解放汽车图片 要买轻卡，麻烦大家推荐下谢谢！拉铁块平常2吨左右，最多拉4～5吨，目前看的车是解放霸铃，这车咋样？

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汽车的仪表盘出现了一个时钟的标志，这是代表什么意思呢？请各位大神解救…

这是定速巡航标志，关闭定速巡航就没有了。

定速巡航功能：当按下定速巡航按钮，汽车就能保持该速度行驶。踩下制动踏板，该功能立即消失。除了利用制动踏板消除功能外，还有驻车制动、离合器（M/T）、调速杆 （A/T）等操作开关的消除功能。

定速巡航系统，又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统,自动驾驶系统等。其作用是：按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。

扩展资料

作为一项高科技辅助驾驶功能，定速巡航系统已经广泛应用于各种中高档车型。在高速公路上，长时间踩油门的确很累，有定速巡航功能的话，会轻松很多。然而近日，私家车车主韩先生却因为设置定速巡航不当，在不到一个月的时间里接连吃到了三张超速罚单。

定速巡航系统又称为定速巡航行驶装置、速度控制系统、自动驾驶系统等，其作用是按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。

然而近日，市民韩先生却接连接到了青岛市公安局交通警察支队潍莱高速公路大队的三张罚单，显示他驾车在高速上超速行驶。

可是，让韩先生不解的是，自己在驾车时明明设置了定速巡航，而且没有超过限速值的10%，这符合行车要求，带着疑问，韩先生来到了位于平度市南村镇的青岛市公安局交通警察支队潍莱高速公路大队一探究竟。

潍莱高速公路大队工作人员介绍：“一开始接到韩先生反映的情况也感到非常疑惑，因为大队辖区限速120公里/小时，超速10%以上也就是速度超过132公里/小时才会受到处罚， 找车网

而韩先生却三次超速都是133公里/小时，刚刚超过限速值的10%，会不会是超速抓拍设备出现了问题 ”随后，交警部门专门联系相关单位检查了设备，确定抓拍设备并没有问题。

三次超速违法都仅仅超了1公里/小时，确实是太巧合了。为了查找原因，认真答复当事人诉求，潍莱高速公路大队工作人员详细询问了韩先生平时的驾驶习惯，并联系了专业汽车厂家工作人员，最后终于找到了原因：定速巡航使用不当，也就是韩先生在行车时，设置的数值偏高。

“定速巡航并非真正的定速不变，在车辆下坡时受到车辆自身重力的影响，仍有可能出现超速的现象。而韩先生高速行车时习惯把定速巡航的速度设定为130公里/小时，所以经过位于下坡的超速抓拍设备时，就被测到了超速违法。”潍莱高速公路大队副大队长王滨介绍，

“所以驾驶员们在高速路上使用定速巡航，最好是将巡航速度设置的稍微低一点，谨防超速违法。此外，长途驾驶车辆时，最好间断性使用定速巡航，长期依赖定速巡航容易造成精力不集中，引发疲劳驾驶。雨天更是要慎用定速巡航，冰雪天气则一定要禁用。”

参考资料: 百度百科▬定速巡航 、 新华网▬定速巡航不定速？ 男子一个月三次超速被罚

求猎豹汽车驾驶室内的一个保险盒中文翻译，能给图最好了

图片已放在最后。1 MIR DEFG 车外后视镜除雾器 6 T/SIG 驻车/空挡位置及倒车灯开关,转向信号灯闪烁器 7 EBTCM/TPS 电子制动及引力控制模块,节气门位置传感器接口模块 8 ERAP WPR 元件中央(RAP雨刮)继电器 9 RADIO 音响接收器 10 WIPER 风挡雨刮/清洗器开关 11 I/PINDC 气囊诊断模块(带传感器),组合仪表 12 ELCIGN1 自动水平控制传感器 13 CHIME 警报,巡航控制释放开关,内后视镜, 后窗 除雾继电器,催化转化器,温度警报(只用于日本) 14 CCMIGN1 中央控制模块 15 AIR BAG 气囊模块(带传感器) 16 GEN 发动机电气发电机,次级发电机冷却风扇继电器 17 MEM SEAT 驾驶员座椅调节器存贮模块,加热驾驶员座椅控制模块,加热乘客座椅控制模块 18 CCM IGN3 中央控制模块(遥控门锁接收器及防盗模块 19 RAP PWR 辅助延时切断继电器 20 A/C COMP A/C压缩机继电器,主发动机冷却风扇继电器 21 RAP BATT 元件中央(RAP雨刮)继电器 电子制动分配。
以下是猎豹cs9 保险丝 盒的介绍： 保险丝盒指安装保险丝的盒子(也称保险丝座)，方便安装保险丝，部分具有防水、防火、耐高温等性能特征(按材质及外形的不同而定)。保险丝盒可分为引线式保险丝盒、汽车保险丝盒。保险丝盒通用注塑材料有：塑料、尼龙、 电木 、PBT工程塑料。每种材质不同其耐高温程度不一。在选用保险丝盒过程中，应考虑到所使用保险丝的电流大小，保险丝的尺寸要求，保险丝电流越大，那么在与保险丝盒配套的线材就要选用较大号的线材，不然会导致保险丝盒及线材 发热 ，引起火灾。
猎豹汽车是湖南猎豹汽车股份有限公司的简称，是一家集整车及零部件研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商，隶属于长丰集团，总部设在 湖南长沙 ，拥有 湖南永州 、湖北荆门、安徽滁州三大整车制造基地。湖南长沙、衡阳、永州及广东惠州四大零部件生产基地，具备年产15万辆轻型越野车、SUV及5万辆 皮卡车 的生产能力。
猎豹汽车是 中国驰名商标 。前身是中国人民解放军第7319部队。猎豹汽车形成“2341”的战略布局，即两个研发中心（北京研究院和长沙 工程院 ），三家核心零部件公司（长丰动力、衡阳风顺车桥和中德变速器），四个整车生产基地（湖南永州、湖南长沙、安徽滁州和湖北荆门）和一个总部（湖南长沙）。

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城市货运作为商品流通的重要支柱而存在，既包括从城郊仓库到城内门店、配送站的物流运输，也包括城市核心区内的末端配送活动。

城市货运需求迅速增长且呈多样化发展态势，城市货运需求迅速增长且呈多样化发展态势，同时对运输时效性要求更强。

1.城镇化

我国城市发展迅猛，城镇化年增长率在9%以上，城市货运市场呈爆发式增长态势，由于城镇建设发展时间较短，规模较大但布局较为分散，功能布局相对滞后，城市建设及人们的生产生活对市内货物运输需求较为旺盛，导致对货物运输的需求不断增大。

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2.居民消费

随着我国城镇人口及人均可支配收入持续增长，人们对商品品质、消费体验及运输时效提出了更高的要求，居民消费的增加进一步促进了城市货运需求。

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3.电商快递

近些年互联网经济的持续发力，城市内的物流配送及快递发展非常迅速，个性化及时效性货运需求较为旺盛，各种电商生态圈的完善和创新进一步刺激线上消费，电商快递呈规模化增长态势。

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二、轻型货车的优势
轻型货车在成本、通行、准入、运营等方面较中、重卡车辆来说优势明显，是城市货运的主力军。

1.成本优势

与中卡、重卡相比，轻型货车价格较低，10万不到就可以买辆轻卡，如重汽悍将、解放虎VN及江淮骏铃V6等，终端交付价基本上在8万左右，办完手续也就10万左右，相比中、重卡20万、30万以上的购车成本，其优势相当明显。

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2.通行优势

随着城市的飞速发展，现行的货车通行措施已不适应当前经济和城市建设发展。由于中、重型货运车辆存在较大的噪音污染和安全隐患，各大中城市纷纷对中、重卡车辆市区行驶实行较为严格的限行管控措施（限定通行时间和通行路线）。

而对于轻型货车则采取较为宽松的通行政策。同时由于其突出的机动性能更能适用于城市货运运输。

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3.准入优势

自2019年起，交通运输部取消了4.5T以下普通货运车辆的营运证和驾驶员从业资格证，只要拥有C照的驾驶员就可以进入轻型货车运输行业。相对与中、重卡的行业门槛而言，这无疑是准入门槛降低为“0”；

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4.运营优势

轻型货车的油耗、保险、维修、保养等费用相对较低，而且由于C照的驾驶员就可以驾驶车辆，雇佣驾驶员费用较中、重卡优势明显。

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三、轻型货车的购车关注点
1. 性能

轻型货车的动力性、承载能力以及燃油经济性作为目前该细分车型的关键指标，由于运输货物种类繁多，密度不一，这对车辆的动力性和承载能力提出了更高的考验，同时，燃油消耗作为日常运营成本里最主要的项目，油耗越低，收益越好；

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2.价格

轻型货车日常收益相对固定，车辆的价格对于用户的回本周期及运营风险影响较大，更低的价格对于用户来说是实实在在的优惠；

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3.品牌

轻型货车的品牌五花八门，主流品牌对于用户来说可以提供更为良好的运营保障，可以提供更为方便的维修保养及配件供应，同时车辆的二手车残值也会较其他品牌更高。

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四、推荐车型
1.上汽跃进C500

“开卡车反正挣不了什么大钱，所以我宁愿选择让自己舒服点”，上汽跃进C500融合了上汽先进技术，简洁、时尚、前卫、高端的“最靓车型”，在舒适性和操作性给用户更多惊喜。

整车匹配上柴动力、云内D30以及潍柴WP2.3N三种动力可满足用户多样化动力需求，上汽6档变速箱，4.5吨级后桥，多片簧悬架等，满足用户承载需求，整车重量2.25吨，额定载重2.1吨，同时可选自动挡、中控大屏和倒车雷达。

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2.奥铃新捷运 青春版

“如果你是追求完美主义的90后轻卡司机，那奥铃新捷运必然是你掘金路上的好伙伴“，拥有品质更高、响应更快、省油更强的超大优势，集结了福田汽车20年卡车先进的研发技术。

整车匹配包括康明斯、全柴、云内、玉柴、朝柴在内的众多强劲动力，满足用户多样化动力需求，采用万里扬6档变速箱，6吨级后桥，少片簧悬架，整车重量2.565吨，额定载重1.735吨。

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3.重汽悍将科技版

“蓝牌无忧不只是口号，科技版7大升级减重不减质！”重汽悍将科技版不只是降重，更是提质，重汽悍将全新升级超宽驾驶室，着力打造驾乘舒适、安全放心、配置丰富、造型时尚的“标杆车型”。

整车匹配云内动力YN27CRE10，最大116马力，最大扭矩305N·m，万里扬6挡箱（铝壳），2.5吨级后桥，同时匹配铝制轮毂、真空胎、等刚度少片簧悬架、铝合金油箱、镁铝合金储气筒等，整车自重在2.565吨，载重可达1.8吨。

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五、总结
城市内货运涉及的相关方多且利益复杂，关系到大小商超、批发市场、专业市场、生鲜冷链等不同类型的货主或货品运输场景，还有个体司机、中小车队、全国及地区性城配企业、车货匹配平台等多方提供物流服务，市场竞争本地性强、结构相对分散。

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