保时捷919 直指纽北最速特斯拉，保时捷Mission X概念车

今天，找车网小编为关注汽车评测的同学们准备了保时捷919 直指纽北最速特斯拉，保时捷Mission X概念车，下面一起来看一下吧。

5分19秒546 保时捷919打破纽北圈速纪录

6月29日，车手Timo Bernhard驾驶 保时捷919 （ 查成交价 | 车型详解 ） Hybrid EVO以5分19秒546的成绩刷新了新博格灵北环赛道的单圈速度纪录。

此前，新北的圈速纪录是35年前保时捷956C创造的6分11.13秒。1983年5月28日，在新博格灵1000公里比赛排位赛中，车手斯特凡·贝洛夫以上述成绩夺得杆位。

保时捷此次使用的919 Hybrid EVO于2021年4月11日发布。当日由车手尼尔·贾尼驾驶，以1分41秒77的单圈成绩打破比利时斯帕赛道单圈速度纪录。

保时捷919 Hybrid EVO由2015-2017勒芒24小时耐力赛冠军919 Hybrid转型而来。保留了2.0升V4涡轮增压发动机，去掉空节气门后最大功率达到720马力。由于没有规则限制，电机输出功率提高到440马力，可用回收能量提高到8.49 mj。同时，保时捷919 Hybrid EVO的重量减轻了39公斤，空空气动力学也进行了升级。

目前，新北量产车的圈速纪录是 保时捷911 GT2 RS于2021年9月20日创下的6分47.25秒。此外，值得一提的是，“919致敬之旅”的下一站将是2021年7月6-8日在斯帕赛道举行的大众趣味杯25小时耐力赛。

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保时捷MissionX概念车首发

保时捷MissionX概念车首发

保时捷Mission X概念车将性能与现代感进行了融合，低矮的车头以及高耸的轮眉一看便知是个狠角色。

下方采用经典了三段式进气口设计，四点式日行灯的设计灵感源自于保时捷勒芒赛车，内部LED光源点亮后视觉效果十分科幻。新车将搭载保时捷全新的品牌LOGO，同时车身采用专门研发的火箭金属漆涂装。

侧面，新车拥有玻璃穹顶以及蝴蝶门开启方式均是在向勒芒赛车表达致敬。车身尺寸方面，新车长约4.5米、宽约2米、高约1.2米，轴距2.73米，对于一款超级跑车来说，它的车身尺寸十分紧凑。

新车还配备前20英寸、后21英寸轮圈，后轮圈还采用类似涡轮风扇状的透明叶片，可帮助制动系统进行散热。

车尾部分，两侧尾灯采用横向布局，提升视觉宽度的同时还呈现出悬浮式效果，中央由可点亮的“PORSCHE”标识相连接，在充电时字母“E”还会闪烁。

尾灯上方预计将会拥有电动扰流板，底部则配备尺寸十分夸张的扩散器设计。

新车的空气动力学设计也十分硬核，其将产生的下压力将远远超过前不久刚刚在国内上市的911 GT3 RS车型，作为参考，该车在200km/h速度下可产生409kg的下压力，285km/h的速度下高达860kg。

在碳纤维单体壳车架的内部，两个桶形座椅采用不同颜色涂装来展现保时捷以驾驶者为中心的设计理念，还配备六点式安全带。

主驾驶前方采用半幅式方向盘设计，还可以看到全液晶仪表以及流媒体后视镜等设计。副驾驶前方预留了电子计时表的插槽，连接后可以显示圈速、车手数据以及其它信息等，可在场地赛或拉力赛中使用。

虽然保时捷并未透露该车的动力信息，不过它将会把电池布置在座椅后方平衡重量，称其为“e-core”布局。

新车还将拥有约1:1的功率重量比，这也意味着它的最大功率将会达到四位数。它还将会在900V系统架构生产，这也意味着充电速度将会大幅提升。

保时捷评选出了历史10大标志车型（Top 10 Iconic cars），取得第10至第4名的分别是保时捷917、保时捷911 GT 1、保时捷919 HYBRID、保时捷901/911、保时捷911 speedster、保时捷550 Spyder以及保时捷356。

排在第三位的是保时捷959车型，保时捷959作为一个技术平台首次亮相。

450马力的六缸双涡轮增压发动机与经过空气动力学优化的车身结合，将这款超级跑车达到317km/h的最高速度，创造当时量产跑车的世界纪录。

第二名是保时捷Carrera GT，它也是第一辆由碳纤维材质打造的保时捷量产车型，并配备V10发动机最大功率达到612马力，该车在设计层面也被誉为是最美保时捷之一。

排名第一的则是保时捷918 Spyder，该车搭载4.6L V8发动机和两台电动机组成的混合动力系统，最大功率达到887马力，使其成为第一辆在纽博格林20.6公里的北环赛道上跑入7分钟大关（6分57秒）的量产车型。

三款具有里程碑意义超跑车型，也可以看作是保时捷Mission X概念车的先驱。

直指纽北最速特斯拉，保时捷Mission X概念车

【懂车之道 新车】近日，在 保时捷 75周年纪念与勒芒24小时耐力赛百年庆典之际，在斯图加特 - 祖文豪森保时捷博物馆，保时捷Mission X概念车正式迎来首发亮相。这个日子蛮有意义。

6月8日，保时捷跑车75周年纪念正式启动，全球多地同步举行异彩纷呈的庆祝活动。作为全球庆典首站，保时捷在中国广州的海心沙亚运公园开启了为期11天的“逐梦 嘉年华 ”。

简单回顾下保时捷品牌，1931年，费迪南德 保时捷（Prof. Ferdinand Porsche）先生于德国斯图加特创立保时捷设计工作室后，1948年，其子费利 保时捷（Ferry Porsche）先生将保时捷的设计理念变成了现实，1948年6月8日，第一辆被冠以保时捷之名的356 “No.1” Roadster 获得上路许可，也标志着保时捷跑车品牌的诞生。

外观上，保时捷Mission X概念车将性能与现代感融合，低俯的车头、高耸的轮拱、宽大的前铲。下方采用经典三段式进气口，前脸两侧四点式日行灯的设计灵感源自于保时捷勒芒赛车灯组设计，其内部LED光源点亮后视觉效果十分动感。此外值得一提的是，新车将搭载保时捷全新的品牌LOGO，同时车身采用专门研发的火箭金属漆涂装。

来到车身侧面，玻璃穹顶和蝴蝶门开启方式都是在向勒芒赛车致敬，前车的前后轮拱很隆起，看上去动感十足。

车身尺寸方面，长宽高分别为，4500毫米*2000毫米*1200毫米，轴距为2730毫米。这个尺寸放在一款超级跑车上，算十分紧凑的。前、后轮辋的尺寸分别为20英寸和21英寸，后轮辋也加入了涡轮扇叶的造型，保时捷官方表示，能够在车辆行驶中帮助后制动系统导入气流进行散热。

车尾部分车身尾部，两侧横向布局的尾灯，呈现出悬浮式效果，中央可发光的“PORSCHE”标识相连接，充电时字母“E”闪烁。Logo下方为镂空式设计，上方为电动扰流板造型，底部则配备尺寸十分夸张的扩散器设计。

据悉，新车的空气动力学设计十分突出，其将产生的下压力远超911 GT3 RS车型，作为参考，现款911 GT3 RS在200km/h速度下可产生409kg的下压力，285km/h的速度下高达860kg。

内饰方面，整体的设计较为复杂，内部的很多条线和用料都十分讲究美感。据悉，保时捷Mission X概念车采用碳纤维单体壳车架的结构，搭配2张采用撞色设计的桶椅，配有6点式安全带，车内显得十分紧凑，像一台赛车。

半幅式设计方向盘，全液晶仪表盘以及流媒体后视镜。副驾驶正前方还预留了电子计时器的插槽，是用来连接电子计时器的，显示圈速、车手数据信息，在各种比赛中使用。

动力方面，此次保时捷并未透露有关动力的信息，电池布置在座椅后方平衡重量，官方称其为“e-core”布局。能实现1:1的功率重量比，新车基于900V系统架构生产。充电速度大约是Taycan Turbo S 的两倍。

《懂车之道》在广州参加了保时捷75周年庆典，保时捷还评选出历史10大标志车型（Top 10 Iconic cars），第10至第4名的分别是 保时捷917 、 保时捷911 GT 1、 保时捷919 HYBRID、保时捷901/911、保时捷911 speedster、保时捷550 Spyder、 保时捷356 。

小编有话说：

6 月 4 日消息，一辆装备了 Track Pack（赛道性能包）套件的 特斯拉 Model S Plaid 在德国纽博格林赛道创造了量产电动车最快圈速的新纪录，这辆特斯拉 Model S Plaid 的圈速为 7 分 25 秒 231 毫秒（7:25.231）比保时捷 Taycan Turbo S 之前的纪录快了 8 秒多。也给保时捷带来不小的压力。

《懂车之道》获悉，此次概念车亮相之后，保时捷的愿景是让Mission X投入量产后成为纽博格林北环赛道上最快的合法公路车型。我们可以拭目以待，新车的首发亮相，刚好在保时捷品牌75周年之际，想必也是想通过这一电动化产品，拉开保时捷的电动化之路。想要了解更多新车，欢迎留言互动。（图：来源保时捷官方；文：懂车之道  王斌 编辑）

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