的车比较适合年轻人,真正的意思是那部车更适合心态年轻的人去驾驭。就比如
宝马3系
,以它比较紧凑的驾乘空间、高效的动力和强悍的操控表现,年轻人开起来会更合适、很愉悦也更能充分感受其价值。…但是,多少岁算年轻多少岁就不年轻了?四十岁的你,比起很多人也不算年轻了,但和我比,你就还很年轻!
另外,关于人对不同车辆的适应性这个问题,流行的观点也未必是正确的观点。比如,通常大家可能都认为,跑车、性能车、动力强悍的车适合年轻人开。年龄大了就得讲究稳定安全,不用开太快吧,当然也就无需买快车了。这种观点恐怕就不尽全部正确。因为懂车的人都懂:两部车,一部能够开到250,一部只能开到150,虽然日常你最高速只开到120,但是开这两部车同样120时速行驶,驾乘感受就大不一样了。前者绝对是更舒服更安全可控,而后者已经濒临极限,舒适性安全性肯定大打折扣。——就这个角度而言,我更主张年龄大的人更应该配备性能更好极限更高的车!快or慢、稳重or彪悍,那是司机心态的结果,而不是车子。
四十岁以上的人,心态应该比较成熟了,一部飚得起、刹得住的高性能高极限的车子,其实才是正确之选。…慢悠悠的开一辆
法拉利
去游车河,这可能是 汽车 驾驶中最安全的选项。
所以,四十岁的你,3系没有不适合你的理由。前提是你喜欢它,而它也喜欢你。太胖太宽体而且整天要装载四五个大块头乘客的,它可能就不喜欢了。[机智][可爱]
自己的钱,买啥都行。我为什么要花自己的钱去买一辆你喜欢的车,没什么适不适合的说法,自己喜欢的就是合适的,不必在意无谓人的观点。
那是非常非常的不适合,三系肯定是年轻人的车,四十岁的男人应该具有沉稳,成熟的基本素质。应该选择与自身年龄, 社会 地位匹配的车型。当然,你真的非常喜欢
宝马三系
那就另当别论了,就当给自己买一辆玩具,价格也很便宜。平时商务活动不要开就行,非常不合适,毕竟 社会 很现实,人们会根据您的车来判断您的实力,从而选择是否与您合作。
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
宝马3系定位于一款豪华中级轿车,主打年轻 时尚 运动,3系被称作是宝马的灵魂,出色的驾控乐趣和极佳的操控基因都让它深受消费者青睐,平均月销在万台以上。车终究还是为人服务的,找准自己喜欢的类型和品牌才是最重要的,并不存在什么车适合多少岁的人开的理论,所以不管是四十岁还是五十岁开台3系都没什么毛病,只要它是你要的style。
价格方面,我们就说2020款325lim运动套装版,官方指导价34.69万,优惠幅度在3.7万左右,终端裸车成交价30.99万左右,全部落地再加购置税27425,
车船税
420,强险950,
商业险
10059,上牌500,共合计34.93万左右。
宝马352lim运动套装,外观设计新颖犀利 时尚 ,前脸黑色双肾加上咧唇蜂窝网状格栅以及左右两个导气槽,整体视觉
冲击力
很强。灯组狭长闪亮,颇为精致。车身侧面短前悬长车头加上翘起的小
押尾
,看起来俯冲感强,格外运动。尾部饱满厚重有层次,双边双出排气很符合审美。动力方面,2.0t发动机,参数为135千瓦,300牛米,
变速箱
配8速
手自一体
,零百成绩8.1秒左右,加速很凌厉,变速箱换挡速度快,深踩一脚迅速降档,颇有推背感。底盘悬挂结构前双球节后多连杆,调教风格硬中带软,阻尼初段有不错的支撑,中后段明显变软,不再那么紧绷,过弯时有一定侧倾,不过不夸张,更加符合家用调性。内饰方面,豪华氛围营造的更好,不再死板,变得鲜活精致了些许,全液晶仪表盘尺寸12.3英寸,界面酷炫,显示清晰,大屏尺寸10.25英寸,搭载id7系统,操作流畅,支持苹果手机互联,颇为实用。
全新一代3系外观颜值有让人眼前一亮的感觉,确实更加 时尚 ,符合这台车的定位,其次悬挂变得更软,更适合家用,对于不那么激进的消费者来说更友好。再者就是内饰豪华感更强了,无形中会给人更多享受。总体来说3系产品力很强,很综合,对于40岁的中年男人来说,开它还是比较解油腻的。
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宝马3系在国外定位运动轿车,而在国内被定位成低端宝马的代名词。首先要说,运动不运动与低端不低端没有什么直接联系,在国外3系也是整个宝马里的入门车型,并不矛盾。宝马3系适合什么人开呢?根据调查发现,宝马3系Li的车主偏年轻,30~39岁的车主占到了8成以上,其余为40~49岁的车主。这些车主均在置换时选择了3系,第二辆车为3系Li的车主占比为57.14%,还有近3成车主已经是第四次购车。可以看出开宝马3系的人群大都是事业刚起色的中青年男性。
我96了,开宝马330-也没什么不妥。
一、买车得买自己喜欢的,不要买人家喜欢的,买来是自己用自己天天看着,不是摆在那里给人家观赏夸奖的。二、买个十几万左右的车子你会对比很多,选来挑去,考虑性价比,买宝马3系是对着它的
车标
和运动操控去的,同价位对比性不多,所以,如果你心中有个蓝天白云梦,那就下手吧。三、年过四十,开什么车都不犯法,只要你买得起,什么车都合适,如果你喜欢车爱车,没事开开快车,参加车友会活动,能把车当个大玩具,空闲装饰下改装下,那就下手吧,如果你性格老成,车只当工具,那也可以选择别的。四、没有不适合自己的车,只有自己买不起的车,个人建议身价1-300万买3系,3-500万买5系,500万以上买7系。五、以上纯属个人观点,仅供参考,我是19款3系M曜夜,操控提速没话说,无换档延迟,高速稳,男女都适合,城市油耗7毛。
开什么样的车和年龄无关。别整个40岁了就不能开34C了。非的弄个56E。喜欢什么开什么。
首先说一下个人认为的宝马定位,宝马3系定位运动轿车,7系定位为商务轿车,5系则介于中间但更偏向舒适商务,所以你看别人去赛车场跑圈都是拿1系、2系这种车去跑圈,用3系跑赛车场都嫌太大。3系也有高端豪华的比如M3,7系也有2.0T的730,我个人认为并不是3系并不是豪车只有7系才是的分类方法。
回到题主的问题,如果你平时开车不用看别人脸色不用出席商务场合,高高兴兴的玩你的3系绝对合适。如果你需要出席商务场合有的时候要做
商务接待
,3系还不如皇冠或者GL8合适。就好比你问41岁的人穿运动衣是不是合适的问题一样,你要在家或者自己开个小超市烟酒店什么的,想着穿就怎么穿怎么舒适怎么来,只要整洁干净就可以。如果你需要出席商务场合,你穿运动衣就肯定不合适。
宝马不是年龄多大、是心理年龄、比如二十岁的人买
雷克萨斯
那是心理年龄老了的那种人、所以看心理年龄
找车网
真实长腿车模与自己爱车宽体宝马3系摆拍写真集!
首先感谢版主对我每个贴的射精[偷笑],这次要给各位送大福利. 提车半了 前前后后为了这台车也操碎了不少心思 折腾那么久自己感觉也值的,陆续也参加过了几次改装展算是有点小名气吧[嘻嘻] 很多车友也说我的车成为网红车了 自己也感到有点自豪[嘻嘻] 其中本人也成立了一个属于我们全国秩序车友会交流群.以及珠三角全新宝马3系秩序车友会 在此也欢迎全国各地车友车友加入 [可爱] 今天给各位车友养养眼 前两期帖子是媳妇当模特 ,这期给各位老铁分享一下真实长腿车模与自己爱车摆拍写真集。觉得不错的点个赞呗。
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