amarok 继续提供V6 TDI柴油发动机 大众Amarok将于今夏首发

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继续提供V6 TDI柴油发动机 大众Amarok将于今夏首发

易车讯 大众 汽车表示，全新 大众 Amarok 将于今年夏天全球首发，其将继续提供V6 TDI柴油发动机。

官方发布了一张整车电脑设计图，其拥有极佳的车身比例、宽体设计，并突出了其装载和拖曳能力。大尺寸花纹的轮胎、较高的离地间隙以及悬架行程肉眼可见，踏板不仅实用，也更加协调。同时，设计图底部融入了部分车辆内饰，两块屏幕清晰可见，顶部中央还有储物盒。

信息显示，车辆长度增加了10厘米、宽度增加了4厘米。 大众 商用车设计总监Albert Johann Kirzinger解释说:“全新 Amarok 通过其强硬、真诚的设计给人留下深刻印象，你也可以在皮卡内部看到这一点。简洁、男性化、机械风格的 元素 设计，清晰、紧凑的表面和高质量的内饰，将车辆提升到一个新的水平。”

V6 TDI柴油动力将在新车上继续提供，同时还有4缸汽油和柴油动力可以选择。 大众 Amarok 2010年诞生，至今已累计销售超过81.5万辆，换代车型将与 福特 Ranger 同平台打造，在 大众 南非工厂生产。

大众Amarok发布最新设计图 正侧造型曝光/接近量产状态

易车讯 大众 汽车日前发布 Amarok 最新整车正侧设计图，官方描述为接近量产状态、外部设计更加高档的 大众 商用车。

最新信息显示，车辆将配备一整套驾驶辅助系统，让用户日常驾驶更加舒适。同时，车辆拥有更高的离地间隙，并且造型更加粗犷。本次公开的正侧造型，让车辆的线条格外清晰、硬朗。

大众 商用车设计主管Albert-Johann Kirzinger表示，“我们强调皮卡与众不同、富有表现力的正面设计，同时这也是富有魅力的 Amarok ，尤其是货箱部分。货栏作为驾驶室的视觉延伸，再次赋予了 Amarok 动感、强大的比例。”

此前，全新 大众 Amarok 已公布多张设计草图，车辆长度加长10厘米、宽度增加4厘米，并确定提供V6 TDI柴油发动机。 大众 Amarok 自2010年诞生，至今已累计销售超过81.5万辆，换代车型将与 福特 Ranger 同平台打造，在 大众 南非工厂生产。

全新大众Amarok入华展望 向福特取经/欲开辟新的增长领域

易车原创 全新 大众 Amarok 看着眼熟吗？没错，它和 福特 Ranger 同平台打造。虽然 大众 方面强调了新车在德国和澳大利亚进行了针对铺装及非铺装道路的设计，但这些只是表面装饰，本质上仍是 福特 Ranger 。

故事要从2020年的“握手”开始， 大众 和 福特 签署了战略联盟协议，双方将在中型皮卡、商用车和纯电动车领域协同合作。具体车型包括 大众 Caddy、 Amarok 、 Transporter 等， 福特 方面则主要涉及纯电车型等， 大众 MEB平台或起到助推作用。

新一代 福特 Ranger 领先几个月发布，在欧洲及澳洲市场有着截然不同的动力配置，并且提供性能版Raptor车型。全新 大众 Amarok 尽可能多的做了外观方面的调整，看上去传承自第一代产品，但仍能在许多细节方面找到 Ranger 的影子。

前任车型累计在全球销售超过83万辆，新车更大、更强、更与时俱进。车长5350毫米、轴距3270毫米，分别较老款增加了96/173毫米。空间提升的同时，通过缩短前悬增强了越野能力。在大部分市场中， 大众 Amarok 将标配四驱系统，最大涉水能力从500毫米一跃升至800毫米。

全新车型将于年底上市销售，提供品牌惯用的 LIFE 、Style基础款式，本次发布的则是更高端的PanAmericana（泛美越野版）以及Aventura车型。值得注意的是，新车将同时提供双排座DoubleCab、单排座SingleCab车型。后者显然受到了 福特 方面的影响，该车型在非洲及南美洲有一定的市场需求。

最关键的货厢部分，最大载重质量从1吨升至1.16吨，单排座车型最多可容纳两个欧洲规格的托盘，四周提供固定锚点。根据车款不同，龙门架设计风格迥异，部分车型还提供盖板，其还可通过车内及远程控制开闭。

此外，对于有越野需求的用户， 大众 Amarok 提供了诸多加改装可能。包括车顶可最大承重350公斤、18英寸轮圈及AT轮胎、方形拖车接口及转接头、保险杠、拖拽锚点、高位进气等配置。

大众 将为 Amarok 提供5款增压发动机，包括4款柴油动力，涵盖2.0T四缸110千瓦、125千瓦、150千瓦/154千瓦、3.0T 177/184千瓦。另有一款 福特 的2.3T四缸汽油发动机，最大功率222千瓦。 找车网

福特 的10挡自动变速箱将作为主力，并可选两套四驱系统，驾驶模式多达6种。此外，较为入门的车型还可选择6挡自动、6/5挡手动变速箱。根据车型不同，全新 大众 Amarok 最大拖拽质量3.5吨。

最后，车内除了带 大众 LOGO的方向盘外，大到屏幕、小到按键均来自 福特 ，这也是“最不 大众 的” 大众 车。纵向布局的中控显示屏涵盖了绝大多数功能，这部分仅有额外的5个按键和一个旋钮。

不过，车辆的配置却达到了前所未有的高度，比如哈曼卡顿品牌音响、真皮内饰、带众多调节功能的座椅、LED矩阵大灯以及20多种驾驶辅助系统。这些倒是符合 Amarok 在 大众 品牌中的定位，希望能帮助其在市场上精准锁定目标群体。

在中型皮卡市场， 奔驰X级 曾借 日产 纳瓦拉 平台昙花一现，绝对主力仍是 丰田 等日系产品。 福特 在欧洲几乎是主场作战， 大众 Amarok 显然要争夺更高端的领域。

国内方面， 福特 <a class="hidden

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